呂海燕
(廣州科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院,廣東廣州 510550)
“互聯(lián)網(wǎng)+”視角下農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展對策
呂海燕
(廣州科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院,廣東廣州 510550)
農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的意義在于保證食品安全、擴大農(nóng)產(chǎn)品銷售半徑和交易時間、滿足消費者食品多樣性的需求。2010年,國家發(fā)改委印發(fā)了《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》),引發(fā)了我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的大發(fā)展。至此,我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量和流通量逐年增加,農(nóng)產(chǎn)品電商推動了冷鏈物流模式升級,為“互聯(lián)網(wǎng)+”農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流提供了諸多啟示。
“互聯(lián)網(wǎng)+”;農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流;食品安全;發(fā)展路徑
2016年7月29日,國家發(fā)改委印發(fā)《“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流實施意見》,要求深入推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,鼓勵物流行業(yè)依托互聯(lián)網(wǎng)等先進技術(shù)進行創(chuàng)新和優(yōu)化,推進“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流與大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新緊密結(jié)合?;谵r(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流意義的多重性,“互聯(lián)網(wǎng)+”農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的內(nèi)容也呈多樣化。總體來說,農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流通過農(nóng)產(chǎn)品儲存和運輸?shù)拳h(huán)節(jié)滿足農(nóng)業(yè)供給側(cè)改革的需要,實現(xiàn)農(nóng)業(yè)增收、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)升級。而且,農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的保鮮功能為保障食品安全、滿足消費者食物多樣性需求提供了可能,促使人們對冷凍技術(shù)、加工技術(shù)及環(huán)境保護等問題的關(guān)注。綜合消費者消費需求因素考慮,提升冷鏈物流服務(wù)水平成為發(fā)展生鮮農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)銷售的重要課題[1]。
所謂農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流,是指生鮮農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)地采收、屠宰或捕撈后,在特定的低溫控制環(huán)境下完成加工、貯藏、運輸、分銷、零售等環(huán)節(jié),同時最大可能地保證產(chǎn)品品質(zhì)和質(zhì)量不變、商品率提高、腐敗垃圾減少的供應(yīng)鏈系統(tǒng)。
目前,我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流初具規(guī)模,全國有冷藏庫近2萬座,冷庫總?cè)萘?80萬t;果蔬冷鏈流通率達5%、冷藏運輸率達15%,水產(chǎn)品冷鏈流通率達23%、冷藏運輸率達40%[2]。為支持農(nóng)業(yè)專業(yè)合作社發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流,部分省市農(nóng)業(yè)管理部門以后補助形式支持農(nóng)業(yè)專業(yè)合作社在田間地頭建設(shè)小型冷庫,以保證農(nóng)產(chǎn)品收獲后可快速進入低溫存貯環(huán)節(jié),提高農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)率,減少農(nóng)產(chǎn)品腐敗率。從相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,我國速凍食品起步晚于世界上發(fā)達國家,雖然近些年發(fā)展速度較快,但是,我國人均冷庫容量與美國、日本等發(fā)達國家相比仍存在較大的差距,僅僅是發(fā)達國家的1/10。人均年消費速凍食品量不足10 kg,我國冷鏈物流體系的建設(shè)也滯后于消費者對生鮮產(chǎn)品、冷凍食品的市場需求。在農(nóng)產(chǎn)品加工冷凍技術(shù)方面,早期速凍技術(shù)的發(fā)展主要解決質(zhì)量問題,如速凍技術(shù)的發(fā)展解決了速凍魚糜制品冷凍過程的蛋白變性問題。隨著速凍產(chǎn)品的普及化,速凍技術(shù)的發(fā)展還將向提高速凍食品的口感及營養(yǎng)價值的方向發(fā)展[3]。速凍食品對貯藏運輸過程中的環(huán)境和條件要求十分嚴格,需要制冷技術(shù)的配合才能完成。日前,海爾利用無壓縮機固態(tài)薄膜制冷技術(shù)研發(fā)的無壓縮機酒柜將在北京發(fā)布,昭示著世界制冷業(yè)壓縮機時代的革命。
所謂“互聯(lián)網(wǎng)+”,講的是一種新經(jīng)濟業(yè)態(tài),最早由易觀國際董事長兼首席執(zhí)行官于揚在2012年11月http:// baike.so.com/doc/6385841-6599495.html提出。于揚認為,在未來,“互聯(lián)網(wǎng)+”公式應(yīng)該是我們所在的行業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù),在與我們未來看到的多屏全網(wǎng)跨平臺用戶場景結(jié)合之后產(chǎn)生的這樣一種化學(xué)公式。
2015年3月5日,我國十二屆全國人大三次會議上,李克強總理在政府工作報告中首次提出“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃?!盎ヂ?lián)網(wǎng)+”行動計劃的重點是促進以云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)為代表的新一代信息技術(shù)與現(xiàn)代制造業(yè)、生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)等的融合創(chuàng)新,發(fā)展壯大新興業(yè)態(tài),打造新的產(chǎn)業(yè)增長點,為大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新提供環(huán)境,為產(chǎn)業(yè)智能化提供支撐,增強新的經(jīng)濟發(fā)展動力,促進國民經(jīng)濟提質(zhì)增效升級。事實上,“互聯(lián)網(wǎng)+”是一個綜合性的應(yīng)用型概念,其設(shè)計理念是以人為出發(fā)點,通過計算機信息技術(shù)和機器設(shè)備和設(shè)施的力量使眾多的信息被需要的人找到、瀏覽并應(yīng)用。北京大學(xué)博士、超圖軟件先進技術(shù)實驗室主任黃騫認為,“互聯(lián)網(wǎng)+”是希望用國內(nèi)相對優(yōu)質(zhì)與國際領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)力量去加速國內(nèi)相對落后的制造業(yè)的效率、品質(zhì)、創(chuàng)新、合作與營銷能力的升級,以信息流帶動物質(zhì)流,也會與一帶一路整體戰(zhàn)略相結(jié)合,推展整體產(chǎn)業(yè)的國際影響力。
