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        地下雙套弧形墻體結(jié)構(gòu)施工技術(shù)及應(yīng)用實(shí)例

        2017-03-15 11:05:44楊慶林周峰峰
        山西建筑 2017年3期
        關(guān)鍵詞:弧度坡道圓弧

        楊慶林 周峰峰

        (山西一建集團(tuán)有限公司,山西 太原 030012)

        地下雙套弧形墻體結(jié)構(gòu)施工技術(shù)及應(yīng)用實(shí)例

        楊慶林 周峰峰

        (山西一建集團(tuán)有限公司,山西 太原 030012)

        結(jié)合潤(rùn)江慧谷大廈工程實(shí)例,介紹了地下雙套弧形墻體結(jié)構(gòu)的施工工藝原理,闡述了地下雙套弧形墻體一次成型的關(guān)鍵施工技術(shù),經(jīng)實(shí)踐表明,該施工技術(shù)滿(mǎn)足了弧形墻體的結(jié)構(gòu)功能要求,取得了良好的施工效果。

        地下車(chē)庫(kù),圓弧墻,鋼筋,模板

        1 應(yīng)用工程基本概況

        潤(rùn)江慧谷大廈工程整體為鋼筋混凝土框架剪力墻結(jié)構(gòu),分為裙房、兩個(gè)主樓(4號(hào)樓、5號(hào)樓)。地下兩層,地下1層平時(shí)為汽車(chē)庫(kù),地下2層為設(shè)備用房,地下停車(chē)位100輛,汽車(chē)坡道內(nèi)圓弧半徑4.7 m,外圓弧13.5 m,汽車(chē)坡道凈寬8 m。汽車(chē)坡道頂板隨圓弧墻的弧度逐漸提高標(biāo)高,坡道頂板梁為上翻梁,坡道頂板采用鋼筋混凝土樓板和玻璃雨棚兩種形式。

        2 工藝原理

        本工程中的汽車(chē)坡道圓弧墻工程施工的工藝特點(diǎn)是在原剪力墻加固的基礎(chǔ)上,采取對(duì)墻鋼筋進(jìn)行二次放線(xiàn),先綁扎圓弧墻根部的水平筋,并依照墻根部的控制線(xiàn)相應(yīng)調(diào)整,綁扎第二道及以上圓弧墻的水平筋時(shí),采用線(xiàn)墜吊垂直的方法對(duì)圓弧墻的每道水平鋼筋進(jìn)行二次準(zhǔn)確定位,以確保圓弧墻鋼筋綁扎的弧度及垂直度的控制,而后再進(jìn)行模板的安裝加固,改變?cè)械募袅Φ募庸谭绞剑扇∮傻谝坏来卫銥槟痉?,第二道次楞為鋼筋,最外?cè)一道主楞鋼管與第一道次楞同方向放置(即豎直放置),其實(shí)就是在傳統(tǒng)加固方式上,次楞與主楞之間加一道φ22的鋼筋作為第二道次楞。為確保圓弧墻的弧度,內(nèi)弧采取在弧度最大處各加兩道水平支撐,并與滿(mǎn)堂架子有效的拉結(jié),在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工和成型的過(guò)程中隨結(jié)構(gòu)主體的變形而變形,產(chǎn)生有機(jī)的融合,滿(mǎn)足建筑結(jié)構(gòu)的安全性要求,使鋼筋混凝土構(gòu)件和木構(gòu)件達(dá)到和諧統(tǒng)一,形成了現(xiàn)代獨(dú)特的施工工藝。在各構(gòu)件的深化設(shè)計(jì)、放樣制作、安裝固定組合連接方面采取了合理的施工方法和技術(shù)措施,并體現(xiàn)了以下主要工藝特點(diǎn):

        按照?qǐng)D紙所給尺寸計(jì)算出圓弧墻的水平筋的長(zhǎng)度(考慮水平筋的搭接部位及長(zhǎng)度),同時(shí)合理利用材料,降低材料的損耗。

        1)圓弧墻鋼筋綁扎時(shí),先綁扎第一道水平筋進(jìn)行定位,保證圓弧墻鋼筋與墻體的控制線(xiàn)的距離均等,再采用線(xiàn)墜吊垂直的方式確定每道水平筋的位置,而后進(jìn)行綁扎。2)待圓弧墻鋼筋綁扎完畢,在圓弧墻底部焊墻模板的定位筋,再進(jìn)行圓弧墻模板的安裝加固,采取主楞和次楞均豎向設(shè)置,二者之間放置一道φ22的鋼筋,這樣既保證了圓弧墻的弧度,又保證了墻體的垂直度和整體穩(wěn)固性。

        3 關(guān)鍵技術(shù)

        1)安裝流程:放線(xiàn)→綁扎墻筋→二次放線(xiàn)確定圓弧墻水平筋位置的準(zhǔn)確→校正→墻底部焊定位筋→鋼筋上布置水泥撐→安裝墻模板→墻模板加固→穿螺桿→調(diào)整。

