金姬
物流是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的核心之一,快遞是物流重要的組成部分。
作為“十三五”的開局之年,2016年中國快遞業(yè)務(wù)量突破300億件,占據(jù)全球份額一半,連續(xù)6年大增50%。物流行業(yè)的包裹數(shù)量常常被視為衡量一個國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展活力的晴雨表。李克強總理2014年曾說:“快遞業(yè)是中國經(jīng)濟(jì)的‘黑馬?!?/p>
隨著“三通一達(dá)”和順豐陸續(xù)登陸資本市場,國內(nèi)快遞行業(yè)或?qū)⒂瓉砀鼮闅埧岬奶蕴拖磁啤?/p>
快遞業(yè)現(xiàn)狀
2014年,我國快遞業(yè)務(wù)量首次破百億,達(dá)140億件,超過美國躍居全球第一。
2015年,快遞業(yè)繼續(xù)以45%以上的增長勢頭,突破年業(yè)務(wù)量200億件大關(guān)。
當(dāng)時,全國發(fā)出的207億件快遞就帶動了203萬人就業(yè),包括快遞員、分揀員和貨車司機等多種崗位。
2016年,全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成312.8億件,同比增長51.4%;業(yè)務(wù)收入累計完成3974.4億元,同比增長43.5%。
53.4%的快遞站點員工月平均工資在2001-4000元。近八成的一線快遞員日均工作時間在9-10小時,有的甚至在12小時以上。
上海是快遞企業(yè)總部集聚最多的城市,2016年全市快遞業(yè)務(wù)量達(dá)26億件、業(yè)務(wù)收入為709.5億元,年增速超過50%。