董海霞

“我們做智慧城市，就是讓城市管理者更智慧地管理，讓居民更宜居，讓城市利益相關者得到長遠的利益。”

2014年冬天，對馬蓉來說注定是個不平凡的季節(jié)，值得在她人生的歷史畫卷上重重描繪一番。

那個冬天的日本關西地區(qū)——寒風呼嘯，雨雪綿延不斷，已經(jīng)在日本生活了15年的馬蓉竟有些不適應了。雖然她從未想過永遠定居日本，可決定離開日本的時候，看到坐落在神戶市的家，及附近道路上的一草一木，馬路兩邊的便利店、書店、郵局等，覺得對它們似乎竟也有了感情。無論春夏秋冬，清晨的日出、暮色中的晚霞，看在眼里都是熟悉又親切的模樣。這個冬天，卻無端地變得陌生了，黃河、長江、長城……輪番在她夢里出現(xiàn)。馬蓉想家了，家——在遠方，是最溫暖的地方。

馬蓉決定——回國！回家！

為求新知 遠渡日本

馬蓉的祖籍是河南省新野縣，在當?shù)厮愕蒙嫌忻拇蠹易?，祖上出過狀元、舉人，馬蓉的父親還是當年河南省的高考狀元。有如此優(yōu)良的基因和血脈，馬蓉不到40歲就成為ISO TC268和IEC SEG1國際標準化組織的專家，專家組里，華人只有3位。

馬蓉的父親大學畢業(yè)后在一汽工作，國家建設二汽時來到了湖北十堰，所以，馬蓉出生、成長在人杰地靈的鄂西北的新興車城十堰。她身上既有北方女子的豁達、執(zhí)著，又有南方女孩的細膩、靈巧。而且自小就是個學霸，學什么會什么而且還特別愿意學習。

17歲那年，馬蓉考入華中理工大學，攻讀電子信息工程專業(yè)。大學畢業(yè)后，馬蓉在二汽參加工作了，捧起了一個屬于自己的“鐵飯碗”。20世紀90年代初，讀研還非常不容易，尤其女孩。馬蓉的心里卻一直有著進修的理想，跟工作相比，她更喜歡學習，通過學習掌握更新的知識，武裝自己的頭腦，開闊自己的視野。終于在工作4年后，在一起工作的年輕人熱火朝天忙著談戀愛、結(jié)婚的季節(jié)里，馬蓉報考了上海海事大學研究生，攻讀管理專業(yè)。

1999年，研究生畢業(yè)的馬蓉已是27歲“高齡”。她卻沒有停下求學的腳步，讀研的幾年里她了解到日本神戶大學在海洋交通運輸、海事科學領域處于世界前列，就萌生了去日本深造的念頭。并憑優(yōu)異的成績申請到了日本全額國費獎學金，就讀日本國立神戶大學。到了日本才知道，國費獎學金非常難拿，而馬蓉卻連續(xù)拿了4年。有了國費生的身份，每月有18萬日幣的生活費，學費也被全免。如果沒有這個身份，在當時對一個普通家庭來說負擔四年的留學費用，是很難的。

因了這筆不菲的獎學金，遠渡日本的馬蓉有了更多時間和精力投入到學習中。求學那幾年，她很少去游覽日本的山山水水，領略異國風情，盡管在那撥留學生中，她算得上富有。而是每天都忙碌在實驗室或圖書館，如饑似渴地汲取著新鮮知識。

“讀研時我就知道我們國家在海洋方面的探究和經(jīng)驗離日本還有一定距離，就想既然來了就必須好好學習，尤其是比較前沿的、融合的創(chuàng)新領域，將來回國肯定用得上。”馬蓉是個有著強烈的民族責任感的人。

馬蓉是幸運的，在日本國立神戶大學求學期間，師從國際著名海事安全專家，日本航海學會會長井上欣三教授（元神戶商船大學校長）。井上欣三教授不僅在日本，在全球也是很有名望的專家。2003年秋，馬蓉以博士學位論文及課程成績獲得博士學位。

之后進入日本甲南大學繼續(xù)博士后研究，并在大阪大學任職研究員，期間參與了日本及世界的很多重要科研項目與課題。2006年起進入日本公司工作，在日本SANYO，Inspire等日本公司任職， 累計了本行業(yè)的工作經(jīng)驗。曾經(jīng)在日本著名海事機構(gòu)日本船級社（ClassNK）、世界海事組織IMO等國際知名機構(gòu)參與研究工作。

