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市政路橋設(shè)計中的安全性和耐久性剖析

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本文概述了市政路橋 設(shè)計的含義，分析了市政路橋設(shè)計的現(xiàn)狀，同時提出來加強(qiáng)市政路橋設(shè)計中的安全性和耐久性措施，以供參考。

市政路橋設(shè)計；安全性；耐久性

前言

在社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時，交通運輸條件也隨之完善，但是，卻也同樣存在諸多質(zhì)量與安全隱患。目前，市政路橋建設(shè)已經(jīng)成為交通運輸中的重點，一定程度上緩解了城市交通壓力。其中，安全性與耐久性是市政路橋工程設(shè)計工作的重點，能夠推動交通的運行更加順利。

1 市政路橋設(shè)計的概述

安全性與耐久性是市政路橋設(shè)計工作的重點內(nèi)容，特別是對路橋的實際使用壽命設(shè)計，會與工程自身的安全性具有直接聯(lián)系，所以，一定要重視工程設(shè)計階段的重要作用。在開展路橋設(shè)計的過程中，最關(guān)鍵的并不是節(jié)省造價成本，而是要將工程實際的經(jīng)濟(jì)性作為重要基礎(chǔ)，給予結(jié)構(gòu)設(shè)計的關(guān)注，保證路橋設(shè)計的安全性與耐久性，并且將其納入到設(shè)計考量范圍內(nèi)，以實現(xiàn)路橋各構(gòu)件的性能得到充分發(fā)揮。

2 市政路橋設(shè)計的現(xiàn)狀

2.1 市政路橋設(shè)計沒有得到完全的市場化發(fā)展

公路橋梁建設(shè)必須由市政部門根據(jù)城市發(fā)展的情況進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃。這些工程建設(shè)規(guī)模較大，數(shù)量也較多，但這些項目受政府影響較大。如果相關(guān)部門為了提升業(yè)績，在規(guī)劃城市布局時，必須做好詳細(xì)的調(diào)研準(zhǔn)備，了解相關(guān)的信息資料。目前，市政建設(shè)中，由于相關(guān)部門沒有對其做出科學(xué)的調(diào)研和詳細(xì)的資料收集，有些設(shè)計人員為了加快路橋的設(shè)計和建設(shè)，有些細(xì)節(jié)資料很容易被忽略，甚至有些單位在沒有完成設(shè)計圖的情況下就已經(jīng)開始項目招標(biāo)，使圖紙缺乏嚴(yán)格的審核和修正，為未來項目施工留下隱患。在當(dāng)前的建筑市場中，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與政府業(yè)績息息相關(guān)，人為因素的干擾嚴(yán)重阻礙了市場作用的正常發(fā)揮，大大降低了公路橋梁安全性和耐久性，從而影響路橋的整體質(zhì)量。

2.2 缺乏科學(xué)的路橋設(shè)計理念和結(jié)構(gòu)構(gòu)造體系

在當(dāng)前的市政路橋設(shè)計中，不僅要對公路橋梁的結(jié)構(gòu)類型進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)計，還要對公路橋梁的結(jié)構(gòu)和與其相關(guān)的連接構(gòu)件進(jìn)行詳細(xì)的分析和設(shè)計，并選擇安全系數(shù)較高的結(jié)構(gòu)構(gòu)件和材料，從而保證建筑的整體和局部的材質(zhì)的安全性符合建筑規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。另外，在很多建筑設(shè)計中，應(yīng)對標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的強(qiáng)度要求，橋梁結(jié)構(gòu)體系，材料和維護(hù)耐久性以及施工出現(xiàn)的問題給予高度的重視，因此，設(shè)計人員需要在設(shè)計理念上加以更新和強(qiáng)化，使用科學(xué)的理念指導(dǎo)設(shè)計思路。另外，路橋設(shè)結(jié)構(gòu)的整體性設(shè)計存在很多不足，一些計算圖式和受力情況沒有做出明顯的標(biāo)示，使路橋局部受力過大，還有很多路橋工程混凝土的強(qiáng)度不足，保護(hù)層較薄，使用的鋼筋沒有達(dá)到相關(guān)規(guī)范的規(guī)定，大大影響了公路橋梁的耐久性。

2.3 設(shè)計審核過程不嚴(yán)謹(jǐn)

公路橋梁的設(shè)計是一件較為系統(tǒng)的工作，而其中能夠保證設(shè)計質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)就是設(shè)計的審核。設(shè)計審核主要包括材料性能，結(jié)構(gòu)的安全系數(shù)等。在這些方面必須要有相關(guān)的規(guī)定與之配合，并需要不斷地進(jìn)行分析、核對和修改。但是，在實際的建筑設(shè)計過程中，沒有做到嚴(yán)格的設(shè)計審核，存在一定的漏洞，正常的審核工作與設(shè)計是相互獨立分開的，但是，在實際的設(shè)計工作中，相關(guān)部門將設(shè)計和審核工作混在一起，兩項工作都是由相同的工作人員完成，缺少獨立的機(jī)構(gòu)進(jìn)行論證，導(dǎo)致很多問題隱藏于其中而未被發(fā)現(xiàn)，為項目的安全性和耐久性帶來很大隱患。

