醫(yī)護(hù)群體可以說(shuō)是最辛苦的群體之一，通宵加班對(duì)他們來(lái)說(shuō)幾乎是家常便飯，因此我們希望能夠利用我們的專業(yè)知識(shí)，來(lái)為他們推薦一些好車，多給他們一些關(guān)愛，

提高他們的生活品質(zhì)，讓他們能更舒心的工作。

在進(jìn)行醫(yī)護(hù)工作者汽車消費(fèi)調(diào)查的過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)有一部分醫(yī)護(hù)工作者面臨著選車方面的困惑，現(xiàn)下我們邀請(qǐng)了一位護(hù)士嘉賓，利用我們的專業(yè)知識(shí)來(lái)幫助她選合適的車。

編輯：敖琦你好！歡迎你作為嘉賓參與到我們《家用汽車》的醫(yī)護(hù)工作者汽車消費(fèi)調(diào)查之中，在這個(gè)欄目里，我們將幫您通過(guò)對(duì)比，結(jié)合您自身的實(shí)際需求，來(lái)教會(huì)您如何選到合適自己的車?，F(xiàn)在能不能和讀者介紹—下你自己？

敖琦：我是三甲醫(yī)院的一名護(hù)士，性格開朗善于交際。我很喜歡極限運(yùn)動(dòng)，因?yàn)檫@可以給我?guī)?lái)沖動(dòng)，體驗(yàn)快感。同時(shí)我也酷愛旅游，因?yàn)槁糜慰梢宰屛曳潘勺约?，給我?guī)?lái)很多美好的回憶。

編輯：好的，能不能說(shuō)一說(shuō)你在選車上遇到了什么困難？

敖琦：是這樣的，因?yàn)槲椰F(xiàn)在工作特別忙，幾乎就沒(méi)有休息的時(shí)候，下班基本上就是倒頭就睡，所以平時(shí)也沒(méi)什么時(shí)間去了解一下和汽車相關(guān)的東西。而我上完夜班后，下班已是早上7點(diǎn)左右，我工作的醫(yī)院又離家比較遠(yuǎn)，出行很不方便，現(xiàn)在都是男朋友在開車接送，他特別辛苦。所以我就一直想買一輛屬于自己的車，這樣不但自己上下班方便，而且也不用男朋友那么辛苦接送了。有時(shí)候如果男朋友沒(méi)有時(shí)間接送我的話，下班回家的路上和上班族一起擠公交地鐵，感覺真的有點(diǎn)痛苦。除此之外，我也比較喜歡旅游，所以我想選擇一款不僅兼顧舒適性及運(yùn)動(dòng)性，并且能勝任自駕游的車。

敖琦：感覺上翼搏的備胎掛在車后的設(shè)計(jì)，使本來(lái)偏短的車身看上去更加協(xié)調(diào)。

編輯：其實(shí)是因?yàn)槿绻聿话褌涮煸谲嚭?，是沒(méi)辦法獲得如此高的最小離地間隙的，也就是說(shuō)這其實(shí)是一舉兩得的效果，一方面是車本身外觀上更加協(xié)調(diào)，更好看了，另一方面則是獲得了同級(jí)別城市SUV中最佳的通過(guò)性。

從側(cè)面設(shè)計(jì)上來(lái)看，翼搏在腰線的設(shè)計(jì)上采用了一條直線并向后向上延伸的走法。而腰線下方與之呼應(yīng)的下腰線，

小車有大用，放手去冒險(xiǎn)

福特翼搏是一款小型城市化SUV，市場(chǎng)定位偏向于年輕群體，車身長(zhǎng)度是4280mm，寬度是1785mm，高度是1658mm，軸距是2530mm，行李廂容積是348L。其車身尺寸方面的特點(diǎn)在于擁有23°的接近角、36°的離去角，以及172mm的最小離地間隙，這項(xiàng)數(shù)據(jù)在主流城市SUV中也算是上流水準(zhǔn)了。也就意味著應(yīng)付城市里的路肩和鄉(xiāng)村道路的顛簸都沒(méi)有問(wèn)題，遇到一些稍微大一點(diǎn)的凹坑，也不會(huì)傷到底盤。