報效祖國是最大的心愿

當初求學日本，馬蓉給自己定的目標是學成后立即回國，但是學無止境，隨著學習的深入，研究涉及的領域越來越寬廣，她越覺得自己的能力還遠遠不夠，前面還有更好的風景，所以，一年又一年，在日本生活、奮斗了十幾年。

雖然馬蓉從沒想過定居日本，但因她超強的業(yè)務能力和兢兢業(yè)業(yè)的工作態(tài)度，非常受日本人欣賞，無論在校讀書期間跟著導師做課題，還是參加工作后，她一直被重用、重視，一直在核心部門。她喜歡挑戰(zhàn)，也喜歡接受新知識。

真正促使她果斷決定回來的是當時做的一個水下機器人的研究。馬蓉提出的一個流體力學實驗需要美國的NASA相關數(shù)據(jù)才能完成。她將這一想法告訴導師時，得到導師的贊許。馬蓉開始著手申請美國數(shù)據(jù)，等來的結(jié)果卻令人失望。美國拒絕的原因是因為申請人國籍一欄里填寫的是“中國”，還明確表示，如果是日本國籍就沒問題了。

這件事深深刺激了馬蓉，自尊心受到嚴重打擊，她當時想一定要回到自己的祖國，繼續(xù)此項研究。

對于她要回國的決定，日本的領導是極力阻攔和勸說的：“你就改變一下國籍吧！憑你的能力和學識要改國籍，肯定沒有問題?！钡拇_，在日本，如果有博士學位，變更成日本國籍是很容易的。內(nèi)心里，馬蓉當即就決定，一定要盡快回國。

接下來的時間她一面遞交辭呈與公司進行工作上的交接，一面處理“家庭財產(chǎn)”。幾周后，馬蓉已經(jīng)行走在北京的街頭。

千里馬遇到了“伯樂”

回國后，馬蓉就職于中關村軟通動力公司，主要業(yè)務方向是智慧城市，城市基礎設施標準，城市評價指標體系，跨行業(yè)戰(zhàn)略研究等。她得心應手，如同魚兒游進了大海，每天都覺得時間不夠用。2013年起，國家住建部推行智慧城市建設，并想在全國范圍內(nèi)推廣試點，馬蓉對這一領域充滿了濃厚的興趣。很快，成立了首家智慧城市聯(lián)合實驗室，馬蓉有幸成為其中一員，主要在人工智能、智能應用、物聯(lián)網(wǎng)研究、城市規(guī)劃、環(huán)境保護等方面投入研究和工作。

當問到中國目前智慧城市發(fā)展還存在哪些問題，馬蓉笑著說：“讓城市變得更加智慧，和很先進的城市比起來，我們國家才算剛剛起步，有許多需要改進的地方。這幾年我去過16個國家，考察了30多個歐洲城市。英國在這方面做得比較好，比如倫敦市有著300年歷史的城市管理經(jīng)驗，大到城市的長期規(guī)劃和區(qū)域整合，小到市民怎么交取暖費用，數(shù)據(jù)和體制都很完善。越了解的深入越發(fā)現(xiàn)我們國家的諸多城市需要改進的地方還有很多。”

“ISO3720國際標準的基礎就是讓一座城市的城市管理者，市民、利益相關者三者都滿意，目標就是具體給城市、縣、新區(qū)做規(guī)劃時，讓城市管理者更智慧地管理，讓居民更宜居，讓城市利益相關者得到長遠的利益。”馬蓉坦言說起來簡單，做起來卻沒那么容易。

我們國家做智慧城市推廣，遇到哪些難題？馬蓉微笑著說：“最明顯的感覺就是需要協(xié)調(diào)的部門比較多，有的地方城市做智慧城市前，都先成立一個智慧城市指揮部或辦公室，進行統(tǒng)一協(xié)調(diào)，這為我們做規(guī)劃節(jié)省了很多時間。”

平均每年要做10多個城市的智慧城市規(guī)劃，還要參加一些ISO、IEC的國際標準化會議，還要考察近10個國家的智慧城市建設情況，馬蓉的工作量可想而知，天上、地下、國內(nèi)、國外的奔波，正應了“不是在路上就是在會場”那句話。雖然辛苦、勞累，馬蓉卻感覺良好，每天都精神飽滿，信心百倍，因為她覺得前途是光明的，一片大好。

“能參與到智慧城市建設，在國家層面上推進一件事情，我覺得特別榮幸。我們國家進步了，人們對生存環(huán)境、居住條件、出行等都有了更高的要求。城市規(guī)劃方面的工作很重要，也越來越難。但也很有意思?！?