唐斌

摘 要：現(xiàn)階段，我國公安部門執(zhí)勤系統(tǒng)中運用的定位導航系統(tǒng)基本都是美國的GPS衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)，在某種程度上而言存在安全隱患。我國在2011-12-27試運行了北斗二代衛(wèi)星導航系統(tǒng)，其覆蓋范圍包括中國以及周邊地區(qū)，可以提供導航、短報文通信以及授時服務。隨著科學技術的不斷發(fā)展，北斗二代衛(wèi)星導航系統(tǒng)必將應用在各個領域，因此，如何將北斗二代衛(wèi)星導航系統(tǒng)在公安執(zhí)勤領域進行應用值得思考。

關鍵詞：北斗二代衛(wèi)星導航系統(tǒng)；GIS；GSM；衛(wèi)星

中圖分類號：D634 文獻標識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2017.03.152

為了傳遞信息的安全性，實現(xiàn)可靠的指揮調度，我國公安部門指揮系統(tǒng)在進行定位導航時，有必要使用我國自主研發(fā)的北斗二代衛(wèi)星導航系統(tǒng)，公安執(zhí)勤領域北斗指揮系統(tǒng)是在GIS地理信息系統(tǒng)、北斗二代衛(wèi)星導航系統(tǒng)以及現(xiàn)代的GSM通信網(wǎng)絡系統(tǒng)的基礎上建立的為公安部門指揮調度服務的系統(tǒng)。本文對北斗二代衛(wèi)星導航系統(tǒng)和GSM通信網(wǎng)絡系統(tǒng)進行了詳細介紹，并對北斗二代衛(wèi)星導航系統(tǒng)在公安執(zhí)勤領域的應用進行了分析。

1 衛(wèi)星導航系統(tǒng)和GSM通信網(wǎng)絡系統(tǒng)

1.1 北斗二代衛(wèi)星導航系統(tǒng)

北斗二代衛(wèi)星導航系統(tǒng)是在北斗衛(wèi)星導航試驗系統(tǒng)的基礎上建立的以全球衛(wèi)星導航為目標的導航系統(tǒng)，為了實現(xiàn)北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的全球導航，我國一共建立了2個實施步驟，如表1所示。其中，一個是在2012年實現(xiàn)的建成由14顆衛(wèi)星組成的區(qū)域衛(wèi)星導航系統(tǒng)；另一個是在2020年左右，根據(jù)實現(xiàn)全球導航的需求發(fā)射35顆全球導航衛(wèi)星，實現(xiàn)了背帶二號衛(wèi)星導航系統(tǒng)的全球導航性能。

北斗二代衛(wèi)星導航系統(tǒng)由用戶段、地面段以及空間段3部分組成。

北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)采用衛(wèi)星無線電測定（RDSS）與衛(wèi)星無線電導航（RNSS）集成體制，既能像美國的GPS、俄羅斯的GLONASS以及歐洲的GALILEO系統(tǒng)一樣，為用戶提供衛(wèi)星無線電導航服務，又具有報告目標的具體位置報告及短報文通信功能。

1.2 GSM移動通信網(wǎng)絡

GSM移動通信網(wǎng)絡系統(tǒng)指的是通過GPRS向用戶提供Intenet所具有的一切信息，GPRS是GSM移動通信網(wǎng)絡中的一個子網(wǎng)。GSM移動通信網(wǎng)絡的用戶在擁有固定電話號碼時，還將擁有一個動態(tài)或者靜態(tài)的IP地址，該IP地址會暴露使用者的地址。GPRS用戶地址的建立時間非常短暫，GPRS的運營商將使用者的流量數(shù)據(jù)作為使用收費的標準，GPRS提供給用戶的業(yè)務信息相比GSM而言更加豐富。GSM移動通信網(wǎng)絡的特點為覆蓋范圍廣、系統(tǒng)工程量相對較小、系統(tǒng)運行維護工作量小、系統(tǒng)建設投資少、信息服務費用低。

2 在公安執(zhí)勤領域的應用

北斗二代衛(wèi)星導航系統(tǒng)在公安執(zhí)勤領域的應用是利用GSM/GPRS移動網(wǎng)絡通信技術來傳遞信息的，不需要建立新的專用網(wǎng)絡。在公安執(zhí)勤部門的工作過程中，北斗二代衛(wèi)星導航系統(tǒng)的主要作用就是對在GSM/GPRS網(wǎng)絡覆蓋范圍內所有執(zhí)勤人員以及參與執(zhí)勤車輛的狀態(tài)進行監(jiān)控，并通過GSM移動網(wǎng)絡將信號和數(shù)據(jù)傳遞到公安部門指揮中心，并將執(zhí)勤人員以及車輛的位置、方向以及運行狀態(tài)等在指揮中心的電子地圖上表現(xiàn)出來，其主要功能體現(xiàn)在以下幾個方面。

