張進滿

青龍滿族自治縣交通運輸局公路管理站

淺談道路橋梁施工中應(yīng)注意的技術(shù)問題

張進滿

青龍滿族自治縣交通運輸局公路管理站

道路橋梁工程和人們的生活與生產(chǎn)之間關(guān)系密切，施工單位必須對道路橋梁工程施工中的相關(guān)問題給予重視，并且采取具有針對性的措施，使這些問題得到有效解決，促進施工單位施工效率及質(zhì)量的提升。目前，道路橋梁的施工過程中存在多方面的問題，需要引起相關(guān)人員注意，這就要求在進行施工時，需要對施工中的問題進行仔細分析，及時采取具有針對性的措施，使這些問題得到妥善的解決，避免發(fā)生嚴重的質(zhì)量及安全問題，使道路橋梁工程更好地服務(wù)于人民。鑒于此，本文主要分析道路橋梁施工中應(yīng)注意的技術(shù)問題。

道路橋梁；施工；問題

1、道路橋梁的施工現(xiàn)狀

1.1 施工周期長

道路橋梁項目的施工周期相對較長，少則1～2年，多則7～8年，工期越長，人員編排、組織以及管理的難度越大，會出現(xiàn)各種類型的問題。由于路橋施工工程的位置一般在偏僻之地，地理和生活環(huán)境較差，工作難度與工作量也較大，若配套設(shè)施不夠完善，還會影響工人的物質(zhì)生活，在很大程度影響了工作的積極性。

1.2 員工的素質(zhì)偏低

施工隊伍中，施工人員的文化水平與綜合素質(zhì)偏低，接受過高等教育的人少之又少，技能水平參差不齊，影響了到整個團隊的工作效率。施工人員的管理難度較大，部分人群不聽從指揮，給管理人員帶來較大的問題。部分施工人員不能做到吃苦耐勞，也沒有較高的職業(yè)素質(zhì)，問題解決能力較差，不能妥善處理施工中遇到的困難，為道路橋梁埋下安全隱患。

1.3 工程比較煩瑣

道路橋梁施工涉及到多個方面的內(nèi)容，包含了較多的專業(yè)知識，需要進行不同類別的綜合性作業(yè)。整個橋梁施工中包含了多個施工團隊，需要不同部門的協(xié)調(diào)配合，因此道路橋梁工程中的關(guān)系十分復(fù)雜。

1.4 施工具有單一性

道路橋梁都是國家或者地方政府同意規(guī)劃修建的，使用的是標準化的設(shè)計和零部件。由于每個工程的地理、地質(zhì)等特殊性，在材料、施工方法、構(gòu)造安排上有所不同，需要進行適當修改，以適應(yīng)具體情況的變化，因此道路橋梁工程施工具有單一性。

2、道路橋梁施工中應(yīng)注意的技術(shù)問題

2.1 橋頭跳車問題

臺背回填的壓實度、灰劑量不按照設(shè)計進行施工，造成強度不符合標準，加之承載壓力過大，致使路基沉降等問題，那么橋頭跳車現(xiàn)象就會發(fā)生。另外，伸縮縫的施工不科學(xué);在進行填土或填砂時壓實度不夠;填土或填砂的材料不達標;瀝青混凝土澆筑不精準;伸縮縫中的填土沒有清理完畢，這其中任何一個環(huán)節(jié)沒有處理好都會造成橋頭跳車。

2.2 橋梁過渡段和路基銜接位置施工

在進行過渡段和路基銜接位置的橋頭施工時，進行回填土的時候應(yīng)該要與相鄰路基進行同時施工，如果無法進行同時施工，那么也要一層一層進行壓實加寬，形成臺階模式進行施工，不能像傳統(tǒng)的模式一樣，直上直下進行回填。

2.3 銜接問題

道路橋梁是鋼架結(jié)構(gòu)，鋼架結(jié)構(gòu)變形的可能性很大，剛性橋面和柔性路基在進行銜接時，一定要注意強度的控制，采用先進的技術(shù)進行銜接問題的處理，從而解決剛性橋面與柔性路基出現(xiàn)深陷的問題。很多道路施工企業(yè)往往會通過增加過渡段來緩解這個問題，這種方式還是比較實用的。

3、強化道路橋梁施工技術(shù)管理措施

3.1 材料要符合規(guī)范

道路橋梁施工質(zhì)量問題的形成因素較多，其中一個就是原材料問題。道路橋梁所需要的原材料必須按照施工方案及國家相關(guān)規(guī)定進行采購，選擇節(jié)能環(huán)保與性價比較高的材料，材料生產(chǎn)商必須具備一定的資質(zhì)且信譽較好。材料在進入施工場地時，材料管理人員必須檢查其合格證書，對部分原材料進行抽檢，檢查合格之后才能投入使用。

3.2 增加安全控制力度

道路橋梁建設(shè)過程中需要提高建筑的安全控制力度，最大程度地降低安全事故的發(fā)生率。此外，在道路橋梁施工中，施工工人應(yīng)該作好安全措施，配備好安全帽、安全帶等安全設(shè)備，減少意外的發(fā)生。在施工外側(cè)還應(yīng)該設(shè)置安全網(wǎng)，避免高空落物。

3.3 制定合理的質(zhì)量問題應(yīng)急措施

在橋梁施工過程中，橋梁的質(zhì)量具有可變性。比如，裂縫會因為環(huán)境、時間的變化而擴大，構(gòu)件的斷裂程度會加大，沉降也會造成道路橋梁工程崩塌等問題。所以，在道路橋梁施工中，需要制定合理的質(zhì)量問題應(yīng)急措施。面對有較大危險性的事故，需要避免造成人員傷亡，設(shè)立警戒線，封閉事故發(fā)生路段，建立起安全支護，避免二次坍塌。對部分應(yīng)該拆除的故障橋梁，應(yīng)該盡量避免故障的擴大，運用最安全的方式進行拆除。因為結(jié)構(gòu)而形成的質(zhì)量問題，在處理前應(yīng)該計算出結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、強度和剛度，并進一步加強橋梁結(jié)構(gòu)的剛度，運用防護形式加以解決。

3.4 提升施工水平

道路橋梁工程的施工工藝與施工難度在不斷加大，所以施工單位需要不斷提升自身施工水平與施工能力。根據(jù)實際施工情況制訂比較系統(tǒng)完整的管理方案，嚴格控制工程的質(zhì)量。道路橋梁施工中，需要細化責(zé)任，明確分工，安排專人勘察施工現(xiàn)場，優(yōu)化設(shè)計方案，提高橋梁施工質(zhì)量。

總之，國民經(jīng)濟的不斷發(fā)展提高，推動了我國交通建設(shè)事業(yè)的快速進步，在道路橋梁的施工中，需要對相關(guān)問題加強控制處理，才能提高整體質(zhì)量，為交通事業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。道路橋梁的建設(shè)較為復(fù)雜，尤其是在施工當中會涉及到多個不同的環(huán)節(jié)、囊括多個不同的工種，一旦其中某一個環(huán)節(jié)做的不好，或者是某些工種之間配合不當，就會對道路橋梁的質(zhì)量性能產(chǎn)生負面影響。為此，想要確保橋梁工程建設(shè)的經(jīng)濟效益和社會效益，就需要對可能出現(xiàn)的問題加強關(guān)注，并且提前制定對應(yīng)的解決辦法，為施工活動的順利進行提供保證。

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