聲音

企業(yè)要想能夠持續(xù)的發(fā)展，要有企業(yè)家精神，即五創(chuàng)精神，創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新、創(chuàng)優(yōu)、創(chuàng)富、創(chuàng)福，通過(guò)創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)優(yōu)、創(chuàng)富，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)福，這是不忘初心的堅(jiān)持，也是五創(chuàng)的最終目的。此外，企業(yè)家還要有工匠精神，誠(chéng)信精神和永不滿足、追求卓越的精神。

——遠(yuǎn)東控股集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記、董事局主席蔣錫培

如何振興和發(fā)展實(shí)業(yè)。要實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，應(yīng)抓好四大轉(zhuǎn)型：第一是中高端或高端化。低端產(chǎn)業(yè)已經(jīng)轉(zhuǎn)移到越南等周邊人力成本較低的國(guó)家，高端產(chǎn)業(yè)還在歐美國(guó)家手里，我們要定位在中高端。第二是綠色化：做企業(yè)必須把保護(hù)環(huán)境放在第一位，堅(jiān)持綠色發(fā)展。第三是智能化：大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)都應(yīng)用到工廠里，這是趨勢(shì)。第四是國(guó)際化：過(guò)去三十多年來(lái)我們打造了“中國(guó)是世界的工廠”，現(xiàn)在是要實(shí)現(xiàn)“世界是中國(guó)的工廠”。

——中國(guó)建材集團(tuán)董事長(zhǎng)宋志平

新一輪產(chǎn)業(yè)變革為制造業(yè)質(zhì)量升級(jí)提供了機(jī)遇。當(dāng)前大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)與制造業(yè)交互融合，深刻改變著制造業(yè)的發(fā)展理念和方式，不斷催生協(xié)同創(chuàng)新、智能生產(chǎn)、個(gè)性定制等新模式，也為質(zhì)量設(shè)計(jì)、質(zhì)量控制、質(zhì)量管理、質(zhì)量檢測(cè)等提供了新工具和新手段。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的過(guò)程中有兩個(gè)難點(diǎn)，一是智能化絕不僅僅是設(shè)備的智能化，更主要的是用互聯(lián)網(wǎng)的思維，和用戶(hù)連在一起；二是能不能把消費(fèi)者變成“產(chǎn)消者”，既是生產(chǎn)者也是消費(fèi)者，要融入企業(yè)里，才能更好地推進(jìn)中國(guó)的智能制造。

——工信部部長(zhǎng)苗圩——海爾電器集團(tuán)有限公司董事局主席、行政總裁周云杰

航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片是飛機(jī)“心臟”，一直以來(lái)都是發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)關(guān)鍵。國(guó)外大部分鍛造企業(yè)已經(jīng)將計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)制造技術(shù)應(yīng)用于實(shí)際生產(chǎn)，而國(guó)內(nèi)企業(yè)仍然依賴(lài)技術(shù)人員的經(jīng)驗(yàn)和大量繁瑣的計(jì)算來(lái)完成，效率較低。為此，研究團(tuán)隊(duì)針對(duì)葉片鍛造過(guò)程中工藝路線、鍛造過(guò)程耗時(shí)長(zhǎng)、資源消耗較大等問(wèn)題，開(kāi)創(chuàng)性地將專(zhuān)家系統(tǒng)、參數(shù)化建模及克隆等技術(shù)綜合應(yīng)用于模鍛葉片設(shè)計(jì)中，成功完成了葉片鍛造程序化、模塊化、智能化設(shè)計(jì)，從根本上改善了葉片設(shè)計(jì)制造質(zhì)量，使產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)效率得到了大幅提高。

兗礦鋁合金鉆桿應(yīng)用與技術(shù)取得新突破

2017年5月6日，兗礦鋁合金鉆桿應(yīng)用與技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)交流會(huì)在河北邯鄲舉行，接受了國(guó)內(nèi)外專(zhuān)家的檢驗(yàn)。集團(tuán)公司副總經(jīng)理趙增玉在致詞中說(shuō)，鋁合金鉆桿項(xiàng)目是兗礦集團(tuán)為加快電鋁產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、搶占鋁型材市場(chǎng)前沿的重點(diǎn)項(xiàng)目。項(xiàng)目啟動(dòng)以來(lái)，兗礦輕合金公司、鄒城德通、中煤地質(zhì)工程總公司為項(xiàng)目研發(fā)試制、技術(shù)管理和市場(chǎng)開(kāi)拓作了大量工作，促進(jìn)了項(xiàng)目的高效實(shí)施。聯(lián)合研發(fā)的“高可靠性鋁合金鉆桿”，攻克合金組分、變徑擠壓、熱組裝等關(guān)鍵技術(shù)，突破了國(guó)外少數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家的技術(shù)壟斷，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。

