李 俊

南京弘楠建設(shè)工程有限公司

對路橋施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施的探討

李 俊

南京弘楠建設(shè)工程有限公司

隨著經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，人民生活水平不斷提高，私家車數(shù)量急劇增加，交通擁堵的現(xiàn)象越來越嚴重，嚴重影響了人們的出行，這也給道路帶來了巨大的壓力，增加了安全事故發(fā)生率，在這樣的背景下，就必須要加強公路交通建設(shè)工作。而路橋建設(shè)是公路施工中的重要方面，在很大程度上可以確保公路連接的暢通，因此，在路橋施工工作中，必須要把握好施工質(zhì)量與施工工藝。就我國的實際情況來看，路橋施工技術(shù)與施工質(zhì)量還存在比較多的問題?；诖?，本文針對路橋施工的技術(shù)及質(zhì)量控制的發(fā)展現(xiàn)狀進行了分析，然后重點闡述了路橋施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施。希望通過文章的分析，能夠促進路橋的更好建設(shè)，使其為經(jīng)濟社會的發(fā)展貢獻更大的力量。

路橋施工；技術(shù)；質(zhì)量控制措施

引言

在整個公路交通的建設(shè)中路橋施工是十分重要的部分，路橋施工的質(zhì)量直接影響著社會的穩(wěn)定與行車安全，在路橋施工中，技術(shù)與質(zhì)量的控制一直都是重點和難點問題，雖然，我國有關(guān)部門對路橋工程施工管理的標準不斷趨向嚴格化，也取得了一些顯著的成效，但是因為多方面因素的限制，路橋施工技術(shù)與施工質(zhì)量還存在一系列的問題，所以需要加強對路橋施工的技術(shù)和質(zhì)量的控制，將其做好可以有效確保今后的行車安全，大大延伸路橋的使用期限。

1 路橋施工的技術(shù)及質(zhì)量控制現(xiàn)狀

現(xiàn)階段我國的公路建設(shè)呈現(xiàn)出大跨步的發(fā)展，數(shù)量呈持續(xù)增長，速度也是逐步加快，城市中的交通要道和樞紐地帶就需要設(shè)立大量路橋，以便緩解交通壓力。但有的建設(shè)單位過度要求建設(shè)的速度，而這樣做的弊端是在路橋的施工技術(shù)和質(zhì)量上容易出現(xiàn)紕漏，施工中偷工減料的現(xiàn)象層出不窮，路橋的質(zhì)量也就無從談起了。路面裂縫、車轍都可能是潛在的路面隱患，它們的存在會使路橋的作用大打折扣，進而加大交通的壓力，嚴重時甚至?xí)拐麄€交通癱瘓，那簡直是無法想象的情況。問題遠不僅僅存在于質(zhì)量方面，管理中的問題也很多，而從以往的經(jīng)驗中不難看出，很多的質(zhì)量問題產(chǎn)生的根本原因都在于管理上的疏漏，因此也不能忽視管理工作。

2 路橋施工技術(shù)

2.1 后臺填筑

一般情況下，臺后填料用料很容易出現(xiàn)固結(jié)問題，如果施工單位對于工程用料檢查力度不到位，很容易出現(xiàn)橋頭跳車問題，要想從根本上解決這一問題，必須要加固臺背，這就需要應(yīng)用后臺填筑技術(shù)。

2.2 地基處理

橋背地基軟弱是路橋施工中廣泛存在的問題，這種問題的危害是非常的，為了解決地基處理問題，可以采用一定的技術(shù)手段，具體的技術(shù)手段需要根據(jù)路基條件與施工要求來決定。

2.3 缺少搭板設(shè)置

目前，很多重要線路都在橋頭設(shè)置了搭板，但是其質(zhì)量卻往往難以保障，一旦搭板出現(xiàn)問題，會增加車輛通行難度、施工難度，還會影響整體質(zhì)量與工程進度，為此，在施工過程中，必須要控制好搭板設(shè)置的質(zhì)量。

