倪璐璐

日照公路建設(shè)有限公司

高速公路機電工程安裝與質(zhì)量檢測

倪璐璐

日照公路建設(shè)有限公司

隨著科技、經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國的高速公路建設(shè)工程也日益浩大。其實，高速公路的不斷建設(shè)發(fā)展，對于國家路網(wǎng)整體服務(wù)水平的提升和交通運輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化有著重大意義，而且也能夠加快公路涉及區(qū)域的經(jīng)濟建設(shè)腳步。所以說在這幾年來，我國逐步將經(jīng)濟發(fā)展的重心轉(zhuǎn)移到高速公路的建設(shè)上來。在高速公路施工建設(shè)的過程中，因為相關(guān)環(huán)境的緣故，機電工程成為了其施工重點。下面文章對機電工程安裝的技術(shù)與質(zhì)量進行了簡要闡述，以供參考。

高速公路；機電工程；質(zhì)量

高速公路機電安裝工程橫跨機械自動化以及機電通風(fēng)等多個技術(shù)學(xué)科領(lǐng)域，其施工技術(shù)甚為復(fù)雜，施工質(zhì)量要求較高，系統(tǒng)運行需要具備有很強的可靠性與安全性，且施工量比較巨大，工期相對緊張一些，整個施工線路比較狹長，不難發(fā)現(xiàn)，高速公路安裝工程具備有很大的綜合性。由此可以知道，有效進行高速公路機電工程建設(shè)是至關(guān)重要的。

1 高速公路機電設(shè)備安裝管理

隨著社會的不斷發(fā)展，高速公路上通行的車輛越來越多，這就造成了高速公路交通工程和設(shè)施需要面臨著更大的挑戰(zhàn)。高速公路機電設(shè)備包括多種技術(shù)在高速路上的綜合使用，涉及到了多門學(xué)科，包括電子技術(shù)、通訊信息技術(shù)、計算機科學(xué)技術(shù)以及自動控制技術(shù)等。機電設(shè)備需有大量的投資，是運輸系統(tǒng)的基礎(chǔ)部分，如果缺少了機電設(shè)備，高速公路的高速、安全等就無法得到保證。對機電設(shè)備的安裝管理就是指進行精密、準確的安裝，并且檢測設(shè)備是否存在安全隱患，保證設(shè)備能夠正常運行。不論是目前的高速公路模式，還是將來的收費模式，機電設(shè)備都會成為其中最為關(guān)鍵的組成部分。

2 高速公路機電工程安裝技術(shù)

2.1 監(jiān)控系統(tǒng)的安裝技術(shù)

隧道內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)主要包括有中央控制室內(nèi)的計算機、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器、控制臺、智能火災(zāi)探測器、消防報警系統(tǒng)、揚聲器、車速測定儀、緊急求救電話、區(qū)域性控制器、彩色攝像機及電力監(jiān)控系統(tǒng)等設(shè)備。安裝隧道洞頂部位的橋架時，由于隧道頂部沿水平方向存有相對較大的曲率，直接在洞頂放線定位安裝橋架具有相當(dāng)?shù)碾y度。經(jīng)項目部施工技術(shù)人員討論和監(jiān)理工程師的批準，先在隧道路面上放線定位，然后再用線墜將橋架的設(shè)計點位返至洞頂。鑒于隧道洞頂?shù)臉蚣?、燈具、通信電纜及其他測量、監(jiān)控設(shè)備的安裝量相對較大，還特別改裝研制了二十多只移動式安裝施工平臺。為了適應(yīng)隧道洞頂?shù)牟煌岸茸兓?，將平臺上表面設(shè)計成臺階狀，平臺的寬度設(shè)計為大約一半路寬。針對高速公路監(jiān)控來說，全線交通監(jiān)控則是其重點內(nèi)容，整個監(jiān)控系統(tǒng)涵蓋有交通監(jiān)視、監(jiān)控以及控制等等方面。交通監(jiān)控通常說的是運用微波檢測器以及環(huán)形線圈等等相關(guān)設(shè)備來實現(xiàn)對占有率以及車速、車間距離以及車速的有效檢測。

