孫曉輝

江蘇交通工程咨詢監(jiān)理有限公司

隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展，城市化的推進(jìn)，道路橋梁工程的施工項(xiàng)目越來越多，作為與人們?nèi)粘３鲂忻芮邢嚓P(guān)的重要工程，其施工質(zhì)量引起了人們的關(guān)注。施工技術(shù)的應(yīng)用對于橋梁的施工質(zhì)量有著非常重要的影響，其重要性不言而喻。對此，工作人員要對施工技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行詳細(xì)的研究，這樣才能做到延長橋梁的使用壽命，推動橋梁建設(shè)的發(fā)展。

1 道路橋梁施工存在的問題

1.1 橋頭跳車

若是路橋橋頭的伸縮縫被破壞，或者是出現(xiàn)差異沉降的情況，路面的縱坡就會出現(xiàn)臺階，使得車輛產(chǎn)生跳躍的情況。造成這種現(xiàn)象的主要原因?yàn)榕_背回填灰劑量與密實(shí)度沒有充分地滿足設(shè)計的要求，其強(qiáng)度無法充分達(dá)到施工的要求，若是荷載力超過道路橋梁的實(shí)際承受能力，就會出現(xiàn)橋頭跳車的情況發(fā)生。

1.2 施工現(xiàn)場的技術(shù)問題

在城市道路橋梁的施工階段，過渡段與銜接部分的施工相對比較薄弱，若是在這一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，容易出現(xiàn)橋頭沉陷或是裂縫的情況。對此，在回填土的過程時，要與相鄰路基共同進(jìn)行施工。

1.3 銜接處沉陷

許多城市道路橋梁采用剛性結(jié)構(gòu)，其韌性比較好，強(qiáng)度也是比較高的，不容易出現(xiàn)沉陷問題。但是路基會容易出現(xiàn)變形的情況，這就使得橋梁的剛性結(jié)構(gòu)以及柔性路基銜接處發(fā)生沉陷。對此，在實(shí)際的施工過程中，施工單位要采用延長過渡段長度的方式，來緩解道路橋梁銜接處的沉陷。

1.4 伸縮縫

伸縮縫是致使橋頭跳車的主要原因，所以在進(jìn)行伸縮縫的施工階段，施工單位對伸縮縫要先進(jìn)行填土，之后要進(jìn)行壓實(shí)，混凝土的澆筑工作結(jié)束之后，要將伸縮縫中的填土挖出，之后再進(jìn)行伸縮縫的施工。在攤鋪瀝青時，若是伸縮縫的填土不實(shí)，很容易出現(xiàn)懸梁的狀況，對于瀝青攤鋪的質(zhì)量會造成嚴(yán)重的影響。

2 城市道路橋梁施工技術(shù)的優(yōu)化措施

2.1 混凝土施工技術(shù)

混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用主要包括混凝土的攪拌以及澆筑振搗?；炷恋臄嚢韫ぷ?，主要的目的就是為了確保鋼纖維混凝土可以在基體中均勻分布。在鋼纖維混凝土的施工階段，施工單位要采用合理的攪拌方式，對于攪拌設(shè)備的選擇，要選擇強(qiáng)制式的攪拌機(jī)。為了保證攪拌的均勻性，施工單位對于投料的順序要進(jìn)行嚴(yán)格的控制，先后順序?yàn)樗啵旨?、鋼纖維。鋼纖維必須要分三次進(jìn)行投入，均勻攪拌之后才能加水，對于攪拌的時間要進(jìn)行嚴(yán)格的控制?；炷恋臐仓约罢駬v工作的主要作用在于保證混凝土澆筑的密實(shí)性，這就需要施工單位的工作人員合理選擇振搗的方式，防止混凝土存在裂縫，同時也可以增強(qiáng)振搗的效果，使混凝土不會因?yàn)闇囟认陆党霈F(xiàn)收縮應(yīng)力與荷載作用力相互傳遞的情況。

2.2 過渡段的施工

過渡段的施工是道路橋梁施工的主要內(nèi)容，同時也是施工過程中相對比較薄弱的施工環(huán)節(jié)。在進(jìn)行過渡段的施工階段，施工單位必須要注意以下兩個方面的施工。