福特翼搏延續(xù)了福特家族的前臉造型，中間的進(jìn)氣格柵形狀跟蒙迪歐的形狀很相似，是典型的福特家族使用的馬丁臉。同時(shí)在該車的尾部設(shè)計(jì)方面，則是背上了一個(gè)備胎，將一款城市SUV武裝成了一副越野車的模樣，塑造了一種硬朗的感覺。也是一條直線，兩條線互相作用的設(shè)計(jì)效果和其定位有關(guān)，這臺(tái)小型SUV的主要客戶群體就是年輕人，而年輕人一般都喜歡一些個(gè)性化的東西，如果翼搏設(shè)計(jì)成很普通的外形，可能在外觀上列年輕人來(lái)說(shuō)就沒(méi)那么有吸引力了。翼搏的獨(dú)特外形設(shè)計(jì)使得其在城市的車水馬龍中顯得非常個(gè)性化，總能一眼認(rèn)出。

外形設(shè)計(jì)上翼搏的前后輪距大約是3個(gè)輪胎的直徑多一點(diǎn)，同時(shí)車頭部分的長(zhǎng)度大約是半個(gè)輪胎的直徑，車尾部分的長(zhǎng)度大約是不到半個(gè)輪胎的直徑，這樣的設(shè)計(jì)使得尾部比較短小。因此在翼搏這款車的車長(zhǎng)只有4280mm的情況下，為了保證后排乘坐的舒適性，翼搏的設(shè)計(jì)師就在外觀和后備廂空間做出必要的調(diào)整，讓翼搏完全符合了四輪四角的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)原則。這樣的設(shè)計(jì)使翼搏這款車在SUV級(jí)別的車中，可謂是“麻雀雖小五臟俱全”：該有的配置和空間翼搏全都有。

福特翼搏配置了1.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率是81kW，最大扭距是140N·m，變速器采用了雙離合的形式，前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為扭力梁式后懸掛，車體結(jié)構(gòu)為承載式。這樣的配置對(duì)于翼搏這樣一款小型SUV來(lái)說(shuō)，完全足夠應(yīng)付各種路況了。

作為一款小型SUV，福特翼搏的駕駛質(zhì)感更加靈巧。在低速行駛時(shí)，油門反應(yīng)非常靈敏，輕踩一腳就能得到很好的反饋。另外轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過(guò)彎比較干脆也是翼搏的優(yōu)點(diǎn)。如果猛踩油門加速的話，能感覺到推背感，因此這輛車的動(dòng)力還是很充足的。

綜合來(lái)講，福特翼搏這款車定位于小型城市SUV是非常恰當(dāng)?shù)?，較短的車身長(zhǎng)度使得其在城市的車水馬龍中十分靈活，而較高的離地高度、接近角和離去角使得其偶爾開車去郊外游玩也完全夠用。

愛琴海藍(lán)的浪漫與動(dòng)感

東風(fēng)雪鐵龍C4L是一款注重新潮時(shí)尚的外形設(shè)計(jì)的家用轎車，車身尺寸方面車長(zhǎng)4620mm，車寬1780mm，車高1498mm，軸距2710mm，東風(fēng)雪鐵龍C4L與同級(jí)車相比相對(duì)較長(zhǎng)的車長(zhǎng)和軸距，意味著東風(fēng)雪鐵龍C4L的乘坐空間較大，舒適感強(qiáng)。

東風(fēng)雪鐵龍C4L的前臉設(shè)計(jì)的很巧妙：設(shè)計(jì)師充分利用了雪鐵龍的“雙人車標(biāo)”與進(jìn)氣格柵連在一起的效果，塑造了向中心聚集的線條，讓人第一眼看的時(shí)候，就會(huì)不自覺地把注意力放到了車標(biāo)上。尾部設(shè)計(jì)方面，東風(fēng)雪鐵龍C4L通過(guò)將車標(biāo)下方的金屬條與車燈通過(guò)曲線連到了一起，做出了一定的厚實(shí)、穩(wěn)重感。