2.2 通風(fēng)與消防系統(tǒng)安裝

高速公路通風(fēng)系統(tǒng)一般是由區(qū)域控制器以及風(fēng)機控制柜、環(huán)境檢測設(shè)施等等構(gòu)成的，在高速公路內(nèi)進行的合理設(shè)置則是亟待實施的，消防系統(tǒng)包括有火災(zāi)檢測監(jiān)視以及高效滅火設(shè)施、報警通信、應(yīng)急排煙方案、應(yīng)急出口設(shè)計、行車橫動等等系統(tǒng)內(nèi)容，同時，在整個施工過程中，應(yīng)該進行可以貫穿整個的消防給水總管的合理配備，需根據(jù)相應(yīng)間隔來實現(xiàn)消防通風(fēng)設(shè)備的有效設(shè)置，實現(xiàn)高速公路內(nèi)消防設(shè)施跟消防管道之間的穩(wěn)定連接，確保消防安全。在內(nèi)部位置放置有大量的施工材料以及機械設(shè)備，這就需要將車輛的運輸車道合理預(yù)留出來，可見，內(nèi)的實際施工空間是非常小的。要想實現(xiàn)施工效率的優(yōu)化提升，則可進行高速公路內(nèi)部相應(yīng)施工作業(yè)面的有效拓展，將配件制作以及加工切割管道等等工作在外部位置操作完成，等等內(nèi)部的支架施工以及管道支墩等設(shè)施施工結(jié)束以后，再把已經(jīng)操作完成的預(yù)制管道件直接拿到內(nèi)部位置來實施安裝行為，在此需要注意的是，運輸構(gòu)件過程中要小心些，防止碰傷構(gòu)件壓槽以及損傷管道道口。

3 機電工程質(zhì)量檢測和控制

3.1 有效地控制安裝工程施工質(zhì)量

在高速公路機電工程施工中，項目管理部門需認真進行現(xiàn)場巡檢制度的有效制定，該項工作主要是由系統(tǒng)的質(zhì)檢員來完成的，其需對實際的施工作業(yè)情況開展全面的巡查，在發(fā)現(xiàn)相關(guān)施工問題情況的時候積極采取有效措施來解決。針對較為重要的關(guān)鍵工程施工部位以及事后沒有辦法實施質(zhì)量質(zhì)量檢測的相關(guān)隱蔽性工作，工程監(jiān)理工程師以及質(zhì)量檢測人員應(yīng)該共同實施全面的施工監(jiān)理與檢查。高速公路機機電安裝工程的相關(guān)加工資料通常是根據(jù)交通質(zhì)量檢測部門所給的統(tǒng)一化報表來實施填制的，項目質(zhì)量檢測人員需針對施工人員的具體工作進行嚴格監(jiān)督，并及時地將交工資料填制完成，然后參照質(zhì)監(jiān)部門的具體要求來進行資料的統(tǒng)一組卷與裝訂，以備實施驗收工作的時候進行合理審查。

3.2 嚴格按照規(guī)范施工

隨著電子技術(shù)的發(fā)展以及在機械設(shè)備中的應(yīng)用，高速公路機電設(shè)備的精密度以及復(fù)雜度愈來愈高，如果相關(guān)工作人員在工作中未能嚴格按照相關(guān)規(guī)范要求進行正確施工，比如在安裝中出現(xiàn)了不規(guī)范的操作或者私自修改安裝流程，都有可能會導(dǎo)致機電設(shè)備安裝的問題。因此，在實際安裝過程中，要嚴格按照相關(guān)要求，對于其中存在的問題以及解決方案要做好記錄，為之后的工作提供必要的數(shù)據(jù)支撐。另外，配電箱的種類以及型號有很多，其工作原理和設(shè)計也比較復(fù)雜，因此在安裝過程中容易受到一些外部因素的影響，在實際安裝過程中如果需要做設(shè)計變更，一定要充分考量各種因素，尋找到最佳的設(shè)計方案進行施工，將影響降到最低。

綜上所述，為了能使機電安裝工程能更加科學(xué)性，需要提前設(shè)計好方案并進行嚴密的檢查。而且，要協(xié)調(diào)好各個領(lǐng)域中工作人員之間的關(guān)系，使人員配置做到最合理化。只有做到這些，才可以使工程質(zhì)量得到保證。

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