高大虎++智宇
摘 要:作為市政道路工程基礎(chǔ)施工的重要組成部分,路基填筑施工技術(shù)由于受到地質(zhì)條件復(fù)雜化的嚴(yán)重影響增加了施工難度,其相關(guān)技術(shù)的研究已經(jīng)成為市政道路工程基礎(chǔ)施工的重點(diǎn)內(nèi)容。隨著信息時(shí)代的到來與科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,路基填筑施工技術(shù)也越來越完善并取得了不錯(cuò)的成績;不斷優(yōu)化路基填筑施工方案;不斷提高路基填筑施工技術(shù)水平,是確保市政道路工程整體質(zhì)量的前提條件。
關(guān)鍵詞:市政道路;路基填筑;施工準(zhǔn)備
一、市政道路路基填筑施工準(zhǔn)備
施工前充分準(zhǔn)備是預(yù)防各種路堤病害的必要保證,施工準(zhǔn)備階段工作主要注意以下幾個(gè)方面:
1.實(shí)地調(diào)查
軟土地基一般在路堤自重壓力下,沉降量大,承載力小,不足承載路堤重量,向兩側(cè)擠出,引起路基沉陷或失穩(wěn)。填筑前,監(jiān)理方應(yīng)對(duì)填筑路段實(shí)地踏勘,核對(duì)圖紙?zhí)峁┑牡刭|(zhì)資料是否符合及軟基處理方案是否合理。如有遺漏的軟基地段和設(shè)計(jì)處理方案不恰當(dāng)?shù)那闆r,及時(shí)向上一級(jí)或業(yè)主匯報(bào),作相應(yīng)變更處理。
2.施工復(fù)測(cè)
開工前,工作人員根據(jù)合同文件規(guī)定,復(fù)測(cè)設(shè)計(jì)圖上所有的水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn),并引用已核定的水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn),抽查施工方對(duì)路基中樁、邊樁測(cè)量放樣是否滿足設(shè)計(jì)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。若測(cè)量放樣不準(zhǔn),將引起路基線型走樣以及路基寬窄不一,路基超寬會(huì)增加工程量,路基變窄會(huì)造成邊坡過陡,容易溜方、滑坡。
3.基底處理
由于認(rèn)識(shí)不足,施工人員容易忽視基底表土處理。特別是零填地段尤其要重視表土處理。因行車時(shí),荷載不止作用于路堤,而且作用于天然地基上部土層,為此,天然地基上部土層和路堤應(yīng)同時(shí)充分壓實(shí)。填筑第一層前,監(jiān)理人員先檢查基底表面的雜草、有機(jī)土、種植土及垃圾等有無徹底清除,并要求對(duì)土質(zhì)松散的基底進(jìn)行壓實(shí),檢測(cè)壓實(shí)度是否達(dá)到規(guī)定值。否則,應(yīng)重新對(duì)地表清理,然后再進(jìn)行壓實(shí)。
4.試驗(yàn)路段
有些施工人員習(xí)慣憑經(jīng)驗(yàn)來壓實(shí),因壓實(shí)機(jī)具和填料各有差異,會(huì)跟以往有所不同,如果僅憑一己經(jīng)驗(yàn),難免會(huì)出現(xiàn)工程前期壓實(shí)質(zhì)量不穩(wěn)定。針對(duì)這種情況,填筑開工前,監(jiān)理人員要敦促施工者盡早完成路基試驗(yàn)路段的工作,審查試驗(yàn)方案,監(jiān)督試驗(yàn)全過程。
二、市政道路路基填筑施工技術(shù)的應(yīng)用
隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我國道路交通事業(yè)也在飛速發(fā)展。市政道路作為道路交通的主要表現(xiàn)形式,其發(fā)展離不開市政道路工程施工技術(shù)水平的提高及各個(gè)施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制。本文主要對(duì)市政道路路基填筑施工進(jìn)行了分析。
1、土方填筑施工
(1)土方填筑施工前應(yīng)先進(jìn)行施工放樣,對(duì)導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)等采取復(fù)測(cè),根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況增設(shè)必要的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn),同時(shí)復(fù)核設(shè)計(jì)橫斷面。測(cè)量成果經(jīng)監(jiān)理工程師核準(zhǔn)后,再按圖紙放出路基中線、坡腳、邊溝等位置。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況按設(shè)計(jì)及技術(shù)規(guī)范要求對(duì)基底進(jìn)行認(rèn)真處理。對(duì)路基基地范圍內(nèi)的垃圾、障礙物以及表土要予以清除。
(2)基底清理完后進(jìn)行原地面壓實(shí),路基填土高度小于800mm時(shí),對(duì)于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底,應(yīng)超挖至路床頂面以下800mm處,分層回填優(yōu)質(zhì)填料然后整平壓實(shí),其壓實(shí)度符合規(guī)范要求。路堤填土高度大于800mm時(shí),應(yīng)將路堤基地整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓,其壓實(shí)度不小于90%。零填挖路床頂面以下0~800mm范圍內(nèi)的壓實(shí)度不得小于95%。基底土質(zhì)達(dá)不到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn),要采取換填或翻曬等措施,并壓實(shí)至規(guī)定的壓實(shí)度。
