陳國亮

摘 要：目前，我國西部鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)處于完善階段，戰(zhàn)略裝車點(diǎn)的建設(shè)在鐵路貨運(yùn)發(fā)展中起著不可替代的地位，采用合理的評價方法對鐵路戰(zhàn)略裝車點(diǎn)的選址具有重要意義。結(jié)合鐵路戰(zhàn)略裝車點(diǎn)建設(shè)的現(xiàn)狀，采用模糊綜合評判法和層次分析法，建立模糊綜合評判模型進(jìn)行選址評價，最后用實(shí)例驗(yàn)證該方法在戰(zhàn)略裝車點(diǎn)選址中的合理性，為鐵路戰(zhàn)略裝車點(diǎn)的選擇提供可靠的依據(jù)，并對鐵路戰(zhàn)略裝車點(diǎn)地址的選址提出相關(guān)建議。

關(guān)鍵詞：戰(zhàn)略裝車點(diǎn)；模糊綜合評判；評價模型

中圖分類號：U115 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

Abstract： At present， the western railway transport network construction at the perfect stage， the construction of strategic loading point in rail freight plays an irreplaceable role in the development， adopting reasonable evaluation method for railway strategic loading point location is of great significance. In combination with the present situation of the railway construction of strategic loading point， using the fuzzy comprehensive evaluation method and analytic hierarchy process and fuzzy comprehensive evaluation model is set up to the site selection evaluation， finally an example is used to verify the rationality of this method in strategic loading point location， for railway provide reliable basis for the selection of strategic loading point， and the location selection of railway strategic loading point addresses relevant suggestions are put forward.

Key words： the strategic loading points； fuzzy comprehensive evaluation； evaluation model

1 鐵路戰(zhàn)略裝車點(diǎn)

鐵路戰(zhàn)略裝車點(diǎn)是隨著鐵路現(xiàn)代化建設(shè)和發(fā)展以及第三方物流的快速出現(xiàn)而提出的進(jìn)行集中裝車、集中卸車、整列發(fā)送車作業(yè)的綜合貨運(yùn)站，它具備了智能化、自動化、半自動化裝卸作業(yè)設(shè)備以及大型的倉儲設(shè)備，能夠進(jìn)行快速裝（卸）車，以煤、石油、焦炭、礦石等大宗貨物為主，化工和零擔(dān)貨物為輔，以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的貨物集中化裝卸和發(fā)送。鐵路戰(zhàn)略裝車點(diǎn)主要是利用機(jī)械化和智能化的裝載設(shè)備，建設(shè)大容量的倉儲設(shè)備，實(shí)現(xiàn)集中儲存，整列配車、整列裝車、整列發(fā)車，機(jī)械化裝卸車，最大化的集中貨物和釋放鐵路運(yùn)輸能力。

戰(zhàn)略裝車點(diǎn)的基本特征和建設(shè)條件：

（1）戰(zhàn)略裝車點(diǎn)周圍應(yīng)該具有穩(wěn)定的大客戶以及眾多的中小型企業(yè)，并且年發(fā)送量和到達(dá)量不得少于100萬噸；

（2）戰(zhàn)略裝車點(diǎn)應(yīng)該具備整車裝車、卸車作業(yè)、整車發(fā)送的能力，基本實(shí)現(xiàn)了自動化、智能化、半自動化和機(jī)械化的集中式裝車功能；

（3）戰(zhàn)略裝車點(diǎn)應(yīng)該具有大型的貨物倉儲設(shè)備，以滿足貨物集中倉儲，集中裝車的要求；

（4）戰(zhàn)略裝車點(diǎn)要與當(dāng)?shù)氐墓I(yè)和其他產(chǎn)業(yè)布局以及區(qū)域經(jīng)濟(jì)規(guī)劃相協(xié)調(diào)，配合鐵路和地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需求。

2 鐵路戰(zhàn)略裝車點(diǎn)的選址評價體系

2.1 基于AHP的模糊綜合評判原理

模糊綜合評判法是應(yīng)用模糊變換原理、最大隸屬度原則以及建立數(shù)學(xué)模型的方法，考慮與被評價事物相關(guān)的各個因素，對其所做的綜合評價。