祁鑫

第一次世界大戰(zhàn)的歐洲西線戰(zhàn)場，英法聯(lián)軍與德軍陷入了曠日持久的塹壕戰(zhàn)，造成了極其慘重的人員傷亡。雙方難以打破塹壕戰(zhàn)僵局，主要是缺乏有效機動作戰(zhàn)的武器裝備和與之相配合的戰(zhàn)術(shù)手段。

1917年康布雷戰(zhàn)役，英軍四百多輛坦克，在大量火炮、飛機的火力掩護(hù)下，突破了德軍防御縱深8-10公里。不過，當(dāng)時坦克的性能、戰(zhàn)術(shù)以及與其他兵種的協(xié)同都不成熟，對一戰(zhàn)戰(zhàn)局的影響很有限。

英國和法國最終靠防守贏得了一戰(zhàn)勝利，戰(zhàn)后軍界主流戰(zhàn)爭觀念保守，對以坦克為核心的進(jìn)攻戰(zhàn)術(shù)忽視遲疑。德國人一戰(zhàn)時完全忽略坦克，戰(zhàn)敗后德國反思卻遠(yuǎn)比英法深刻。德國的閃電戰(zhàn)在二戰(zhàn)初期崛起，迫使蘇聯(lián)開始拾起以前的大縱深理論。

英法取勝而保守，德國失敗而反思

本來在1920年代，英國的坦克戰(zhàn)術(shù)理論和實踐處于領(lǐng)先地位。英國裝甲戰(zhàn)創(chuàng)始人、軍事理論家富勒一直大力鼓吹集中運用坦克，強調(diào)建立少而精的機械化部隊。富勒的崇拜者、軍事理論家李德爾·哈特也主張英國陸軍實現(xiàn)機械化。

1927年，德國還沒有一輛坦克，英國已經(jīng)有了裝甲師的前身——試驗性的裝甲部隊。但由于坦克在軍事訓(xùn)練中失敗、觀念保守、經(jīng)濟不景氣，以及更多力量投入到海軍和空軍，英國并沒有大規(guī)模擴充坦克部隊，而主要是將步兵全面摩托化。

一戰(zhàn)后，法軍強調(diào)防守遠(yuǎn)勝于進(jìn)攻，迷信塹壕和堡壘，法德邊境的馬奇諾防線就是這種軍事理念最著名的寫照。雖然法國也有裝甲戰(zhàn)的倡導(dǎo)者，比如法國“坦克之父”埃斯蒂安以及后來的夏爾·戴高樂等人，但他們在軍界比其英國同行更孤立。

直到上世紀(jì)三十年代后期法國的坦克設(shè)計都是世界先進(jìn)水平：夏爾B1？bis重型坦克的火力和防護(hù)都優(yōu)于德國在二戰(zhàn)中的主力III型和IV型坦克；法軍中型坦克索瑪S35也是世界一流。法國人致命的問題是對坦克在陸軍中的地位，以及如何組織運用坦克嚴(yán)重缺乏前瞻性。法國人還相信步兵是“戰(zhàn)爭的皇后”，坦克要分散配置給步兵師，是支援步兵的輔助兵種，？為引導(dǎo)步兵進(jìn)攻充當(dāng)壓路機。

德國因為一戰(zhàn)的遭遇，反思比英法深刻徹底。

由于《凡爾賽條約》的制裁，德國軍隊規(guī)模不能超過十萬人，這反倒促成了德國重視軍隊的質(zhì)量、機械化以及機動作戰(zhàn)的能力。一戰(zhàn)后德國國防軍總司令馮.西克特就指出，“戰(zhàn)爭的全部前途在于運用機械化部隊，它規(guī)模相對較小，但素質(zhì)很高，再加上使用飛機，其效率將進(jìn)一步提高”。英法持有類似看法的只是少數(shù)“離經(jīng)叛道”的軍官，但德國軍隊高層卻廣泛接受這種觀點。

