吳中玉

摘 要：交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基石，在我國公路和鐵路共同構(gòu)建起了我國陸上交通網(wǎng)絡(luò)體系，從而使得我國的人員與物資能夠方便、快捷的完成輸送。在公路的建設(shè)過程中各種原材料對于公路的建設(shè)質(zhì)量是最基礎(chǔ)也是最重要一項(xiàng)影響因素，公路建設(shè)中所使用的原材料性質(zhì)的好壞對于公路的使用性、耐用性會(huì)產(chǎn)生極大的影響，為確保公路的施工質(zhì)量需要做好對于公路原材料的檢測。文章在分析公路施工中所使用原材料質(zhì)量檢測方法的基礎(chǔ)上對原材料質(zhì)量檢驗(yàn)中的控制要點(diǎn)進(jìn)行分析闡述。

關(guān)鍵詞：公路；原材料；質(zhì)量檢測

前言

原材料是公路建設(shè)的基礎(chǔ)也是公路建設(shè)質(zhì)量的重要影響因素。不同的原材料的性質(zhì)對公路建設(shè)后的各項(xiàng)性能產(chǎn)生直接的影響。通過對過往公路中所出現(xiàn)的早起病害進(jìn)行分析后發(fā)現(xiàn)，造成其出現(xiàn)的主要原因多是由于在公路施工中使用的原材料存在質(zhì)量缺陷從而導(dǎo)致公路的某些關(guān)鍵性指標(biāo)無法達(dá)到設(shè)計(jì)要求而導(dǎo)致。根據(jù)國家頒布的相關(guān)規(guī)定：公路施工中所使用的各種原材料在進(jìn)場之前都需要對其進(jìn)行相應(yīng)的質(zhì)量檢驗(yàn)，只有檢驗(yàn)合格的原材料才能投入使用。

1 公路工程材料質(zhì)量檢測的重要性

材料是公路工程建設(shè)的重要基礎(chǔ)，其各項(xiàng)性能直接影響到公路工程等的多項(xiàng)性能指標(biāo)，做好對于公路工程各原材料的性能檢測對于控制原材料的質(zhì)量極為重要。此外，做好新材料在公路工程中的應(yīng)用檢測對于掌握新材料、新工藝、新技術(shù)的第一手資料極為重要。在對公路工程所使用原材料試驗(yàn)檢測的過程中可以對所使用的原材料性能有著充分的了解，從而便于優(yōu)化材料的選擇，從而能夠在眾多同類材料中選取性價(jià)比最高的原材料。現(xiàn)今在公路工程的施工過程中混合材料的應(yīng)用較多，做好對于公路工程施工中所使用原材料的檢測能夠?qū)旌喜牧系呐浜媳冗M(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)從而有效的提高混合材料的經(jīng)濟(jì)性與可靠性。

2 公路工程原材料檢測所涉及到的各項(xiàng)檢測項(xiàng)目分析

2.1 水泥檢測

水泥是公路工程施工中最為重要也是最為基礎(chǔ)的材料之一，對于水泥性能的檢測涉及到水泥的安定性、膠砂強(qiáng)度以及處凝時(shí)間、中凝時(shí)間等。在對水泥進(jìn)行性能的檢測中對于袋裝水泥多是按照200t為一個(gè)檢測批次，這一個(gè)檢測批次中的水泥的生產(chǎn)日期、標(biāo)號(hào)等要相同，對于200t以內(nèi)的檢測量時(shí)可以按照一個(gè)檢測批次來對其進(jìn)行相關(guān)的性能檢測。在對于散裝水泥進(jìn)行檢測時(shí)應(yīng)當(dāng)以500t的量為一個(gè)檢測批次。對于檢測完成后放置一段較長時(shí)間的水泥在使用之前還需要對其進(jìn)行一次復(fù)檢，以免時(shí)間過長而導(dǎo)致水泥中的硅酸鹽變質(zhì)。

