王勝永
(中國鐵路總公司宣傳部互聯(lián)網(wǎng)信息處,北京 100844)
【思想政治工作】
積極運用新媒體 搶占職工思想政治工作新陣地
王勝永
(中國鐵路總公司宣傳部互聯(lián)網(wǎng)信息處,北京 100844)
當前,新媒體已經(jīng)滲透到人們工作生活的方方面面,隨時隨地使用新媒體已成為一種常態(tài)。新媒體不僅是宣傳思想工作的一個重要手段,也是一個非常重要的陣地。對鐵路來說,建好用好新媒體,是凝聚200萬鐵路職工隊伍、團結(jié)帶領(lǐng)廣大干部職工共同推動鐵路事業(yè)發(fā)展的重要手段和方式。近年來,全路各單位認真貫徹總公司黨組關(guān)于積極搶占新媒體陣地、創(chuàng)新鐵路思想政治工作的部署要求,緊密聯(lián)系鐵路中心工作和職工思想實際,深入學習和把握新媒體發(fā)展趨勢和規(guī)律,積極探索,大膽實踐,在運用新媒體平臺加強和改進鐵路思想政治工作方面取得了積極成效。
全路各單位對新媒體都非常重視,分別從各自實際出發(fā),精心推進新媒體平臺建設(shè),目前全路已形成了既有重點平臺支撐,又有自主平臺運用,既有規(guī)定動作,又有自選動作的職工思想政治工作新媒體平臺格局。
1. 手機報。應用在移動通信平臺,主要特點和優(yōu)勢是,信息傳遞相對安全,接收終端門檻較低,單項發(fā)布功能強大。目前,全路有北京局、呼和浩特局、上海局、太原局、廣鐵集團、昆明局、烏魯木齊局7個單位運用了這一平臺,各局覆蓋管內(nèi)職工達到98%以上。其中,廣鐵集團運用時間最長,北京局、呼和浩特局運用范圍最廣,不僅路局使用這一平臺,而且所屬絕大多數(shù)基層單位也借助路局的平臺向本單位職工編發(fā)手機報。
2. 微信。應用在移動互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境,有微信公眾賬號和微信群兩種形式。微信公號運用較好的有哈爾濱局、成都局、呼和浩特局,公號關(guān)注人數(shù)分別有9.1萬、4.5萬、7.1萬,覆蓋職工均在30%以上。較之于微信公號,微信群平臺的運用更為廣泛,除了各路局,很多鐵路站段、車間,甚至班組,都在運用這一平臺傳遞通知、交流業(yè)務、溝通聯(lián)絡,開展職工思想政治工作。
3.鐵路職工網(wǎng)上家園。目前,18個鐵路局的“鐵路職工網(wǎng)上家園”均已上線運行。各單位均采用了網(wǎng)絡社區(qū)模式,分宣傳教育、訴求建議、互動交流、家園服務四大區(qū)域,具有服務內(nèi)容全、互動功能強、使用方便、形式多樣等特點。截至目前,“職工網(wǎng)上家園”共注冊用戶170萬人,日均瀏覽量5萬人次,人氣不斷上升,作用發(fā)揮日漸突出,越來越受到廣大職工的歡迎。
4. 自建平臺。主要為各單位自己研發(fā)的平臺,多數(shù)應用于局域網(wǎng)環(huán)境。這些平臺的主要特點是個性化較為突出,在技術(shù)、管理和運用安全上,具有較大的自主性和可控性。目前,全路運用效果較好的有哈爾濱局的“職工互動交流平臺”、呼和浩特局的“職工互動交流直通車”、武漢局的“武鐵在線交流”、上海局的“上鐵在線學堂”、廣鐵集團和烏魯木齊局的“服務職工網(wǎng)絡系統(tǒng)”等。
同時,各單位還積極嘗試利用微博、移動客戶端、QQ群等形式開展職工思想政治工作,也取得了一些積極成效。這些新媒體平臺具有傳播速度快、覆蓋面廣、形式多樣、互動性強等優(yōu)勢,為我們開展職工思想政治工作開辟了新路子、新途徑。
