李玉剛

河北匯通路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司

瀝青拌和站電氣系統(tǒng)的安裝維護(hù)與常見故障排除

李玉剛

河北匯通路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司

公路建設(shè)工程是我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)拿}，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來(lái)的關(guān)鍵性工程。而瀝青拌和站則是公路建設(shè)中不可或缺的重要設(shè)備之一，涉及到機(jī)械、電氣以及自動(dòng)化等多方面的技術(shù)。然而，其電氣系統(tǒng)的安裝維護(hù)以及日常故障的排除則是瀝青拌和站維持正常工作的保障。因此，本文對(duì)瀝青拌和站電氣系統(tǒng)安裝過(guò)程中的相關(guān)問(wèn)題與注意事項(xiàng)進(jìn)行了闡述，并對(duì)其安裝維護(hù)方法與常見故障排除方式展開了分析。

瀝青拌和站；安裝維護(hù)；故障排除

1 瀝青拌和站電氣系統(tǒng)安裝過(guò)程中的注意事項(xiàng)

在瀝青拌和站電氣系統(tǒng)的安裝過(guò)程中，無(wú)論該拌和站是否使用過(guò)，安裝電氣系統(tǒng)的工作人員都要先對(duì)該瀝青拌和站進(jìn)行全面的了解，熟悉瀝青拌和站內(nèi)整個(gè)電氣系統(tǒng)的控制模式與原理，并對(duì)其中的一些關(guān)鍵性控制系統(tǒng)的分布情況與使用情況進(jìn)行詳細(xì)的了解。從而，有效的降低后續(xù)安裝工作的難度系數(shù)。在布線的過(guò)程中，務(wù)必要按照瀝青拌和站的圖紙與電器元件的安裝位置來(lái)進(jìn)行，從外圍部分逐漸的向各控制單元或外圍向控制室集中，而電纜在布置的過(guò)程中，則要選擇最為合適的路徑，將強(qiáng)、弱信號(hào)電纜進(jìn)行分槽布置。

從瀝青拌和站電氣系統(tǒng)的構(gòu)成來(lái)看，主要包括了強(qiáng)、弱電信號(hào)，直流與交流電信號(hào)，數(shù)字與模擬信號(hào)等，為了確保這些電信號(hào)在傳播過(guò)程中保持一定的可靠性，各控制單元與電氣元件能夠及時(shí)輸出正確的控制信號(hào)，并能能夠可靠的驅(qū)動(dòng)各個(gè)執(zhí)行元件，對(duì)電氣線路聯(lián)接的可靠程度起到了重要影響作用。因此，在安裝的過(guò)程中，務(wù)必要確保各個(gè)接線處連接的可靠程度以及電器元件的安裝緊固程度。

2 瀝青拌和站電氣系統(tǒng)的調(diào)試

通常情況下，瀝青拌和站在首次安裝的過(guò)程中，需要消耗大量的精力與時(shí)間在調(diào)試工作當(dāng)中。由于瀝青拌和站是首次安裝，因此，在調(diào)試的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)接線錯(cuò)誤、參數(shù)錯(cuò)誤以及一些無(wú)法判斷原因的問(wèn)題。所以，在瀝青拌和站初次安裝的過(guò)程中，其調(diào)試工作務(wù)必要按照瀝青拌和站的設(shè)計(jì)圖紙，以及實(shí)際操作中的情況或檢查結(jié)果來(lái)判斷問(wèn)題出現(xiàn)的原因，并采取及時(shí)有效的措施對(duì)其進(jìn)行調(diào)整與處理。

瀝青拌和站電氣系統(tǒng)在調(diào)試的過(guò)程中，需要按照一定的調(diào)試順序來(lái)進(jìn)行順次調(diào)試。首先，要進(jìn)行單電機(jī)單動(dòng)作手動(dòng)控制空載試動(dòng)，如果在試動(dòng)的過(guò)程中剛發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，可以從線路與電氣元件的工作情況來(lái)進(jìn)行檢查，看其是否能夠保持正常，如果一切正常，則可以進(jìn)行部分單元的手動(dòng)與自動(dòng)控制空載試動(dòng)。如果依舊保持正常，則進(jìn)入全機(jī)自動(dòng)空載試動(dòng)。當(dāng)這些工作全部完成以后，便可開始全機(jī)帶載試機(jī)。當(dāng)這些調(diào)試工作完全完成以后，瀝青拌和站的安裝工作也基本宣告完成，可以投入正常的生產(chǎn)與使用。

