王鶴鵬

摘要：形式，是公路品牌創(chuàng)建過程中的重要環(huán)節(jié)。筆者簡要分析了公路品牌創(chuàng)建形式的現(xiàn)狀分析及形成原因，著重從不能“簡單”搞形式、不用“客套”搞形式、不怕“公開”搞形式三個(gè)方面論述了公路品牌創(chuàng)建的發(fā)展形式及路徑優(yōu)化，通過創(chuàng)新形式載體，凸顯形式美感，煥發(fā)出公路品牌獨(dú)具一格的光彩之美。

關(guān)鍵詞：公路品牌；形式創(chuàng)新

一、公路品牌創(chuàng)建形式的現(xiàn)狀分析

情形一：古語有云：“色多而盲人?！痹诒姸嗟纳手?，以一種色彩為主要色調(diào)才能成為特色。如果一個(gè)品牌把赤、橙、黃、綠、青、藍(lán)、紫都當(dāng)作特色，創(chuàng)建形式化、泛濫化，那么它就不能稱之為特色品牌。

情形二：很多單位為了創(chuàng)樹品牌，采取了急功近利的方式，品牌文化底蘊(yùn)缺失，純粹建立一種趕時(shí)髦、追時(shí)尚的形式主義，反而把公路品牌弄得越來越雜亂和越來越模糊。

情形三：以簡單的品牌形象策劃和以單一的品牌包裝為手段，生搬硬套、拿來主義，無獨(dú)立的個(gè)性，方向不明、目標(biāo)不準(zhǔn)，與職工進(jìn)步成長、單位和諧發(fā)展總基調(diào)發(fā)生錯(cuò)位。

情形四：品牌是一種傳播與互動的過程，面對社會群體時(shí)，由于宣傳不暢、思維固化，產(chǎn)生一種被浪費(fèi)的形式，公路品牌社會接受度、輻射性、影響力不大。

二、公路品牌創(chuàng)建現(xiàn)狀的形成原因

一個(gè)好的品牌，是黑暗中迸放的禮花，而形式就是讓禮花在天空中的孔雀開屏，光彩奪目，綻放美麗。上述公路品牌創(chuàng)建形式的現(xiàn)狀分析，其形成原因追溯起來主要有以下幾種。

疏于與實(shí)際結(jié)合。圖表面，慕虛名。只有表層的形式，未表現(xiàn)出內(nèi)在價(jià)值與理念，品牌與工作實(shí)際發(fā)生錯(cuò)位，難以持續(xù)，不能形成對公路長遠(yuǎn)發(fā)展的持續(xù)推動力。

疏于文化的滲透。作作秀，走過場。公路文化是構(gòu)成品牌最核心的要素，離開了這個(gè)核心要素，公路品牌就成了無源之水，無本之木，如同空中幻影般的海市蜃樓，形式眩目迷人、夢幻一時(shí)，卻好看不中用。

疏于人員素質(zhì)的提升。趕浪頭，湊熱鬧。公路品牌創(chuàng)建，說到底，是做人的工作，是引導(dǎo)干部職工樹立正確的價(jià)值觀和人生觀，進(jìn)一步樹立以人為本、依法管理的工作理念和為民服務(wù)意識。然而，一些品牌忽視了“人”的因素，采取了嘩眾取寵的形式，變成了簡單的口號、標(biāo)志與裝飾。

疏于創(chuàng)新。一律化，一刀切。品牌創(chuàng)建不是標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的模式，而是在某一特定文化背景下獨(dú)具特色、別具一格的管理模式。品牌創(chuàng)建不僅要“拿來主義”，還要有原創(chuàng)的、經(jīng)典的形式，可以說，創(chuàng)新形式是驅(qū)動品牌發(fā)展的不竭動力。

三、公路品牌創(chuàng)建的發(fā)展形式和路徑優(yōu)化

不能“簡單”搞形式。公路品牌創(chuàng)建初期，不宜簡單地搞品牌建設(shè)的形式，而要更注重對品牌自身進(jìn)行人性化的修煉。有一種“品牌人性說”，也被稱為“品牌人格化理論”，認(rèn)為一個(gè)真正的品牌就像一個(gè)人，有著自己獨(dú)特的相貌、性格、氣質(zhì)、行為方式和人際交往價(jià)值。如果將它轉(zhuǎn)化為品牌研究的專業(yè)術(shù)語，一一對應(yīng)的就是品牌屬性、品牌個(gè)性、品牌內(nèi)涵和品牌利益。這一階段，不僅要整合公路品牌的硬資源，還要整合公路品牌的軟資源，通過公路文化、核心價(jià)值觀、服務(wù)理念、站房建設(shè)、配套設(shè)施等硬資源和軟資源的整合，形成一個(gè)公路品牌創(chuàng)建的系統(tǒng)工程，真正實(shí)現(xiàn)把形式作為一個(gè)精神載體和物質(zhì)載體進(jìn)行品牌創(chuàng)建的目的。如“七彩黨建”品牌創(chuàng)建過程中，對于其核心主題“七彩”，沒有簡單、粗線條式處理，而是充分發(fā)揮創(chuàng)建主體的主觀能動性，深挖掘、多思考，通過多輪“頭腦風(fēng)暴式”的集思廣益，以色彩本身的語言為基礎(chǔ)，認(rèn)清黨建做“人”工作的本質(zhì)，逐步提煉出紅色先進(jìn)、橙色服務(wù)、金色成果、綠色平安、青色廉政、藍(lán)色關(guān)愛、紫色品質(zhì)，賦予黨建“人格”魅力，達(dá)到了色彩與主題、品牌與形式高度和諧統(tǒng)一。色彩表現(xiàn)的淋漓盡致、品牌名稱的新穎別致、主題形式的別具一格，最終體現(xiàn)出公路品牌創(chuàng)建“木秀于林”的美輪美奐。

