劉 勤
湟源總段高速公路養(yǎng)護處
預防性公路養(yǎng)護技術(shù)在現(xiàn)代高速公路養(yǎng)護中的應用
劉 勤
湟源總段高速公路養(yǎng)護處
在交通系統(tǒng)中,高速公路建設是我國重要交通設施,對完善我國交通網(wǎng)絡、促進經(jīng)濟發(fā)展、服務人們出行等都有著重要作用。預防性養(yǎng)護是一項新的養(yǎng)護技術(shù),不僅可以有效的提高公路工程的質(zhì)量,同時還可以有效的提高公路的利用率?;诖?,文章就預防性公路養(yǎng)護技術(shù)在現(xiàn)代高速公路養(yǎng)護中的應用進行分析。
預防性公路養(yǎng)護;高速公路;養(yǎng)護
高速公路實施路面預防性養(yǎng)護,能及時修復路面微小病害,防止水分侵入破壞路基,使路面整體結(jié)構(gòu)始終得到保護,不致產(chǎn)生嚴重損傷,從而減少銑刨﹑翻修次數(shù),大大節(jié)省大修費用,并延長路面使用壽命,保持良好的服務狀態(tài),所以研究開發(fā)高速公路預防性養(yǎng)護技術(shù),實施預防性養(yǎng)護是我國高速公路發(fā)展的迫切需要。其主要意義表現(xiàn)在:
1.1 縮短養(yǎng)護施工周期
在現(xiàn)代高速公路養(yǎng)護工作中,若養(yǎng)護時間相對較晚,路面損壞程度相對嚴重,在養(yǎng)護管理工作中需要展開大范圍修補,因此就要將高速公路進行封鎖施工。利用預防性公路養(yǎng)護技術(shù),能夠避免長時間施工,有效縮短養(yǎng)護施工周期,進而避免對公路運行造成太大影響。
1.2 延長公路使用壽命
預防性公路養(yǎng)護技術(shù)主要是通過對高速公路運營期間的管理,對高速公路運行中存在的潛在危險進行分析,充分發(fā)揮預防性養(yǎng)護作用,從根源上避免高速公路路面出現(xiàn)嚴重損害,避免公路質(zhì)量受到影響,進而延長公路使用壽命。
1.3 縮減養(yǎng)護成本
預防性養(yǎng)護技術(shù)來看則避免了高成本投入,通過專業(yè)技術(shù)人員對高速公路質(zhì)量進行檢測和監(jiān)督,并對路面情況作出準確評估,準確定位公路質(zhì)量問題,再通過專業(yè)技術(shù)手段將潛在危險移除。
2.1 路基排水工程預防性養(yǎng)護
公路路基排水工程是公路兩側(cè)的排水渠,這些排水渠能夠?qū)⒐分車亩嘤喾e水在最短的時間內(nèi)排放。目前路基排水的預防性養(yǎng)護最關(guān)鍵在于排水渠的疏通,并對影響排水渠排水量的因素進行有效的控制。例如在秋季,為避免大量落葉落入排水渠對其排水量造成影響,需要在秋季對公路排水渠的落葉繼續(xù)重點清理,并將可能排入排水渠的附近區(qū)域的落葉進行清理,從而盡量確保排水渠不會因落葉堆積影響排水量。在公路的日常巡檢中,當發(fā)現(xiàn)排水渠鋪砌存在破損,就應及時加固與修復。同時,應結(jié)合當?shù)氐膶嶋H情況進行有計劃﹑有針對性的加寬加大排水渠,提高排水渠的排水量。
2.2 公路路面預防性養(yǎng)護
公路路面以瀝青路面與水泥路面為主,在瀝青路面中最為常見的病害為裂縫,當路面積水沿著裂縫向下滲透,會造成路面的持續(xù)性腐蝕,若這種腐蝕較為嚴重,將嚴重的影響公路路基,影響公路的安全使用。在水泥路面的預防性養(yǎng)護中,重點在于做好路面接縫的養(yǎng)護與底板的灌漿。當路面接縫處的填縫材料出現(xiàn)老化損壞,或者產(chǎn)生滲水時,公路養(yǎng)護部門必須及時對路面裂縫進行修補,確保填縫材料處于最佳的狀態(tài),進而對路表水﹑砂石﹑泥漿等進行在阻擋,最大限度的保護基層,保護路基的完整。公路養(yǎng)護部門在日常巡檢中,當發(fā)現(xiàn)底板發(fā)生脫恐翻漿現(xiàn)象時,應及時進行脫空底板的壓漿處理,采用基層材料填充并注入,實現(xiàn)對路基的穩(wěn)定與加固。
