楊金余

江蘇清源建設(shè)有限公司

關(guān)于市政道路施工中的伸縮縫施工技術(shù)的探究

楊金余

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本文概述了伸縮縫的作用及意義，介紹了伸縮縫施工技術(shù)的類(lèi)型，重點(diǎn)對(duì)市政道路施工中的伸縮縫施工技術(shù)進(jìn)行了探討。

市政道路；伸縮縫；施工技術(shù)

前言

在市政道路橋梁項(xiàng)目建設(shè)中，伸縮縫具有不可替代的作用，其通常設(shè)置在橋梁的橋臺(tái)與端部中間、交接部位或是兩個(gè)梁端間。伸縮縫能夠?qū)?chē)輛荷載差異、熱脹冷縮、材料物理性能的差異進(jìn)行有效的調(diào)節(jié)，目前已經(jīng)獲得了較為廣泛的應(yīng)用。

1 道路伸縮縫的作用和意義

在市政道路的建設(shè)過(guò)程中，伸縮縫技術(shù)能夠有效的保障道路施工建設(shè)結(jié)構(gòu)安全，市政道路工程的質(zhì)量得到了有效的保證，我們的車(chē)輛才能夠安全正常的在道路上運(yùn)行。但是目前我國(guó)城市化道路的建設(shè)發(fā)展非常迅速，所以容易忽視了道路質(zhì)量問(wèn)題，過(guò)于重視工程建設(shè)的速度問(wèn)題，導(dǎo)致了道路伸縮縫出現(xiàn)了很多質(zhì)量問(wèn)題。市政道路路面的收縮程度不管?chē)?yán)不嚴(yán)重，都會(huì)直接導(dǎo)致路面臺(tái)階高低不平，從而影響司機(jī)在開(kāi)車(chē)時(shí)的平穩(wěn)程度，更嚴(yán)重的路面狀況還容易導(dǎo)致車(chē)輛沖撞，嚴(yán)重威脅著人們的財(cái)產(chǎn)安全。所以在路面建設(shè)過(guò)程中，我們必須要做要伸縮縫技術(shù)施工的嚴(yán)格掌控，提高伸縮縫技術(shù)的施工質(zhì)量，這樣才能進(jìn)一步保證市政道路施工的整體質(zhì)量，建設(shè)安全穩(wěn)定的城市交通系統(tǒng)。

2 伸縮縫施工技術(shù)類(lèi)型

2.1 鋼板式伸縮縫

鋼板式伸縮縫的優(yōu)勢(shì)在于其具有一定的方案選擇性和經(jīng)濟(jì)性。在道路建設(shè)中其到支撐作用的U型材料中設(shè)置細(xì)縫，不僅可以簡(jiǎn)化施工程序， 同時(shí)也是成本最低的方案。與之類(lèi)似的是搭接板的形式，它的優(yōu)勢(shì)在于可以承受相對(duì)于前者較大的壓力和承載能力。但是綜合鋼板式伸縮縫的特點(diǎn)， 可以發(fā)現(xiàn)其弊端在于生命周期較短， 在交通載量較大的情況下， 容易出現(xiàn)安全問(wèn)題川。鋼板式伸縮縫技術(shù)需要通過(guò)設(shè)置一定的鋼板支撐式裝置， 該裝置是用鋼材裝配制成的， 其能夠直接承受車(chē)輪的荷載。鋼制支承式伸縮裝置， 要根據(jù)不同的工程項(xiàng)目實(shí)際操作情況選擇相適應(yīng)的形狀、尺寸以及種類(lèi)。在搭接板形式當(dāng)中，使用頻率較大的是對(duì)接式伸縮裝置， 不同的受力情況也要對(duì)應(yīng)選擇不同的種類(lèi)。

2.2 板式橡膠伸縮縫

板式橡膠伸縮縫的優(yōu)勢(shì)在于可以承受較大的震動(dòng)( 在道路橋梁建設(shè)中所說(shuō)的震動(dòng)包括一些由環(huán)境因素或者其它因素形成的較大的噪聲震動(dòng)等)， 同時(shí)相比鋼板式伸縮縫， 其能夠承受的載荷更大一些。鑒于板式橡膠伸縮縫的優(yōu)勢(shì)，目前已經(jīng)被廣泛地應(yīng)用于市政道路橋梁的建設(shè)中。

2.3 無(wú)縫式伸縮縫

無(wú)縫式伸縮縫技術(shù)中主要利用的是一種站粘性材料， 其特點(diǎn)是可以實(shí)現(xiàn)縫隙形狀的彈性變化和必要的調(diào)整， 應(yīng)用也比較廣泛。

無(wú)縫式伸縮縫技術(shù)在市政道路施工中表現(xiàn)出了較為明顯的優(yōu)勢(shì)，例如較低的成本、一定的防水性能、工作效率較高以及在不影響道路安全的基礎(chǔ)上快速方便地實(shí)現(xiàn)更換等。

無(wú)縫式伸縮縫技術(shù)類(lèi)型對(duì)應(yīng)地是無(wú)縫式伸縮裝置， 其工作原理是在梁端部的伸縮間隙中， 填入彈性材料并鋪上一定量的防水材料， 然后在橋面鋪裝層中要實(shí)現(xiàn)彈性復(fù)合材料的鋪筑， 使伸縮縫處的橋面鋪裝與其它鋪裝部分結(jié)合在一起形成一定的連續(xù)體， 從而保證其支撐性能。

3 市政道路施工中的伸縮縫施工技術(shù)