對德國裝甲部隊的創(chuàng)立和發(fā)展起決定性作用的是海因茨·古德里安。古德里安在一戰(zhàn)中當(dāng)過步兵營長，對僵化殘酷的塹壕戰(zhàn)有著清醒的認(rèn)知和體驗。1920年代初，任職摩托化運輸部參謀官的古德里安開始研究、發(fā)展、完善富勒等人的坦克戰(zhàn)理論。

1935年德國首批組建的三個裝甲師中的一個交由古德里安指揮。這個裝甲師就是一支多兵種合成的機械化部隊：坦克三百輛左右（滿編是561輛，但從未達(dá)到過），用于實施陣地突破；火炮力量由牽引火炮、反坦克炮和高射炮組成；裝備卡車、摩托車和裝甲運兵車的步兵負(fù)責(zé)肅清殘敵、占領(lǐng)陣地；此外還有裝甲偵察兵和工兵。

與英法空軍主要負(fù)責(zé)戰(zhàn)略空炸——摧毀戰(zhàn)略資源、瓦解軍事經(jīng)濟潛力以及打擊士氣不同，德國擁有近距離空中打擊的戰(zhàn)術(shù)轟炸機（比如“斯圖卡”）。30年代晚期的多次演習(xí)中，德國的戰(zhàn)術(shù)轟炸機已是閃電戰(zhàn)的重要組成部分，負(fù)責(zé)全縱深打擊敵軍防御陣地，癱瘓其后勤補給交通線，甚至阻止預(yù)備隊開進(jìn)。

德軍閃電戰(zhàn)的關(guān)鍵是速度、集中和奇襲，在航空兵和火炮部隊的預(yù)先打擊和掩護(hù)下，裝甲師從敵方防守薄弱環(huán)節(jié)突破，然后高速向縱深腹地機動、擴大戰(zhàn)果，阻止敵方預(yù)備隊在后方建立起新的防御陣地，并與后續(xù)攻擊的主力機械化步兵以及空降兵配合，實施迂回、穿插、分割、包圍等戰(zhàn)術(shù)殲滅敵軍主力。

1933年希特勒上臺后，德國突破了《凡爾賽條約》的軍備限制，開始大力發(fā)展裝甲力量。二戰(zhàn)前夕，德國擁有六個裝甲師、四個輕裝師和四個摩托化步兵師，共約2500-2900輛坦克。戰(zhàn)術(shù)手段和武器裝備基本就緒的德軍，只差在戰(zhàn)爭中驗證閃電戰(zhàn)了。

眾所周知，1939年9月1日希特勒入侵波蘭開始，德軍的閃電戰(zhàn)就屢試不爽，震撼世界。入侵波蘭還說不上是最經(jīng)典的閃電戰(zhàn)，真正發(fā)揮德軍坦克縱深突擊和分割包圍等機動優(yōu)勢的是入侵法國之戰(zhàn)。英法聯(lián)軍約四十個師被德國兩大集團(tuán)軍包圍在敦刻爾克地區(qū)。如果不是希特勒出于種種考慮下令部隊停止前進(jìn)，英法軍隊難逃被德軍圍殲的厄運。

閃電戰(zhàn)的奇襲、集中和速度等特點，在入侵法國過程中體現(xiàn)得淋漓盡致。開戰(zhàn)前，盟軍無論軍隊人數(shù)、坦克、飛機和重炮數(shù)量都多于德國，法國坦克除機動性外的主要作戰(zhàn)性也優(yōu)于德國，但德軍在最出乎法國意料的阿登集中了七個裝甲師的優(yōu)勢兵力，派出了最優(yōu)秀的裝甲指揮官古德里安和隆美爾，將德國三號、四號坦克的機動性發(fā)揮到極致——一天能推進(jìn)30-60英里（相當(dāng)于48-97公里）。這個速度遠(yuǎn)高于此前一代任何軍隊的速度，令英法軍隊猝不及防。

