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        談加強(qiáng)市政道路施工監(jiān)理控制的措施

        2017-03-09 19:39:04
        環(huán)球市場(chǎng) 2017年8期
        關(guān)鍵詞:市政道路監(jiān)理邊坡

        宋 霞

        青島東泰工程咨詢有限公司

        談加強(qiáng)市政道路施工監(jiān)理控制的措施

        宋 霞

        青島東泰工程咨詢有限公司

        市政道路工程施工現(xiàn)場(chǎng)為工程建設(shè)的重要陣地,工程材料、施工組織規(guī)劃等均于此開展,施工人員應(yīng)嚴(yán)格控制其間各個(gè)環(huán)節(jié),并全面掌控各項(xiàng)管理工作。市政道路建設(shè)反映著城市的發(fā)展,往往其周期長(zhǎng)、流動(dòng)性高、協(xié)作性高,工程實(shí)際建設(shè)中應(yīng)不斷加強(qiáng)工程管理,并根據(jù)實(shí)際情況安排時(shí)間與空間,以確保市政道路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理有序開展。因此,探討市政道路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理應(yīng)注意的問題,對(duì)市政道路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理實(shí)施有著極大現(xiàn)實(shí)意義。

        市政道路工程;施工監(jiān)理;質(zhì)量控制

        道路的質(zhì)量是關(guān)系著一個(gè)城市的運(yùn)輸,交通等各方面能否順利進(jìn)行,經(jīng)濟(jì)能否持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵所在,國(guó)不可一日無(wú)君,同樣,一個(gè)城市的發(fā)展也不可以沒有通暢便利的交通樞紐。道路實(shí)施的完成很大程度上需要市政道路施工監(jiān)理進(jìn)行指導(dǎo)監(jiān)督,才能在施工過程中發(fā)現(xiàn)問題和解決問題。道路實(shí)施過程中,只有對(duì)各方面工作跟蹤到底,對(duì)所存在的問題進(jìn)行及時(shí)的指導(dǎo)和改正,才能確保道路實(shí)施的質(zhì)量。

        1 市政道路工程施工監(jiān)理的基本原則

        1.1 執(zhí)行國(guó)家相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)原則

        在每一項(xiàng)工程開始之前,我們都必須強(qiáng)調(diào)質(zhì)量為上,質(zhì)量始終是一個(gè)工程所追求的首要目標(biāo),因此,國(guó)家對(duì)市政道路施工的質(zhì)量提出了嚴(yán)格要求并制定出相關(guān)的規(guī)定來確保施工質(zhì)量,市政道路是國(guó)家富裕的前提,城市發(fā)展的樞紐,不僅是國(guó)家更是我們每一位市民所期盼的偉大工程,它在中國(guó)的可持續(xù)發(fā)展中占據(jù)著舉足輕重的地位。在施工過程中,為了保證質(zhì)量和速度同步,監(jiān)理人員要充分了解以及熟知國(guó)家的相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上方能進(jìn)行監(jiān)督管理工作,在監(jiān)管過程中,如果發(fā)現(xiàn)違規(guī)道路施工相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的行為,應(yīng)及時(shí)予以提醒和阻止,發(fā)現(xiàn)偷工減料的現(xiàn)象,要及時(shí)上報(bào)給相關(guān)部門,以便及時(shí)糾正不良行為,防止再次出現(xiàn),同時(shí)相關(guān)部門要盡快完善尚未完成的措施,為市政道路施工提供一個(gè)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)。

        1.2 基本監(jiān)理原則為安全監(jiān)理

        在市政道路工程施工的過程中,會(huì)面臨著比較嚴(yán)峻的安全問題,如果有安全隱患出現(xiàn)的話,不但會(huì)拖慢整個(gè)工程的進(jìn)度,還會(huì)影響工程的整體質(zhì)量。在市政道路工程施工監(jiān)理中,保持在首位的必然是安全監(jiān)理,同時(shí)要對(duì)安全監(jiān)理工作進(jìn)行進(jìn)一步規(guī)范,保證制度的嚴(yán)格并制定相關(guān)的施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),保證市政道路施工環(huán)境的安全性,讓這些重大安全事故的發(fā)生率降到最低甚至完全消失,徹底消除安全隱患。

        1.3 嚴(yán)守按計(jì)劃進(jìn)行施工的原則

        計(jì)劃是成功的前提,一個(gè)毫無(wú)計(jì)劃或是計(jì)劃錯(cuò)亂的工程就如一盆散沙,沒有凝聚點(diǎn),也就難以完成目標(biāo)。在市政道路施工過程中,為了保證施工進(jìn)程的質(zhì)量和速度保持一致,我們必須遵循原有的計(jì)劃來進(jìn)行施工,這不僅能使工程在原有的時(shí)間安排下完成,還可以避免不必要的人員傷亡,事故發(fā)生等意外的情況,盡可能地降低安全隱患度,一舉兩得。因此,在市政道路施工過程中,未經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)的情況下,我們都應(yīng)該嚴(yán)格按照原計(jì)劃行事,擅自篡改計(jì)劃方案,阻礙施工的正常進(jìn)行。