各單位結(jié)合落實全路思想政治工作重點任務,充分發(fā)揮新媒體的特有優(yōu)勢,在開展正面宣傳教育、解決職工訴求、方便職工工作學習和生活等方面,積極探索、大膽嘗試,目前采取的主要做法有:
1.加強正面教育引導,凝聚職工網(wǎng)上正能量。一是進行形勢任務教育。各單位在新媒體平臺普遍開設(shè)了“全路動態(tài)”“路局要聞”“重點工作”“經(jīng)營指標”等欄目,及時宣傳總公司黨組和總公司重大決策部署,及時宣傳本單位重點工作進度和主要生產(chǎn)經(jīng)營指標完成情況,讓干部職工在潛移默化中知形勢、明任務、增動力。二是進行政策解讀。各單位通過新媒體平臺開設(shè)的“廠務公開”“家園訪談”等欄目,及時提供鐵路企業(yè)權(quán)威信息,特別是針對職工關(guān)心關(guān)注的熱點問題、現(xiàn)實利益問題,定期邀請相關(guān)部門負責人做客家園,與職工進行在線交流,答疑解惑。如北京局先后邀請“毛澤東號”司機長劉鈺峰、北京站全國勞模李素萍等先進人物做客“家園訪談”欄目,與網(wǎng)友互動交流,有效激發(fā)了職工的工作熱情。三是開展先進典型選樹。各單位結(jié)合新時期鐵路精神宣傳教育,在新媒體平臺普遍開設(shè)了“每日一星”“點贊最美”“踐行新時期鐵路精神示范人物”等欄目,宣傳了一大批職工身邊的典型,有效激勵了職工隊伍。部分單位運用新媒體平臺評選典型,組織網(wǎng)上投票,增強了典型評選的群眾性、認可度。西安局在“雙微”平臺開展的“巴山魂西鐵人——十大領(lǐng)軍人物”評選活動,參與投票職工達10多萬人次。
2.暢通訴求表達渠道,化解職工難事。一是開設(shè)專題欄目。各單位普遍在新媒體平臺開通了訴求反映功能,開設(shè)了“局長書記信箱”“訴求直通車”“回音壁”等訴求辦理欄目,方便職工反映訴求,架起了一條了解民情、傾聽民意、化解民憂的“最快捷路徑”。二是建立辦理機制。各單位均建立了一整套訴求辦理的收集、梳理、督辦、回復工作機制,實現(xiàn)了訴求辦理工作的常態(tài)化。部分單位還引入群眾評價機制,開展訴求辦理效果評估,辦理結(jié)果滿不滿意讓職工說了算,大大提高了訴求辦理實效。三是強化結(jié)果運用。對帶有共性的、較典型的訴求辦理結(jié)果,在網(wǎng)上家園等平臺公開展示,共享辦理結(jié)果,減少重復咨詢,擴大辦理效應。哈爾濱局等單位還運用“大數(shù)據(jù)”理念,定期對職工訴求進行分析,從網(wǎng)言網(wǎng)語中分析職工思想傾向,從瀏覽數(shù)量中查找職工關(guān)注熱點,從中找準“互聯(lián)網(wǎng)+思想政治工作”的發(fā)力點,研究解決問題的措施。有職工反映,網(wǎng)絡直通車就是職工訴求直通車,有了直通車,基層職工反映問題不再難了。
3.搭建空中“微課堂”,提升素質(zhì)能力。一是組織業(yè)務學習。各單位普遍借助“微信課堂”“手機學習天地”“微型講座”等欄目,組織技術(shù)業(yè)務知識學習,架起了一座座空中學習課堂。廣鐵集團、烏魯木齊局等單位運用新媒體推廣“楊衛(wèi)華調(diào)車法”“貨運營銷36計”等先進作業(yè)方法,收到很好效果。二是開展業(yè)務研討。一些單位不僅僅滿足于運用新媒體組織大家學,而且還開辦了“專業(yè)技術(shù)交流”論壇,組織大家一起探討,一起交流技術(shù)業(yè)務問題。網(wǎng)上家園中“專業(yè)交流”論壇板塊是一個人氣較高的板塊,大家在其中互相交流學習、共享學習資料。部分單位還利用微信群、QQ群開展技術(shù)指導,職工將現(xiàn)場技術(shù)問題發(fā)至群內(nèi)后,群內(nèi)同志共同幫助提出解決方案。三是舉辦學習競賽活動。一些單位在新媒體平臺上還組織學習競賽活動,組織職工答題闖關(guān)、互比互賽,既學習了業(yè)務知識,又活躍了職工生活,取得了單位滿意、職工高興的良好效果。南昌局結(jié)合新《技規(guī)》《行規(guī)》學習,依托微信平臺開展了“一戰(zhàn)到底擂臺賽”,短短一個月訪問量達380萬人次。