1941年6月22日蘇德戰(zhàn)爭爆發(fā)，300萬德軍（3700輛坦克）和仆從國軍隊從1800公里的漫長戰(zhàn)線對蘇聯(lián)發(fā)起突然襲擊。由于蘇聯(lián)沒有做好戰(zhàn)爭準(zhǔn)備，士兵素質(zhì)低、指揮差，武器裝備陳舊，德軍頭幾個月的進(jìn)展勢如破竹。

9月底，德軍已包圍了列寧格勒，并推進(jìn)至莫斯科外圍地區(qū)，蘇聯(lián)西部戰(zhàn)場的舊式坦克（主要是Т-26等）與飛機損失殆盡。德國閃電戰(zhàn)的威力達(dá)到了最高峰。

然而，閃電戰(zhàn)的弱點也在這時充分暴露。在波蘭、挪威和法國等空間有限的戰(zhàn)場，以速度和突破擅長的閃電戰(zhàn)極為有效；而在縱深遼闊的蘇聯(lián)平原上，德軍兵力被大大地分散了。德軍后勤所面對的不再是馬斯河西岸色當(dāng)?shù)蕉乜虪柨?70英里的距離，他們的補給線往往有數(shù)百英里，現(xiàn)代戰(zhàn)爭所需的成噸給養(yǎng)、彈藥、燃料和潤滑油，很難送到突進(jìn)的前線。

在蘇聯(lián)的秋冬季節(jié)，嚴(yán)寒、饑餓、疲憊、燃料和彈藥不足嚴(yán)重?fù)p害了進(jìn)攻莫斯科的德軍戰(zhàn)斗力。

蘇聯(lián)大縱深的興衰起伏

20世紀(jì)20-30年代中期，蘇聯(lián)在發(fā)展機械化部隊和軍事理論方面都是世界先進(jìn)水平。1932年，世界上第一個坦克機械化軍（編制500輛坦克）在蘇聯(lián)成立。

大縱深作戰(zhàn)理論是圖哈切夫斯基、特里安達(dá)菲洛夫、沙波什尼科夫、葉戈羅夫等人創(chuàng)建的、有著深遠(yuǎn)影響的軍事理論。其中圖哈切夫斯基貢獻(xiàn)最大，他認(rèn)為未來戰(zhàn)爭是長期而艱苦的工業(yè)化戰(zhàn)爭，要以坦克和飛機為主角，集中優(yōu)勢兵力“在主要進(jìn)攻方向上堅決勇敢和大縱深廣泛地運動、追擊，直到消滅敵人有生力量”，“作戰(zhàn)不可避免地是一個戰(zhàn)役接著一個戰(zhàn)役，一次攻擊跟著一次攻擊，致使敵人遭遇連續(xù)不斷的傷亡”。

1935年蘇軍正式提出大縱深作戰(zhàn)理論。其實質(zhì)是用航空火力和火炮壓制敵軍防御全縱深，步兵為主的第一梯隊在選定方向上突破敵軍戰(zhàn)術(shù)地幅；然后將坦克為主的快速集群投入交戰(zhàn)，迅速向戰(zhàn)役縱深挺進(jìn)，將戰(zhàn)術(shù)突破發(fā)展為戰(zhàn)役突破。

不難看出，大縱深作戰(zhàn)有兩個核心，即第一階段的陣地突破和第二階段的縱深發(fā)展?？焱黄茢耻姂?zhàn)術(shù)地幅是大縱深作戰(zhàn)最難也最關(guān)鍵的階段，它要求在突破主方向上高度密集地配置火炮、飛機等火力。沒有對敵戰(zhàn)術(shù)縱深的快速突破，后面的戰(zhàn)役突破代價太高，甚至根本不能實現(xiàn)。

