耿鋒波

中鐵十一局集團第四工程有限公司

公路施工瀝青混凝土路面施工技術

耿鋒波

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隨著國家政策的引導，改革開放以來，我國公路建設飛速發(fā)展，但是，技術對公路瀝青混凝土面層的施工技術水平提出了更高的要求，也對于公路質(zhì)量提出了更嚴格的要求。所以，本文對于公路施工瀝青混凝土路面施工技術進行相應的討論，包括瀝青路面的優(yōu)點、瀝青混凝土路面施工技術、在施工中需要注意的額施工事項，保障整個瀝青混凝土路面施工質(zhì)量以及施工安全，同時，也促進了我國公路建設，提高了施工單位的質(zhì)量建設。

公路工程；瀝青混凝土路面；施工技術

1、瀝青混凝土路面施工技術

1.1 配比施工技術

在施工進行之前，要進行瀝青混合料的攪拌，確定拌合溫度、時間、混合料用量、礦料加熱溫度等等。在拌合過程中，要根據(jù)待料與溢料的集料粒徑，對冷料倉轉(zhuǎn)速進行相應的調(diào)整，使得冷料倉供料比平衡。待拌合機值的整穩(wěn)定后，施工人員應該進行馬歇爾試驗和抽提試驗，然后對比分析取樣試驗結(jié)果與配合比，開展鉆孔取芯，然后進行孔隙率的壓實和檢查壓實度，最終得到混合料良好的壓實效果。

1.2 攤鋪施工工作

待瀝青混合料的攪拌的工作完成后，進行混合料的攤鋪，這項工序一般是攤鋪機進行均勻攤鋪，隨后進行碾壓。所以，在公路動工之前，要全面詳細檢測機器設備的使用功能，因為機器設備只要開始施工，就不會出現(xiàn)停機，這是因為瀝青冷卻速度快，一般在冷卻狀態(tài)下進行不了碾壓，因此在冷卻之前進行對熨平板的預熱，溫度要保持在1600攝氏度。與此同時，保持熨平板溫度的均勻性，避免出現(xiàn)部分路面過熱的現(xiàn)象。防止瀝青局部不達標的情況發(fā)生。在攤鋪的施工中，要根據(jù)路面的寬度，控制其溫度，確定攤鋪機的數(shù)量，以防出現(xiàn)瀝青局部不達標的時候，人工攤鋪能夠彌補糾正攤鋪結(jié)果。另外，攤鋪機的速度應該適宜，過快、過慢都是不好的，一般攤鋪機的速度保持在每分鐘行駛6米。同時根據(jù)瀝青公路的標準，施工人員要確定攤鋪的厚度與攤鋪的寬度，對于攤鋪的厚度要求高的，實施分層攤鋪，保持好層次之間的時間間隔。

1.3 輾壓施工技術

一般在實施碾壓的操作，應該采取以下幾點措施：第一，對碾壓方式進行一定的改進措施，采取黃紅綠標線標明碾壓的各個區(qū)段：初壓、復壓、終壓等，防止出現(xiàn)重壓和漏壓等現(xiàn)象。第二，施工人員一般采取流水形式的排壓方式來進行碾壓工序，使各個環(huán)節(jié)緊密連接。除此此外，施工人員應該實施有效措施來妥善的處理好車道變換的相關問題，對于已經(jīng)碾壓過的路段，在壓路機停止振動的情況下進行變道，必須是碾壓速度緩慢，避免破壞瀝青路面，全面保障瀝青路面的質(zhì)量。

1.4 接縫和壓實施工技術

對于在道路施工工程，比較常見橫向施工縫、縱向施工縫，當然，對其的接縫處理工作也是十分重要的?？偟膩碚f，橫向施工縫是采用平接縫來進行消除，在實際施工時一般是在3m直尺的縱向延伸處，讓端部直尺保持懸臂狀，其攤鋪層處與直尺脫落的區(qū)域就是需要進行接縫處理的位置，然后再用鋸縫機切掉即可。對于縱向施工縫，是采取兩臺攤鋪機梯隊聯(lián)合攤鋪的方式來進行接縫處理工作的，其操作步驟如下：第一，壓實已經(jīng)完成攤鋪混合料的時候，預留10cm～20cm的空隙，形成大約10cm的重疊攤鋪層；第二，進行熱接縫法來消除接縫，進行壓實。

1.5 檢測和評定施工技術

對瀝青路面施工質(zhì)量進行檢測和評定施工，也是瀝青路面施工過程中很重要的一項工作，對于提升路面工程的質(zhì)量有重大意義。其中，對瀝青路面施工質(zhì)量的檢測主要有：對瀝青混合料溫度的檢測、對瀝青原材料的檢測、對瀝青面層的檢測。只有加強對瀝青原材料的檢測力度，才能確保原材料的質(zhì)量，避免不合格的材料混入施工現(xiàn)場和施工過程，也保證了混合料的拌合、碾壓、壓實等施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量。對瀝青面層的檢測，對于路面存在的質(zhì)量現(xiàn)象可以及時進行處理，一般采用動態(tài)方式，根據(jù)檢測數(shù)據(jù)進行分析，避免出現(xiàn)質(zhì)量不合格的路面，保障路面的質(zhì)量。對瀝青路面進行質(zhì)量評定，可以為瀝青路面施工質(zhì)量提供可靠依據(jù)。因此，施工人員要腳踏實地，做好本身公職，時刻遵循相關規(guī)定進行評定等一系列的工作，制定全面的評定規(guī)章制度，保障整體的公路工程瀝青路面質(zhì)量。

2、瀝青混凝土路面施工的注意事項

2.1 避免瀝青路面松散

一般造成瀝青路面松散現(xiàn)象的因素很多。例如：在進行瀝青路面施工作業(yè)中，選用的集料的膠結(jié)、集料的黏附性、瀝青膠接料能較差；瀝青路面施工過程中，水穩(wěn)定性較差，導致了瀝青路面的松散破壞；在進行瀝青路面施工作業(yè)中，由于施工過急，施工溫度和碾壓壓實度都沒能達到施工要求。除此之外，在進行瀝青路面施工作業(yè)中，油石比過低，瀝青摻入量過少也是瀝青路面松散的形成原因之一。

2.2 防止瀝青路面凹陷

如果公路瀝青路面的路基施工質(zhì)量不達標就會造成公路瀝青路面凹陷現(xiàn)象。路基質(zhì)量過低造成基層的強度不過關，很多因素都會破壞路基，造成不均勻沉降問題，形成瀝青路面凹陷?？赏ㄟ^基層質(zhì)量檢查，來進行對瀝青路面凹陷問題的處理。

2.3 預防瀝青路面裂縫

如果公路瀝青路面出現(xiàn)裂縫，那么造成原因肯定包括：瀝青混合料的配比不達標、混合料的發(fā)生老化等因素，故需要注意。當然，也可以通過基層質(zhì)量檢查環(huán)節(jié)來進行基層表面的徹底清潔，迅速的處理瀝青路面裂縫的問題。

總而言之，在公路工程之中瀝青路面施工中，施工人員要嚴重關注施工技術，務必與科學的質(zhì)量控制進行結(jié)合，保證公路工程瀝青路面的施工質(zhì)量。與此同時，要提高整個施工建設隊伍的管理水平，不斷積累施工經(jīng)驗，不斷進行施工技術的總結(jié)，確保施工技術的正常應用，提高公路工程瀝青路面的施工進度，為社會生活和安全出行提供可靠保障。

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