匡利聲，劉永軍

（1.軍事交通學(xué)院 學(xué)員旅八連，天津 300161；2.軍事交通學(xué)院 軍事物流系，天津 300161）

對軍事物流中托盤流通共用模式的思考

匡利聲1，劉永軍2

（1.軍事交通學(xué)院 學(xué)員旅八連，天津 300161；2.軍事交通學(xué)院 軍事物流系，天津 300161）

托盤在我軍倉庫已廣泛使用，但當(dāng)前尚未能真正實現(xiàn)其流通的價值。分析了軍用托盤采用流通模式的優(yōu)點，借鑒市場上托盤共用的運行模式，結(jié)合軍事物流的特殊性，提出了軍用托盤流通的第三方管理模式，并從基本建設(shè)方面提出了初步的構(gòu)想。

軍事物流；托盤；共用模式

1 引言

托盤是物流系統(tǒng)中重要的集裝器具。在軍事物流中，采用合適的托盤共用模式，能夠?qū)崿F(xiàn)軍事物流各環(huán)節(jié)的托盤一貫化作業(yè)。托盤一貫化作業(yè)實現(xiàn)了物資包裝的單元化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化，能大大提高運輸效率，降低物流成本，是軍事物流經(jīng)濟效益和軍事效益的一個重要的增長點。

2 國內(nèi)外托盤共用現(xiàn)狀及模式

在發(fā)達國家，托盤共用循環(huán)體系是一個巨大的產(chǎn)業(yè)，以標(biāo)準(zhǔn)化托盤的使用率為例，歐洲為70%，澳大利亞為95%，美國為55%。我國的托盤共用體系剛剛起步，其水平遠遠低于世界平均水平。當(dāng)前，國內(nèi)外市場上托盤共用系統(tǒng)的基本模式有3種，即及時交換模式、租賃模式和租賃交換模式[1]。

2.1 及時交換模式

及時交換模式，多為歐洲發(fā)達國家使用的模式，以瑞典、法國為代表。該模式的基本原理是運輸部門從發(fā)貨人處接收載貨托盤時，交付同樣數(shù)量的空托盤，在向收貨人交付載貨托盤時，從收貨人處領(lǐng)回同樣數(shù)量的空托盤。在該模式下，要求交換的托盤數(shù)量和規(guī)格必須完全相同，如遇到數(shù)量不夠，需要緩交，就必須繳納一定的滯納金，如果超過緩交期限則需賠償。目前為止，歐洲有17個國家從1961年開始使用這種模式?；静僮鬟^程如圖1所示。

圖1 托盤及時交換模式

2.2 租賃模式

租賃模式，以澳大利亞為典型代表。澳大利亞在第二次世界大戰(zhàn)末期開始使用全國托盤共用系統(tǒng)，并于1958年轉(zhuǎn)讓給CHEP經(jīng)營。租賃模式，以CHEP為例，托盤全部歸CHEP所有，CHEP為所有客戶提供托盤，待托盤用完后再將其回收，客戶在使用托盤的過程中支付租金。該模式的特點是托盤在用完后不必發(fā)貨返回，而是交付給當(dāng)?shù)氐淖赓U公司。其基本操作過程如圖2所示。

圖2 托盤租賃模式

2.3 租賃交換模式

租賃交換模式，是將租賃模式和交換模式結(jié)合起來，根據(jù)托盤供應(yīng)鏈的特點靈活采用，以達提高效率，降低成本的目的。對于供應(yīng)鏈較短、協(xié)作關(guān)系穩(wěn)定、交換托盤容易的產(chǎn)品可以采用交換模式；對于供應(yīng)鏈較長、協(xié)作關(guān)系不穩(wěn)定、交換托盤困難的產(chǎn)品可以采用租賃模式。這種模式，自CHEP公司進入歐洲以后，得到了廣泛的使用，并取得良好的效果。

市場托盤共用模式，具有標(biāo)準(zhǔn)化、單元化、一貫化、模塊化和高附加價值的特點。當(dāng)前，許多托盤生產(chǎn)企業(yè)開始提供系列化的托盤服務(wù)，像第三方物流那樣提供托盤物流系統(tǒng)的解決方案，使得用戶能夠充分享受托盤利用價值。