“互聯(lián)網(wǎng)+”實現(xiàn)了農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的實時監(jiān)控。目前,農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中的各個環(huán)節(jié)是互為合作關(guān)系?;诶婵紤],從事農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運輸?shù)某邪浇?jīng)常會在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流途中關(guān)閉溫度控制器,以圖節(jié)省電費,降低農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流成本。這一作法的直接結(jié)果是,農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運輸車內(nèi)的溫度上升,導(dǎo)致被運輸?shù)霓r(nóng)產(chǎn)品發(fā)熱,出現(xiàn)物理及化學(xué)變化。不僅是農(nóng)產(chǎn)品的外觀不漂亮,而且農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)也發(fā)生了變化,有腐敗的現(xiàn)象,嚴重影響了農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量和賣相。
農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流GPS溫度監(jiān)控系統(tǒng)的運用,可以隨時監(jiān)控農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流過程中車廂內(nèi)的溫度情況,并提醒運輸商保持時鮮農(nóng)產(chǎn)品運輸所需的溫度,確保農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量和商品率。據(jù)廣州市從化華隆果菜保鮮有限公司副總經(jīng)理劉銳波介紹,經(jīng)過冷鏈配送的時鮮農(nóng)產(chǎn)品,商品率會比常溫狀態(tài)下的農(nóng)產(chǎn)品商品率高出10%,腐損率在5%~10%之間;存貨周期因品種不同延長的周期也略有不同,經(jīng)過冷鏈處理的農(nóng)產(chǎn)品基本上庫存周期和貨架擺放周期都有延長;市場半徑擴大到山東省、北京市、河北省、湖南省、陜西省、湖北省,甚至新疆等省市自治區(qū)。
目前,青島澳柯瑪國家級技能基地,正在調(diào)試公司開發(fā)的ICM才智全冷鏈管理系統(tǒng),往后,用戶只需通過手機app就能對冷藏設(shè)備進行實時操控[4]。
至此,“互聯(lián)網(wǎng)+”農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流使不同產(chǎn)業(yè)跨界融合、農(nóng)產(chǎn)品進、銷、存等諸多信息共享及最早一公里農(nóng)產(chǎn)品運輸問題得到解決。
2.1 建立農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流電子信息共享平臺
據(jù)相關(guān)專家預(yù)測,到2018年我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品交易額將達1 000億元左右,屆時生鮮農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流需求量將超過50%。事實上,農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)需要完整的冷鏈系統(tǒng)來支撐,包含低溫倉儲、配送,包裝,沒有這樣完好的冷鏈是完成不了農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)的。完整的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流自身成本就比較高,加之配送過程的單向性使得成本更高,導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)經(jīng)營困難。據(jù)此分析,要充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)的作用,通過互聯(lián)網(wǎng)建立農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流電子信息平臺,盡可能的把農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)及農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地的信息發(fā)布在該平臺上,做到信息互通,促進農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送的封閉性和循環(huán)性,同時,讓采摘下來的農(nóng)產(chǎn)品第一時間送到低溫冷藏庫里,減少生鮮農(nóng)產(chǎn)品的損耗,提高農(nóng)產(chǎn)品的商品率,以達到節(jié)約成本的目的,促進農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流健康可持續(xù)發(fā)展。
2.2 加大政府財政支持農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的力度
2015年10月1日起施行的《中華人民共和國食品安全法》,首次把食物的貯存和運送寫進條文,冷鏈物流也變成冷凍冷藏食物的必須配備。國家在管理制度層面上對冷鏈物流的發(fā)展提出了要求和期望,但是,在財政制度方面還沒有出臺支持農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的政策。雖然,眾多的物流企業(yè)和投資者都對農(nóng)產(chǎn)品冷凍冷藏設(shè)備進行投資和建設(shè)。但是,畢竟是民間投資和新興產(chǎn)業(yè)投資,冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的回報率又是未知數(shù),所以,不僅投資額度都不大,而且冷鏈技術(shù)趨同性強和科技含量不高,嚴重影響了冷鏈物流的建設(shè)和發(fā)展。因此,建議政策出臺一部至少5年內(nèi)不變的財政政策,每年都做一定額度的公益性出資,作為農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的專項建設(shè)資金,來扶持和鼓勵農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展。
參考資料:
[1]文俊,陳瀚.“互聯(lián)網(wǎng)+”第三方冷鏈物流對生鮮農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營銷研究[J].農(nóng)村經(jīng)濟與科技.2016(10):60~64.
[2]程野.冷鏈物流規(guī)模快速增長農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流顯著受益[OL].前瞻網(wǎng)http://www.qianzhan.com/.2016,12~14.
[3]農(nóng)產(chǎn)品冷凍貯存技術(shù)研究進展[DB].百度文庫—專業(yè)資料—農(nóng)林牧漁—農(nóng)學(xué).2015-2-1.
[4]冷庫建田間地頭有助解決農(nóng)產(chǎn)品初加工問題[N].制冷快報.2013年11月25日.
F304.3
B
1002-1728(2017)01-0054-02
10.3969/j.issn.1002-1728.2017.01.013
2016-02-19
2015年度廣東省自然科學(xué)立項課題(粵科規(guī)劃字[2015]110號)
呂海燕(1967-),女,山東壽光人,管理學(xué)碩士,科研管理副研究員,碩士生導(dǎo)師。主要研究方向:農(nóng)業(yè)經(jīng)濟、高職教育、物流管理。