唐 晉

中鐵三局集團(tuán)有限公司運(yùn)輸工程分公司

鐵路工程軟土路基施工技術(shù)

唐 晉

中鐵三局集團(tuán)有限公司運(yùn)輸工程分公司

在當(dāng)前我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的背景下，交通的發(fā)展對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)起到了非常重要的作用。而在鐵路軟土路基施工過(guò)程可能會(huì)遇到很多問(wèn)題，目前我國(guó)在這一領(lǐng)域已經(jīng)取得了一些有效的經(jīng)驗(yàn)，這些方法的應(yīng)用和創(chuàng)新，有效地解決了鐵路建設(shè)過(guò)程中存在的問(wèn)題，鐵路施工質(zhì)量和施工效率解決，大大減少相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)，在社會(huì)發(fā)展中扮演了非常重要的角色。本文對(duì)鐵路軟土路基工程性質(zhì)鐵路工程軟土路基施工技術(shù)進(jìn)行了分析。

鐵路工程；軟土路基；施工技術(shù)

1 鐵路工程軟土地基施工的原理

土壤本身是一種分散介質(zhì)，不高，強(qiáng)度的由各種不同的組合形式和大小的土壤顆粒，有許多分散系統(tǒng)的特征，因此每個(gè)土壤顆粒之間的連接強(qiáng)度對(duì)土壤強(qiáng)度的完整性非常重要，但是從最根本的角度，土壤顆粒之間的凝聚力形成土壤顆粒之間的摩擦和摩擦起著決定性的作用。在普通的土壤，有礦物質(zhì)，所以基于有不同程度的親水性，當(dāng)水滲入土壤，土壤顆粒周圍的水膜能產(chǎn)生效果和增厚，增加水的擴(kuò)散層的松散結(jié)構(gòu)，最終導(dǎo)致了土壤。但相比之下，水潤(rùn)滑的影響下土壤顆粒之間的摩擦比以前少。大量的水進(jìn)入土壤后，土壤水分的現(xiàn)象就會(huì)發(fā)生，成為離散，并且極大地降低了土壤的穩(wěn)定性。受到許多因素的影響，土壤的穩(wěn)定性難以保證，當(dāng)土壤顆粒的孔隙度，相對(duì)于其密實(shí)度越大越小，還具有很強(qiáng)的穩(wěn)定性，自然水進(jìn)入土壤的艱苦。通過(guò)土壤的屬性可以被發(fā)現(xiàn)，軟土路基的建設(shè)，最重要的是強(qiáng)化土壤含水量和密度，改善土壤強(qiáng)度和穩(wěn)定性。土壤處理的各種方法，不僅有物理力學(xué)方法，還可以通過(guò)強(qiáng)化的摻合料方法和電化學(xué)方法。

2 鐵路工程軟土路基施工技術(shù)

2.1 換填砂墊層和砂石墊層技術(shù)

在地基建設(shè)之中，最不穩(wěn)固的一種地基就是軟土地基，因此在開(kāi)展建筑施工的時(shí)候，施工人員面臨著極大的挑戰(zhàn)，但是利用砂礫層的鋪設(shè)這種方式就可以有效的提高軟土地理的穩(wěn)固性，增強(qiáng)其耐用程度。這種方式能夠有效的提高地基表面的承載能力，對(duì)地基表層的排水效果也有一定的作用，利用這種施工技術(shù)使得軟土地基不會(huì)受到積水的困擾，避免出現(xiàn)土層軟化的情況。在施工技術(shù)的基礎(chǔ)之上開(kāi)展方案的設(shè)計(jì)，可以選擇大顆粒的砂礫石，更甚者可以利用鵝卵石的摻入來(lái)提高地基的穩(wěn)定性，根據(jù)施工地點(diǎn)的實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行方案的改變。在確定砂礫石的選擇類型后，就可以開(kāi)始對(duì)地基的溝槽進(jìn)行處理，當(dāng)溝槽中存有積水時(shí)不能展開(kāi)施工，必須要通過(guò)排水措施排掉多余的水才能夠填入配備好的砂礫石，當(dāng)砂礫石填入的時(shí)候必須要控制好填充料中的含水量，避免出現(xiàn)過(guò)量和少量的情況，而一般將含水量夯實(shí)控制在百分之十到百分之二十之間。

2.2 深層石灰攪拌樁技術(shù)

在石灰樁的軟土地基處理中，需要注意兩個(gè)方面的控制：首先是石灰原料的質(zhì)量控制。軟土地基施工時(shí)的石灰使用必須要是經(jīng)過(guò)處理的，同時(shí)對(duì)石灰的成分也要較為嚴(yán)苛的要求。石灰在磨碎之后需要將其直徑控制在2mm以內(nèi)，石灰中的氧化鎂含量需要控制在8.5%以上，其中氧化鈣的含量也要達(dá)到百分之八十以上，石灰中的雜質(zhì)數(shù)量和液性指標(biāo)也要嚴(yán)格的控制，石灰中的雜質(zhì)不能太多，也需要將液性指標(biāo)控制在百分之七十左右。

