孫洪昌
山東政通工程設(shè)計咨詢有限公司
試析公路交通工程安全防護(hù)設(shè)施的作用和質(zhì)量控制
孫洪昌
山東政通工程設(shè)計咨詢有限公司
本文將著重分析了安全設(shè)施在公路交通工程當(dāng)中的作用,并且提出了質(zhì)量控制的相關(guān)措施,其中就包含了原材料的質(zhì)量控制與對工序流程的質(zhì)量控制以及對專業(yè)人員加強(qiáng)管理還有建立科學(xué)的質(zhì)量管理機(jī)制,從而希望能為有關(guān)人員提供一定的參考。
公路交通工程;安全防護(hù)設(shè)施;質(zhì)量控制
安全設(shè)施是公路交通工程當(dāng)中的重要組成部分,要想提升交通工程安全設(shè)施的整體質(zhì)量,就要深刻意識到安全設(shè)施的重要性。道路通行者的安全主要是取決與安全設(shè)施的設(shè)計是不是科學(xué)合理,假如設(shè)計不合理,將會導(dǎo)致非常嚴(yán)重的后果。限速與護(hù)欄以及標(biāo)志牌等道路安全設(shè)施,能夠在很大程度上保護(hù)了道路使用者的安全。與此同時,提升道路使用者的安全意識也是至關(guān)重要。完善的交通設(shè)施可以在第一時間通知道路使用者的路況信息,讓道路使用者能夠提前做好相應(yīng)的準(zhǔn)備,提升了道路交通整體的安全性。
1.1 引導(dǎo)車輛行駛
交通信號與標(biāo)志以及實現(xiàn)誘導(dǎo)標(biāo)志等交通設(shè)施能夠很好的指導(dǎo)車輛的行駛位置,為車輛在誅仙與匝道以及交叉口如何行駛提供有效的指引。只有不斷的向使用者提供道路的相關(guān)信息,車輛才能咋道路上安全與正確的行駛。
1.2 提高行車速度
要想在高速公路上發(fā)揮車輛的性能,快速且安全行駛,需要完善交通管理,讓道路指示標(biāo)志提供道路信息。確保公路有良好的幾何線性,合理設(shè)置點(diǎn)、線、面控制中心。通過對國內(nèi)數(shù)據(jù)進(jìn)行對比分析可以發(fā)現(xiàn),交通設(shè)施如果管理到位,道路使用者的車輛在高速公路行駛時,速度提高30%是完全可能的,同時也將節(jié)約20%~25%的行車時間。
1.3 保障行車安全
高速公路上的行車速度是非??欤皇且幻恋闹匾暤缆繁旧淼男螤钆c線路的完整度是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,就必須要建立健全且完善的安全設(shè)施。只有建立健全的交通控制系統(tǒng)與完善的交通設(shè)施以及較好的交通環(huán)境,這樣才能從根本上來保護(hù)行車與行人的安全。
2.1 公路交通工程安全設(shè)施的特點(diǎn)
公路交通工程安全設(shè)施是公路交通工程設(shè)施的重要組成部分,其主要作用是,使車輛充分發(fā)揮自身性能,并將效益最大化。從這方面來說,公路交通工程安全設(shè)施也是公路智能化與現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。路面標(biāo)示、公路護(hù)欄、交通標(biāo)志等構(gòu)成了公路交通工程的安全設(shè)施,整個交通工程質(zhì)量取決于交通安全設(shè)施的完善與否。為了提前給駕駛員提供公路的路況信息,人們建立了交通安全設(shè)施,以此來提升車輛行駛的舒適性,降低事故的發(fā)生概率。交通工程管理制度能否順利執(zhí)行的關(guān)鍵因素在于公路交通工程安全設(shè)施是否得到科學(xué)合理地建設(shè)。
2.2 公路交通工程安全設(shè)施的發(fā)展歷程
公路交通工程安全設(shè)施是國家重點(diǎn)研究的科技項目之一,從二十世紀(jì)八十年代開始,我國就已經(jīng)開始了系統(tǒng)的研究,經(jīng)過多年的研究與開發(fā),公路交通工程安全設(shè)施建設(shè)日漸完善。機(jī)電交通設(shè)施和安全交通設(shè)施迅速發(fā)展,同時,快速提升設(shè)施設(shè)計和施工技術(shù)是當(dāng)前大多數(shù)公路安全設(shè)施的發(fā)展方向。例如,加強(qiáng)車輛檢測與修理等。此外,公路交通工程安全設(shè)施的覆蓋面廣,涉及到電子工程、道路工程以及光學(xué)、電學(xué)等知識。這就意味著從業(yè)人員不僅僅要熟練掌握各學(xué)科知識,還要有一定的動手能力和專業(yè)技能,為公路交通工程安全設(shè)施的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
3.1 護(hù)欄