2.3 邊坡養(yǎng)護應用
高速公路應用過程中一旦出現(xiàn)邊坡病害或邊坡塌陷,直接使路面安全性大大降低。在高速公路路面邊坡的養(yǎng)護工作中要注重預防性養(yǎng)護技術(shù)的合理應用。首先,可以通過在邊坡上進行土工格植被養(yǎng)護法。主要是指在邊坡上合理選擇植被進行種植,達到邊坡養(yǎng)護目的。這種養(yǎng)護方式是在工程實踐中最常用的方式之一,通過合理的植被選擇與種植,能夠提高邊坡安全性,避免塌陷,同時也可以起到綠化作用,避免出現(xiàn)邊坡水土流失。其次,在邊坡養(yǎng)護中還可以通過漿砌片石養(yǎng)護法。主要是指在高速公路邊坡中應用片石漿砌方式對邊坡進行防護作用,再輔助鐵絲網(wǎng)增強防護效果。需要注意的是在應用該方式進行預防性防護過程中,要定期進行檢查,對出現(xiàn)鐵絲網(wǎng)斷裂位置要及時補救,避免影響防護效果。
3.1 全方位多層次推進預防性養(yǎng)護
堅持“預防為主﹑防治結(jié)合”的方針,發(fā)展對公路預防性養(yǎng)護,讓它更加完善,形成一個完整的體系。養(yǎng)護期間增加道路的路況檢測,根據(jù)實際情況及時進行維護,不定期地更新路況的數(shù)據(jù),掌握路況的實際情況。為后續(xù)的公路預防性養(yǎng)護提供完整的數(shù)據(jù)和資料,制定出更合理更全面的預防性公路養(yǎng)護計劃。成立預防性養(yǎng)護機構(gòu)或領導小組,加強預防性養(yǎng)護管理制度的建設,加強對養(yǎng)護工作人員的實際操作檢查,將其納入公路養(yǎng)護績效考核中。要樹立預防性養(yǎng)護的前沿觀念,不斷地增加在職人員的知識教育和培訓,提高預防性養(yǎng)護的合理性﹑創(chuàng)新性和規(guī)范性,實現(xiàn)公路養(yǎng)護資金和路況質(zhì)量協(xié)調(diào)發(fā)展。
3.2 提高公路養(yǎng)護技術(shù)
我國現(xiàn)在采取的措施是預防為主防治結(jié)合的方法,大部分公路處于治理和維護狀態(tài),是因為沒有這方面的技術(shù),將來有了這項技術(shù),我相信預防性公路養(yǎng)護一定會發(fā)展得很好?,F(xiàn)在對道路上的數(shù)據(jù)采集﹑案例調(diào)查﹑處理結(jié)果都進行總結(jié)得出一個合理全面的結(jié)論。利用現(xiàn)有的科學技術(shù),建立起一個完善的全面的科學技術(shù)系統(tǒng),讓這個系統(tǒng)全面地體現(xiàn)道路上出現(xiàn)的問題和指導在職人員的工作,最后利用科學技術(shù),采用很好的材料,而且還改變材料制作的技術(shù),用來滿足施工需要。提高公路養(yǎng)護管理人員的整體素質(zhì),明確每個人的責任,這樣更有利于預防性工作的開展??梢酝ㄟ^專業(yè)培訓,對公路養(yǎng)護管理人員進行技術(shù)和思想指導,讓他們明確自己的社會責任,創(chuàng)造出一個優(yōu)秀的工作團隊,形成一個團結(jié)的集體。同時管理人員和養(yǎng)護人員要有所區(qū)別。要加強政府相關(guān)部門對公路養(yǎng)護工作的監(jiān)督管理。
預防性養(yǎng)護技術(shù)在公路系統(tǒng)的全面應用,可以有效地減少路面的損壞,延長公路的使用年限,減少開支,滿足社會公眾對公路的需求。因此,在今后高速公路養(yǎng)護中,應進一步創(chuàng)新和完善預防性公路養(yǎng)護技術(shù),積極引進先進理念,加強系統(tǒng)研究與探索,進而促進我國交通事業(yè)進一步發(fā)展。
[1]陳峰.高速公路瀝青路面預防性養(yǎng)護技術(shù)分析[J].中國建材科技,2014,05:263+265.