羅萬河

成都鐵路局施工辦

鐵路信號工程建設管理探討

羅萬河

成都鐵路局施工辦

隨著我國鐵路事業(yè)進入一個新的局面，其發(fā)展的速度實現(xiàn)了跨越式的變化，相關的配套設施，尤其是信號項目建設業(yè)發(fā)生著質的變化。在進行項目化運作的過程中，鐵路信號網絡的構建，使其實現(xiàn)科學、有序、高效的管理，它起到的作用是不可估量的，不僅推進鐵路的建設提速，以達到完成項目預期目標，更有助于保障鐵路的平穩(wěn)運行。信號工程在鐵路建設當中，要進行項目的優(yōu)化，保證工程質量，實現(xiàn)項目的科學化管理和規(guī)范化運作，降低管理成本的目的。

鐵路信號；工程建設；管理

中國鐵路建設始于清朝末年，經過一個多世紀的建設和發(fā)展，中國目前已經擁有僅次于美國的全球第二大鐵路網，以及全球最大規(guī)模的快速鐵路線和高速鐵路網，但是對于諾大的中華人民共和國來說，這樣的鐵路長度依舊不夠用，鐵路建設產業(yè)在未來依舊會是炙手可熱的，在鐵路建設的過程之中，鐵路信號的施工，占據了一個非常重要的部分，鐵路本身是國內陸路運輸最熱門最重要的方式，而鐵路信號的施工管理直接關系到鐵路建設能否順利地進行，保障鐵路信號的施工質量，確保工程進度可以順利地完成。

1 鐵路信號工程

一般情況下，鐵路信號燈主要分為有色燈、聲音信號燈、手勢信號燈三種。這三種信號燈是保證鐵路工程正常運行，奠定鐵路工作正常開展的關鍵。隨著我國信息技術的發(fā)展，鐵路信號燈也發(fā)生了很大的變化。如信息技術能夠讓鐵路信號燈更加智能化、自動化、簡單化。為此，工程施工人員應當緊跟時代發(fā)展，完善鐵路信號工程的管理，并根據實際要求，不斷提高鐵路信號工程的施工水平。

2 鐵路信號工程的重要性

在陸路運輸當中，最為重要的組成部分就是鐵路，而在鐵路工程建設當中，鐵路信號工程就是最為重要的一個環(huán)節(jié)，保證鐵路行車的安全。在整個鐵路之中，所有的安全技術和信號都能夠影響到行車的安全，所以我們就需要根據多種多樣的技術手段來保證鐵路在運行時的安全，其中的系統(tǒng)可以成為鐵路信號系統(tǒng)。隨著現(xiàn)代社會的科學技術的飛速發(fā)展，鐵路信號的發(fā)展也逐漸得智能化和數(shù)字化，網絡時代的到來也賦予了鐵路信號網絡化特征，有效的保障了鐵路行車的安全。但是想發(fā)揮鐵路信號系統(tǒng)的功能，體現(xiàn)出它的作用，就必須要提高鐵路信號系統(tǒng)的整體質量，在開展系統(tǒng)施工的時候，結合合理的施工基礎，并且施工的人員也要對施工的技術要點進行充分的掌握，以提高鐵路信號系統(tǒng)的有效性。

3 鐵路信號工程建設管理

3.1 施工準備工作

在進行系統(tǒng)施工之前首先要做好施工準備工作，準備工作是否完善能夠影響后續(xù)的施工開展質量的優(yōu)劣，因此在展開信號系統(tǒng)施工的時候，首先要對相關的專業(yè)技術人員進行有效的組織，并且?guī)ьI其進行現(xiàn)場的實地調查，根據調查出來的結果進行施工圖審核，找出其中的不足之處或是不相符合的問題，最后進行調整改進；其次需要對簽訂施工安全協(xié)議和配合協(xié)議，與設備管理部門以及運營部門等達成共識，保證施工的安全開展，有序進行；再次需要對施工的流程進行編制，與施工人員進行建設技術的交流，幫助其盡快地熟悉施工的質量控制要點，能夠提出有效的措施，按照相關的操作規(guī)程以及質量標準展開科學的施工；最后需要在正式施工之前，單盤測試和配盤電纜，不斷進行施工記錄。

3.2 在進行光纜線路敷設時選取合理的方式

光纜線路施工中有很多的重要工作環(huán)節(jié)，尤其是埋設光纜是非常重要的，基本上在每個項目都被列為重點工程，光纜線路在整個信號過程中起到舉足輕重的作用，這時我們發(fā)現(xiàn)選取正確的光纜線路埋設方式至關重要。在埋設的過程中要遵循以下規(guī)律：首先是對施工人員要求是很高的，尤其是在技術方面，對光纜的布局要有合理的規(guī)劃和實施的步驟，設計人員要進行準確的設計；其次對施工人員的施工經驗要求是非常高的，根據不同的施工路段要進行相應的判斷，做好相應的埋設方式；最后在施工的整個過程，施工人員要對發(fā)現(xiàn)的問題第一時間發(fā)現(xiàn)并提出解決的方案，使該項目有效的、快速的開展。

3.3 鐵路建設工程質量人員管理

勘察設計、咨詢、監(jiān)理、施工、檢測、物資供應等單位應設置現(xiàn)場管理機構，按照質量管理法規(guī)和合同要求，配備符合要求的質量管理人員，施工單位應設置質量負責人和部門負責質量管理實施工作。建設單位應設置主管質量的負責人，并設置專門的質量管理部門，部門負責人應具有工程系列中級以上職稱，部門職能人員應根據施工專業(yè)配備不同專業(yè)的中級以上管理人員，并根據工作需要配齊配全。監(jiān)理單位應實行質量總監(jiān)負責制，既有線施工應增設專門的主管安全質量副總監(jiān)，專業(yè)監(jiān)理應具備中級以上技術職稱，根據工程涉及專業(yè)配備不同的專業(yè)監(jiān)理工程師及主管試驗部門。施工單位應明確項目經理的質量責任，并配備專職副經理負責質量安全，并具備中級以上技術職稱。配備專門的職能部門負責質量管理，部門負責人應具備中級以上技術職稱，其他工作人員應具備初級以上技術職稱，嚴禁無技術職稱人員參與技術管理工作。

綜上所述，鐵路信號網的重要性是每一個相關者都意識到的，只有網絡建好并實現(xiàn)優(yōu)化的地步，才能發(fā)揮其它的最大的功效，不僅能夠保證行車安全，而且還能提高運輸效率。我國鐵路在該技術上還存在很大的差距，在引入現(xiàn)代信號技術之后，實現(xiàn)科學、有序、高效的管理，它起到的作用是不可估量的，不僅推進鐵路的建設提速，以達到完成項目預期目標，對鐵路信號工程建設還需要一段時間對其了解、分析和試驗，發(fā)現(xiàn)其中所要注意的問題，特別是技術問題，只有這樣才能為鐵路信號現(xiàn)代化作出貢獻。信號工程在鐵路建設當中，要進行項目的優(yōu)化，保證工程質量，實現(xiàn)項目的科學化管理和規(guī)范化運作，降低管理成本的目的。

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