2.1 對車輛進行實時監(jiān)控

北斗二代衛(wèi)星導航系統(tǒng)通過GSM網(wǎng)絡系統(tǒng)對覆蓋范圍內的車輛進行監(jiān)控與位置追蹤，可對車輛行駛路徑進行軌跡繪制，并通過移動通信網(wǎng)絡對該車輛的狀態(tài)進行查詢。車輛的實時位置包括行駛中車輛的方向、速度、狀態(tài)以及經(jīng)緯度等，將車輛的實時位置信息與電子地圖進行結合，可以判斷出車輛的實際情況。

2.2 對車輛的信息進行管理

北斗二代衛(wèi)星導航系統(tǒng)可以對車輛的信息進行管理。由于具有全球覆蓋的特性，因此，該導航系統(tǒng)可以將監(jiān)控車輛的行駛軌跡表現(xiàn)出來，并對監(jiān)控車輛進行實時檔案資料的查詢。

2.3 對注冊的車輛狀態(tài)信息進行提取

北斗二代衛(wèi)星導航系統(tǒng)對已經(jīng)注冊在案的車輛信息數(shù)據(jù)可進行存儲和查詢，并可以在地圖上對車輛運行的歷史情況進行重現(xiàn)。

2.4 區(qū)域查詢和控制管理

在GSM移動通信網(wǎng)絡覆蓋的范圍內，可遠程對設備進行操作，由公安部門的指揮系統(tǒng)對設備下達命令或修改設備參數(shù)等。二代衛(wèi)星導航系統(tǒng)與GSM移動網(wǎng)絡通信系統(tǒng)的結合可提供網(wǎng)絡化電子地圖的支持功能。

2.5 公安執(zhí)勤系統(tǒng)的組成部分

基于北斗二代衛(wèi)星導航系統(tǒng)建立的公安執(zhí)勤系統(tǒng)由北斗單行用戶終端、系統(tǒng)軟件、GSM網(wǎng)絡通信傳輸平臺、GIS地理信息系統(tǒng)以及公安部門指揮控制中心等部分組成。

基于北斗二代衛(wèi)星導航系統(tǒng)的公安執(zhí)勤控制系統(tǒng)的運行過程為：北斗用戶終端中的北斗接收機接收到衛(wèi)星發(fā)送的數(shù)據(jù)信號經(jīng)過軟件處理后，獲得車輛以及人員的位置、方向以及速度等信息，通過微處理器數(shù)據(jù)打包，由通信模塊發(fā)送，經(jīng)無線移動通信網(wǎng)絡上傳到指揮控制終端，并通過GIS地理信息系統(tǒng)處理之后，在控制中心的大屏幕電子地圖上顯示出來。在基于北斗二代衛(wèi)星導航系統(tǒng)的公安執(zhí)勤控制系統(tǒng)中，以GSM/GPRS移動通信網(wǎng)絡技術作為基礎搭建起無線數(shù)據(jù)的傳輸平臺，可以將被監(jiān)控車輛的以及人員的行駛方向、速度以及實際位置等數(shù)據(jù)信息傳遞給指揮中心，并將指揮中心對車輛的調度指令激進型傳輸。

2.6 北斗用戶終端

車載北斗移動用戶終端可為公安人員執(zhí)勤車輛實時提供高精度、高可靠的北斗衛(wèi)星導航定位信息（速度、位置以及方向等），具備與指揮中心的通信功能，可確保公安執(zhí)勤人員快速執(zhí)行上級的調動任務，并對現(xiàn)有的狀態(tài)進行準確匯報?，F(xiàn)階段，部分北斗用戶終端已經(jīng)具備短報文的通信額能力，在特殊事件以及重要事件發(fā)生時，執(zhí)勤人員可以通過北斗用戶終端與控制中心進行簡單的應急通信。

基于北斗二代衛(wèi)星導航系統(tǒng)的公安執(zhí)勤控制系統(tǒng)與現(xiàn)有的公安執(zhí)勤部門的GPS導航定位系統(tǒng)的公安執(zhí)勤控制部門相比，安全性高，且以GSM作為網(wǎng)絡數(shù)據(jù)的傳輸平臺的通信網(wǎng)絡建設成本低、控范圍廣。

3 結束語

北斗二代衛(wèi)星導航系統(tǒng)在公安執(zhí)勤領域的應用還需要GSM/GPRS網(wǎng)絡通信技術的支撐，而基于北斗導航系統(tǒng)建立起的公安部門執(zhí)勤監(jiān)控系統(tǒng)具有鮮明的行業(yè)特色，無論在實用性能上，還是在功能上，都可以滿足公安系統(tǒng)的要求，在一定程度上提高了公安執(zhí)勤部門對突發(fā)事件的處理效率和反應能力，進一步提高了公安執(zhí)勤部門對各個區(qū)域的管轄能力。將北斗二代衛(wèi)星導航系統(tǒng)應用在公安部門執(zhí)勤領域，是我國公安部門對工作方式的一種創(chuàng)新，也是體現(xiàn)我國“科技強警”的一種方式。

參考文獻

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〔編輯：張思楠〕