        2 加強(qiáng)市政道路工程施工質(zhì)量監(jiān)理的措施

        2.1 加強(qiáng)施工材料的質(zhì)量檢查和驗(yàn)收

        材料質(zhì)量的好壞影響著城市道路的質(zhì)量和使用壽命,如果因?yàn)闄z查不合格而使用了低質(zhì)量的材料,將會(huì)對(duì)工程的進(jìn)度和工程的內(nèi)在質(zhì)量產(chǎn)生不可避免的影響,為此監(jiān)理人員要對(duì)施工材料進(jìn)行嚴(yán)格的抽樣測(cè)試,堅(jiān)決請(qǐng)退不合格材料,來保證工程的質(zhì)量完好。石灰,水泥,碎石需現(xiàn)場(chǎng)抽取,制定其混合物如級(jí)配碎石,石灰土的級(jí)配,配比,最佳含水量,最大密度,壓實(shí)度等,材料進(jìn)場(chǎng)后施工單位要按照要求重復(fù)進(jìn)行檢測(cè),抽查,按規(guī)范進(jìn)行復(fù)合試驗(yàn),避免因檢查不準(zhǔn)確而導(dǎo)致施工出現(xiàn)質(zhì)量問題。

        2.2 挖方路基施工監(jiān)理

        在對(duì)路基進(jìn)行開挖的過程中,需要根據(jù)設(shè)計(jì)方案中的斷面以及邊坡方面的要求自上而下的進(jìn)行逐層的開挖,嚴(yán)禁進(jìn)行隨意的開挖,在進(jìn)行邊坡的開挖之后需要進(jìn)行嚴(yán)格的防水工作,從而避免雨水對(duì)邊坡造成較為嚴(yán)重的影響。在開挖的過程中需要選擇合適的開挖機(jī)械以及開挖方案進(jìn)行,從而避免由于不合理的施工造成邊坡失穩(wěn)甚至是坍塌的問題。在進(jìn)行上方路基的開挖的過程中是嚴(yán)禁使用爆破的方法進(jìn)行的,而路塹在進(jìn)行開挖的過程中也是嚴(yán)禁進(jìn)行過量的爆破的,這樣的規(guī)定主要就是為了維護(hù)邊坡的穩(wěn)定性,同時(shí)保證人員的生命安全。在進(jìn)行路基開挖的過程中,監(jiān)理人員不僅僅需要對(duì).施工過程中的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制,同時(shí)需要對(duì).施工安全問題進(jìn)行控制。

        2.3 混凝土路面質(zhì)量控制措施

        所有進(jìn)場(chǎng)的材料監(jiān)理工程師都要對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格試驗(yàn),對(duì)混凝土的配合比以及各種材料的用量進(jìn)行確定,檢測(cè)材料以及混合料的質(zhì)量并且對(duì)其進(jìn)行控制。在本工程施工中,以施工條件為基礎(chǔ),適當(dāng)調(diào)節(jié)混凝土的水灰比和坍落度并嚴(yán)格進(jìn)行控制。在混凝土攪拌的過程中嚴(yán)格按照操作規(guī)程來進(jìn)行,強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)督工作并多次進(jìn)行抽檢,為混凝土的均勻性以及穩(wěn)定性做好保證。隨時(shí)檢查監(jiān)督振搗工作,避免在此過程中有模板出現(xiàn)變形或者位移問題,同時(shí)建立質(zhì)量反饋和改進(jìn)機(jī)制,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并迅速整改。

        2.4 加強(qiáng)試驗(yàn)監(jiān)理工作

        試驗(yàn)工作是保證一項(xiàng)工作順利進(jìn)行的前提條件,只有通過實(shí)驗(yàn)工具來取得的數(shù)據(jù),才能確保每道工具的質(zhì)量?jī)?yōu)先,如在開工前,我們必須先對(duì)原材料的各項(xiàng)進(jìn)行強(qiáng)有力的檢驗(yàn),方可獲知這些材料是否符合施工中所要達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn),如對(duì)水泥一般要進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)的稠度,凝結(jié)時(shí)間,抗折強(qiáng)度和抗壓時(shí)間等方面進(jìn)行檢查,檢驗(yàn)的數(shù)據(jù)是否合理準(zhǔn)確,直接影響著工程的質(zhì)量和進(jìn)度。因此,在實(shí)施城市規(guī)劃過程中,必須要以合同等試驗(yàn)規(guī)程為依據(jù)進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè),來確保工程的質(zhì)量。

        總之,當(dāng)前市政道路工程監(jiān)理工作存在很多問題,要解決處理好這些問題,不但需要主管部門的協(xié)調(diào)、管理和支持,更需要我們監(jiān)理企業(yè)自身的重視,執(zhí)業(yè)人員的不懈努力。只有這樣,才能不斷提高監(jiān)理工作的效率,提高市政道路工程的施工質(zhì)量。

        [1]潘斌.淺析市政道路施工質(zhì)量控制措施[J].城市道橋與防洪,2016(03).

        [2]笪偉.市政道路工程施工質(zhì)量控制難點(diǎn)及存在的問題探討[J].四川建材,2015,01:231~232.

        [3]王繼剛.試論市政道路工程施工組織與管理問題及對(duì)策[J].華章,2012(01).

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