當(dāng)天下午，與會(huì)專(zhuān)家驅(qū)車(chē)到中煤地質(zhì)公司峰峰礦區(qū)注6井觀摩兗礦鋁合金鉆桿鉆探應(yīng)用情況，并就產(chǎn)品工藝、規(guī)格型號(hào)、擠壓工藝、鉆探硬度和深度作了詳細(xì)了解。

昆鋼鈦合金自由鍛項(xiàng)目投產(chǎn)

2017年5月5日，昆鋼楚豐新材料集團(tuán)云宏鈦公司專(zhuān)用鈦及鈦合金自由鍛項(xiàng)目在祿豐縣土官工業(yè)園區(qū)投產(chǎn)。昆鋼鈦合金板塊由此開(kāi)始具備高端產(chǎn)品制造能力，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)工作取得重要突破。

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，操作人員從加熱爐里將一根火紅的鈦棒送到鍛機(jī)操作臺(tái)，在鏗鏘有力的軋制聲中，鈦合金棒將鍛造成客戶(hù)需要的任意形狀，成為下一步深加工的坯料。該項(xiàng)目的投產(chǎn)，不僅填補(bǔ)了云南省真空自耗爐鈦合金鍛造的空白，而且使昆鋼從熔煉、鑄錠、鍛造到終端加工的完整鈦合金產(chǎn)業(yè)鏈得以初步完成。

該項(xiàng)目由楚豐新材料集團(tuán)與北京宏大鈦科技有限公司合作建設(shè)，于去年11月開(kāi)工，克服了鍛機(jī)深基坑作業(yè)和地下水較多等難題，僅1個(gè)月就完成了鍛機(jī)基礎(chǔ)工程。今年3月完成了機(jī)電設(shè)備安裝，在成功進(jìn)行單機(jī)調(diào)試及熱負(fù)荷試車(chē)后，鍛機(jī)成套設(shè)備具備了生產(chǎn)能力。

洛陽(yáng)LYC軸承：加強(qiáng)自主研發(fā) 勇拓北美市場(chǎng)

2017年5月4日，在洛陽(yáng)LYC軸承有限公司生產(chǎn)線上，一批符合AAR質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的鐵路軸承正在復(fù)檢，即將下線啟運(yùn)。

AAR質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)際鐵路產(chǎn)品質(zhì)量體系最高標(biāo)準(zhǔn)。近年，洛軸加大自主研發(fā)力度，提升產(chǎn)品質(zhì)量，其研制的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組軸箱軸承、地鐵軸承、大功率機(jī)車(chē)軸承等產(chǎn)品質(zhì)量在業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。憑借AAR質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，洛軸鐵路軸承敲開(kāi)北美市場(chǎng)“大門(mén)”，并提升了“洛陽(yáng)軸承”在全球市場(chǎng)的影響力。

歷時(shí)8年，變速箱復(fù)雜鍛件技術(shù)終被攻克

近日，森威精鍛“基于可控潤(rùn)滑的汽車(chē)變速箱復(fù)雜鍛件精密成形關(guān)鍵工藝與模具技術(shù)”科技成果鑒定會(huì)在北京順利召開(kāi),該項(xiàng)科技成果被認(rèn)定居于“國(guó)際先進(jìn)水平”。

此次鑒定會(huì)由中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)、教授級(jí)高級(jí)工程師韓木林任鑒定委員會(huì)主任，來(lái)自全國(guó)知名院校、科研院所及同行相關(guān)企業(yè)等各領(lǐng)域?qū)＜医M成了鑒定委員會(huì)?！盎诳煽貪?rùn)滑的汽車(chē)變速箱復(fù)雜鍛件精密成形關(guān)鍵工藝與模具技術(shù)”由森威精鍛、上海交通大學(xué)和合肥工業(yè)大學(xué)共同承擔(dān)并完成。項(xiàng)目從2007年3月開(kāi)始立項(xiàng)，歷時(shí)8年，以汽車(chē)變速箱復(fù)雜曲面杯桿型件、高精度直齒形狀與多臺(tái)階長(zhǎng)軸件等三大類(lèi)復(fù)雜鍛件為切入點(diǎn)，深入開(kāi)展汽車(chē)變速箱復(fù)雜鍛件精密成形技術(shù)的自主創(chuàng)新，取得了較為顯著的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。