3 瀝青拌和站電氣系統(tǒng)的日常維護(hù)與安全防范

3.1 日常維護(hù)工作

控制室是整個(gè)瀝青拌和站電氣控制系統(tǒng)的核心部分，因此，在日常的維護(hù)與檢修的過(guò)程中，要對(duì)其控制室的溫度進(jìn)行密切的關(guān)注，一旦控制室內(nèi)的溫度超過(guò)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，勢(shì)必會(huì)對(duì)電氣元件以及電氣系統(tǒng)的使用造成不利的影響。瀝青拌和站通常都是在野外工作，過(guò)大的塵土對(duì)于電器元件、繼電器等設(shè)備的工作會(huì)造成不利的影響，因此，在日常的維護(hù)與檢修工作中，要經(jīng)常對(duì)電氣元件進(jìn)行除塵工作。除此之外，若要確保瀝青拌和站的高效運(yùn)作，各個(gè)齒輪、鏈條之間的鏈接與潤(rùn)滑是必不可少的，所以，在實(shí)際的維護(hù)工作當(dāng)中，要注意對(duì)機(jī)械傳動(dòng)部位進(jìn)行潤(rùn)滑。

3.2 安全防范工作

由于瀝青拌和站電氣系統(tǒng)的供電接地制式不同，因此，在采取安全防范措施的過(guò)程中也會(huì)存在著一定的不同。

（1）TT制式

在瀝青拌和站安裝的過(guò)程中，便要將其金屬構(gòu)架、控制室內(nèi)電氣的一切外殼都進(jìn)行接地保護(hù)。

（2）TN-C制式

這種供電接地制式也較為常見，除了按照TT制式的安全防范措施進(jìn)行保護(hù)以外，還要對(duì)其進(jìn)行可靠接零。如此一來(lái)，既能實(shí)現(xiàn)瀝青拌和站內(nèi)可導(dǎo)電構(gòu)架的保護(hù)接零，又能實(shí)現(xiàn)瀝青拌和站零線的重復(fù)接地。

除此之外，無(wú)論是采用哪種供電制式，設(shè)置接地點(diǎn)的電阻都不能大于4Ω以上，否則，當(dāng)雷雨天氣到來(lái)之時(shí)，有引發(fā)雷擊的危險(xiǎn)。避雷針的安裝要始終保持在整個(gè)瀝青拌和站的最頂端，使瀝青拌合樓的所有部件都在避雷針的保護(hù)范圍之內(nèi)。

4 瀝青拌和站電氣系統(tǒng)的常見故障及排除方法

4.1 瀝青稱計(jì)量不準(zhǔn)確

在瀝青拌和站工作的過(guò)程中，由于瀝青稱計(jì)量系統(tǒng)的不準(zhǔn)確發(fā)生的故障很多。例如：在瀝青正式上稱前，稱上的數(shù)字可能出現(xiàn)大范圍的浮動(dòng)。如此一來(lái)，在實(shí)際的稱量過(guò)程中，勢(shì)必會(huì)受到較大的影響，計(jì)量的準(zhǔn)確程度也會(huì)大打折扣。

該故障出現(xiàn)以后，可以先對(duì)瀝青拌和站的稱重傳感器進(jìn)行檢查，如若不存在故障，再對(duì)轉(zhuǎn)換單元的連接進(jìn)行檢查，并按照相關(guān)要求與規(guī)定對(duì)故障進(jìn)行排除。此外，在檢查轉(zhuǎn)換單元連接問(wèn)題的過(guò)程中，要注意電容與轉(zhuǎn)換單元接線端子的連接情況，一旦二者的連接出現(xiàn)問(wèn)題或不可靠的情況，也會(huì)導(dǎo)致該項(xiàng)故障的發(fā)生。

4.2 各類材料的卸料順序發(fā)生混亂

由于瀝青拌和站在實(shí)際工作中是一個(gè)自動(dòng)化的控制過(guò)程，因此，在卸料的過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤。正常情況下應(yīng)該是先卸骨料、快完時(shí)開始卸瀝青。待瀝青全部卸完關(guān)門后，在打開粉門，進(jìn)行卸料。這種故障在發(fā)生的過(guò)程中毫無(wú)規(guī)律可循，也無(wú)法預(yù)計(jì)出現(xiàn)故障的原因，對(duì)瀝青拌和站正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)造成較大的影響。

該故障發(fā)生以后，應(yīng)先對(duì)PLC輸出單元接線端子排進(jìn)行檢查，如果不存在連接不可靠等問(wèn)題，便可對(duì)其單元集成電路板的灰塵進(jìn)行清理。如果故障依舊無(wú)法排除，便將故障排查的重點(diǎn)放在PLC輸入信號(hào)上，通過(guò)對(duì)故障位置的排查與圖紙的對(duì)照，尋找故障的來(lái)源并進(jìn)行排除。

5 總結(jié)

綜合上文所述，基于瀝青拌和站在公路建設(shè)工程中的重要性作用，在安裝的與使用的過(guò)程中，務(wù)必要注意電氣系統(tǒng)中存在的問(wèn)題，加強(qiáng)瀝青拌和樓電氣系統(tǒng)的日常維護(hù)與安全防范。對(duì)使用過(guò)程中存在的故障，要及時(shí)采取有效的方法進(jìn)行排除。此外，在公路建設(shè)工程未來(lái)的施工中，務(wù)必要重視瀝青拌合站電氣系統(tǒng)的故障排查，以免瀝青拌和站在使用的過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題與故障。

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