3 強化路橋施工技術(shù)與質(zhì)量控制的有效措施

3.1 增強全體職工參與的項目建設(shè)質(zhì)量觀念

強化對員工的培訓(xùn)和教育，大力提升他們的安全觀念和質(zhì)量觀念。依照相關(guān)部門各自的職責和義務(wù)，對他們實施對應(yīng)性的安全觀念和業(yè)務(wù)素質(zhì)教育。路橋建設(shè)項目的領(lǐng)導(dǎo)者及操作員工、施工單位在展開工程建設(shè)時，需要把項目建設(shè)的作業(yè)安全規(guī)定及對應(yīng)保障手段還有項目建設(shè)質(zhì)量的監(jiān)管明確寫在承包協(xié)議文件中，把各類監(jiān)督手段用文字表達的模式記錄存檔，既明確了各合作單位的利益關(guān)聯(lián)，又排除了由于經(jīng)濟關(guān)系產(chǎn)生的摩擦。另外，對于工程建設(shè)的安全管理機構(gòu)也要展開安全學(xué)習(xí)活動，須聘用擁有工程經(jīng)驗及專業(yè)知識的工程安全監(jiān)督員及安全檢查員，采取連續(xù)性的方式對項目建設(shè)的質(zhì)量情況、安全狀況實施監(jiān)督活動，發(fā)生安全隱患須迅速如實上報具體情況，且匯報給項目建設(shè)指揮者、領(lǐng)導(dǎo)者，真正將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

3.2 建立合理的組織管理體制

一個有效的組織管理體制是做好路橋施工技術(shù)和質(zhì)量管理工作的先決條件。也就是要將各方的進行明確劃分，自上而下地建立合理的組織結(jié)構(gòu)，這樣能夠保證工程施工管理的順利進行。處于組織管理頂端的應(yīng)該是決策機構(gòu)，施工單位的負責人可以帶頭此事，主要負責的是施工方案、人員安排、施工期限等。決策機構(gòu)下面應(yīng)該有負責路橋施工各個部分的機構(gòu)，如負責采購的，負責施工單位的，負責施工技術(shù)的，施工的具體流程由這些機構(gòu)來制定，也就是制定出具體的施工方案。最后就是具體的施工機構(gòu)，它們主要是對具體的施工來直接負責，還有就是管理工作。以上這些就做到了合理分工，施工組織形式也比較合理，各項施工可以得到順利進行，施工效率也能夠得到大幅度提升，最終使得工程保質(zhì)保量的完成了。

3.3 加強技術(shù)和質(zhì)量監(jiān)督

路橋施工中還不能缺少監(jiān)督工作，它是保證施工質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，如果缺少監(jiān)督工作，那么施工的每個環(huán)節(jié)都可能出現(xiàn)問題。需建立專業(yè)的監(jiān)督小組，主要是監(jiān)督整個施工。同時還要有專門的監(jiān)督流程，具體的規(guī)定出監(jiān)督的力度和頻率。還需要制定一定的獎懲制度，工作中一旦發(fā)現(xiàn)問題，就要懲罰相關(guān)人員，相反如果施工質(zhì)量達到優(yōu)良的也要給予一定的獎勵。對于出現(xiàn)問題的要及時的采取行之有效的措施加以解決。如果問題得不到妥善解決，那么整個路橋的質(zhì)量都會受到影響，監(jiān)督時這些都是工作的重點，一定要確保質(zhì)量安全，一旦發(fā)現(xiàn)了問題，就要在第一時間進行解決。監(jiān)督的過程中還要重點監(jiān)測路橋的各項技術(shù)指標是否達標，做好檢測工作，每一項指標都要認真檢測，以便保證技術(shù)能夠達到要求。其實從根本上來講監(jiān)督工作主要起到預(yù)防的作用，能在問題發(fā)生前及時發(fā)現(xiàn)，并進行有效解決，使路橋在使用中能夠得到安全運行的效果。

做好路橋工程施工技術(shù)的質(zhì)量管理是當前路橋企業(yè)必須重視的。在質(zhì)量強化的工作中，要提高施工人員的安全意識，嚴格把控材料的進場和審核，制定科學(xué)有效的施工方案以及安全應(yīng)急措施，各個部門要嚴格執(zhí)行質(zhì)量管理制度，落實相關(guān)責任人，規(guī)范路橋建筑秩序。

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