不幸的是，1937年斯大林在肅反擴大化中處決了圖哈切夫斯基，對大縱深理論有重要貢獻(xiàn)的很多將帥也遇害。此后，大縱深理論遭到懷疑，蘇軍總參謀部軍事學(xué)院停止了對大縱深理論基本問題的研究。大縱深倚仗的地面力量機械化軍被解散，空中主要突擊力量轟炸航空兵也停止了發(fā)展，這都為蘇德戰(zhàn)爭初期蘇軍潰敗埋下禍根。

1939年二戰(zhàn)全面爆發(fā)后，德軍閃電戰(zhàn)的成功，令蘇聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)人意識到大縱深理論是正確的，于是開始按照大縱深理論改造軍隊，編寫新的野戰(zhàn)條令，重新組建了機械化軍。到戰(zhàn)爭爆發(fā)時蘇聯(lián)共有29個機械化軍，但大部分沒有配齊人員和裝備，嚴(yán)重缺乏有經(jīng)驗的指揮官。

蘇德戰(zhàn)爭初期，蘇軍陣地防守很接近一戰(zhàn)時的基點式防御：陣地縱深淺，僅有不多的散兵坑和掩體，缺乏塹壕和交通壕，反坦克武器嚴(yán)重不足。這樣的防御體系，對德國閃電戰(zhàn)毫無抵抗之力。在掌握制空權(quán)的空軍火力支援下，德國裝甲部隊屢屢突破、迂回、分割和圍殲蘇軍。

因此，戰(zhàn)爭早期大縱深理念主要體現(xiàn)在防守上，即建立起大縱深、火力密集的防御陣地，比如蘇軍在莫斯科以西300余公里縱深內(nèi)，建立了梯次配置的多道防御地帶。裝備反坦克火炮的反坦克支撐點與步兵陣地結(jié)合，形成環(huán)形防御體系，并配有密集的地雷場和高射炮兵陣地，從各個方向打擊德軍。蘇聯(lián)符合戰(zhàn)爭標(biāo)準(zhǔn)的T-34坦克也投入使用，組建起防御陣地內(nèi)的反突擊力量。蘇軍大縱深防御理念與德國在一戰(zhàn)時發(fā)展出來的彈性縱深防御很相似。

早在德軍進(jìn)攻最猛烈之時，蘇聯(lián)已在局部地區(qū)實施反擊。1941年7-9月，蘇軍在斯摩棱斯克地區(qū)發(fā)動了三次進(jìn)攻戰(zhàn)役，進(jìn)攻主力是由2-4個步兵師組成的突擊集群，一個師進(jìn)攻正面的寬度最多可達(dá)10-20公里。在這樣的寬度上，武器裝備匱乏的蘇軍火力必然非常分散，每千米正面的火炮最多也沒超過20門，蘇軍進(jìn)攻連相對優(yōu)勢都不具備。此后在莫斯科郊外的反攻戰(zhàn)等戰(zhàn)役中，蘇軍用于突破的火力仍然不夠密集，而且也缺乏足夠的坦克組成快速集群，將戰(zhàn)術(shù)突破發(fā)展為戰(zhàn)役突破。

1942年夏秋之后，蘇聯(lián)完成戰(zhàn)爭動員，戰(zhàn)時經(jīng)濟進(jìn)入正軌，加上盟國援助物資源源而來，蘇軍人員和裝備都與德軍勢均力敵，蘇德戰(zhàn)爭逐漸轉(zhuǎn)入相持階段。為更好地實施大縱深作戰(zhàn)，蘇軍預(yù)先組建戰(zhàn)役所需的集團(tuán)軍快速集群，主要由坦克軍構(gòu)成。

1942-1943年冬季，蘇軍在斯大林格勒展開反攻。在德軍防御的薄弱地區(qū)，蘇軍突破的兵力至少高出德軍一倍。1943年之后的進(jìn)攻戰(zhàn)役中，蘇軍進(jìn)攻力量大大增強，突破地段上的兵力、火炮、坦克、飛機都是德軍的數(shù)倍。

