李衍平,張小輝

(1.華電國際萊城發(fā)電廠，山東 萊蕪 271100；2.國網遼寧省電力有限公司電力科學研究院，遼寧 沈陽 110006)

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300 MW機組送風機動調液壓裝置故障原因分析

李衍平1,張小輝2

(1.華電國際萊城發(fā)電廠，山東 萊蕪 271100；2.國網遼寧省電力有限公司電力科學研究院，遼寧 沈陽 110006)

某廠送風機液壓裝置故障，引起鍋爐燃燒困難，導致機組跳閘。通過對送風機液壓裝置解體檢查發(fā)現(xiàn)，液壓裝置故障引起擋板操作失靈。結合實際提出避免送風機跳閘損壞的技術措施，保障了機組安全運行。

送風機;液壓;汽包;油泵

1 事故經過

2013年6月2日8:40:30，4號機組負荷為183 MW，AGC投“O”模式，主蒸汽壓力為15.75 MPa，主/再熱蒸汽溫度為540 ℃/534 ℃，A/B送風機動葉開度為41%/53%，A/B送風機電流為31 A /30 A，A/B送風機控制處于手動模式，A/B引風機動葉開度為34%/30%，A/B引風機電流為153 A/148 A，A/B引風機控制處于自動模式，A/B側氧量為6.5%/6.8%，A/B磨煤機運行爐膛壓力為-86 Pa；8:41:16，鍋爐MFT動作，機組跳閘，MFT首出原因為“爐膛壓力低”。

全面檢查分析為A送風機動調液壓裝置出現(xiàn)故障，組織搶修[1]。機組重新啟動，6月2日10:54并網，在風機搶修期間保持B送風機運行。6月3日A送風機搶修完成，恢復正常運行方式。

2 檢查情況

2.1 運行操作及歷史數(shù)據(jù)

查看DCS操作員事件、SOE記錄及歷史趨勢，8:40前機組運行穩(wěn)定，8:40:58，運行人員減小A送風機動葉開度，由40%減至38%(點減按鈕1次)；8:41:02，A送風機潤滑油壓力低(定值0.25 MPa)發(fā)出報警；8:41:03, A/B送風機電流快速下降；8:41:10，運行人員增大A送風機動葉開度，爐膛壓力低于-900 Pa發(fā)出報警[2]，A/B送風機電流未返回；8:41:16，A/B送風機電流分別由31 A /30 A降至26.8 A/26.5 A，爐膛壓力降至MFT動作值(-1 800 Pa)，機組跳閘。檢查A/B送風機出口壓力、二次風箱入口壓力和二次風箱壓力，使壓力值在MFT之前快速降至零。

2.2 鍋爐燃燒及引風機調整

查看DCS火檢信號，A/B磨煤機對應噴燃器火檢信號正常，鍋爐MFT之后火檢信號消失。在爐膛負壓大幅下降時A/B引風機動葉在自動方式下各自下調4%，對爐膛壓力回升作用有限。

2.3 送風機試驗驗證

鍋爐MFT后，對送風機出力進行試驗，A/B送風機動葉開度均為60%，A/B送風機出口壓力均為0.21 kPa，關閉A送風機出口擋板，A送風機出口壓力由0.21 kPa降至0.05 kPa，B送風機出口壓力由0.21 kPa升至0.56 kPa，初步判斷A送風機出力不足[3]。

2.4 送風機油系統(tǒng)檢查

通過對A送風機油系統(tǒng)進行檢查，8:41:03前，控制油壓為2.8 MPa，潤滑油壓為0.28 MPa，A送風機油系統(tǒng)油溫為47.7 ℃；8:41:03，運行操作A送風機動葉后，控制油壓由2.79 MPa降至2.29 MPa，潤滑油壓由0.28 MPa降至0.10 MPa。鍋爐MFT后，對A/B送風機油系統(tǒng)進行檢查，A送風機動葉調整時，控制油的回油量明顯偏大，控制油壓由2.8 MPa降至2.0 MPa，潤滑油壓降至零。B送風機調節(jié)正常，初步判斷A送風機控制油系統(tǒng)內部故障。B送風機油系統(tǒng)檢查正常。

