王 乾
西寧市城市交通投資建設(shè)有限公司
簡議橋梁工程建設(shè)中的連續(xù)箱梁移動模架施工
王 乾
西寧市城市交通投資建設(shè)有限公司
橋梁工程建設(shè)中應(yīng)用連續(xù)箱梁移動模架施工對于保障其順利實施非常重要,并且橋梁工程建設(shè)過程中的連續(xù)箱梁移動模架施工技術(shù)對施工梁段地基要求不高,在軟土層地基、山谷、跨河、跨路等地形中均適用,不受地質(zhì)條件限制,因此為了保障其施工質(zhì)量,本文闡述了連續(xù)箱梁移動模架的施工原理及其特征,對橋梁工程建設(shè)中的連續(xù)箱梁移動模架施工要求及其施工要點進行了探討分析。
連續(xù)箱梁移動模架施工;原理;橋梁工程建設(shè);要求
連續(xù)箱梁移動模架系統(tǒng)主要由牛腿、主梁、橫梁、外模、內(nèi)模組成,每一個部分配備的都有液壓或機械系統(tǒng)。移動模架在工作過程中,模架的移位依靠牛腿梁上的推進平車實現(xiàn),人群荷載、機械荷載、混凝土荷載、機械沖擊和內(nèi)模板系統(tǒng)在施工過程中通過外模板系統(tǒng)傳遞到支撐螺桿上,支撐螺桿再將大部分荷載經(jīng)過橫梁傳遞到主梁,主梁經(jīng)過千斤頂將荷載傳遞到托架,經(jīng)牛腿傳遞到墩身,最后荷載經(jīng)墩身傳遞到樁基和地基。
為了保障橋梁工程建設(shè)的順利實施,橋梁工程建設(shè)中應(yīng)用連續(xù)箱梁移動模架,筆者認為需要滿足以下要求:第一、使用前,應(yīng)檢查和檢驗千斤頂,確保其能滿足使用要求,必要情況下,配備備用千斤頂,對于底模下的小橫梁需通過千斤頂調(diào)整,進而完成模板系統(tǒng)預(yù)拱設(shè)置。第二、準確控制高程,牛腿梁以上部分結(jié)構(gòu)尺寸為定尺,下部牛腿分節(jié)拼裝,以滿足不同高度的凈空要求。第三、保持各個連接處清潔干凈,清除油污和雜物,連接面摩擦系統(tǒng)必須滿足設(shè)計要求,若不滿足,噴砂處理。第四、對于高強螺栓,按照設(shè)計扭力使用電動扭力扳手上緊,移動模架結(jié)構(gòu)拼裝完畢后,再次采用扭力扳手檢查高強螺栓是否緊固。第五、牢固連接牛腿梁和墩身,保證模架系統(tǒng)穩(wěn)定移位,為避免對墩身造成損傷,在牛腿梁與墩身連接處可應(yīng)用麻布或者其他合適的材料將兩者隔開,并使墩身外觀質(zhì)量不受影響。第六、移動模架移位過程中,派設(shè)專人負責(zé)其行走、移位情況,確保施工安全,防止混凝土結(jié)構(gòu)被碰損。此外,考慮內(nèi)模拆除時間,必須等到混凝土強度達到規(guī)定值才能拆除,拆除過早或過晚都會影響工程質(zhì)量。
1、造橋機拼裝施工分析。橋梁工程連續(xù)箱梁移動模架施工過程中的造橋機拼裝要結(jié)合橋梁工程實際,嚴格遵守各種作業(yè)標準,在拼裝作業(yè)過程中,要對水平和垂直的偏差隨時做出科學(xué)合理的調(diào)整,這樣可以很大程度的的避免讓吊裝的模架發(fā)生整體性的失去平衡。同時,在拼裝過程中,那些高強度的螺栓要用扳手對它們的受力狀況和承壓強度做出檢驗,同時,要派遣專業(yè)的人員對主梁鏈接的可靠性和穩(wěn)定性做出檢驗,對拼裝過程中的一些承重結(jié)構(gòu),要反復(fù)的檢測其強度和剛度,要確保這些承重物的局部穩(wěn)定和整體穩(wěn)定,同時,要確保安全系數(shù)能夠符合相關(guān)的操作標準。最后,要定期對電液設(shè)備諸如油壓表,大風(fēng)報警器等做安全檢查,做好防風(fēng)措施,在此過程中,要做好對各種機械設(shè)備的維修養(yǎng)護工作,比如對千斤頂?shù)茸龀龆ㄆ诘酿B(yǎng)護,對鋼絲繩等定期做出潤滑措施。
