王忠武

（柴河林業(yè)局）

摘 要：在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響下，汽車已經(jīng)成為了我國人民出行中重要的代步工具，同樣，汽車的安全也成為了關(guān)系人民生命財(cái)產(chǎn)安全的重要問題。在汽車故障問題中，汽車排氣管排白煙是一個(gè)較為常見的現(xiàn)象，也是車主關(guān)心的一個(gè)問題。本文簡單的介紹了幾種可能造成汽車排氣管排白煙的原因，并解析了造成汽車排氣管排白煙故障的原因，通過專業(yè)的角度提出了相應(yīng)的故障維修方法，以期可以為汽車維修人員提供一點(diǎn)建議。

關(guān)鍵詞：汽車；排白煙；故障；維修

汽車排氣管排白煙在汽車維修中比較常見，而引起這種故障問題的原因有很多種，有些是真故障，而有些則是假性故障，以下是通過實(shí)例對這些問題進(jìn)行分析，其中主要是以制動(dòng)液被吸入氣缸造成汽車排氣管排白煙的故障問題，并闡述了汽車制動(dòng)液的作用及使用時(shí)需要注意的事項(xiàng)，從而保證汽車的性能安全。

一、排氣管排白煙的原因

燃油中含有水分或漏入氣缸的冷卻水（因氣缸套有砂眼、裂紋，氣缸墊損壞等），受熱后化為水蒸氣從排氣管排出，形成白煙。

1、排氣管排出乳白色油霧。主要原因是燃油汽化不良，沒有燃燒便從排氣管排出，而形成乳白色煙。在冬季發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)較為常見，這是因?yàn)闇囟鹊?，燃油霧化不良所致。通常在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后隨發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高就會(huì)消失。

2、排氣管排出大量水汽白煙，且排氣管口有水珠。主要原因是冷卻水竄入氣缸或汽油中含有水分而形成的水蒸氣所致。

二、排氣管排出大量白煙故障檢修

在汽車排氣管排白煙中，發(fā)生這種現(xiàn)象并不是故障引起的，可以不必檢修，以下介紹幾種會(huì)出現(xiàn)排白煙的狀況，可以根據(jù)實(shí)際情況來決定汽車是否需要進(jìn)行檢修。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)排氣管排出大量水汽白煙，應(yīng)檢查油箱內(nèi)是否有積水，檢查氣缸墊是否破損、缸體是否有裂紋，缸套密封圈是否良好等。

2、在冬季或是雨天的時(shí)候，汽車在露天存放的情況下，汽車初次發(fā)動(dòng)會(huì)看到排氣管有排白煙的情況，這主要是由于排氣管內(nèi)的積水受熱蒸發(fā)造成的現(xiàn)象，并且由于汽油中含有水分，發(fā)動(dòng)機(jī)過冷會(huì)使燃油燃燒過程中產(chǎn)生水蒸氣，在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后，這種情況就會(huì)消失，因此不屬于故障問題，不需要進(jìn)行故障檢修。若發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后排氣管變?yōu)榕藕跓?，則表明氣缸壓力過低或個(gè)別缸不工作，應(yīng)予檢查和排除。

三、故障現(xiàn)象及初步處理

1、故障問題處理

以下是通過實(shí)例來分析汽車排氣管排白煙原因，此車為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的面包車，其故障現(xiàn)象為該車在起動(dòng)中排氣管排出大量白色煙霧，且加速時(shí)更嚴(yán)重，冷車熱車均如此，用手靠近排氣管后手上會(huì)留下水跡。按常規(guī)，排氣管排白色煙霧有兩種可能：一是排氣管排出乳白色油霧，這主要是燃油氣化不良，沒有燃燒便從排氣管排出而形成乳白色煙。二是排氣管排出大量水汽白煙，且排氣管口有水珠，主要原因是冷卻水竄入氣缸或汽油中含水分而形成的水蒸氣所致。根據(jù)該車的故障現(xiàn)象，先后進(jìn)行了清洗油箱和打開缸蓋檢查氣缸墊的常規(guī)處理，處理完成后起動(dòng)，發(fā)現(xiàn)原故障現(xiàn)象并未消除。

駕駛員說起該車前一階段經(jīng)常缺制動(dòng)液，而且最近變得更嚴(yán)重，制動(dòng)效果也不如以前了。因此卸下制動(dòng)總泵和真空助力器，拆解后發(fā)現(xiàn)制動(dòng)總泵皮碗膨脹變形，助力器負(fù)壓端幾乎被制動(dòng)液充滿。那么制動(dòng)液怎么會(huì)進(jìn)入氣缸的呢？