(3)路基填筑材料的攤鋪采用推土機(jī)初平,平地機(jī)精平,使平面無顯著的局部凹凸。平整時(shí)先兩側(cè)后中間,中間稍高,形成向兩側(cè)的橫向排水坡;初平時(shí)用水平儀檢測(cè)控制每層厚度。攤鋪時(shí)從路基最低處開始分層平行攤鋪,松鋪層的厚度按路堤試驗(yàn)段確定的數(shù)據(jù)進(jìn)行。填方路基作業(yè)按路面平行線分層控制填土高度,分層的最大松鋪厚度不應(yīng)超過30cm,填方作業(yè)分層平行攤鋪,并壓實(shí),保證路基壓實(shí)度。每層填料鋪設(shè)的寬度應(yīng)超出相應(yīng)路堤設(shè)計(jì)寬度500mm,以利于壓實(shí)機(jī)械作業(yè),保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。
(4)上料攤鋪平整后即開始碾壓。機(jī)械碾壓依照試驗(yàn)段確定的壓實(shí)參數(shù)和壓實(shí)機(jī)械型號(hào),控制壓實(shí)的遍數(shù)和速度;碾壓時(shí)按先兩側(cè)后中間,先慢后快,先靜壓后振壓的施工操作程序進(jìn)行;碾壓輪跡重疊不少于40cm,各區(qū)段縱向搭接長度不少于2m,做到無漏壓,無死角,保證壓實(shí)均勻。填層接近路基設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),加強(qiáng)測(cè)量工作,以保證完工后的路基頂面寬度、高程、平整度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。
2、石方填筑施工
在市政道路路基施工中必須嚴(yán)格遵循施工規(guī)范確定石方填料的粒徑與強(qiáng)度,路堤填石施工中必須一層一層地用石塊進(jìn)行水平填筑,分層厚度要控制在400毫米以下,石料強(qiáng)度必須大于5Mpa,石塊最大粒徑必須在15毫米以下,在施工中必須確保細(xì)粒料在整個(gè)材料中的含量在30%以上,其中細(xì)粒料的要控制在0.05毫米以下。利用大于18噸重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行路堤填石灑水分層壓實(shí),壓實(shí)厚度要控制在400毫米以下,壓實(shí)過程中為確保沒有縫隙出現(xiàn),可以采用小石塊、石屑進(jìn)行繼續(xù)填縫作業(yè),壓實(shí)到頂面穩(wěn)定為止,不能出現(xiàn)沉降及輪痕現(xiàn)象,石塊緊密,孔隙飽滿,表面平整為止。路床范圍內(nèi)填料粒徑不得大于10cm,必須采用50t以上的重型振動(dòng)壓路機(jī)。
三、市政道路路基填筑過程注意事項(xiàng)
隨著市政道路工程事業(yè)的市政道路發(fā)展,其施工過程中存在的問題也越來越凸顯,為提高市政道路施工的整體質(zhì)量,必須提高市政道路路基施工的技術(shù)水平,與此同時(shí),還要重視其填筑過程中一些施工規(guī)范及事項(xiàng),以此確保市政道路施工的安全性,延長市政道路工程的使用壽命。
1、依據(jù)市政道路路基填筑施工現(xiàn)場(chǎng)信息數(shù)據(jù)收集的情況,對(duì)工程量進(jìn)行準(zhǔn)確核實(shí),嚴(yán)格遵循施工工期需求和用工情況、機(jī)械設(shè)備使用情況、施工原料的準(zhǔn)備情況等進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)的有效編制,向現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師及項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)行準(zhǔn)確報(bào)備,在得到批準(zhǔn)后應(yīng)馬上提出開工報(bào)告。
2、施工前必須和施工地的相關(guān)部門做好協(xié)調(diào)工作并進(jìn)行相關(guān)證件的辦理,只有這樣才能保證市政道路施工過程中能夠安全、便利地進(jìn)行施工。施工路段如與居住區(qū)距離較近時(shí),必須進(jìn)行安全防護(hù)設(shè)施的設(shè)置。
路基施工前必須將中線全部恢復(fù),同時(shí)還要將路線主要控制樁進(jìn)行固定,如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓曲線和緩和曲線起訖點(diǎn)等,施工中所涉及的各個(gè)線路、基點(diǎn)信息數(shù)據(jù)可以由勘測(cè)部門提供。施工過程中要特別重視與附近其他施工企業(yè)協(xié)調(diào)好關(guān)系,相互配合,這樣更利于施工的正常進(jìn)行。
四、結(jié)束語
綜上所述,作為市政道路工程基礎(chǔ)施工的重要組成部分,路基填筑施工相關(guān)技術(shù)的研究已經(jīng)成為市政道路工程基礎(chǔ)施工的重點(diǎn)內(nèi)容。隨著信息時(shí)代的到來與科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,路基填筑施工技術(shù)也越來越完善并取得了不錯(cuò)的成績;不斷優(yōu)化路基填筑施工方案;不斷提高路基填筑施工技術(shù)水平,是確保市政道路工程整體質(zhì)量的前提條件。
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