東風(fēng)雪鐵龍C4L側(cè)面設(shè)計(jì)上突出動(dòng)感，這輛車的ABC柱的三條延長(zhǎng)線，恰好可以交匯于一個(gè)距離車頂較低的點(diǎn)，這就使得整車的視覺重心比較低。而且東風(fēng)雪鐵龍C4L的腰線和下腰線設(shè)計(jì)的很有特點(diǎn)：腰線一開始是一條向上向后延長(zhǎng)的直線，但在車身后半段，設(shè)計(jì)師打斷了腰線的走勢(shì)，然后又讓腰線在后方偏下一點(diǎn)的地方重新出發(fā)水平走完，并和東風(fēng)雪鐵龍C4L的下腰線上下呼應(yīng)，再加上較低的視覺重心加以配合，很好的營(yíng)造了東風(fēng)雪鐵龍C4L的運(yùn)動(dòng)感。

東風(fēng)雪鐵龍G4L的兩輪之間大概是3.5個(gè)輪胎直徑的長(zhǎng)度，車身車尾的長(zhǎng)度都接近1個(gè)輪胎直徑的長(zhǎng)度，車身高度上則是接近1.5個(gè)輪胎直徑的高度。車尾接近1個(gè)輪胎直徑的長(zhǎng)度造就了容積435L的行李廂。本次試駕的東風(fēng)雪鐵龍C4L是十分具有浪漫特色的愛琴海藍(lán)色，配以突出動(dòng)感的車身線條，整車顯得動(dòng)感十足又不失高貴氣質(zhì)。

敖琦：我發(fā)現(xiàn)東風(fēng)雪鐵龍C4L的外后視鏡位置好像和一般的車不太一樣啊，感覺很獨(dú)特。感覺開這樣的車，很有時(shí)尚感。

東風(fēng)雪鐵龍C4L一共有三款發(fā)動(dòng)機(jī)，本次試駕的車型配置了1.6L的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是123kW，最大扭距是245Nm，變速器采用了6擋手自一體的形式，前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛搭配以橫向穩(wěn)定桿，后懸掛為可變形橫梁式同樣也帶橫向穩(wěn)定桿，車體結(jié)構(gòu)為承載式。這樣的配置對(duì)于東風(fēng)雪鐵龍C4L這樣一款緊湊型的轎車來(lái)說(shuō)是相當(dāng)富裕的，在駕駛的時(shí)候，動(dòng)力充沛是我們感受到的這款車的特點(diǎn)之一。

本次試駕的東風(fēng)雪鐵龍C4L因?yàn)槭菧u輪增壓的車型，所以動(dòng)力很充足。東風(fēng)雪鐵龍C4L的方向盤回饋力度適中、轉(zhuǎn)向虛位適中?？傮w來(lái)講東風(fēng)雪鐵龍C4L家用是綽綽有余，屬于保證舒適性的情況下，追求一定運(yùn)動(dòng)性的車型。

敖琦：謝謝你們今天帶我試車和講解，我感覺福特翼搏車身小巧，像我這樣的女孩子駕駛感覺也不突兀，同時(shí)底盤比較高方便去野外游玩。東風(fēng)雪鐵龍C4L的配置很高，并且坐上去十分舒服，時(shí)尚的外觀我也非常喜歡。

綜合來(lái)講，東風(fēng)雪鐵龍C4L這款車是典型的法國(guó)車，它不但擁有浪漫的愛琴海藍(lán)顏色，能吸引很多的潛在女性購(gòu)買者，而且動(dòng)力充足，操控靈活，對(duì)于追求時(shí)尚外觀和性能的人來(lái)說(shuō)，是一個(gè)很好的選擇。