根據(jù)護(hù)欄在公路中擺放的位置,可以將其分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄,其主要作用是防止車輛失控,避免碰撞道路兩側(cè)構(gòu)造物。根據(jù)護(hù)欄的結(jié)構(gòu)分類,可以分為混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。波形梁護(hù)欄主要用于路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄,其防撞性能良好,養(yǎng)護(hù)成本較低,并且比較美觀,可以用作道路裝飾。
3.2 交通標(biāo)線
施工單位在建設(shè)交通標(biāo)線時,為保持其流暢度,應(yīng)該盡可能地讓標(biāo)志線貼合道路線性。同時還要使用較為鮮明的顏色,保持其醒目度,以此來保證標(biāo)志線在任何情況下都可以引導(dǎo)車輛行駛。
3.3 路側(cè)發(fā)光標(biāo)志
在雨雪、清晨以及黃昏等光線昏暗不足的條件下,可視度較低,利用熒光材料和反光膜結(jié)合的發(fā)光標(biāo)志可以解決這一問題。我國交通工程中也廣泛應(yīng)用發(fā)光標(biāo)志,車輛及行人很容易看到發(fā)光標(biāo)志,能夠?qū)酉聛淼缆返姆较驕?zhǔn)確地進(jìn)行辨認(rèn),有利于提高行車的安全性。
4.1 原材料的質(zhì)量控制
原材料質(zhì)量好壞對安全設(shè)施的影響非常大。因此,需要對原材料進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢測與監(jiān)督,提高安全設(shè)施的有效性。要對材料供應(yīng)商的生產(chǎn)資質(zhì)及原材料檢測報告等進(jìn)行檢查與監(jiān)督,防止生產(chǎn)廠家提供的原材料質(zhì)量不合格,避免安全設(shè)施不達(dá)標(biāo)的情況發(fā)生。還要對生產(chǎn)材料進(jìn)行抽樣檢測,隨機(jī)不定期檢測,保證原材料達(dá)到工程施工的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
4.2 對專業(yè)人員加強(qiáng)管理
需要提升公路交通工程安全設(shè)施施工人員的專業(yè)素質(zhì)。在個人資質(zhì)和技術(shù)水平方面。對施工專業(yè)人員進(jìn)行考核,并開展相應(yīng)的培訓(xùn)工作。只有當(dāng)施工人員對建設(shè)目標(biāo)和質(zhì)量要求有足夠的了解,對施工進(jìn)行嚴(yán)格操作,才能在一定程度上提升工程建設(shè)質(zhì)量。
4.3 建立科學(xué)的質(zhì)量管理體系
只有建立科學(xué)完善的質(zhì)量管理體系,工程建設(shè)過程才會有據(jù)可依,有章可循,也讓工程施工有制度保障。根據(jù)公路交通的特點(diǎn)與要求,因地制宜,制定嚴(yán)格的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。安排專業(yè)人員對工程施工進(jìn)行監(jiān)督與指導(dǎo),對施工建設(shè)中發(fā)現(xiàn)的問題耐心指導(dǎo)工人采取措施解決。只有這樣,才能提高公路交通安全設(shè)施的施工效益,促進(jìn)其作用的有效發(fā)揮。
綜上所述,公路交通工程安全設(shè)施在交通系統(tǒng)當(dāng)中有著至關(guān)重要的作用,整個交通工程的安全性與整體質(zhì)量將取決于安全設(shè)施的完善是否健全。與此同時,只有建立起完善的安全設(shè)施,才能真正有效的指導(dǎo)安全行車。只有建設(shè)好健全的安全設(shè)施,才能很好的發(fā)揮其高速公路的作用,使得行車安全得到很好的保障。但是,加強(qiáng)交通工程安全防護(hù)施工是一個系統(tǒng)的工作,如何讓安全設(shè)施不僅能夠美觀大方,還能與四周的環(huán)境充分協(xié)調(diào),依然是公路交通工程整體設(shè)計與施工當(dāng)中主要考慮的問題。
[1]韓小剛.交通工程安全設(shè)施施工與管理[J].交通世界(運(yùn)輸車輛),2012(12):87-88.
[2]張紀(jì)峰.高速公路交通安全設(shè)施工程的質(zhì)量管理[J].中國科技博覽,2011(32):442-443.
[3]秦艷輝,呂循浩,馬志國.安新高速公路橋梁高程頂升施工技術(shù)[J].交通科技,2011(5):11-13.