2.2.1 合理選擇路堤填料

在進(jìn)行臺背路堤的填筑施工之前，施工單位要合理進(jìn)行路堤填料的選擇，同時要進(jìn)行對比，以此來保證路堤填料的合理性。試驗(yàn)的主要內(nèi)容包括測定填料塑料以及液限；根據(jù)填料的壓實(shí)效果，對填料的松鋪厚度進(jìn)行調(diào)整，以此來獲取填料的技術(shù)指標(biāo)，為填料的選擇提供必要的依據(jù)；為了將施工成本降低，提高填料適用性，可以就地取材，同時，還要充分保證填料的滲水性。

2.2.2 提高路堤填料的壓實(shí)度

在進(jìn)行道路橋梁過渡段的施工階段，施工單位要根據(jù)設(shè)計和相關(guān)規(guī)范要求，需要對臺背路堤的填土以及錐坡填土進(jìn)行同時施工。在進(jìn)行分層填筑的過程中，工作人員應(yīng)控制好每層的填料壓實(shí)厚度，使其滿足施工標(biāo)準(zhǔn)。填土壓實(shí)的工作流程為卸土、灑水、機(jī)械平整、人工平整、機(jī)械壓實(shí)和壓實(shí)度檢測。在實(shí)際的壓實(shí)過程中，施工單位的工作人員要充分保證壓實(shí)度以及施工標(biāo)準(zhǔn)能夠相符，對于壓實(shí)路段的臺深要進(jìn)行嚴(yán)格的注意。

2.3 路基排水的施工技術(shù)

在進(jìn)行道路橋梁的施工時，路基給排水對于施工質(zhì)量的影響是非常大的。若是路基給排水的效果不佳，道路橋梁結(jié)構(gòu)就會因?yàn)樗那治g出現(xiàn)強(qiáng)度下降的情況，會使得混凝土中的鋼筋被腐蝕，道路橋梁出現(xiàn)裂縫以及沉降等問題，對于道路橋梁的使用壽命會造成影響?；诖耍ぷ魅藛T要在保護(hù)地區(qū)水利系統(tǒng)以及自然環(huán)境不被破壞的前提下，做好路基的排水工作，避免對道路橋梁整體施工質(zhì)量造成影響。路基給排水的施工主要包括地面排水以及路面排水兩種。施工單位可以通過排水管以及邊溝等設(shè)施，做好鋪砌防護(hù)的措施，對混凝土預(yù)制板進(jìn)行加固。要盡可能地減少路面積水深入路基的情況，如果發(fā)現(xiàn)積水情況，施工單位必須要快速將路面積水排出，這樣才能避免對路基邊坡造成沖刷。主要的排水方式有集中排水以及分散排水兩種，集中排水是在路肩外側(cè)設(shè)置攔水帶，分散排水主要是通過開挖排水槽的方式實(shí)現(xiàn)排水。

2.4 道橋施工的安全技術(shù)

在進(jìn)行道路橋梁的施工過程中，涉及到的施工環(huán)節(jié)相對比較多，施工工期也是比較長的，對于材料的消耗量也是比較大的，所以在施工的過程中，安全問題就變得非常重要。對此，施工單位要盡可能地完善道路橋梁的安全管理機(jī)制，建立完善的施工安全制度，對施工安全的責(zé)任進(jìn)行細(xì)化，同時也要設(shè)置獎懲機(jī)制，這樣才能起到調(diào)動施工人員積極性，保證安全施工技術(shù)能夠落實(shí)的作用。施工單位要做好安全技術(shù)的監(jiān)督工作，定期進(jìn)行施工設(shè)備以及施工材料的檢查。對施工人員安全意識的培訓(xùn)工作要引起重視，要保證每一位施工人員都能梳理正確的安全意識，這樣才能在遇到問題時，結(jié)合經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行準(zhǔn)確應(yīng)對。

3 結(jié)束語

城市道路橋梁施工技術(shù)對于施工質(zhì)量有著至關(guān)重要的影響，做好道路橋梁施工工作有助于延長道路橋梁的使用壽命。因此，工作人員要引起重視，掌握好施工技術(shù)要點(diǎn)，這對于城市的發(fā)展建設(shè)有著非常大的影響。施工單位要認(rèn)真分析施工過程中存在的技術(shù)問題，對于各項(xiàng)施工環(huán)節(jié)都要合理進(jìn)行把握，這樣才能有效的保證施工的安全性。

[1]道路橋梁工程中軟土地基的施工要點(diǎn)分析[J].帥武.江西建材.2015(19)

[2]橋梁施工中的技術(shù)要點(diǎn)[J].郭金.黑龍江交通科技.2015(08)

[3]道路與橋梁施工建設(shè)管理的技術(shù)要點(diǎn)分析[J].畢瑞鋒.黑龍江科技信息.2014(29)