4.提供線下貼心服務,方便職工生活。一是提供生活資訊服務。各單位充分利用新媒體平臺發(fā)布與職工生產(chǎn)生活相關(guān)的各類通知、資訊,比如“大學生招聘”“通勤簽票”“醫(yī)療列車開行”等信息,受到職工的普遍歡迎,閱讀和點贊數(shù)量屢創(chuàng)新高。二是提供互助服務。各單位根據(jù)新媒體平臺內(nèi)職工集中、有共同語言的實際,組織開展職工與職工間的互幫互助活動。一些單位利用新媒體平臺組織對調(diào)信息交流、舊物互換活動、住房團購活動等,為職工提供實實在在的便利。廣鐵集團與國美電器合作舉辦“廣鐵職工家電內(nèi)購福利專場”線下活動,5000多職工參與,深受職工家屬好評。三是豐富職工文化生活。一些單位運用新媒體平臺中的活動組織功能,積極組織婚戀交友、文化體育、興趣愛好、志愿服務等活動,有的解決了職工難題,有的豐富了職工生活,有的陶冶了職工情操,將職工思想政治工作延伸到了8小時以外。南寧局組織的“高鐵與你同行攝影采風”“廣西攝協(xié)團體會員攝影聯(lián)展”等20余次活動,大大豐富了職工文化生活。
此外,各單位還積極利用新媒體開展“我為企業(yè)獻一計”“群言堂”等活動,鼓勵職工提合理化建議,發(fā)動廣大職工查找安全生產(chǎn)、運輸服務、經(jīng)營管理等各方面存在的問題,引導職工參與到企業(yè)管理中來,集全體智慧,促進企業(yè)管理水平提升。呼和浩特局利用新媒體平臺開展的“增收節(jié)支金點子”有獎征集活動,短短一個月就收到建言信息2350余條,有的建議正在創(chuàng)造效益。
在建好用好職工思想政治工作新媒體平臺的同時,必須持續(xù)推進新媒體平臺建設(shè),不斷創(chuàng)新內(nèi)容和形式,不斷加強人才隊伍建設(shè)等,才能為職工思想政治工作新媒體平臺持續(xù)健康發(fā)展,打造鐵路思想政治工作的“升級版”提供強有力保障。
1. 健全完善鐵路新媒體平臺的建設(shè)管理。一是加強統(tǒng)籌規(guī)劃。深入貫徹落實《中共中國鐵路總公司黨組辦公室關(guān)于加強鐵路新媒體平臺建設(shè)的指導意見》(以下簡稱《意見》),鐵路各級單位要按照《意見》要求及總公司信息化的總體規(guī)劃,結(jié)合單位實際和工作特點,提出新媒體建設(shè)計劃方案,推進新媒體平臺積極有序發(fā)展。二是科學選用平臺。堅持以用戶需求為導向,各路局應統(tǒng)籌考慮平臺的功能性、經(jīng)濟性、覆蓋面等因素,選擇建設(shè)最為適用的新媒體平臺。積極利用職工網(wǎng)上家園、微博、微信、客戶端等主流應用技術(shù),拓展職工思想政治工作的途徑,創(chuàng)新職工思想政治工作的方式方法。密切跟蹤新技術(shù)新應用,不斷完善和拓展鐵路新媒體平臺體系。三是規(guī)范建設(shè)管理。鐵路各單位、各部門開辦新媒體平臺,以及鐵路干部職工以職務身份開辦新媒體平臺,均須按要求履行開辦程序。全路各級新媒體平臺的標識、認證信息、域名、圖片等,均應符合鐵路企業(yè)形象定位和特色。對新媒體平臺系統(tǒng)軟件、管理軟件、應用軟件的配置管理,突出安全防護功能,努力從源頭消除安全隱患。
