王海松

（廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 廣東 廣州 510800）

摘 要：在我國(guó)的船舶行業(yè)中，電氣自動(dòng)化發(fā)揮著十分重要的作用，能促進(jìn)船舶的形式過程向著自動(dòng)化與智能化的方向發(fā)展，節(jié)省一定的人力資源。然而，在船舶電氣自動(dòng)化設(shè)備的使用過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些故障，影響設(shè)備的正常使用。為了使船舶電氣自動(dòng)化向著更好的方向發(fā)展，我們必須掌握這些設(shè)備故障的排除方法。本文將闡述船舶電氣自動(dòng)化的發(fā)展趨勢(shì)，并對(duì)自動(dòng)化設(shè)備發(fā)生故障的原因進(jìn)行分析，探討并掌握排除這些故障的正確方法。

關(guān)鍵詞：船舶行業(yè)；電氣自動(dòng)化；發(fā)展趨勢(shì)；故障排除

1引言

近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及科技的不斷進(jìn)步，電氣自動(dòng)化技術(shù)已經(jīng)逐漸應(yīng)用在各行各業(yè)中，在這些行業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮著重要的作用。在這樣的背景下，我國(guó)的船舶行業(yè)也在順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，在應(yīng)用電氣自動(dòng)化方面投入了巨大的精力和資源，加強(qiáng)對(duì)船舶電氣自動(dòng)化的研究，促進(jìn)這種技術(shù)的發(fā)展。在發(fā)展過程中，雖然船舶的自動(dòng)化水平進(jìn)一步提高，但是電氣自動(dòng)化設(shè)備在運(yùn)行中經(jīng)常會(huì)發(fā)生一些故障，影響設(shè)備的正常使用。為了保證船舶電氣自動(dòng)化系統(tǒng)的正常運(yùn)行，我們必須針對(duì)這些故障的特點(diǎn)，探討排除這些故障的正確方法。

2談船舶電氣自動(dòng)化系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)

在大部分的船舶電氣自動(dòng)化系統(tǒng)中，電力系統(tǒng)都是重要的組成部分，而電力系統(tǒng)則是由電站以及電力網(wǎng)等部分組成，這些組成部分的主要功能如下：

2.1電力系統(tǒng)的功能

船舶中的電力系統(tǒng)主要由系統(tǒng)中的電源、負(fù)載以及配電設(shè)備組成，這些組成部分都是按照固定連接方式組合在一起的。電力系統(tǒng)在船舶中的功能主要是負(fù)責(zé)生產(chǎn)船舶行駛與運(yùn)行所需要的電能，并實(shí)現(xiàn)這些電能的分配與傳輸，形成船舶內(nèi)部的一個(gè)用電網(wǎng)絡(luò)。電力系統(tǒng)中電能的產(chǎn)生是由系統(tǒng)內(nèi)配備的發(fā)電機(jī)組完成的，再通過船舶內(nèi)由傳輸線纜組成的供電網(wǎng)絡(luò)將產(chǎn)生的電能傳送給電力系統(tǒng)中的各個(gè)用設(shè)備，為這些設(shè)備的正常運(yùn)行提供動(dòng)力支持。

2.2船舶電站的功能

船舶的電力系統(tǒng)中都會(huì)配備船舶電站，而電站是實(shí)現(xiàn)電力系統(tǒng)功能的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。船舶電站主要由發(fā)電機(jī)組、電力保護(hù)設(shè)備、電氣開關(guān)、控制設(shè)備以及檢測(cè)設(shè)備組成。其中發(fā)電機(jī)組的作用就是將輸入機(jī)組的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能的。由電站中其他裝置構(gòu)成的電站配電板則可以對(duì)電站的工作過程進(jìn)行有效的控制。在實(shí)際的應(yīng)用過程中，不同船舶中的電站由于采用的發(fā)電機(jī)組，而且組成結(jié)構(gòu)也有所不同，因此需要為不同的船舶配備不同作用的電站，取得剛好的應(yīng)用效果。

2.3電力供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的作用

在電力系統(tǒng)中，電站產(chǎn)生的電能在經(jīng)過配電板的分配后，需要將其通過船舶內(nèi)的供電線纜傳輸給系統(tǒng)中的用電設(shè)備，形成電力船舶電力供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。在完成電能輸送的過程中，各個(gè)用電設(shè)備的用電規(guī)格均有所不同，因此需要不同的供電網(wǎng)絡(luò)，例如弱電裝置電網(wǎng)、照明電網(wǎng)以及應(yīng)急電網(wǎng)等種類。

3船舶電氣自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷提高，船舶電氣自動(dòng)化技術(shù)也正在向著完整、高效、準(zhǔn)確、的方向發(fā)展。具體的發(fā)展趨勢(shì)如下：

3.1保證自動(dòng)化技術(shù)的高效性

隨著船舶電氣自動(dòng)化系統(tǒng)的不斷發(fā)展，系統(tǒng)中逐漸開始應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的應(yīng)用可以提高自動(dòng)化系統(tǒng)的層次，發(fā)展數(shù)字化自動(dòng)化技術(shù)，并且為系統(tǒng)增加了圖像控制功能，這些特點(diǎn)能夠使人機(jī)操作變得更加簡(jiǎn)單高效，有利于減少人為操作，節(jié)省人力資源。