2.2 對于粗骨料的檢測

砂石、卵石是公路工程所使用的重要的粗骨料，在對砂石進(jìn)行檢測時(shí)需要對砂石的含泥量、表現(xiàn)密度、堆積密度等進(jìn)行性能檢測，而對卵石檢測時(shí)需要對其密度、壓碎指標(biāo)值、針片狀含量等性能等進(jìn)行檢測。與水泥相類似的對于砂石等粗骨料的檢測也是按照批次進(jìn)行的，不同的是粗骨料是按照600t為一個(gè)批次的，檢測同一批次的前提這批粗骨料具有相同的產(chǎn)地、規(guī)格以及進(jìn)場時(shí)間等。對于在砂石檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)存在問題的要及時(shí)送交質(zhì)監(jiān)部門進(jìn)行詳細(xì)的檢測以確保砂石材料的可靠性，對于砂石檢測存在問題的可以采取以下幾種措施予以處理，對于砂石檢測中細(xì)度模數(shù)在細(xì)砂區(qū)間范圍內(nèi)的進(jìn)料量較少時(shí)可以采用添加粗砂的方式來進(jìn)行處理，添加粗砂的量需要根據(jù)檢測要求進(jìn)行計(jì)算得出，添加完粗砂后將其與原有的砂石料進(jìn)行混合攪拌即可，而當(dāng)原有的砂石料較多時(shí)則可以對混凝土配合比進(jìn)行重新的測定。

2.3 鋼筋的檢測

鋼筋是公路工程施工中另一個(gè)主要的原材料項(xiàng)目，在對其進(jìn)行性能檢測時(shí)需要對鋼筋的冷彎性能、拉力試驗(yàn)以及反復(fù)彎曲等性能進(jìn)行試驗(yàn)，鋼筋的強(qiáng)度直接決定著鋼筋的承載能力，在檢測時(shí)主要檢測鋼筋的屈服和抗拉強(qiáng)度。在對鋼筋進(jìn)行檢測時(shí)還需要注意做好對于鋼筋延性的檢測，在檢測時(shí)通常用伸長率表示，一般是通過檢測鋼筋拉斷斷口域的相對變形量。對于鋼筋屈服強(qiáng)度和拉伸強(qiáng)度的檢測首先對測試機(jī)的測力度盤進(jìn)行校零，并撥動(dòng)副指針使其與主指針重合，而后將待測鋼筋的兩端固定在夾頭內(nèi)，而后對鋼筋進(jìn)行拉伸，在鋼筋拉伸試驗(yàn)中，測力度盤指針?biāo)甘镜牧Χ然蚴遣挥?jì)初始瞬時(shí)效應(yīng)時(shí)的最小載荷為鋼筋的屈服載荷。對于鋼筋的彎曲性能試驗(yàn)主要是通過將鋼筋在規(guī)定的直徑以90°和180°兩個(gè)角度分別進(jìn)行彎曲，在完成彎曲后對鋼筋進(jìn)行檢查，查看其表面是否存在裂縫、鱗落或是斷裂的痕跡，通過此種方式不僅能夠?qū)︿摻畹膹澢阅苓M(jìn)行檢測同時(shí)還能對鋼筋焊接接頭的焊接性能進(jìn)行檢測。在對鋼筋進(jìn)行檢測時(shí)需要以60t作為一個(gè)檢測批次對于不足60t的可以按照一個(gè)批次來進(jìn)行檢測，在對鋼筋進(jìn)行檢測時(shí)需要注意分別對物理和化學(xué)性能進(jìn)行檢測，在檢測時(shí)需要進(jìn)行多次檢測以驗(yàn)證檢測的準(zhǔn)確性，對于檢測不合格的產(chǎn)品不得投入使用，此外在檢測的過程中還需要注意對鋼筋焊接的抗拉性進(jìn)行檢測以驗(yàn)證其抗拉性能是否滿足工程需求。

