舒劍秋

(廣州鐵路集團公司黨校，廣東 廣州 510600)

【鐵路改革發(fā)展】

“新國貨運動”對鐵路供給側(cè)改革的啟示

舒劍秋

(廣州鐵路集團公司黨校，廣東 廣州 510600)

一、“新國貨運動”的緣起及意義

在很長的一段時間內(nèi)，中國商品相對稀缺，企業(yè)對于做好的產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品動力不足，但是現(xiàn)在形勢已經(jīng)發(fā)生了逆轉(zhuǎn)，商品過剩迫切需要好的產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，這也是小米董事長雷軍提出“新國貨運動”設(shè)想的原因。他認(rèn)為小米過去創(chuàng)造了一個奇跡，未來不是要創(chuàng)造奇跡，而是要提供更好的產(chǎn)品，以精益求精的“工匠精神”做新國貨運動的推動者。讓小米作為一名顛覆者，對原有產(chǎn)品進行升級改造，帶動國內(nèi)企業(yè)共同進步，改變中國產(chǎn)品在消費者心目中的印象。

誠然，自從小米進入手機行業(yè)后，帶動了整個國產(chǎn)手機的發(fā)展和進步，國產(chǎn)手機雖然成為一片紅海，但是無論硬件做工還是軟件優(yōu)化，國產(chǎn)手機與國際品牌之間的差距越來越小，優(yōu)勢和特點越來越凸顯，也越來越為市場所接受。同時，這種帶動效應(yīng)在小米生態(tài)鏈企業(yè)所觸及的各個領(lǐng)域也有不同程度的體現(xiàn)。小米的經(jīng)營模式和對“新國貨”的追求為企業(yè)經(jīng)營帶來了新的借鑒和啟示。

二、“新國貨運動”對鐵路供給側(cè)改革的啟示

國家推動的供給側(cè)改革固然是站在全局的角度，注重經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的調(diào)整。但對于每一個具體企業(yè)來說都是構(gòu)成供給側(cè)的一分子，對于自身供給的優(yōu)化和改革一樣必不可少，鐵路企業(yè)也不例外。鐵路企業(yè)長期在計劃體制中運作，對于市場的體驗和領(lǐng)悟還有欠缺，戰(zhàn)略的規(guī)劃和人才的儲備尚有不足。鐵路企業(yè)供給的產(chǎn)品和服務(wù)在不斷改善提升的同時，也依然存在著不少社會質(zhì)疑和不滿。因此，在鐵路企業(yè)的供給端如何做好改革，為社會提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)既是社會所需，更是鐵路發(fā)展所需。盡管所在的行業(yè)、所提供的產(chǎn)品、所面臨的發(fā)展態(tài)勢和所處的市場環(huán)境與小米公司有著一定差別，但是小米公司的發(fā)展依然有很多值得借鑒之處，鐵路企業(yè)也應(yīng)當(dāng)努力成為“新國貨運動”的參與者，以新國貨的要求推動供給側(cè)改革。

1.新國貨的核心在于“質(zhì)優(yōu)價廉服務(wù)好”。小米以此成功樹立了在消費者心目中的形象，贏得了消費者對它的信心和信任。小米的服務(wù)非常體貼，如小米為了顧客有良好的服務(wù)體驗，手機的MIUI每周就要迭代更新一次，24小時客服隨時在線增強了用戶購買的慣性和使用的黏性。對于鐵路所提供的運輸產(chǎn)品來說，價格固然不算高，也有一定信譽度，但品質(zhì)確有待提升。一是運輸產(chǎn)品的設(shè)計是否符合市場需求，我們在設(shè)計產(chǎn)品考慮更多的是如何讓自己方便，運輸效率更高，還是更符合顧客的利益和需要，更加優(yōu)化。應(yīng)該說，已經(jīng)發(fā)生了許多可喜的變化，體現(xiàn)了供給側(cè)改革的成效，如通過增開地級市間始發(fā)終到普速列車，增開旅游列車，增開夜間動車組等方式來優(yōu)化旅客列車的客運供給；發(fā)揮規(guī)?；\輸優(yōu)勢，結(jié)合實際開行各具特點的貨運班列、快運列車、特需列車，推行高鐵快運服務(wù)等。但是目前還僅僅是起步而已，我們要時常保持對市場的敬畏，產(chǎn)品的優(yōu)化永遠(yuǎn)在路上。二是鐵路的客貨服務(wù)是否注重客戶體驗。能否讓旅客貨主方便快捷地獲取他們想獲取的各項信息，能否足夠簡化客貨運服務(wù)手續(xù)和優(yōu)化服務(wù)流程，讓旅客貨主得到方便、快捷的服務(wù)，為顧客提供一站式的解決方案，免除后顧之憂。舉例而言，12306為旅客出行提供了便利，但網(wǎng)站設(shè)計卻常為人詬病，手機APP本是為了方便旅客，但使用體驗卻不佳，以致于不少人在查詢車次時寧可使用第三方的軟件，這說明我們在服務(wù)人性化方面尚有改進的空間。