其次是關(guān)鍵技術(shù)的控制。在開(kāi)展軟土路基施工的時(shí)候，也需要適當(dāng)?shù)奶幚淼孛?，幫助機(jī)械能夠在適宜的范圍之內(nèi)靈活移動(dòng)，并且保證表層地基的硬度過(guò)關(guān)，擁有較強(qiáng)的承載力，對(duì)于粉塵發(fā)射器和空氣壓縮機(jī)等設(shè)備的配備需要科學(xué)合理，檢查其性能對(duì)施工的要求是否相符。同時(shí)要化驗(yàn)地基土，通過(guò)地表土的物理特性和化學(xué)特性來(lái)確定石灰的配備比例，對(duì)在軟土地基的方案設(shè)計(jì)中對(duì)樁密度、長(zhǎng)度和粗細(xì)等進(jìn)行設(shè)計(jì)。在開(kāi)展施工活動(dòng)的時(shí)候，也要關(guān)注風(fēng)力的控制，不能夠讓施工中的石灰分成失散過(guò)多，并且也要嚴(yán)格的按照模式來(lái)排列樁基，通常都是利用等邊三角形的方式進(jìn)行排列。

2.3 深層水泥攪拌樁的施工技術(shù)

2.3.1 做好準(zhǔn)備工作。鐵路工程實(shí)施之前需要做好一定的準(zhǔn)備工作，只有精心的進(jìn)行籌劃，做好施工地點(diǎn)的平整工作，當(dāng)機(jī)械進(jìn)入到施工范圍內(nèi)的時(shí)候，保證其正常通行和施工。首先，對(duì)施工地點(diǎn)中存在的障礙物進(jìn)行及時(shí)的清除，當(dāng)遇到洼地的時(shí)候，就應(yīng)該利用相應(yīng)的土質(zhì)回填施工地點(diǎn)，而路基工程一般都是利用粘土填平施工場(chǎng)地，并且保證其均勻；其次是采購(gòu)適宜的水泥，在水泥采購(gòu)的時(shí)候一般選擇42.5級(jí)硅酸鹽水泥，其穩(wěn)固性更強(qiáng)；最后需要檢查施工中的所有機(jī)械，保證其處于穩(wěn)定工作的狀態(tài)中，確保施工的順利開(kāi)展，同時(shí)也要派遣相關(guān)的專業(yè)人員進(jìn)行定期的檢查維修。

2.3.2 控制深層水泥攪拌樁的施工工藝。其一是檢驗(yàn)堵塞情況。在進(jìn)行水泥攪拌樁開(kāi)鉆之前，首先要用水清洗整個(gè)攪拌樁的管道，查看管道當(dāng)中是否存在堵塞的情況，當(dāng)水盡數(shù)排出之后繼續(xù)進(jìn)行下鉆施工。其二是懸掛吊錘。確定水泥攪拌樁的樁體垂直度主要是為了幫助提高施工的準(zhǔn)確性，滿足其要求，首先將吊錘懸掛在主機(jī)上面，控制吊錘和鉆桿上下方和左右方的距離。其三是質(zhì)量檢查。在軟土路基施工中針對(duì)成型的攪拌樁需要開(kāi)展質(zhì)量檢查工作，主要是水泥漿灌數(shù)和水泥用量以及斷漿現(xiàn)象等的檢查。其四是攪拌配合比。在進(jìn)行水泥配置的時(shí)候，需要事先計(jì)算相關(guān)的參數(shù)值，比對(duì)所需建筑材料的標(biāo)準(zhǔn)才能夠在路基施工中投入使用。其五是二噴四攪。在水泥攪拌樁的施工當(dāng)中，最為常用的工藝就是二噴四攪工藝，首先是使用攪拌機(jī)鉆桿，使其邊噴漿邊旋轉(zhuǎn)下沉；其次是當(dāng)攪拌機(jī)下沉到設(shè)計(jì)的深度之后就可以將噴漿進(jìn)行反轉(zhuǎn)提升至樁頂位置；再次使用攪拌機(jī)鉆桿，使其邊噴漿邊旋轉(zhuǎn)下沉進(jìn)入樁底；最后當(dāng)樁機(jī)下沉到樁底之后，就可以進(jìn)行噴漿攪拌，提升到樁頂。

總而言之，人們對(duì)軟土軟弱土層的理解，具有高壓縮性、低強(qiáng)度的特點(diǎn)，在中國(guó)的大部分地區(qū)軟土廣泛分布，如果必須進(jìn)行路基施工，需要處理軟土，但鐵路工程施工人員經(jīng)常忽略軟土地基處理，導(dǎo)致頻繁的路基不穩(wěn)定和沉降的問(wèn)題，產(chǎn)生一系列路基疾病，為未來(lái)交通有一定的影響，因此，有效控制每個(gè)鏈接的鐵路建設(shè)科學(xué)、有效，提高鐵路建設(shè)的建設(shè)質(zhì)量。

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