黃 聞

南寧廣緣汽車銷售服務(wù)有限公司

淺議汽車維修從業(yè)人員素質(zhì)的提高

黃 聞

南寧廣緣汽車銷售服務(wù)有限公司

在當(dāng)代的生活之中，汽車越來(lái)越普及，人們的生活與工作也越來(lái)越離不開汽車，這使得汽車成為人們生活與工作的重要交通工具。但頻頻出現(xiàn)的交通事故，警示著我們保證汽車性能良好是非常必要的。要實(shí)現(xiàn)這一目的，需要不斷強(qiáng)化汽車維修技術(shù)，深入地了解汽車實(shí)際情況，對(duì)汽車進(jìn)行有針對(duì)性、合理的維修，使汽車恢復(fù)最佳運(yùn)行狀態(tài)，能安全、可靠地使用。所以，不斷完善汽車維修技術(shù)是非常有意義的。本文主要是對(duì)維修人員的綜合素質(zhì)提升措施進(jìn)行闡述，以供參考。

汽車維修；技術(shù)；人員素質(zhì)提升

汽車已進(jìn)入我國(guó)普通家庭成為千家萬(wàn)戶的代步工具和社會(huì)上通常的運(yùn)輸工具，各行各業(yè)對(duì)汽車維修行業(yè)的關(guān)注程度以及對(duì)其服務(wù)保障能力的要求將越來(lái)越高。與此同時(shí)，隨著車輛技術(shù)的不斷進(jìn)步和汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，現(xiàn)代汽車的結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜，功能越來(lái)越完善，可供選擇的款式也越來(lái)越多。對(duì)汽車維修從業(yè)人員的要求，也從憑經(jīng)驗(yàn)以機(jī)械修理為主稍帶一些簡(jiǎn)單電路檢修的傳統(tǒng)方式，轉(zhuǎn)向依靠電子設(shè)備和信息資料進(jìn)行診斷及維修的現(xiàn)代維修方式。要想適應(yīng)這一變化，就要求汽車維修從業(yè)人員從以下幾個(gè)方面不斷提高自身素質(zhì)，以適應(yīng)和滿足社會(huì)的需要。

1 現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的特點(diǎn)

1.1 故障診斷的智能化特點(diǎn)

現(xiàn)代汽車維修技術(shù)具有故障診斷的智能化特點(diǎn)，是因?yàn)楝F(xiàn)代汽車的制造中運(yùn)用了多種高新科技，這使得汽車不僅是一個(gè)簡(jiǎn)單的交通工具，還是集合多種高科技技術(shù)的現(xiàn)代化的代表性產(chǎn)品。其中包含了ABS防抱死的制動(dòng)系統(tǒng)、電子燃油的噴射系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)、電子控制的自動(dòng)變速箱系統(tǒng)、加速防滑調(diào)節(jié)系統(tǒng)及安全氣囊系統(tǒng)等，這些系統(tǒng)都是電控單元件來(lái)實(shí)現(xiàn)全面控制的，可以在汽車發(fā)生突發(fā)情況時(shí)發(fā)揮作用，有效地控制汽車，保障駕乘人員的安全。

1.2 維修工具的電子化特點(diǎn)

在科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的背景下，汽車維修工具也有很大程度的突破和創(chuàng)新，使之具有電子化特點(diǎn)。因?yàn)閺淖钤嫉臋C(jī)具類維修工具發(fā)展到今天，已經(jīng)推出了多種先進(jìn)的汽車故障維修儀器、設(shè)備等，如四輪定位儀、尾氣檢測(cè)儀、汽車解碼器等，將其應(yīng)用于汽車維修過(guò)程中，能夠全面、準(zhǔn)確地維修，確定汽車存在的故障情況，以便維修人員能夠制定合理地、適合地維修方案。

2 汽車維修行業(yè)存在的問(wèn)題

2.1 汽車維修體系不完善

我國(guó)當(dāng)前的汽車維修體系結(jié)構(gòu)還存在不完善之處，比如，涉及到技術(shù)落后、設(shè)備陳舊等方面的問(wèn)題。由于品牌保護(hù)、品牌授權(quán)等體系結(jié)構(gòu)的存在，傳統(tǒng)的汽車維修方式往往很難突破技術(shù)障礙，不能滿足實(shí)際的市場(chǎng)需求，這就應(yīng)該結(jié)合實(shí)際情況，不斷優(yōu)化企業(yè)結(jié)構(gòu)，保證進(jìn)一步健全汽車維修體系，杜絕出現(xiàn)惡性競(jìng)爭(zhēng)的問(wèn)題。

2.2 缺乏專業(yè)的維修人才

汽車維修技術(shù)落后的原因，主要是因?yàn)槿狈I(yè)化人才。第一，從我國(guó)早期的汽車維修模式來(lái)看，大都采用傳統(tǒng)的師徒模式，這樣則會(huì)限制汽車維修人才的快速培養(yǎng)和發(fā)展；第二，人才培養(yǎng)需要較長(zhǎng)的周期，一般都在3～5年的時(shí)間，這樣就會(huì)造成培養(yǎng)數(shù)量相對(duì)較少；第三，汽車維修人員在師徒培養(yǎng)模式中，大都具有較強(qiáng)的實(shí)踐能力，但缺乏必要的汽車維修理論，維修技術(shù)跟不上快速發(fā)展的汽車技術(shù)。