不用“客套”搞形式。公路的品就是公路的特質(zhì)，公路的牌就是公路的主題形式，沒有公路的特質(zhì)，不能成為品，沒有公路的主題形式不能成為牌；沒有公路特質(zhì)，公路品就無從確立，沒有公路主題形式，公路的牌就無法推廣。品牌創(chuàng)建達(dá)到一定程度，形式就是一種實(shí)現(xiàn)公路品牌創(chuàng)建效果最大化和最優(yōu)化的方式和手段。形式在公路品牌創(chuàng)建中的最大意義，就是重新組合公路自身的特質(zhì)資源，讓公路品牌的所有系統(tǒng)按照形式的體系進(jìn)行排列，從而形成公路品牌創(chuàng)建的系統(tǒng)化優(yōu)勢。公路品牌形式理論，是把涵蓋品牌的各個(gè)系統(tǒng)，按照明確的品牌定位，通過形式的構(gòu)建和整合，實(shí)現(xiàn)公路品牌創(chuàng)建的系統(tǒng)性和完整性。品牌在創(chuàng)建過程中，往往只能有一個(gè)主題，而所有的形式活動都應(yīng)該服從這一主題，都應(yīng)該圍繞這一主題展開，從主題定位、媒體宣傳、節(jié)慶活動等多方面來烘托同一個(gè)主題。品牌形成中的這一時(shí)期，形式充當(dāng)了催化劑的作用，對于公路人來說，公路品牌與形式達(dá)到了有機(jī)統(tǒng)一，不用“客套”地搞形式，整個(gè)創(chuàng)建過程中體現(xiàn)的主觀意志上的自覺自愿。品牌創(chuàng)建必須立足實(shí)際，堅(jiān)定地走“群眾路線”，為廣大職工所認(rèn)同，這樣才有強(qiáng)大的生命力。追溯“陽光312”、“七彩黨建”、“彩虹志愿者”品牌創(chuàng)建歷程，我們不得不承認(rèn)，針對職工隊(duì)伍年輕、文化程度較高、單位職能單一的特殊性，適時(shí)推出公路系列品牌，運(yùn)用豐富多元的活動形式，賦予職工選擇權(quán)的主張，無疑奠定了深厚的群眾基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)了品牌創(chuàng)建“要我創(chuàng)”為“我要創(chuàng)”的轉(zhuǎn)變。隨著創(chuàng)建實(shí)踐的深入，形式美感進(jìn)一步凸顯，早期的“每月一書”、“黨員執(zhí)法先鋒崗”等零碎的活動形式逐漸被取代，繼而推出的，例如“提升品牌影響力、創(chuàng)造力、向心力、凝聚力”的“四提升計(jì)劃”行動，以及“光合行動”計(jì)劃，借鑒生物學(xué)上的“光合作用”，“聚光”、“固碳”、“釋氧”，釋放品牌正能量，推動公路綠色發(fā)展，進(jìn)行系統(tǒng)化、全方位的形式“包裝”，實(shí)現(xiàn)品牌創(chuàng)建形式的全新質(zhì)變。

不怕“公開”搞形式。公路品牌的構(gòu)建，就是對公路形象、行業(yè)價(jià)值的高度濃縮。公路品牌的意義，表現(xiàn)為公路在發(fā)展中選擇明確的方向。公路品牌創(chuàng)建不應(yīng)是對其他品牌的盲目抄襲，而是應(yīng)該建立在公路行業(yè)特色之上的、獨(dú)立的且有別于其他品牌的特質(zhì)。品牌創(chuàng)建達(dá)到一定高度，需要公路人思維靈活，眼界開闊，自我進(jìn)取意識強(qiáng)烈，不怕“公開”搞形式。任何的形式，剝離墨守成規(guī)的外衣，方能顯露形式內(nèi)在的美感。公路品牌，是對單位形象、文化認(rèn)同的高度濃縮。形式是必要的，因?yàn)槠放菩枰欢ǖ男问絹肀憩F(xiàn)。在實(shí)踐過程中，要運(yùn)用辯證唯物主義的方法，開發(fā)品牌特質(zhì)，升華文化形態(tài)，凸顯形式美感，形成公路品牌創(chuàng)建的系統(tǒng)化優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)公路品牌和形式的高度統(tǒng)一。