月度盤(pán)點(diǎn)

中國(guó)空間站核心艙進(jìn)入整艙測(cè)試，2018年將發(fā)射升空

3月2日，中國(guó)航天科技集團(tuán)公司科技委主任包為民在接受新華社記者采訪時(shí)表示，我國(guó)空間站核心艙已于2016年底完成總裝，目前進(jìn)入整艙測(cè)試階段，預(yù)計(jì)2018年發(fā)射升空。同時(shí)，由于空間站將在軌運(yùn)行數(shù)十年，會(huì)遭遇許多空間碎片，因此在設(shè)計(jì)時(shí)重點(diǎn)考慮了空間站的可維修性。此外，空間站設(shè)計(jì)了完整的可再生生命保障系統(tǒng)。航天員呼出的水蒸氣會(huì)通過(guò)冷凝水的方式回收，排泄的尿液也會(huì)回收凈化，重新作為飲用水和生活用水使用。包為民表示，從2018年我國(guó)發(fā)射首個(gè)核心艙到空間站完全建成，需十幾次發(fā)射，其中最主要的發(fā)射有三次，即發(fā)射核心艙和先后發(fā)射兩個(gè)實(shí)驗(yàn)艙。若進(jìn)展順利，中國(guó)將于2022年前后建成載人空間站。

我國(guó)重型火箭發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)攻關(guān)取得突破性進(jìn)展

在世界航天強(qiáng)國(guó)紛紛重啟重型運(yùn)載火箭研制計(jì)劃的同時(shí)，中國(guó)也正在加緊研制自己的重型運(yùn)載火箭“長(zhǎng)征九號(hào)”，并計(jì)劃在2030年左右實(shí)現(xiàn)首飛?！伴L(zhǎng)征九號(hào)”設(shè)計(jì)推力超過(guò)3000噸、近地軌道運(yùn)載能力達(dá)100噸以上、地月轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力50噸以上，可滿足未來(lái)載人登月、火星探測(cè)和深空探測(cè)需求。一旦首飛成功，有望成為全世界運(yùn)載能力最大的火箭。

目前，“長(zhǎng)征九號(hào)”已正式啟動(dòng)先期關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、方案深化論證，包括重型火箭的總體技術(shù)和方案優(yōu)化，以及10米級(jí)大直徑箭體結(jié)構(gòu)、480噸大推力液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)，220噸大推力氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)、制造和試驗(yàn)等。今年兩種大推力火箭發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)攻關(guān)已取得突破性進(jìn)展。

長(zhǎng)征七號(hào)即將執(zhí)行正式任務(wù)

2月28日我國(guó)新一代運(yùn)載火箭長(zhǎng)征七號(hào)通過(guò)了出廠評(píng)審，整裝待發(fā)，即將奔赴海南文昌航天發(fā)射場(chǎng)。此次長(zhǎng)征七號(hào)火箭計(jì)劃于3月中旬運(yùn)抵發(fā)射場(chǎng)，4月中下旬首次執(zhí)行正式任務(wù)，發(fā)射我國(guó)全新的天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船，正式拉開(kāi)我國(guó)載人航天工程空間實(shí)驗(yàn)室任務(wù)的序幕，這對(duì)于完善我國(guó)運(yùn)載火箭型譜、提升進(jìn)入空間能力具有重大意義。目前，我國(guó)的航天產(chǎn)業(yè)已經(jīng)步入全面提速發(fā)展階段，我國(guó)計(jì)劃到2020年將200多艘宇宙飛船送入軌道，每年平均完成30次發(fā)射。接下來(lái)，我國(guó)在航天測(cè)控、空間科學(xué)、空間應(yīng)用、空間科學(xué)領(lǐng)域均實(shí)現(xiàn)歷史性的跨越，帶動(dòng)整個(gè)航天產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勁發(fā)展。

北斗衛(wèi)星芯片“米級(jí)快速定位”到底多精準(zhǔn)