3 軍隊倉庫托盤共用模式構(gòu)想

采用合理的托盤共用模式，是實現(xiàn)軍事物流托盤作業(yè)一貫化的關(guān)鍵。對日常的周轉(zhuǎn)計劃而言，軍事物流具有計劃性，變動較小。這里依托軍事物流網(wǎng)絡(luò)中的倉庫節(jié)點，提出了第三方管理模式。

3.1 基本構(gòu)想

建立專門的流通器具管理機構(gòu)。在托盤方面，該機構(gòu)具有托盤的所有權(quán)并對各個倉庫托盤流通進行管理，主要負責(zé)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的制定、托盤采購計劃的擬定、報廢維修、平戰(zhàn)時的協(xié)調(diào)等工作。這里采用的是租賃模式中的托盤一貫化流通過程，倉庫只管使用即可，由新設(shè)的管理機構(gòu)進行托盤作業(yè)的管理，并且提供類似第三方的系列化的托盤物流服務(wù)。同時，由于軍隊對托盤的所有權(quán)，使得倉庫并不需要向上級繳納租金，這是有別于租賃模式的地方。通過這種模式，可以打破現(xiàn)有托盤使用模式的瓶頸，從而實現(xiàn)托盤一貫化。

3.2 管理模式

管理機構(gòu)，圍繞托盤流通作業(yè)和分布情況的合理性進行托盤的管理，主要進行倉庫收發(fā)作業(yè)信息的采集、倉庫托盤擁有量的統(tǒng)計和各個倉庫分布情況等。收發(fā)作業(yè)信息采集，可以由此得知托盤的流通情況。進行托盤擁有量和各個倉庫的分布情況統(tǒng)計，就可以得知托盤在倉庫的分布情況。其基本管理實現(xiàn)方式如圖3所示。

圖3 軍隊倉庫托盤共用模式

各個倉庫將托盤信息上傳軍隊管理網(wǎng)絡(luò)，并與管理機構(gòu)共享。管理機構(gòu)通過統(tǒng)計分析，可以得到倉庫托盤的需求量，并結(jié)合各個倉庫的相對位置和交通運輸成本情況，將空托盤的收發(fā)計劃下達給各個倉庫，實現(xiàn)倉庫之間的托盤的流通。在托盤能夠滿足倉庫物流系統(tǒng)的條件下，管理機構(gòu)無需從自己向外發(fā)放托盤，而是對倉庫之間的托盤進行協(xié)調(diào)指揮。

3.3 信息技術(shù)支撐

為了實現(xiàn)托盤的實時化跟蹤管理，引入射頻識別技術(shù)（RFID）。建立起一個信息共享平臺，通過RFID技術(shù)，實時收集托盤的各種信息，包括托盤的尺寸規(guī)格、物流計劃、使用情況等信息，錄入系統(tǒng)中與管理機構(gòu)共享，為第三方式的管理提供了信息的支撐，從而實現(xiàn)托盤在物流環(huán)節(jié)中的及時調(diào)控。結(jié)合地理信息系統(tǒng)（GIS）和全球定位系統(tǒng)（GPS），可對在途的托盤的跟蹤管理。

3.4 標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)

無論是托盤的社會化流通，還是托盤在軍隊倉庫之間流通，都需要有一個標(biāo)準(zhǔn)化的體系。該體系一方面要求托盤的規(guī)格、尺寸、材料等有著嚴(yán)格的規(guī)范，另一方面需要有完善的配套設(shè)施，包括搬運機械、運輸工具和存儲設(shè)施。只有這樣才能確保托盤流通作業(yè)的高效運行。同時，標(biāo)準(zhǔn)體系的建設(shè)，是軍民融合式保障的銜接點。

3.5 分級管理模式

托盤信息共享結(jié)構(gòu)主要借鑒EPC的Savant網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)[3]，應(yīng)用于倉庫托盤中，其結(jié)構(gòu)如圖4所示。

圖4 倉庫托盤分級管理模式

管理機構(gòu)按地區(qū)劃分，設(shè)立地區(qū)級管理單位，對地區(qū)內(nèi)托盤流通進行管理。地區(qū)之間存在軍用物資的流通，其托盤流通的情況和計劃再經(jīng)由上一級單位進行管理。地區(qū)下的各個倉庫點根據(jù)信息流的情況，在地區(qū)內(nèi)部進行托盤流通，保持各個倉庫節(jié)點都用合理的托盤數(shù)量。