3.1 施工前的準(zhǔn)備工作

在項(xiàng)目施工前期階段，必須做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，主要是要對(duì)伸縮縫的施工圖紙進(jìn)行足夠的熟悉，并且還要充分了解伸縮縫的相關(guān)規(guī)范，然后根據(jù)實(shí)際情況，合理制定施工方案，確定施工過(guò)程中的相關(guān)負(fù)責(zé)人，明確分工，合理配制相關(guān)機(jī)械設(shè)備等，為后期的施工做好充分的準(zhǔn)備。

3.2 伸縮縫的切割

伸縮縫的切割是伸縮縫施工首要步驟，在進(jìn)行切割操作之前，為了避免伸縮縫切割過(guò)程中產(chǎn)生的灰塵飄落在路面上，應(yīng)當(dāng)在切縫處設(shè)置彩條布或鋼板。同時(shí)，如果路面是瀝青路面，其平整度將會(huì)嚴(yán)重影響到伸縮縫質(zhì)量，所以，必須嚴(yán)格的檢測(cè)其平整度，在平整度能夠滿(mǎn)足要求的前提下才可切割伸縮縫。此外，在實(shí)際切割過(guò)程中，還需要嚴(yán)格按照施工圖紙和相關(guān)規(guī)范要求直線(xiàn)切割。對(duì)于切縫工藝，可采用濕切或干切方法，但如果選擇濕切方式，需要先用清水對(duì)其沖洗。如果選擇干切工藝，則需要利用鼓風(fēng)機(jī)將灰塵清除。

3.3 伸縮縫的開(kāi)槽

在伸縮縫開(kāi)槽過(guò)程中，對(duì)于伸縮縫槽體深度，必須進(jìn)行嚴(yán)格的控制。同時(shí)，還需要利用風(fēng)鎬，及時(shí)清理槽內(nèi)的垃圾和雜物，開(kāi)槽完畢之后，首先需要仔細(xì)的檢查內(nèi)部的預(yù)埋鋼筋和構(gòu)造筋的完好性，然后再進(jìn)行型鋼的安裝工作，此過(guò)程中，必須在施工區(qū)域內(nèi)設(shè)置警示牌，以提醒來(lái)往車(chē)輛和行人。

3.4 型鋼平直度的校驗(yàn)

一般情況下，在型鋼設(shè)備出廠(chǎng)之前，廠(chǎng)家就已經(jīng)對(duì)其平直度進(jìn)行了校驗(yàn)，但在其運(yùn)輸與裝卸過(guò)程中，往往會(huì)出現(xiàn)不同程度的變化，所以，在進(jìn)行型鋼的安裝施工之前，必須對(duì)型鋼產(chǎn)品的平直度進(jìn)行再次校驗(yàn)，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，必須及時(shí)矯正，以保證其平直度滿(mǎn)足相關(guān)要求。

3.5 伸縮縫的安裝和焊接

當(dāng)完成伸縮縫的裝配作業(yè)，準(zhǔn)備進(jìn)行安裝作業(yè)時(shí)，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行全方位的檢查，以保證其不存在傾斜、扭曲變形和翹曲的現(xiàn)象，驗(yàn)收合格之后，還需要采取適宜的措施將伸縮縫平整堆放。同時(shí)，在實(shí)際施工過(guò)程中，需要時(shí)刻關(guān)注伸縮縫對(duì)施工環(huán)境溫差產(chǎn)生的影響，如果溫差超過(guò)一定程度，應(yīng)在組裝定位期間進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

當(dāng)通過(guò)吊裝設(shè)備將伸縮縫放置在伸縮縫槽內(nèi)之后，需要做好以下措施：①對(duì)原有鋼筋的位置進(jìn)行詳細(xì)的檢查。②檢查并調(diào)整型鋼的頂面、橋面的平整度、伸縮縫的平整度。③采用鋼筋固定型鋼的支墊。此外，在進(jìn)行焊接操作時(shí)，應(yīng)在適當(dāng)?shù)臏囟拳h(huán)境下進(jìn)行，為了確保型鋼焊接變形的最小化，需在完成電焊定位操作之后進(jìn)行焊接作業(yè)。

3.6 混凝土的澆筑和養(yǎng)護(hù)

在安裝模板之前，需將預(yù)留槽內(nèi)的雜物全部清理干凈，然后再將塑料泡沫作為填充劑，填實(shí)伸縮縫。同時(shí)，在完成了預(yù)留槽內(nèi)的混凝土澆筑施工之后，需采用刮杠刮平表面，避免跳車(chē)問(wèn)題的出現(xiàn)。此外，在實(shí)際施工過(guò)程中，還要重視混凝土的養(yǎng)護(hù)操作，并安排專(zhuān)門(mén)的養(yǎng)護(hù)人員負(fù)責(zé)混凝土的養(yǎng)護(hù)。

4 結(jié)束語(yǔ)

總之，伸縮縫施工相對(duì)于整個(gè)道路施工工程建設(shè)來(lái)說(shuō)，看似只占據(jù)了很小的一部分，實(shí)際上也是最容易影響道路工程質(zhì)量的一部分，直接關(guān)系到了路面行駛車(chē)輛的安全性，還有路面能夠承受的車(chē)輛壓力。

[1]劉剛.關(guān)于城市橋梁伸縮縫施工技術(shù)的探討[J].黑龍江科技信息，2015，24：234.

[2]張偉，吳曉晨.探討伸縮縫施工技術(shù)在道路施工中的應(yīng)用[J].住宅與房地產(chǎn)，2015，25：125～126.