故障原因分析：汽車在使用中制動(dòng)主缸上的儲(chǔ)液罐液面輕微下降是正常的，這是因?yàn)槠嚱?jīng)常制動(dòng)，摩擦片磨損后，制動(dòng)輪缸的活塞要外移，制動(dòng)液要補(bǔ)充活塞外移的空間。制動(dòng)器為盤式制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)液面下降的現(xiàn)象更為明顯，因?yàn)楸P式制動(dòng)的輪缸直徑要比鼓式制動(dòng)的大得多，需要制動(dòng)液補(bǔ)充的空間要大的緣故。所以平時(shí)要定期檢查，發(fā)現(xiàn)制動(dòng)液面下降了，就要進(jìn)行適當(dāng)補(bǔ)充。補(bǔ)充時(shí)要注意兩點(diǎn)，一是要適量，不能過多；二是不同種類的制動(dòng)液絕對不能混在一起使用。

目前市場上銷售的制動(dòng)液有多種，礦物油型、醇型、醇醚型和合成型（其中礦物油型、醇型已取消并禁用），而礦物油型制動(dòng)液對天然橡膠有溶脹作用，必須使用耐油橡膠密封件。該車駕駛員在初期補(bǔ)充制動(dòng)液時(shí)，可能使用了和原車不同的制動(dòng)液，甚至可能是劣質(zhì)制動(dòng)液，這種混合制動(dòng)液具有腐蝕性，致使制動(dòng)總泵里的橡膠皮碗和橡膠密封件過早老化變形，當(dāng)制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)總泵產(chǎn)生泄漏，部分制動(dòng)液漏到了助力器里的負(fù)壓端，日趨積累，當(dāng)制動(dòng)液面超過助力器真空管位置時(shí)，制動(dòng)液就會(huì)沿著進(jìn)氣支管被吸到氣缸里。醇型制動(dòng)液是以精制蓖麻油和乙醇、甲醇、異丙醇、正丁醇等配制而成：合成制動(dòng)液是醚、醇、酯等物質(zhì)加入抗氧化劑、防銹劑、潤滑劑、抗橡膠溶脹劑等多種添加劑調(diào)和而成。這兩類制動(dòng)液燃燒后形成大量水蒸氣，所以燃燒后由排氣管排出大量白色煙霧。修理方案：更換制動(dòng)總泵、真空助力器及制動(dòng)系統(tǒng)中的橡膠管、輪缸皮碗，按原車要求更換全車制動(dòng)液。

2、建議

通過以上的介紹可以發(fā)現(xiàn)，此類故障問題的修理并不復(fù)雜，在發(fā)生同類情況時(shí)，以下給出兩點(diǎn)建議以供參考。

第一，汽車在日常使用和保養(yǎng)中制動(dòng)液不要混合使用。有的用戶在買不到與原車要求相同的制動(dòng)液時(shí)，經(jīng)常會(huì)混用制動(dòng)液，這種做法是很危險(xiǎn)的。因?yàn)楫?dāng)不同種類的制動(dòng)液混在一起時(shí)，會(huì)造成制動(dòng)液沸點(diǎn)降低，與劣質(zhì)制動(dòng)液混合尤其明顯。在低溫時(shí)制動(dòng)，其制動(dòng)力下降，制動(dòng)液凝固了，并且會(huì)腐蝕制動(dòng)總泵、輪泵以及橡膠件，使得制動(dòng)皮碗老化變形，易產(chǎn)生行車危險(xiǎn)。即使是同一種類的制動(dòng)液，如果品牌不同，也不能混用。因?yàn)橄嗳菪院?，只說明與其它產(chǎn)品混合后不發(fā)生分層、混濁及沉淀現(xiàn)象，但并不表示混合后的性能不變，混合后同樣會(huì)失去或降低制動(dòng)液應(yīng)有的作用。因此，在更換品牌時(shí)，一定要用新加入的制動(dòng)液清洗管路。對礦物油型制動(dòng)液更要謹(jǐn)慎使用。

第二，在進(jìn)行維修時(shí)需要與車主進(jìn)行溝通交流，由于車主對自己使用的汽車比較熟悉，對車子性能所產(chǎn)生的變化會(huì)有一定的了解，通過與車主的交流可以了解車子故障前后出現(xiàn)疑點(diǎn)的部分，從而對故障原因進(jìn)行排查，這樣可以保證在維修工作中盡快找出故障問題，避免檢修過程中的不必要程序，從而提高維修效率。

在實(shí)際生活中，汽車一旦發(fā)現(xiàn)故障問題需要及時(shí)檢修，這是對自身生命財(cái)產(chǎn)安全的保障，排氣管排白煙是一種較為常見的情況，也需要車主對故障原因有一定的判斷能力，從而保證駕駛?cè)藛T在使用汽車時(shí)的安全性與穩(wěn)定性。

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