陳大偉

摘 要：道路軟基處理技術作為道路建設工程中比較常見的一種施工技術，在整個道路建設中有著不可忽視的重要影響。然而在實際施工作業(yè)環(huán)境中，由于受到多種因素的限制，往往會出現(xiàn)各種質量問題影響道路工程的施工質量及使用壽命，進而造成的經(jīng)濟損失也是較為巨大的。所以文章主要針對目前我國道路施工中對于軟基處理技術存在的一系列問題進行簡要的分析與總結，并提出合理化的解決方案，從而保障質量。

關鍵詞：道路工程；軟基處理；技術

1 道路軟基處理遇到的主要技術問題

施工中不免會遇到各種軟土路基的情況，所以相關建設人員一定要針對軟基處理技術存在的各種現(xiàn)象提出合理化的解決措施，同時要注重其相關技術在施工中的作用。在不影響施工進度的前提下，對軟土地基施工技術加以改造，進一步降低其安全隱患。其常見的施工技術主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

（1）軟土強度較低，難以滿足施工路面的荷載要求。對于道路施工而言，其質量在整個使用過程中有著較高的要求，從一定意義上來講，諸多問題的產(chǎn)生都是由于軟土荷載不符合其要求導致的。自然狀態(tài)下的軟土強度都是較低的，并不符合施工作業(yè)要求，這就需要相關人員必須對其軟土進行試樣檢測，并通過一系列的手段來加強其強度，使得其抗荷載力能夠達到技術標準要求，但前提必須保障符合施工工藝。

（2）邊坡軟土受到雨水沖刷影響嚴重，故極其不穩(wěn)定。在道路施工中邊坡施工處理是一項比較重要的施工工藝，對其質量要求也比較高。其穩(wěn)定性是必須考慮的要素，所以在進行邊坡路基施工作業(yè)時，相關人員不僅要采取恰當?shù)拇胧┘右员Ｕ掀浞€(wěn)定性，更要做好相關的防護工作，避免在雨水天氣下邊坡道路受其沖刷而出現(xiàn)質量問題。

（3）在軟土路基填土荷載作用下，軟土地基必然會產(chǎn)生較大的沉降和剩余沉降，易導致路基失穩(wěn)。土質較軟的地段是不利于進行道路工程建設的，但是根據(jù)道路城市規(guī)劃的整體需求，以及道路工程所在的實際情況，并且為了有效控制工程的施工成本，有時不得不在一些土質較軟的地段進行道路施工。由于軟土的荷載系數(shù)較小，而在地基處理中必須添加部分硬質土，否則難以保證路基的強度，這就形成了一個客觀的技術問題，技術人員要到高度重視軟土路基填土的控制，嚴格控制路基的沉降和剩余沉降，確保路基的穩(wěn)定性。

從上面的分析可以看出，在軟土地基施工中采取加固技術是極為重要的，這種方式對路基的影響極小，也能很大程度上提高穩(wěn)定性，對于因受外力情況所產(chǎn)生的沉降現(xiàn)象能夠起到很好的保護作用。這也為道路工程建設的后續(xù)發(fā)展提供了技術保障和質量保障。但并不是說所有的道路施工作業(yè)都適合于采用這種加固技術，還要具體問題具體分析，針對道路的實際情況來采取恰當?shù)氖┕すに囈彩墙档统杀?，保證質量的又一舉措。

2 國內道路軟基處理所采取的主要技術措施

國內外在發(fā)展過程中，對于道路軟基處理工藝的研究也有了較好的發(fā)展，就我國目前道路軟基處理技術來講，可以借鑒其國外先進的一些技術手段和管理方式，結合長期以來道路軟基處理的實踐經(jīng)驗，建立一套完整的處理體系，不僅在很大程度上能夠確保軟土地基的質量符合道路建設的發(fā)展要求，更能節(jié)約其成本，產(chǎn)生很好地經(jīng)濟效益和社會效益。下面就其主要的施工技術進行分析：