在主要突破方向上，蘇軍擁有150-180門火炮/千米，在難以達(dá)成突然性的地方，則每千米部署200門以上的火炮與迫擊炮，同時每千米有15-30輛坦克支援步兵，戰(zhàn)役坦克密度為50-100輛/千米。這一階段突破成功率提高到了70%以上。

不過，德軍也從基點式防御轉(zhuǎn)向構(gòu)筑火力綿密、縱深梯次配置的陣地。因此，即使有強大炮火支援，蘇軍負(fù)責(zé)突破的第一梯隊也要在快速集群的（部分）坦克配合下，才能在一天內(nèi)突破德軍防御戰(zhàn)術(shù)地幅（會導(dǎo)致坦克損失），這樣就在一定程度削弱此后快速集群在戰(zhàn)役縱深的推進(jìn)能力。

1944年后，蘇軍進(jìn)入大反攻階段。德軍有經(jīng)驗的一線作戰(zhàn)人員、戰(zhàn)略預(yù)備隊和武器裝備在東線都已嚴(yán)重削弱。蘇聯(lián)軍工產(chǎn)量與日俱增，坦克集團(tuán)軍、突擊集團(tuán)軍大量組建。蘇軍甚至獨創(chuàng)了炮兵師和炮兵軍這樣的兵種，可集中使用上千門火炮、迫擊炮和火箭炮，為蘇軍大規(guī)模進(jìn)攻提供最主要的火力準(zhǔn)備、掩護(hù)和支援。

蘇軍對大縱深的運用也到了爐火純青的地步。蘇軍突破主要防御陣線后，可以在幾十到一百公里的正面、幾百公里的縱深上游刃有余地分割、突擊、殲滅德軍。但最關(guān)鍵的部分，仍然是戰(zhàn)役開始快速突破德軍防線的戰(zhàn)術(shù)縱深。

閃電戰(zhàn)和大縱深到底誰厲害

從戰(zhàn)術(shù)史角度看，閃電戰(zhàn)和大縱深作戰(zhàn)都是對一戰(zhàn)膠著、僵持的塹壕戰(zhàn)的突破，兩者有很多相似之處，卻也有本質(zhì)的不同。

閃電戰(zhàn)和大縱深都強調(diào)大規(guī)模集中使用坦克、火炮和飛機，重視機動作戰(zhàn)，力爭在戰(zhàn)役初期形成明顯優(yōu)勢，一旦打開缺口，立即向縱深發(fā)展，無情地擴大戰(zhàn)果。

德國最成功的閃電戰(zhàn)實例都是在敵國缺乏準(zhǔn)備時，或者從防守薄弱環(huán)節(jié)發(fā)起的奇襲進(jìn)攻。換句話說，德國為了避免一戰(zhàn)那種反復(fù)拉鋸的戰(zhàn)局，力爭用閃電戰(zhàn)快速擊潰乃至消滅敵軍，從物質(zhì)和心理上瓦解敵對國。對于波蘭和法國等縱深較淺、抵抗意志薄弱的國家，德軍幾次重大戰(zhàn)役勝利就能迫使其屈服。但狂妄自大的希特勒將閃電戰(zhàn)施用于幅員遼闊、戰(zhàn)爭潛力巨大、抵抗堅決的蘇聯(lián)，閃電戰(zhàn)難以為繼。

閃電戰(zhàn)本身并不像大縱深那樣重視陣地攻堅，德國不希望陷入這種大消耗、高傷亡的作戰(zhàn)模式，因為他們和英法一樣曾深受塹壕戰(zhàn)的折磨摧殘。但閃電戰(zhàn)沒有徹底擊敗蘇聯(lián)，從莫斯科戰(zhàn)役開始，德軍逐漸進(jìn)入了陣地消耗戰(zhàn)模式。