2.5 A送風機液壓缸檢查更換

停運A送風機，揭開風機轉子上蓋，檢查發(fā)現(xiàn)控制油系統(tǒng)無外漏現(xiàn)象，初步判斷液壓缸內部存在泄漏，更換液壓缸，恢復送風機運行，進行熱態(tài)帶負荷調試試驗，在A送風機出口門全關、動葉全關狀態(tài)下，A送風機出口壓力為0.9 kPa，A出口擋板打開后送風風壓略有下降后即可恢復正常。

2.6 設備檢修情況

查閱檢修設備臺賬，2010年5月29日，A送風機液壓缸曾返回上海鼓風機廠有限公司進行解體檢修，6月10日，A送風機投入運行。對入爐煤取樣化驗，煤質穩(wěn)定、正常。

3 原因分析

3.1 2臺送風機出力降低

檢查驗證A送風機存在出力不足現(xiàn)象[4]，分析是由于動調液壓缸內部出現(xiàn)漏油造成調節(jié)控制失靈。A送風機出力不足，B送風機出口部分風量通過聯(lián)絡風道從A送風機倒回大氣，同時爐膛負壓處于快速下降狀態(tài)，造成系統(tǒng)阻力變小，風機電流降低。

3.2 聯(lián)絡風道倒風

由于A送風機出力不足，B送風機部分風量又通過聯(lián)絡風道倒風，造成進入爐膛的送風量下降，使爐膛負壓快速下降，雖然引風機也進行自動調整(動葉關小4%)，但不足以平衡爐膛送風量，本次異常事故發(fā)生時間較短(14 s左右)，運行人員來不及分析判斷和調整處理，最終導致爐膛壓力快速下降至保護動作值，引發(fā)鍋爐MFT。

4 防范措施

a.及時將液壓缸返廠解體檢查，安排運行人員現(xiàn)場見證，進一步分析故障原因，并采取針對性防范措施。

b.調研其他單位的軸流風機液壓缸檢修維護情況，合理安排檢修周期。

c.加強設備自動調節(jié)管理，確保重要設備投入自動控制，發(fā)現(xiàn)問題及時消除。

d.定期對送風機液壓缸進行維護，在機組停運時應進行全面檢查。嚴把液壓缸質量關，選擇優(yōu)質廠家的產品。加強運行人員操作技能培訓，做好風機聯(lián)鎖，切實保證機組的安全運行。

[1] 蔡曉云.700 MW機組引風機與增壓風機改造方案分析與實施[J].東北電力技術,2014, 35(9):41-42.

[2] 高繼錄,龐開宇,路軍鋒.電站鍋爐風機運行優(yōu)化試驗研究[J].東北電力技術,2015, 36(11):7-8.

[3] 崔洲石.軸流式風機常見故障原因分析及處理方法[J].華電技術,2010,32(9):15-16.

[4] 王軍民.軸流送風機降速降容節(jié)能改造[J].浙江電力,2015,34(8):38-39.

Analysis and Countermeasures of Feed Fan’s Hydraulic Device Fault in 300 MW Unit

LI Yanping1，ZHANG Xiaohui2

(1.China Huadian Laicheng Power Plant，Laiwu，Shandong 271100，China2.Electric Power Research Institute of State Grid Liaoning Electric Power Co.,Ltd.,Shengyang,Liaoning 110006,China)

A blower hydraulic equipment malfunction in one power plant, which causes boiler combustion difficulties and tripping unit.Through analyzing hydraulic equipment inspection of the feed air fan it is found that the barrier causes by the failures of hydraulic equipment operation failure.Combined with the actual,this paper aims to avoid damage of feed air fan and ensure the safe operation of the unit.

feed air fan；hydraulic；boiler；oil pump

TM621.2

A

1004-7913(2017)04-0061-02

李衍平(1979)，男，學士，工程師，從事火力發(fā)電廠集控運行工作。

2016-11-15)