2.1 加載技術

加載技術，顧名思義就是利用一些特定的方式來加固其軟土地基的狀態(tài)，改善土質，提升強度。也就是將土壤中多余的水分排出，然后對其進行壓實，從而保障軟土地基的強度符合道路路基的要求。但是在使用此技術的同時，要注意軟土地基的實際情況以及壓實過程中的壓實效果。這種技術相對于其他技術而言，操作比較簡單且成本較低。所以被廣泛使用在道路軟基處理技術中。

2.2 表層處理技術

道路軟基的表層處理技術主要應用于土質極軟的地段，是道路工程軟基處理的主要技術措施之一。表層處理技術是通過排水、敷設或增添材料等辦技術，提高地表強度，防止地基局部剪切變形，保證施工機械作業(yè)，同時盡可能把填土荷載均勻地分布于地基上。表層處理技術主要是作用于軟土的表面，道路工程技術人員一定要充分了解施工地段的土質狀況，包括對土壤的成分、含水量、強度系數(shù)、荷載量等具體數(shù)據(jù)的檢測與分析。只有運用科學的方法確定了施工地段土壤的實際狀況，技術人員才能采取相應的技術手段和措施進行軟土路基的處理。軟土路基表層處理技術雖然可以有效提高軟土表面的強度，但是仍然難以全面保證路基的耐用性，這是急需改進和完善的。道路工程一旦完工交付使用，就難以進行大規(guī)模的修復與養(yǎng)護，因此，在進行軟土路基表面處理時，技術人員一定要考慮到路基的使用年限的問題。

2.3 置換技術

置換技術相比較于加固技術而言，是一種比較復雜的施工作業(yè)，需要將施工作業(yè)環(huán)境中置換的土質全部挖出，然后換上符合道路施工作業(yè)要求的土質。這需要道路技術人員能夠準確判斷出需要置換的土質種類及置換技術在操作過程中的質量要求。然后采用專業(yè)的置換設備對其進行施工作業(yè)，很大程度上不僅可以保障土質的穩(wěn)定性更能起到防止沉降的目的。

軟土路基置換技術的施工方法主要有：人工挖掘置換，或用爆炸技術將軟弱土擠出的強制置換。由于軟土路基置換技術可徹底的改善路基的土質成分，現(xiàn)已被應用于大部分道路工程的軟基處理中。從可靠性來說，人工挖掘置換優(yōu)于強制置換，應用范圍也就更為廣泛。道路軟基處理中應用的置換材料主要為粗粒土，但在置換過程中必須進行充分壓實。道路軟基處理置換技術的弊端為：對地表破壞程度較大，而且也增加了過程的施工成本。

3 道路軟基處理技術的創(chuàng)新發(fā)展

隨著各種新技術的層出不窮，新的處理技術的不斷出現(xiàn)推動了我國道路建設的發(fā)展，于我國而言，在此環(huán)境下就必須將不符合規(guī)范技術要求的施工工藝淘汰，擇優(yōu)選取重要的施工工藝。加強技術創(chuàng)新和管理模式上的創(chuàng)新，這在很大程度上將有利于對軟基處理技術的發(fā)展，也符合時代社會發(fā)展的需要。

作為交叉性的一門學科，作為道路施工建設人員要能夠保持與時俱進的精神，在其相關施工作業(yè)環(huán)境中可以大膽的進行創(chuàng)新。不斷總結出我國在這方面存在的不足，并結合經(jīng)驗建立完善的監(jiān)督管理機制和創(chuàng)新體系。不能單純的從某一片面出發(fā)，要全方位的掌握道路軟基處理技術的內涵，只有滿足技術要求才能更好地保障質量，真正意義上推動我國城市道路的發(fā)展建設，對于人們的出行及生活將產(chǎn)生較大的影響。專業(yè)的技術人員要將創(chuàng)新意識與管理意識貫徹在整個道路施工作業(yè)中，這樣才能夠確保道路的使用壽命和質量，減少危害，獲得良好的經(jīng)濟效益和社會效益。

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