王 哲

內(nèi)蒙古路橋集團(tuán)有限責(zé)任公司

1 當(dāng)前試驗(yàn)檢測(cè)工作中存在的主要問題

1.1 檢測(cè)指標(biāo)不完善

在檢測(cè)指標(biāo)方面存在三個(gè)問題：

1)在進(jìn)行路基壓實(shí)度檢測(cè)時(shí)，當(dāng)路基填筑高度很高或很低時(shí)，對(duì)原地基的強(qiáng)度沒有評(píng)定方法，施工時(shí)沒有嚴(yán)格的控制指標(biāo)，目前有關(guān)部門正在就這項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行研究；

2)在路面設(shè)計(jì)的理論和方法中，現(xiàn)在是以路表彎沉值作為厚度的控制指標(biāo)，但對(duì)底層拉應(yīng)力卻沒有標(biāo)準(zhǔn)和要求；

3)路面多層體系設(shè)計(jì)時(shí)是按回彈模量法，施工時(shí)按無側(cè)限抗壓強(qiáng)度控制，缺少從路用角度提出的混合料控制指標(biāo)。

1.2 現(xiàn)場(chǎng)密度檢測(cè)的難點(diǎn)

1.2.1 穩(wěn)定材料結(jié)合料劑量的檢測(cè)

公路工程常用的穩(wěn)定材料有：石灰穩(wěn)定土，石灰+粉煤灰穩(wěn)定碎石，水泥穩(wěn)定碎石等。在這些穩(wěn)定材料中，起穩(wěn)定作用的結(jié)合料劑量是決定穩(wěn)定混合料質(zhì)量好壞的重要因素之一。在施工過程中，施工單位一般都能按照規(guī)范要求建立結(jié)合料劑量標(biāo)準(zhǔn)曲線。但由于標(biāo)準(zhǔn)曲線是在最佳含水量、標(biāo)準(zhǔn)顆粒大小和標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間的條件下建立的，因此，相關(guān)條件與實(shí)際施工存在差別，這為施工單位的反檢測(cè)提供了便利，卻給監(jiān)理、監(jiān)督單位的質(zhì)量檢測(cè)增加了一定的難度。

1.2.2 混合料配合比的檢測(cè)

公路工程所使用的路面材料一般都必須經(jīng)過配合比設(shè)計(jì)，然后再根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，如用作基層的石灰+粉煤灰穩(wěn)定碎石、水泥穩(wěn)定碎石，用作路面的水泥混凝土、瀝青碎石混合料等。但在實(shí)際施工過程中，施工單位往往在配合比方面失控或存在較大偏差，也有一些監(jiān)理部門只是簡(jiǎn)單地對(duì)組成混合料的集料進(jìn)行篩分。為客觀公正地檢測(cè)路面材料的配合比，施工單位尤其是監(jiān)理、監(jiān)督單位不僅要檢測(cè)其結(jié)合料的含量，還要檢測(cè)其級(jí)配組成情況，在檢測(cè)混合料的級(jí)配組成時(shí)必須將設(shè)計(jì)的集料級(jí)配組成轉(zhuǎn)化成實(shí)際施工過程中控制混凝土的級(jí)配組成。

1.2.3 碾壓成型材料壓實(shí)度的檢測(cè)

對(duì)需要經(jīng)過碾壓成型的材料而言，在材料及其組成都滿足規(guī)范要求后，壓實(shí)度對(duì)材料的強(qiáng)度起著至關(guān)重要的作用。因此，控制好這種材料的壓實(shí)度是控制好工程質(zhì)量的關(guān)鍵。但在實(shí)際施工過程中，除了壓實(shí)機(jī)械上的原因之外，還有其他的原因使得人們對(duì)壓實(shí)度的控制難以如愿以償。其中一個(gè)重要方面是對(duì)施工檢測(cè)過程中假超密的控制失控，例如將原是假超密的數(shù)據(jù)改成非超密數(shù)據(jù)，導(dǎo)致原檢測(cè)壓實(shí)度合格工程，開放交通后變得不合格，使得人們對(duì)病害的分析感到困難重重。這種現(xiàn)象在瀝青路面上表現(xiàn)得尤其突出。因此，解決假超密問題成為合理控制壓實(shí)度的關(guān)鍵。

1.3 檢測(cè)方法不規(guī)范

1.3.1 抽樣方法

目前公路工程采用的質(zhì)量檢測(cè)方法通常都具有一定的破壞性，一般情況下是采用抽樣檢驗(yàn)的方法。抽樣檢驗(yàn)分為非隨機(jī)抽樣與隨機(jī)抽樣兩類。非隨機(jī)抽樣因人的主觀因素占主導(dǎo)作用，由此所得到的質(zhì)量數(shù)據(jù)往往會(huì)導(dǎo)致對(duì)總體做出錯(cuò)誤的判斷，所得的檢驗(yàn)結(jié)論的可信度較低，因此一般要求采用隨機(jī)抽樣的方法。如果不按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行取樣，就不能準(zhǔn)確地反映實(shí)際質(zhì)量，從而直接影響評(píng)定結(jié)論的準(zhǔn)確性。公路現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定采用隨機(jī)取樣是非常重要的，盡管我國已經(jīng)推行多年，但因需要經(jīng)查表計(jì)算來確定，使用起來比較繁瑣，所以并未得到普遍應(yīng)用。在施工過程中，一般還是采用非隨機(jī)抽樣的方法，這樣就降低了檢測(cè)數(shù)據(jù)的可靠性。