蘇聯(lián)并不畏懼這樣的消耗戰(zhàn)，他們找到了迅速獲得陣地戰(zhàn)勝利的辦法，這就是大縱深理論開始階段的戰(zhàn)術(shù)縱深突破。蘇軍對堅固陣地的突破仍以步兵為主，但有大量坦克直接支援步兵，以及在突破階段后期投入的坦克快速集群。

蘇聯(lián)的大炮兵主義也是戰(zhàn)術(shù)突破階段的重要保障，沒有高密集的炮火準(zhǔn)備以及沖擊時的火力支援，蘇聯(lián)的戰(zhàn)術(shù)突破必定死傷慘重，甚至功敗垂成。由于火力（包括火炮、飛機和坦克）密度提高以及更靈活正確的使用方式，蘇軍突破階段的人員傷亡逐漸降低。莫斯科附近反攻時，每天損失率1.8%-2%，1943年庫爾斯克反攻時，每天損失率1.2%，到相持階段末期，只有0.4%-0.6%。

簡單概括閃電戰(zhàn)和大縱深的區(qū)別：閃電戰(zhàn)貴在速度和奇襲，避免卷入艱苦的陣地戰(zhàn)；大縱深直面挑戰(zhàn)，用高密度火力打擊、步兵與坦克協(xié)同進(jìn)攻，突破防御陣地。

蘇德分別采用大縱深和閃電戰(zhàn)也是國力和軍事體制相適應(yīng)的結(jié)果。1938年，蘇聯(lián)占全球制造產(chǎn)量的17.6%，位居世界第二；德國第三，占13.2%。但蘇聯(lián)工業(yè)高精技術(shù)含量較低，在軍工關(guān)鍵領(lǐng)域遠(yuǎn)不如德國和日本。蘇聯(lián)考慮到自己的工業(yè)水準(zhǔn)，從建國起就奉行務(wù)實的武器研制原則：力爭用最簡單的部件實現(xiàn)最優(yōu)秀的性能，武器操作簡單，可大量低成本生產(chǎn)。這是蘇聯(lián)能快速建立適應(yīng)大縱深作戰(zhàn)的大兵團(tuán)的原因之一。著名的T-34中型坦克就是蘇聯(lián)在戰(zhàn)爭中大規(guī)模量產(chǎn)的，共生產(chǎn)了6.5萬輛各型T-34坦克。

德國由于長期受到《凡爾賽條約》制約，軍隊規(guī)模有限，注重發(fā)展精銳部隊。更重要的是，德國還必須建造大量潛艇和本土防空力量，不能像蘇聯(lián)一樣把所有力量投入到陸軍和前線空軍的生產(chǎn)中去。

德國寄予厚望的虎式坦克，由于設(shè)計復(fù)雜和成本高昂，僅生產(chǎn)了1800多輛，并未達(dá)到預(yù)期。德國所有坦克產(chǎn)量總計才近三萬輛，不足T-34系列的一半，如果算上蘇聯(lián)KV系列和IS系列的重型坦克，德國差距更明顯。至于火炮，蘇聯(lián)在戰(zhàn)爭中損失的各型火炮就接近三十二萬門，高于德國火炮的總產(chǎn)量。

二戰(zhàn)中后期，頭號強國美國加入，盟軍1944年6月開辟歐洲第二戰(zhàn)場，陷于兩線作戰(zhàn)的德軍更難以招架。1942年美國武器生產(chǎn)就超過所有敵國的總和，再加上蘇聯(lián)的產(chǎn)量，德國軍工數(shù)量上的劣勢無以復(fù)加。此外，盟國還控制世界原油產(chǎn)量的90%。

以蘇德戰(zhàn)爭的規(guī)模、強度和性質(zhì)而言，大縱深作戰(zhàn)充分發(fā)揮了蘇聯(lián)的潛力與能量；希特勒將德國推向了消耗戰(zhàn)，閃電戰(zhàn)的優(yōu)勢很難發(fā)揮出來。