近日，我國(guó)正式推出自主研制的“米級(jí)快速定位北斗芯片”，將導(dǎo)航精度從10米提升為1—2米，標(biāo)志著我國(guó)自主可控的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用正式進(jìn)入米級(jí)定位時(shí)代。此次推出的“米級(jí)快速定位北斗芯片”能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)道級(jí)導(dǎo)航，提高駕車(chē)安全性，也便于政府道路服務(wù)和交通管理。從定位速度看，定位時(shí)間由30秒變?yōu)?秒，用戶在駕車(chē)過(guò)程中隨時(shí)改變目的地，車(chē)輛導(dǎo)航能迅速給出比手機(jī)更快的導(dǎo)航服務(wù)。孫家棟院士曾指出：四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)全球化合作與競(jìng)爭(zhēng)，最終還是要看誰(shuí)的地面應(yīng)用更廣泛、更深入、更成功。由此來(lái)看，發(fā)展北斗地面應(yīng)用不僅能解決汽車(chē)精準(zhǔn)導(dǎo)航定位問(wèn)題，還能有利于保障我國(guó)時(shí)空安全，對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展具有重要戰(zhàn)略價(jià)值。

中國(guó)天體探測(cè)還有這些目標(biāo)

中國(guó)航天科技集團(tuán)公司火星探測(cè)器系統(tǒng)顧問(wèn)葉培建3月1日表示，我國(guó)正在為探測(cè)包括小行星、火星、木星等在內(nèi)的天體做準(zhǔn)備。據(jù)悉，小行星探測(cè)已被列入我國(guó)未來(lái)深空探測(cè)工程的四次重大任務(wù)之中，將在我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)完成之后實(shí)施。在小行星探測(cè)任務(wù)后，我國(guó)還計(jì)劃在2030年前后實(shí)施第二次火星探測(cè)，進(jìn)行火星表面采樣返回。目前，我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)已進(jìn)入初樣研制階段，進(jìn)展順利。此外，中國(guó)未來(lái)還計(jì)劃對(duì)木星進(jìn)行探測(cè)。

葉培建表示，希望通過(guò)有限的探測(cè)任務(wù)能提升我國(guó)深空探測(cè)的能力。同時(shí)也不排除會(huì)發(fā)射飛行器探索木星以遠(yuǎn)的深空，通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的飛行，爭(zhēng)取到100年后，中國(guó)有飛行器抵達(dá)200個(gè)天文單位，即地球到太陽(yáng)平均距離的200倍遠(yuǎn)的深空。

政協(xié)委員：“北斗三號(hào)”有創(chuàng)新，北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展無(wú)序

全國(guó)政協(xié)委員、北斗導(dǎo)航系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師楊元喜在兩會(huì)期間表示，根據(jù)北斗系統(tǒng)“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略，我國(guó)到2020年前后將建成由5顆地球靜止軌道衛(wèi)星和30顆非地球靜止軌道衛(wèi)星組成的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，相比“北斗一號(hào)”和“北斗二號(hào)”衛(wèi)星，“北斗三號(hào)”衛(wèi)星不僅在于衛(wèi)星組網(wǎng)從區(qū)域走向全球，更在載荷、星間鏈路、激光通信和衛(wèi)星搜救等方面有更多創(chuàng)新，也不排斥GPS、GLONASS和伽利略系統(tǒng)，而會(huì)在兼容互操作的條件下推廣北斗，讓中國(guó)的航天技術(shù)更好地服務(wù)全球。

但他同時(shí)表示，全國(guó)已有1.3萬(wàn)家導(dǎo)航企業(yè)，同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)較嚴(yán)重，如果衛(wèi)星導(dǎo)航企業(yè)不能無(wú)序發(fā)展，就會(huì)出現(xiàn)倒閉，且目前多省市借“北斗”名義圈地，盲目建設(shè)北斗產(chǎn)業(yè)園，根本無(wú)助于北斗系統(tǒng)的終端發(fā)展、應(yīng)用推廣。