1.3.2 檢測(cè)頻率不足

檢測(cè)頻率不足的問題主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面。一方面是對(duì)工程實(shí)體的質(zhì)量檢測(cè)頻率不足。如路基或路面的壓實(shí)度、土基的CBR和回彈彎沉試驗(yàn)等，由于費(fèi)時(shí)費(fèi)力，某些檢測(cè)人員往往僅憑經(jīng)驗(yàn)判斷路基和路面的壓實(shí)情況，有時(shí)只檢測(cè)幾點(diǎn)甚至根本不測(cè)；對(duì)CBR試驗(yàn)則人為地減少試件組數(shù)，不足的部分?jǐn)?shù)據(jù)則靠編造來補(bǔ)齊，形成虛假的檢測(cè)數(shù)據(jù)。另一方面是對(duì)原材料的抽檢頻率不足，造成不合格材料的漏檢?，F(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)原材料試驗(yàn)取樣頻率有明確的規(guī)定，如規(guī)定鋼筋每60t、水泥每200t應(yīng)抽檢1次；而且隨著料場(chǎng)的改變、批號(hào)的不同、品種的差異、施工條件的變化等，應(yīng)適當(dāng)增加抽檢試驗(yàn)的次數(shù)。而在實(shí)際施工過程中，往往不管進(jìn)料數(shù)量多少，都只抽檢一次。

2 試驗(yàn)檢測(cè)工作應(yīng)采取的措施

2.1 嚴(yán)格控制路用材料的質(zhì)量。

公路施工材料是工程的基礎(chǔ)，對(duì)公路用料實(shí)施嚴(yán)格的監(jiān)控和檢測(cè)，可以預(yù)防豆腐渣工程的開展，例如對(duì)于工程所需的半成品、成品材料、原材料，沙、石、水泥等預(yù)制構(gòu)件的試驗(yàn)檢測(cè)，就可以檢測(cè)出哪里原材料用品是不合格的，哪些材料是嚴(yán)禁使用的，能很好的預(yù)防施工單位采用劣質(zhì)材料來充當(dāng)合格的材料進(jìn)行施工，同時(shí)，在對(duì)于樣品的取樣時(shí)，應(yīng)有監(jiān)督機(jī)構(gòu)的人員在場(chǎng)并簽字認(rèn)可，取樣的過程及數(shù)量應(yīng)依據(jù)相關(guān)規(guī)范。對(duì)各種原材料有時(shí)還要進(jìn)行一些必要的非常規(guī)的試驗(yàn)，以確定該材料是否真正滿足施工技術(shù)要求。對(duì)于施工單位采用的新技術(shù)、新材料、新工藝等，都要實(shí)施嚴(yán)格的試驗(yàn)檢測(cè)，在試驗(yàn)報(bào)告出來之后才能投入施工使用，禁止帶著盲目、試試看的態(tài)度施工。

2.2 施工過程中的質(zhì)量控制。

對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工過程中的質(zhì)量控制和檢測(cè)是最關(guān)鍵的一項(xiàng)工作，因?yàn)楹芏嗍┕挝坏睦习宥酁閭€(gè)體戶，他們很少會(huì)花費(fèi)時(shí)間去建立一套完善的施工方案，也很少按照施工技術(shù)規(guī)范操作。所以往往出現(xiàn)是施工質(zhì)量問題就在施工過程中發(fā)現(xiàn)的，工程質(zhì)量的控制主要包括施工單位自檢、監(jiān)理抽檢，政府監(jiān)督等環(huán)節(jié)。施工單位要建立起一套較為完善的試驗(yàn)檢測(cè)制度，建立工地實(shí)驗(yàn)室，并配備相關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)人員，要有專人專職負(fù)責(zé)質(zhì)檢。監(jiān)理單位要真正落實(shí)“事前——事中——事后”三層監(jiān)理。特別是“事前”監(jiān)理，要防患于未然，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。對(duì)于高等級(jí)公路路面施工，可以充分的利用計(jì)算機(jī)實(shí)行動(dòng)態(tài)質(zhì)量控制，還有就是對(duì)于那些關(guān)鍵工序或重要部位的監(jiān)控，可以利用拍攝照片或錄像，作為實(shí)態(tài)記錄保存資料的一部分。

3 結(jié)束語

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作是工程質(zhì)量管理中的一個(gè)重要組成部分，同時(shí)也是公路工程質(zhì)量控制、評(píng)定、驗(yàn)收的一個(gè)主要環(huán)節(jié)?？刂埔粋€(gè)產(chǎn)品或一項(xiàng)工程質(zhì)量，必須依靠試驗(yàn)檢測(cè)這種手段得以實(shí)現(xiàn)。