3.2逐步完善電氣設(shè)備

船舶電氣自動(dòng)化技術(shù)的進(jìn)步帶動(dòng)了電氣設(shè)備的進(jìn)一步發(fā)展，使設(shè)備制造單位投入更多的精力研發(fā)功能更加完善的電氣設(shè)備，促進(jìn)了更多新一代的大功率半導(dǎo)體電力電子器件在材料、機(jī)理、理論、制造工藝和應(yīng)用技術(shù)等方面的研發(fā)利用，提高了船舶電氣自動(dòng)化系統(tǒng)中使用的電氣設(shè)備運(yùn)行的可靠性與節(jié)能性，為船舶的正常航行提供了更加便利的條件。在未來的發(fā)展中，電氣設(shè)備的逐漸完善將引領(lǐng)船舶電氣自動(dòng)化系統(tǒng)的進(jìn)一步發(fā)展。

3.3提高監(jiān)控系統(tǒng)的準(zhǔn)確性

近年來，計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展到了較為成熟的階段，能夠保證船舶電力自動(dòng)化系統(tǒng)中監(jiān)控任務(wù)的完成質(zhì)量。計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及自動(dòng)化技術(shù)的共同進(jìn)步加快了船舶在駕駛操作、裝卸貨物以及船艙管理等方面實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)控制的進(jìn)度，引導(dǎo)著船舶行業(yè)向著全船自動(dòng)化的方向發(fā)展，增加了全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)、船岸信息直接交流、衛(wèi)星通信導(dǎo)航等技術(shù)在自動(dòng)化系統(tǒng)中的應(yīng)用。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化監(jiān)控系統(tǒng)與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的結(jié)合，能夠有效的提高監(jiān)控系統(tǒng)的準(zhǔn)確性，保證船舶的整體在行駛過程中的安全性。

3.4船舶電氣自動(dòng)化的發(fā)展趨勢(shì)

在船舶行業(yè)未來的發(fā)展過程中，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)仍然會(huì)是船舶電氣自動(dòng)化系統(tǒng)的主要?jiǎng)恿Ψ绞?，這種情況不會(huì)在20年以內(nèi)發(fā)生任何改變。隨著當(dāng)前各類環(huán)保問題的不斷加劇，當(dāng)前環(huán)境污染問題逐漸受到了更多的關(guān)注，這也從另一方面給予了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)產(chǎn)生了很大的影響。為了對(duì)于社會(huì)效益、生態(tài)效益以及生態(tài)效益進(jìn)行更好地平衡，我們需要對(duì)于新技術(shù)和能源進(jìn)行充分的研究和不斷的探索，并且結(jié)合船舶工業(yè)的實(shí)際情況，進(jìn)行進(jìn)一步的試驗(yàn)和探究。

4船舶電氣自動(dòng)化設(shè)備故障的排除

在當(dāng)前自動(dòng)化技術(shù)水平不斷提升，自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用逐漸深入的形勢(shì)下，對(duì)于故障的排除來說，自動(dòng)化技術(shù)本身的應(yīng)用已經(jīng)受到了更多的重視。但是，在具體故障排除的過程中，自動(dòng)化設(shè)備也會(huì)存在一定的自身故障。因而，要想確保船舶航行安全，我們就必須要對(duì)于故障進(jìn)行更加科學(xué)的排除和維護(hù)修理。

在對(duì)于自動(dòng)化故障排除檢查中，需要對(duì)于故障現(xiàn)象進(jìn)行明確，并且通過仔細(xì)的排查，對(duì)于故障位置進(jìn)行確定。排查人員要對(duì)于電氣線路圖進(jìn)行仔細(xì)閱讀，并且結(jié)合實(shí)際情況，對(duì)故障原因嘗試進(jìn)行初步分析。在對(duì)于需要深入檢查的位置，要指派專人進(jìn)行專項(xiàng)檢查，并做好相關(guān)器件的拆解，最終確定故障，并做好排除和修理。在完成故障排除修理之后，技術(shù)人員也要及時(shí)進(jìn)行調(diào)試也檢測(cè)，確保故障得到全面消除。在對(duì)于電器設(shè)備故障排除的過程中，要依據(jù)先外后內(nèi)、先簡(jiǎn)后難、先動(dòng)后靜的基本原則，對(duì)于容易排查的位置先進(jìn)行排查，這也可以更好地確保排查的效果，并且提升排查工作的開展效率。

電氣故障排除中，我們經(jīng)常采取比較、直觀、經(jīng)驗(yàn)以及短路等不同方式來對(duì)簡(jiǎn)單的故障進(jìn)行排除。對(duì)于引發(fā)原因相對(duì)復(fù)雜的故障來說，在進(jìn)行故障判斷的過程中，就要圍繞電氣系統(tǒng)的基本原理和相關(guān)文件材料，對(duì)實(shí)物和原理圖只進(jìn)行對(duì)比，在確保對(duì)各種動(dòng)作工作原理理解的基礎(chǔ)上，對(duì)故障的引發(fā)因素進(jìn)行更加全面的分析，配合科學(xué)的推理來對(duì)于故障的引發(fā)因素進(jìn)行確認(rèn)。另外，為了更好地提升船舶電氣自動(dòng)化設(shè)備的故障排除效率，就要對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，工作人員自身也要具備增強(qiáng)專業(yè)知識(shí)技能的意識(shí)，保證更好地排除各種故障。

5結(jié)語

總而言之，隨著新時(shí)期科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，船舶工業(yè)的發(fā)展也逐漸步入了一個(gè)新的發(fā)展階段，自動(dòng)化已經(jīng)成為了重要的發(fā)展趨勢(shì)和熱點(diǎn)方向。在自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用深度和應(yīng)用范圍不斷增加的形勢(shì)下，相關(guān)故障設(shè)備的排除和處理也可以得到更好地技術(shù)保障。

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