2.3 維修技術(shù)滯后

在我國(guó)，汽車制造技術(shù)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于汽車維修技術(shù)，在汽車維修行業(yè)中，并不能體現(xiàn)出高度的機(jī)電一體化特點(diǎn)，這是由維修人員的自身素質(zhì)以及維修技能所決定的，在這種情況下，就會(huì)存在維修準(zhǔn)確性較低、維修思路狹窄等方面的問(wèn)題，往往表現(xiàn)為維修人員難以處理復(fù)雜故障，常常通過(guò)更換來(lái)代替維修，造成了不必要的損失。

3 提高汽車維修從業(yè)人員的素質(zhì)

3.1 提升現(xiàn)代汽車外語(yǔ)基礎(chǔ)

隨著汽車技術(shù)日新月異的發(fā)展，汽車行業(yè)國(guó)際化的合作與交流已是大勢(shì)所趨。目前國(guó)內(nèi)汽車維修業(yè)經(jīng)常面對(duì)著相當(dāng)一部分的進(jìn)口車，在工作中，不僅要查閱相關(guān)車型的外文資料，而且還要能方便地了解國(guó)外最新的汽車技術(shù)、維修手冊(cè)和診斷辦法，因此，具有一定的外語(yǔ)基礎(chǔ)顯得尤為重要。加上絕大多數(shù)汽車專利技術(shù)都掌握在奔馳，寶馬、豐田等國(guó)際汽車巨頭手中，根據(jù)汽車行業(yè)的規(guī)矩，新車上市之前維修人員的培訓(xùn)就要完成，以保障新車上市后即使出現(xiàn)故障，消費(fèi)者也能很快得到維修。

3.2 掌握現(xiàn)代檢測(cè)診斷、維修設(shè)備

汽車相關(guān)技術(shù)的快速發(fā)展帶動(dòng)了汽車檢測(cè)設(shè)備的更新?lián)Q代和維修技術(shù)的進(jìn)步?，F(xiàn)在汽車維修的模式已由傳統(tǒng)的以機(jī)械維修為主轉(zhuǎn)變?yōu)椤靶阅軝z測(cè)，故障診斷，換件維修”為主。定期檢測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)、視情況修理、盡量避免大修是目前汽車維修行業(yè)的基本原則。在不解體的情況下，利用現(xiàn)代電子設(shè)備對(duì)汽車故障進(jìn)行快速檢測(cè)和診斷從而高質(zhì)量、快速維修是目前主要的維修方式。這就要求汽車維修從業(yè)人員熟練掌握這些現(xiàn)代檢測(cè)診斷、維修設(shè)備的使用方法。如：四輪定位儀、解碼器、掃描儀、汽車專用電表、發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀、尾氣測(cè)試儀、發(fā)動(dòng)機(jī)綜合測(cè)試儀、制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)、側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)等。同時(shí)隨著技術(shù)的進(jìn)步，新的系統(tǒng)、新的方法、新的標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)要求產(chǎn)生新的檢測(cè)診斷和維修設(shè)備，汽車維修從業(yè)人員要通過(guò)不斷地學(xué)習(xí)，迅速掌握這些新的工具。

3.3 做好人員的培訓(xùn)和教育工作

為了從整體上提升汽車維修人員的能力，應(yīng)該重視專業(yè)化維修人員的培養(yǎng)工作。傳統(tǒng)的師徒模式已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代化的汽車維修要求。在當(dāng)前新階段，應(yīng)該積極的進(jìn)行維修行業(yè)人員培養(yǎng)，融合到高職、中職院校中的汽車維修學(xué)科建設(shè)中，充分發(fā)揮出大中專院校的理論基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，保證學(xué)生掌握必要的汽車維修理論，深入深化汽車維修實(shí)踐，保證在此基礎(chǔ)上，可以由專家進(jìn)行一對(duì)多的專業(yè)化模式培養(yǎng)和指導(dǎo)。

總之，在這個(gè)技術(shù)日新月異的時(shí)代，汽車維修從業(yè)人員只有不斷地從各個(gè)途徑汲取營(yíng)養(yǎng)，努力提高自身技術(shù)素質(zhì)，才能與時(shí)俱進(jìn)，滿足不斷發(fā)展的社會(huì)需要對(duì)我們的要求。

[1]郭敏銳，衡耀付.簡(jiǎn)論汽車維修人員素質(zhì)的定量評(píng)價(jià)及其應(yīng)用[J].赤峰學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)，2015，12：158-160.

[2]胡俊良.基于汽車維修人員能力與素質(zhì)研究[J].中小企業(yè)管理與科技(下旬刊)，2009，09：308.

[3]楊忠敏.新世紀(jì)汽車維修人員技術(shù)素質(zhì)亟待提高[J].汽車維護(hù)與修理，2004，04：51-52.