唐珍珍

日照公路建設(shè)有限公司

淺談公路施工技術(shù)管理的幾個(gè)要點(diǎn)

唐珍珍

日照公路建設(shè)有限公司

在整個(gè)的公路工程中，公路施工技術(shù)一直是一個(gè)重要的工作，貫穿著整個(gè)的公路施工過程。只有做好公路工程施工中的技術(shù)管理，才能進(jìn)一步提高對(duì)于整個(gè)公路工程順利實(shí)施完工的信心。在每一個(gè)的公路工程中，從項(xiàng)目的投標(biāo)、中標(biāo)、施工、完工直到驗(yàn)收，這每一個(gè)環(huán)節(jié)都是需要施工技術(shù)管理的協(xié)調(diào)的，對(duì)于這個(gè)環(huán)節(jié)來說，其一個(gè)施工單位的施工技術(shù)管理的水平高低對(duì)于一個(gè)公路工程的施工質(zhì)量有著直接的聯(lián)系，而工程的最終質(zhì)量，也是一個(gè)施工單位發(fā)展的重要推動(dòng)因素。

公路工程；施工技術(shù)；管理要點(diǎn)

隨著我國城市化步伐越來越快，國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)不斷地增長，人民的生活水平的不斷提高，交通出行需求越來越高，道路交通事業(yè)發(fā)展迅速的同事，交通量越來越大。公路質(zhì)量的持續(xù)提高十分必要。在公路建設(shè)過程中，公路施工企業(yè)要認(rèn)識(shí)到施工技術(shù)管理在整個(gè)公路的建設(shè)中的重要作用，它不僅影響公路的整個(gè)工程質(zhì)量，更會(huì)影響到整個(gè)公路施工的進(jìn)度和成本，所以一定要做好公路施工技術(shù)管理工作，保證我國公路基礎(chǔ)工程正常順利的進(jìn)行。

1 公路施工技術(shù)的重要性

1.1 依托性

公路工程施工技術(shù)具備依托性這一特點(diǎn)，因公路企業(yè)在生產(chǎn)和經(jīng)營過程中主要依靠施工技術(shù)與管理，這是確保公路工程順利開展的先決條件，并且在具備技術(shù)條件和施工裝備的基礎(chǔ)上，公路工程的建設(shè)水平和管理水平也能得到相應(yīng)提高。

1.2 技術(shù)性

現(xiàn)代公路工程建設(shè)中新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新模式不斷涌現(xiàn)，極大地促進(jìn)了公路施工技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步。公路工程施工技術(shù)的應(yīng)用也更為多樣，這就對(duì)施工技術(shù)的管理和組織提出了更高的要求，同時(shí)這也體現(xiàn)出了公路工程施工技術(shù)的重要性。

2 公路施工技術(shù)管理的主要原則

在公路工程施工技術(shù)控制和管理工作中，需要按照下面三個(gè)方面的原則進(jìn)行：(1)經(jīng)濟(jì)效益原則。在施工過程中嚴(yán)禁出現(xiàn)只關(guān)心工程質(zhì)量和進(jìn)度，但是卻忽視工程成本的情況，避免形成單純的進(jìn)度觀念以及生產(chǎn)觀念。(2)遵循科學(xué)合理原則。在公路施工現(xiàn)場(chǎng)，各類工程的開展都必須嚴(yán)格按照科學(xué)以及合理的原則進(jìn)行，進(jìn)而確?，F(xiàn)場(chǎng)管理的科學(xué)化，能夠真正的符合現(xiàn)代化大生產(chǎn)的要求。(3)標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化原則。施工現(xiàn)場(chǎng)最基本的要求就是規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化。從實(shí)際情況來看，為了對(duì)施工生產(chǎn)活動(dòng)進(jìn)行有效的協(xié)調(diào)，必須嚴(yán)格按照統(tǒng)一的原則，嚴(yán)禁出現(xiàn)隨意性。這樣才能夠從根本上對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)效率和管理水平進(jìn)行提高，確保建立起一個(gè)規(guī)范并且科學(xué)的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)秩序。