公路工程的其他需要檢測的原材料還有粉煤灰、混凝土添加劑、瀝青等，在對瀝青進(jìn)行檢測時(shí)檢測的重點(diǎn)應(yīng)當(dāng)集中在對瀝青的耐久性、抗滑性等方面的檢測，其中，瀝青的耐久性主要代表的是瀝青原材料中的孔隙率、飽和度以及殘留穩(wěn)定度等，抗滑性則主要集中在對瀝青磨光值和道路磨損值的檢測，在對瀝青性能進(jìn)行檢測時(shí)要注意做好檢測溫度的記錄，以便排除環(huán)境溫度對于瀝青檢測數(shù)據(jù)的影響，特別是當(dāng)在高溫環(huán)境下所測得的瀝青檢測數(shù)據(jù)需要對其進(jìn)行明確的標(biāo)注以確保瀝青檢測數(shù)據(jù)的真實(shí)性與有用性，在對原材料進(jìn)行性能檢測的過程中需要嚴(yán)格按照國家的相關(guān)規(guī)定以確保原材料的可靠性。

3 加強(qiáng)公路工程原材料檢測的相關(guān)措施

原材料占據(jù)到公路工程施工成本的近7成左右且其會(huì)對公路工程的建造質(zhì)量造成直接的影響，因此，做好對于公路工程中所使用的原材料的檢測并確保測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性與可靠性對于公路工程的建設(shè)質(zhì)量有著深遠(yuǎn)的影響。為做好對于公路工程施工中所使用原材料的檢測可以采用以下的措施：（1）提高公路工程施工所使用原材料檢測人員的責(zé)任意識(shí)，原材料的檢測是一項(xiàng)細(xì)致、枯燥的工作，且人員操作不當(dāng)、責(zé)任心不強(qiáng)等都會(huì)對公路工程原材料的檢測數(shù)據(jù)造成不小的影響，提高檢測人員的責(zé)任意識(shí)也是在公路工程原材料檢測中得到準(zhǔn)確數(shù)據(jù)的關(guān)鍵所在，為提高公路工程所使用原材料檢測人員的責(zé)任意識(shí)應(yīng)當(dāng)通過制定合理的管理制度和崗位制度來提高檢測人員的責(zé)任意識(shí)，從而以更為負(fù)責(zé)任的態(tài)度帶完成對于原材料的試驗(yàn)檢測。（2）在材料的檢測的過程中所使用的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要嚴(yán)格按照國家相關(guān)法律法規(guī)中所標(biāo)定的范圍來予以確定，標(biāo)準(zhǔn)制定要嚴(yán)格、準(zhǔn)確。此外，在對公路工程所使用原材料的檢測過程中需要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，對于任何一項(xiàng)原材料需要進(jìn)行多次重復(fù)檢測以便確保檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，對于放置一段時(shí)間的原材料在使用之前還需要進(jìn)行復(fù)檢只有在檢測合格后放方可投入使用。對于試驗(yàn)檢測中未達(dá)標(biāo)的原材料不得進(jìn)場使用，以確保原材料的質(zhì)量。

4 結(jié)束語

材料是公路工程施工質(zhì)量的基礎(chǔ)，把握好公路工程施工所使用原材料的質(zhì)量是確保公路工程施工質(zhì)量的重要一環(huán)。通過對公路工程所使用原材料的檢測能夠?qū)こ探ㄔO(shè)所使用原材料的質(zhì)量有一個(gè)直觀的了解，在對公路工程所使用原材料進(jìn)行檢測的過程中需要將抽檢和常規(guī)檢測充分的結(jié)合起來，通過合理的采樣以便使得原材料的檢測數(shù)據(jù)具有充分的代表性，并通過建立完善的公路工程用原材料檢測制度及管理體系切實(shí)保障公路工程所使用原材料的質(zhì)量。

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