2.4 設(shè)計人員的專業(yè)素質(zhì)有待進(jìn)一步提高

在市政路橋設(shè)計中，設(shè)計人員的專業(yè)素質(zhì)直接關(guān)系著市政路橋設(shè)計的質(zhì)量，對工程的安全性和耐久性會產(chǎn)生很大影響。同時，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，設(shè)計工作也需要不斷地創(chuàng)新，使更多先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用在路橋設(shè)計中。但是，很多設(shè)計師對先進(jìn)的技術(shù)不能達(dá)到熟練的掌握，自身的專業(yè)素質(zhì)提升較慢，從而影響了設(shè)計的質(zhì)量。

3提升市政路橋設(shè)計中的安全性和耐久性措施

3.1 提高市政路橋設(shè)計過程中安全性和耐久性問題的重視程度

現(xiàn)階段，在我國市政路橋設(shè)計中，對安全性和耐久性的分析主要包括施工材料和統(tǒng)計兩個方面，忽視了路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計和施工人員接受方式的因素，從而使公路橋梁中安全性和耐久性不足的問題較為嚴(yán)重。從實際角度出發(fā)，公路橋梁安全性和耐久性的設(shè)計研究和普通結(jié)構(gòu)設(shè)計存在很大的差異，必須加強(qiáng)路橋在這兩方面的重視程度，摒棄傳統(tǒng)的分析方式，并逐漸向定量分析的方向轉(zhuǎn)化。在當(dāng)前國外的市政路橋設(shè)計中，已經(jīng)將安全性和耐久性納入市政路橋設(shè)計的質(zhì)量因素中，并對公路橋梁的布局進(jìn)行充分的考慮和分析。

3.2 完善設(shè)計審核程序

公路橋梁是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要組成部分，直接關(guān)系著國家經(jīng)濟(jì)和民生發(fā)展。公路橋梁使用的安全性和壽命是路橋建設(shè)中的關(guān)鍵內(nèi)容，中間環(huán)節(jié)一旦出現(xiàn)問題，就會危害人民的生命安全，給國家?guī)砭薮蟮慕?jīng)濟(jì)損失。因此，在對公路橋梁進(jìn)行規(guī)劃和設(shè)計時，必須對設(shè)計內(nèi)容和程序進(jìn)行嚴(yán)格的審核，才能保證建筑工程的安全和質(zhì)量，市政部門必須建立獨立的路橋設(shè)計審核機(jī)構(gòu)，完善審核程序。為了使設(shè)計不受其他人為因素的干擾，必須將設(shè)計人員和審核人員獨立分開，設(shè)計人員不能參加設(shè)計審核工作，防止設(shè)計中出現(xiàn)技術(shù)死角，避免隱性問題存在而不被發(fā)現(xiàn)。

3.3 加強(qiáng)市政路橋設(shè)計人員綜合素質(zhì)培訓(xùn)

在當(dāng)前的市政路橋設(shè)計中，專業(yè)的，高素質(zhì)的設(shè)計人員較少，在整體水平上差距較大，專業(yè)素養(yǎng)都不是很高，從而決定了路橋整體設(shè)計質(zhì)量有待提高。設(shè)計人員的素質(zhì)是決定設(shè)計質(zhì)量的主要力量，如果涉及人員的專業(yè)素質(zhì)較低，就會嚴(yán)重影響工程的安全性和耐久性。如果要保證工程設(shè)計的安全性和耐久性，必須提高設(shè)計人員的綜合素質(zhì)，加強(qiáng)設(shè)計人員的責(zé)任意識，對設(shè)計人員進(jìn)行定期的理論知識培訓(xùn)，聘請專業(yè)的、有資歷的人員進(jìn)行授課，不斷學(xué)習(xí)新進(jìn)的知識技能，加強(qiáng)設(shè)計人員的知識理論基礎(chǔ)。同時，相關(guān)部門需要為設(shè)計人員提供參與建筑項目施工的機(jī)會，讓其了解建筑的各個環(huán)節(jié)和實際的施工情況，加強(qiáng)設(shè)計人員的實踐經(jīng)驗，并將先進(jìn)的知識理論應(yīng)用的實際工作中。

4 結(jié)束語

總而言之，在路橋的安全性和耐久性方面存在很多問題，致使路橋的在使用中給人們帶來巨大的安全隱患，降低了路橋的整體質(zhì)量，制約了城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此，市政建設(shè)部門必須提高對橋梁安全性和耐久性的重視程度

[1]趙偉智.市政路橋設(shè)計中的安全性和耐久性研究[J].建材與裝飾，2016(8)：228-229.