2.新國貨的關(guān)鍵在于持續(xù)創(chuàng)新。小米MIX手機的發(fā)布，以其超過90%的屏占比和獨特的設(shè)計工藝驚艷亮相，贏得了國內(nèi)外的一片贊譽，其基礎(chǔ)就是小米公司在創(chuàng)新上的不斷探索。創(chuàng)新是供給側(cè)改革的靈魂，沒有創(chuàng)新，沒有新思路、新設(shè)想、新模式、新技術(shù)，就難以做到品質(zhì)高、價格低、服務(wù)好。通過創(chuàng)新可以優(yōu)化要素配置，提高供給質(zhì)量，提升供給效率，升級服務(wù)水平，減少無效供給，有效解決供需不匹配的問題，增強供給對需求變化的適應(yīng)性和靈活性，更好地對接市場，讓貨暢其流、人暢其行。伴隨經(jīng)濟進入新常態(tài)，鐵路運輸市場面臨著新挑戰(zhàn)，消費者也有了新要求。唯有創(chuàng)新，才能適應(yīng)消費者從功能性需求到體驗性需求的轉(zhuǎn)變，才能充分發(fā)揮技術(shù)經(jīng)濟優(yōu)勢，在市場競爭中脫穎而出?？v觀歷史上取得成功的企業(yè)，都是在創(chuàng)新上下了大功夫。對于鐵路而言，創(chuàng)新除了體現(xiàn)在產(chǎn)品和服務(wù)的終端創(chuàng)新外，還要體現(xiàn)在賴以支撐它的管理體制創(chuàng)新、管理手段創(chuàng)新、經(jīng)營方式創(chuàng)新等方面。創(chuàng)新知易行難，關(guān)鍵是要勇于跳出舊有思維慣性，善于學(xué)習(xí)，善于理解和吸收社會上成熟有效的經(jīng)營理念，善于激勵鐵路員工創(chuàng)新的積極性和主動性，甚至是善于吸納外部企業(yè)、社會公眾參與企業(yè)的創(chuàng)新。

3.新國貨的根基在于“工匠精神”。要實現(xiàn)質(zhì)優(yōu)價廉的新國貨，除了創(chuàng)新，專注細(xì)致、精益求精的“工匠精神”也是必不可少的。“工匠精神”在于嚴(yán)謹(jǐn)、耐心、專注、堅持、敬業(yè)、精益求精，以打造最優(yōu)的產(chǎn)品為目標(biāo)，不斷優(yōu)化自己的產(chǎn)品，本著對細(xì)節(jié)極高的要求，追求完美與極致，這也是德國企業(yè)和日本企業(yè)中最值得學(xué)習(xí)的精神。小米為了做好一個插線板，花了一千多萬元，用了一年半的時間，從外觀到內(nèi)部都進行了重新規(guī)劃和設(shè)計，使用了大量手機的制作工藝和設(shè)計水平，徹底地改變傳統(tǒng)插線板外部不美觀和內(nèi)部構(gòu)造粗糙的弊病。鐵路企業(yè)發(fā)展尤其需要有這種精雕細(xì)琢的工匠之筆和腳踏實地的工匠之風(fēng)。鐵路的運作就像一個大聯(lián)動機，各個環(huán)節(jié)的配合都非常重要，無論是窗口單位還是非窗口單位，無論是生產(chǎn)部門還是輔助部門，都必須要在工作中注重細(xì)節(jié)，時刻以顧客滿意為標(biāo)準(zhǔn)，以客戶體驗為目標(biāo)，不斷優(yōu)化完善，各項工作才可能做得到位，品牌才可能樹立。

4.新國貨的傳播在于口碑樹立。在社會化媒體時代，口碑已成為企業(yè)的生命線。而口碑營銷的關(guān)鍵在于要把用戶體驗做到極致。鐵路并不是沒有把工作做到極致的本事，中國鐵路能創(chuàng)出運輸密度世界第一等多項世界紀(jì)錄，本身就說明了具有這個能力。在市場化經(jīng)營和企業(yè)化運作的今天，鐵路企業(yè)關(guān)鍵在于如何擺脫舊有思維，把強大的執(zhí)行力用在開拓挖掘市場上，用在滿足客戶多樣化需求上，從貼近用戶需求和心理入手，在用戶參與和反饋中逐步改進產(chǎn)品和服務(wù)，讓消費者得到超乎預(yù)期的體驗。這樣，鐵路的產(chǎn)品和服務(wù)自然就會得到社會公眾的認(rèn)可，建立起良好的企業(yè)形象，形成口碑傳播。有了口碑就有了關(guān)注，有了用戶資源，也就有了更多拓展盈利的途徑。即便運輸主業(yè)收益有限，也完全可以通過增值服務(wù)或者是其他方式(如廣告等)來獲得收益。這種模式曾被大量的互聯(lián)網(wǎng)公司所采用，一些分析機構(gòu)的研究報告也顯示在發(fā)達(dá)國家，運輸業(yè)中增值服務(wù)盈利所占的比重已經(jīng)越來越大。

5.新國貨的手段要借助于互聯(lián)網(wǎng)。小米成功的重要因素之一是充分利用了互聯(lián)網(wǎng)進行宣傳和銷售。網(wǎng)絡(luò)的直銷縮減了中間環(huán)節(jié)的費用支出，掌握第一手的銷售信息，同時利用網(wǎng)絡(luò)搶購和社區(qū)互動等方式，打造了品牌形象，拉近了用戶的距離?，F(xiàn)在是一個互聯(lián)網(wǎng)的時代?；ヂ?lián)網(wǎng)極大地縮短了人與人之間的距離，加快了信息流通的速度，降低了買家和賣家相互尋找、相互認(rèn)知和相互評價的成本。因此，鐵路企業(yè)一定不能忽視互聯(lián)網(wǎng)的作用和對網(wǎng)絡(luò)的充分運用，要根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)時代的特點，及時調(diào)整工作思路、工作流程和運營方式，重塑企業(yè)定位，切實提高企業(yè)經(jīng)營管理水平。

總之，鐵路的效益來自于市場，依照新國貨的標(biāo)準(zhǔn)重新鍛造我們的產(chǎn)品和服務(wù)，必能實現(xiàn)消費者和企業(yè)的雙贏。

(作者系廣州鐵路集團公司黨?？蒲惺腋敝魅?、副教授)

〔責(zé)任編輯：孟祥春〕

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