4 軍事物流托盤共用的意義

在社會托盤共用系統(tǒng)中，托盤共用系統(tǒng)運營公司負責(zé)保障托盤在制造商、批發(fā)商、零售商、承運商和用戶之間共享和循環(huán)使用、自由流通，以共用的方式向社會提供標(biāo)準(zhǔn)化的聯(lián)運托盤，實現(xiàn)商品包裝和物流的集裝化、標(biāo)準(zhǔn)化、單元化、模塊化、機械化、信息化和作業(yè)一貫化，提高全社會的物流效率和資源利用率，節(jié)約資源，降低運營成本。

軍事物流體系的托盤循環(huán)共用，具有一定的封閉性，資源上可在一定程度上依托社會托盤共用體系。建設(shè)軍事物流體系中的托盤共用模式，實現(xiàn)托盤一貫化作業(yè)，對軍事物流效益的提高具有重要意義。

4.1 有利于提高軍事物流保障的效益和效率

建立軍用托盤流轉(zhuǎn)管理體制機制，推進軍用托盤流轉(zhuǎn)，在軍事物流領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)托盤作業(yè)一貫化，可提高系統(tǒng)作業(yè)的機械化、自動化水平，降低部隊官兵的作業(yè)強度。整體上看，有利于提高軍事物流保障的效率和效益。

4.2 有利于精簡化高效化建設(shè)

軍隊改革要求部隊精簡高效。對后勤而言，人員編制精簡與任務(wù)量大的矛盾突出。根據(jù)有關(guān)資料介紹，進行托盤集裝裝卸作業(yè)和散箱裝卸作業(yè)相比，前者所需的勞動力和時間是后者的十分之一，也就是一個人和一臺叉車可以干10個人的活且效率是10倍。采用合理的托盤共用模式，實現(xiàn)托盤一貫化的物流作業(yè)，能夠充分發(fā)揮機械化作業(yè)、集裝作業(yè)的優(yōu)勢，從而大大減少人力。

4.3 有利于實現(xiàn)物資保障的信息化管理

托盤與RFID技術(shù)結(jié)合，可對物流資產(chǎn)流通過程進行全程監(jiān)控，實現(xiàn)可視化。RFID技術(shù)的普及和應(yīng)用為物資保障的信息化管理開辟了一個全新的領(lǐng)域，但是與目前已經(jīng)普及的條碼技術(shù)相比，RFID技術(shù)由于應(yīng)用成本較高、配套設(shè)施不完備等因素，在各種物資包裝上使用有一定的難度。如果能實現(xiàn)托盤作業(yè)一貫化，將RFID芯片裝于托盤上，通過對托盤的管理與控制了解物資的有關(guān)信息，借助RFID、GIS、GPS等技術(shù)可以達到保障資產(chǎn)透明可視，保障活動精確可控。

[1]劉小偉,楊磊,吳文娟.國外托盤共用模式及其對我國的啟示[J].鐵道貨運,2015,(3):51-52.

[2]吳清一.中國托盤手冊[M].北京：中國物資出版社,2010.

[3]姚文斌.基于RFID技術(shù)的托盤社會流通模式探討[J].2012, 31(7):388-390.

Thinking on Pallet Circulation and Sharing Mode in Military Logistics Operations

Kuang Lisheng1,Liu Yongjun2
(1.Company 8 of Student Brigade,Military Transportation Academy,Tianjin 300161; 2.Department of Military Logistics,Military Transportation Academy,Tianjin 300161,China)

In this paper,we analyzed the strength of the circulation mode with the military pallets,then by referencing the common pallet sharing mode in the market and in view of the characteristics of military logistics,proposed the third party management mode for the circulation of the military pallets and presented our vision for developing the infrastructure for it.

military logistics;pallet;sharing mode

E234

A

1005-152X(2017)02-0163-03

10.3969/j.issn.1005-152X.2017.02.038

2017-01-04

匡利聲（1993-），男，江蘇鹽城人，研究方向：軍事物流。