        2)在主體結(jié)構(gòu)施工到圓弧墻的結(jié)構(gòu)標(biāo)高時(shí),按圖紙要求并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況彈出圓弧墻的標(biāo)高和控制線(xiàn)。圓弧墻部位的滿(mǎn)堂架子隨弧度進(jìn)行搭設(shè)。先安裝內(nèi)模,并由主樓一側(cè)先開(kāi)始,在水平段開(kāi)始結(jié)束的位置,上中下各用三道帶頂絲的水平桿件對(duì)模板進(jìn)行支撐,一端固定在滿(mǎn)堂架子的立桿上,以迫使模板向內(nèi)彎曲,形成弧度,在上緊頂絲的同時(shí),用模板的控制線(xiàn)進(jìn)行調(diào)整,以防用力過(guò)猛,將墻體擠壓出去,如圖1,圖2所示。

        3)單弧墻厚度定位支撐:圓弧墻下口用定位筋、上口用水泥撐結(jié)合控制墻體的厚度施工(見(jiàn)圖3)。

        4)圓弧墻模板加固支撐方式:改變以往的加固方式,第一道豎向采用木方作為次楞,水平方向采取φ22的三級(jí)鋼筋作為第二道次楞,間距450 mm,最外圍豎向采用鋼管作為主楞,間距450 mm。

        主楞(鋼管)和次楞(木方)都為豎向放置,鋼筋水平放置,并置于主次楞中間,既保證了墻模加固整體的穩(wěn)定性,又保證了圓弧墻的弧度,模板加固完畢經(jīng)驗(yàn)收合格后,用對(duì)拉螺桿進(jìn)行固定(見(jiàn)圖4~圖7)。

        圓弧墻鋼筋定位控制:圓弧墻鋼筋采取二次放線(xiàn),有效控制圓弧墻水平筋的弧度及空間位置的準(zhǔn)確性,在綁扎每道水平筋時(shí)用線(xiàn)墜進(jìn)行吊垂直,對(duì)每道水平筋的彎弧度與弧度控制線(xiàn)進(jìn)行比對(duì)檢查,以保證墻每道水平筋弧度都是一致的。整體綁扎完后再進(jìn)行檢查,合格后方可安裝墻模。綁扎圖如圖8所示。

        4 實(shí)施效果

        石家莊潤(rùn)江慧谷大廈地下車(chē)庫(kù)坡道工程施工采用主楞次楞與鋼筋配合安裝技術(shù)后,圓弧墻弧度圓滑。在滿(mǎn)足車(chē)庫(kù)使用功能的前提下,保證了曲線(xiàn)的優(yōu)美,且有利的減少了二次維修的費(fèi)用,保證了其安全性。這種安裝技術(shù)在節(jié)約工期的同時(shí),大大減少現(xiàn)場(chǎng)損耗,有效地降低了勞動(dòng)強(qiáng)度,提高功效。

        監(jiān)理單位、建設(shè)單位共同對(duì)該工程的工程質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收,一致認(rèn)為在施工過(guò)程中,改變了傳統(tǒng)的模板加固方法,采用了創(chuàng)新的思維方式,通過(guò)有效的過(guò)程控制,保證了圓弧墻弧度符合設(shè)計(jì)要求,弧線(xiàn)流暢,滿(mǎn)足工程使用要求。對(duì)本單位的施工質(zhì)量及施工進(jìn)度十分滿(mǎn)意,取得了良好的社會(huì)效益和可觀(guān)的經(jīng)濟(jì)效益。也為我們今后施工各種異形鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)奠定了良好的基礎(chǔ)。

        [1] 《建筑施工手冊(cè)》編委會(huì).建筑施工手冊(cè)[M].北京:中國(guó)建筑工業(yè)出版社,2013.

        [2] 李建武.混凝土結(jié)構(gòu)平法施工圖實(shí)例圖集[M].北京:中國(guó)建筑工業(yè)出版社,2016.

        [3] 李 遷.現(xiàn)代混凝土技術(shù)應(yīng)用研究[M].北京:經(jīng)濟(jì)管理出版社,2016.

        Construction technology and application example of double curved wall structure

        Yang Qinglin Zhou Fengfeng

        (ShanxiConstructionGroupCo.,Ltd,Taiyuan030012,China)

        Combining with Runjiang Huigu mansion engineering example, the paper introduces construction technology principles of underground double arc wall structure, and describes critical once-shaping construction technologies of underground double arc wall. Practice proves that: the above-mentioned construction technology not only meets functional demands of arc wall structure, but also achieves great construction effect.

        underground garage, arc wall, steel, template

        1009-6825(2017)03-0089-02

        2016-11-10

        楊慶林(1982- ),男,工程師; 周峰峰(1984- ),女,助理工程師

        TU765

        A

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