2、預(yù)壓施工分析。橋梁工程建設(shè)中的連續(xù)箱梁移動模架施工需要進行預(yù)壓施工,其目的主要為:首先,要嚴格對各個系統(tǒng)的受力狀況和受力后的安全性,穩(wěn)定性做出檢驗。同時,要注意模架系統(tǒng)在各種工序進行施工過程中,各個部分的構(gòu)件應(yīng)力狀況,同時要對比應(yīng)變值和理論上的數(shù)值之間的差距。其次,要通過預(yù)壓施工,來讓一些系統(tǒng)構(gòu)件的變形消除。最后,是要通過預(yù)壓工序來確定施工的預(yù)拱度。在預(yù)壓施工過程中,據(jù)筆者多年的橋梁施工經(jīng)驗,一般而言,多會采用水壓法,也就是當外側(cè)的一些模板已經(jīng)安裝完畢之后,在其內(nèi)部覆蓋 “雙層復(fù)合膜彩條布”,水泵要泵水并實施壓載,當壓載施工完成后,方能夠進行放水卸載。 預(yù)壓結(jié)束后,確定預(yù)拱度設(shè)置值,外模調(diào)整,鋼筋綁扎,混凝土澆筑完畢并達到張拉強度后,拆除內(nèi)模撐桿,張拉,橋面鋪設(shè)軌道,外模架下落脫模,后主支腿作用在軌道上,前輔助支腿托輥與軌道接觸,外模系統(tǒng)橫移開啟。
3、過孔施工分析。橋梁工程建設(shè)的連續(xù)箱梁移動模架施工過程中,每孔橋上部混凝土箱梁澆筑完并張拉預(yù)應(yīng)力鋼束后,將墩旁托架預(yù)先用吊機、拖車倒運安置在下一孔的橋墩承臺上。脫模通過液壓系統(tǒng)使支撐系統(tǒng)落架,橫移千斤頂推動主梁向外橫移,帶動外模脫離橋身,然后用縱移千斤頂頂推主梁,帶動模板移至下一孔,就位后再向內(nèi)橫移帶動外模合攏,連接橫梁連接銷,調(diào)好位置后,安設(shè)底板及腹板鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼束、安裝內(nèi)模板,順即安設(shè)頂板鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼束,全部工序驗收合格后澆筑箱梁混凝土。在移動模架過孔施工下一孔梁的同時,進行上一孔梁的孔道壓漿工作。壓漿采用真空輔助壓漿工藝,同一管道壓漿應(yīng)連續(xù)進行,一次完成。壓漿時操作人員要佩帶防護眼鏡,拆除封錨模板時搭設(shè)支撐防止高空墜落;管道壓漿時,應(yīng)嚴格按規(guī)定壓力進行,施壓前,應(yīng)調(diào)整好安全閥,關(guān)閉閥門時,作業(yè)人員應(yīng)站在側(cè)面。冬季壓漿時,保溫措施要到位,水泥漿應(yīng)摻人防凍劑。
4、移動模架拆除施工分析。橋梁工程建設(shè)中的移動模架拆除,首先必須堅持讓最后的一個橋孔都已經(jīng)施工完畢,在此基礎(chǔ)上,可以嚴格遵守工序,先實施脫模然后進行落架,同時,可以將千斤頂頂升回程,并把主梁放落在已經(jīng)橫移好的小車上,之后要把兩根主梁用千斤頂頂升門架吊起,將梁柱的前后頂端放在墩頂上。這時候,可以將橫移小車滑到限制位置進行規(guī)范的拆除,在此過程中要注意,要將橫移小車移動到兩幅橋的中心位置。并采用裝吊設(shè)備將小車吊裝到放置的地方。之后,要嚴格遵守施工標準和操作規(guī)范,用起吊裝備將橋墩旁邊的托架拆除并吊走。
綜上所述,隨著城市化建設(shè)的不斷推進,使得橋梁工程建設(shè)不斷增多,而連續(xù)箱梁移動模架施工具有安裝簡易、操作高效、適應(yīng)性強、安全可靠、機械化自動化程度高等特征,使得移動模架作為施工梁段的承重結(jié)構(gòu)在連續(xù)箱梁中應(yīng)用越來越廣泛。
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