2. 切實提高鐵路新媒體平臺的吸引力。一是突出核心競爭優(yōu)勢。鐵路新媒體平臺最核心的競爭優(yōu)勢,在于發(fā)布的信息最權(quán)威,反映的問題能解決。各單位要在信息發(fā)布和政策解讀上搶占先機,及時、準確地把黨和國家對鐵路的決策部署、總公司黨組的要求以及鐵路企業(yè)的重要信息傳遞到位、解讀到位,讓職工感覺到了解鐵路權(quán)威信息,非鐵路新媒體平臺莫屬。二是創(chuàng)新表現(xiàn)形式。針對新媒體平臺支持多媒體展示的特點和網(wǎng)絡傳播可視化的趨勢,要把文字傳播的優(yōu)勢與圖片、視聽傳播的優(yōu)勢有機結(jié)合起來,善于創(chuàng)作和運用圖解圖表、漫畫、H5網(wǎng)頁等多媒體產(chǎn)品,提高鐵路新媒體平臺的吸引力、感染力,讓職工在輕松愉悅的狀態(tài)下就完成了閱讀。三是高度重視互動交流。充分發(fā)揮新媒體互動性強的優(yōu)勢,努力把新媒體平臺打造成為鐵路企業(yè)與鐵路職工互動交流的重要渠道。以職工需求為導向,科學合理設(shè)計欄目、制作內(nèi)容、開展活動,加強對職工訴求意見的收集和辦理,要繼續(xù)以職工身邊的典型、身邊的故事、身邊的話題等職工喜聞樂見的內(nèi)容貼近職工,讓職工感覺到鐵路新媒體平臺的親切,最大限度地吸引職工、影響職工,切實調(diào)動職工參與鐵路新媒體互動的熱情。
3. 強化鐵路新媒體人才隊伍建設(shè)。當前,新媒體運維工作量不斷增加、運維人員日趨緊張,從此項工作長期可持續(xù)發(fā)展考慮,要整合全路資源,強化內(nèi)部配合,提供有力的人才保障。一是加強人才培養(yǎng)和選拔。充分考慮新媒體建設(shè)的實際需求,加強專兼職新媒體人員隊伍培養(yǎng),廣泛挖掘和組織職工隊伍中具有新媒體建設(shè)熱情和專長的人員,參與到鐵路新媒體建設(shè)工作中,形成一只專兼結(jié)合、規(guī)模適度的鐵路新媒體工作人員隊伍。二是強化教育培訓。加大對鐵路各級新媒體工作人員,特別是年輕專職政工干部隊伍的教育培訓力度,采取多種方式,組織工作交流和研討,增進輿情風險意識、依法文明上網(wǎng)意識,提高新媒體運維技能,提升運用新媒體創(chuàng)造性開展思想政治工作的能力。三是建立考核評價機制。把內(nèi)容更新、點擊瀏覽、轉(zhuǎn)發(fā)評論、回復辦理等客觀數(shù)據(jù),作為考核評價運用新媒體開展思想政治工作實效性的主要依據(jù),作為考核新媒體人員工作成效的主要依據(jù),提高考核評價的科學性。
4. 加強運用新媒體開展職工思想政治工作的組織保障。一是加強組織領(lǐng)導。各級黨委有關(guān)負責同志要親自負責,黨委宣傳部牽頭協(xié)調(diào),各相關(guān)單位參與支持,提供有力的組織保證,為思想政治工作新媒體平臺建設(shè)提供必要的財力、物力。二是牢牢把握正確輿論導向。無論哪種鐵路新媒體平臺,都必須把握正確的發(fā)展方向,要堅持弘揚社會主義核心價值觀,弘揚新時期鐵路精神,積極開展正面教育引導,寓正面教育引導于新媒體互動交流之中,使新媒體平臺充滿“正能量”。三是建立完善新媒體建設(shè)運用維護、信息安全、輿論引導、突發(fā)事件處置等管理制度,對不同類型的新媒體平臺都要明確主管部門、責任部門,明確統(tǒng)一的導向要求和內(nèi)容標準,提高新媒體平臺管理的科學化水平。
(作者系中國鐵路總公司宣傳部互聯(lián)網(wǎng)信息處政工師)
〔責任編輯:金慶軍〕
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1006-8279(2017)02-0038-03