3 公路施工技術(shù)管理的要點(diǎn)分析

3.1 認(rèn)真搞好圖紙會(huì)審，堅(jiān)持按圖施工

認(rèn)真搞好圖紙會(huì)審，應(yīng)檢查設(shè)計(jì)是否符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，圖紙及設(shè)計(jì)說明是否完整、齊全、清楚，圖中尺寸、坐標(biāo)、標(biāo)高、軸線，各種管線等是否準(zhǔn)確。一套圖紙前后是否一致；互相聯(lián)系的各套圖紙?jiān)O(shè)計(jì)是否有矛盾；主要結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)在強(qiáng)度、穩(wěn)定性方面有無問題；主要部位的結(jié)構(gòu)構(gòu)造是否合理；應(yīng)結(jié)合施工單位自身?xiàng)l件，看施工裝備是否能滿足設(shè)計(jì)要求；路基、路面、橋梁和涵洞等各種圖紙之間是否有矛盾；在相互交叉施工時(shí)是否有問題；設(shè)計(jì)所選用的各種材料，我們?cè)诓少彆r(shí)，其品種、規(guī)格、性能、質(zhì)量、數(shù)量等能否滿足設(shè)計(jì)需要，如果施工單位對(duì)圖紙有疑問，應(yīng)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位代表進(jìn)行解釋，直至明白清楚為止。

3.2 施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理

現(xiàn)場(chǎng)“三通一平”落實(shí)，技術(shù)、測(cè)量、試驗(yàn)及材料準(zhǔn)備就緒，由項(xiàng)目部填寫開工申請(qǐng)，報(bào)監(jiān)理工程師批復(fù)后方可開工。施工安排、進(jìn)度和方案，遵循總體部署。在施工過程中，要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)、規(guī)范要求等進(jìn)行。施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行掛牌制。明確施工技術(shù)負(fù)責(zé)人、工程主要數(shù)量、混凝土及砂漿配合比、工期和形象進(jìn)度等。凡就有關(guān)技術(shù)問題與監(jiān)理工程師討論而達(dá)成的解決辦法或處理意見，應(yīng)及時(shí)記錄、簽證。經(jīng)常隨工程進(jìn)展，核對(duì)設(shè)計(jì)文件。如遇工程數(shù)量不符應(yīng)及時(shí)計(jì)算清楚，并及時(shí)上報(bào)監(jiān)理工程師及設(shè)計(jì)代表，取得簽證認(rèn)可。如因特殊原因影響工程施工順利進(jìn)行，應(yīng)及時(shí)報(bào)告上級(jí)技術(shù)部門，影響時(shí)間應(yīng)取得簽字證明。施工中如遇非人為因素(自然災(zāi)害等)致使工程遭受損失，應(yīng)及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)并簽證。施工過程中，如監(jiān)理工程師另有指示，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員應(yīng)在監(jiān)理人員書面確認(rèn)后，遵照?qǐng)?zhí)行。隱蔽工程驗(yàn)收、質(zhì)量評(píng)定及質(zhì)量事故處理等、按相關(guān)管理辦法執(zhí)行。

3.3 加強(qiáng)施工試驗(yàn)、測(cè)量以及變更管理

在每一項(xiàng)的公路工程之中，其中一個(gè)重要的工作就是測(cè)量，一旦在這個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯(cuò)，那么對(duì)于接下來的工程施工就會(huì)產(chǎn)生較大的影響，所以在施工中對(duì)于測(cè)量這個(gè)工作要給予足夠的重視。在測(cè)量的時(shí)候?qū)τ谙嚓P(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行反復(fù)的確認(rèn)，保障數(shù)據(jù)的可靠度，避免出現(xiàn)不必要的差錯(cuò)。對(duì)于公路工程的施工試驗(yàn)，其中包含很多的方面，比如抽樣檢驗(yàn)、工藝試驗(yàn)以及驗(yàn)收試驗(yàn)等，試驗(yàn)工作對(duì)于施工的順利實(shí)施有著直接的影響，與此同時(shí)，還會(huì)影響到整個(gè)公路工程的施工質(zhì)量以及經(jīng)濟(jì)效益。所以在試驗(yàn)的環(huán)節(jié)中，應(yīng)該按照相關(guān)的規(guī)定進(jìn)行規(guī)范化操作，將施工中的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行妥善的保存。當(dāng)然對(duì)于工程的變更更是會(huì)對(duì)整個(gè)工程帶來較大的影響，在工程施工過程中如果設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)出現(xiàn)變更內(nèi)容，應(yīng)該結(jié)合相關(guān)的監(jiān)管人員審核意見之后才能進(jìn)行下一步的施工計(jì)劃，以保障整個(gè)施工的有序進(jìn)行，盡最大可能降低整個(gè)的工程建設(shè)成本。

總之，抓好公路的施工質(zhì)量就成為了行業(yè)中最基本也是最重要的目標(biāo)，在公路整體工程中，貫徹實(shí)施新技術(shù)、新工藝，對(duì)先進(jìn)的施工技術(shù)和技術(shù)管理理念要給與學(xué)習(xí)并結(jié)合實(shí)際應(yīng)用到實(shí)踐中來，以實(shí)現(xiàn)公路工程項(xiàng)目的質(zhì)量控制和技術(shù)管理，為提高我國的公路建設(shè)行業(yè)的水平做出貢獻(xiàn)。

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