黃水英，夏彩來

(南通振華重型裝備制造有限公司，江蘇 南通 226017)

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港口機械結構穩(wěn)定性設計

黃水英，夏彩來

(南通振華重型裝備制造有限公司，江蘇 南通 226017)

我國的對外貿易額逐年增加，而在對外貿易中，港口逐漸成為進出口貿易的主要交通渠道，因此，港口設備的穩(wěn)定性會直接影響港口的真實運載能力。當前我國的一些進出港口已基本實現(xiàn)了自動化管理，而且港口的設備運載能力也達到了相對較高的水平，但是影響港口設備穩(wěn)定性的因素仍非常多，如:人為操作因素，自然因素等。

港口；機械結構；穩(wěn)定性；設計

當前港口是國際貿易中的重要交通渠道，其運載能力與企業(yè)的經(jīng)濟收益有直接聯(lián)系。我國大部分港口機械設備都已經(jīng)實現(xiàn)了自動化運行，但是由于港口機械設備自身所處的工作環(huán)境比較特殊，各種大型貨物都會在港口進行運轉，除了一些大型貨物以外，很多危險品也都經(jīng)過港口來進行運輸，因此運輸?shù)呢浧芬矔苯佑绊懙綑C械設備的穩(wěn)定性。除此之外，由于港口都是處于頻臨海域的地方，這些地區(qū)常年受天氣影響比較嚴重，并且沿海地區(qū)的空氣中含鹽量還非常高，這也在一定程度上增加了港口機械設備受侵蝕的速度。而在機械設備中，電氣設備受空氣濕度的影響很多。沿海地區(qū)的空氣濕度非常大，這使得電氣設備出現(xiàn)老化程度也在不斷加快。此次主要是以危險化學品的港口裝卸設備為例，分析港口機械結構穩(wěn)定性設計?；诖?，本文針對我國港口機械設備穩(wěn)定性的相關影響因素進行系統(tǒng)的分析，并根據(jù)出現(xiàn)的問題提出相應的改進措施，這樣能夠最大程度上提升我國港口機械設備的穩(wěn)定性，更好地促進我國港口機械設備向更高層次發(fā)展。

1 穩(wěn)定性影響因素

之前研究人員會定期的對港口機械結構穩(wěn)定進行分析，但是分析的范圍比較有局限性，傳統(tǒng)的機械結構穩(wěn)定性都只是將設備的工作環(huán)境和實際的工作狀況作為主要的影響因素進行重點分析，但是卻沒有將維修管理因素和環(huán)境因素帶來的影響列入到機械結構穩(wěn)定性分析中，這也就導致傳統(tǒng)的機械結構穩(wěn)定性設計準確度不是很高。此次不僅考慮了機械本身的穩(wěn)定性特征，而且還將環(huán)境因素以及管理因素都納入到了穩(wěn)定性設計中，通過對這些影響因素的分析，來確保穩(wěn)定性設計的有效性。

1.1 氣候因素

氣候環(huán)境不同對電子設備的影響程度也不同。比如說一些港口地區(qū)的空氣污染非常嚴重，這樣的影響就會導致港口設備中的可視化設備出現(xiàn)定位失準現(xiàn)象。這些因素都會直接影響到港口機械設備的正常運行，而這些因素也將其統(tǒng)稱為氣候因素。除了有沿海港口城市以外，還有內陸港口，內陸港口的氣候影響因素與沿海區(qū)域的差別還比較大，所以技術研究人員還要專事專辦，根據(jù)當?shù)馗劭诘膶嶋H情況來選擇科學合理的量化體系。

1.2 管理因素

之前傳統(tǒng)的港口機械結構穩(wěn)定性設計忽視了管理因素對其產(chǎn)生的影響，管理因素與機械設備的故障率以及老化程度有直接關系。一般來說故障率越高，機械設備的穩(wěn)定性就越差，而且從目前我國大部分港口機械設備的運轉情況來看，很多設備都是處于超負荷運轉，這也是機械設備出現(xiàn)故障較高的主要原因。除此之外，港口設備的工作周期也是影響港口機械設備正常維護的主要原因之一，由于當前對港口機械設備的管理維護都是屬于被動管理狀態(tài)，而這其中，工作人員的操作失誤也是影響機械設備正常運作的主要因素。

1.3 工況因素

工況因素主要是指可以直接影響到港口機械設備工作效率的因素，這一因素是實時存在的，而且還具有非常明顯的普遍性特征。像危險化學物品在港口運輸中對港口機械設備的腐蝕，機械作用力，等等，這其中機械作用力影響非常直接。由于港口機械設備的載荷非常大，而且整個機械設備的運行周期還非常長，技術人員就要針對機械作用力進行準確分析，運載的對象不同也決定了機械設備所需要承受的機械設備應力不同。技術人員在對機械作用力進行分析的時候，一定要針對當前港口機械設備的實際情況來進行闡述。

2 模型構建

此次針對港口機械結構的穩(wěn)定性設計，以港口中經(jīng)常會出現(xiàn)的危險化學物品運輸為例，在構建機械結構模型的時候，先統(tǒng)計一下機械設計所需要的工作時長，要求機械荷載先達到系統(tǒng)的量化標準，并在此基礎上，還要對新引入的氣候因素和管理因素進行量化區(qū)分。由于不同區(qū)域的氣候條件不同，所以在對港口機械結構進行穩(wěn)定性設計的時候，最終產(chǎn)生的影響港口機械設備的程度也會出現(xiàn)差異。此次設計的港口機械結構穩(wěn)定性模型主要是針對危險化學品的港口設備。

3 優(yōu)化措施

技術研究人員在對港口機械結構穩(wěn)定性進行設計的時候，需要在數(shù)學模型的基礎上提出準確的科學、合理的優(yōu)化措施，然后通過這一系列措施來提升港口設備的整體穩(wěn)定性。技術研究人員在進行機械結構穩(wěn)定性設計的時候，最好是采取模塊化的設計模式，之所以會選擇這一結構模式，主要是因為這一設計模式可以簡化機械設備的整體結構，因為不管是哪種機械設備，只要零部件多，發(fā)生故障的概率就會非常高。除此之外，一定要選擇安全可靠的零部件，在保證機械零部件質量的情況下選用，對設計方案進行制定的時候也要遵循隨機性和實用性的特點，不能使設計的方案越來越復雜，越來越不實用。要保證上述特點的前提下進行完善和改進，更好地促進機械結構穩(wěn)定性設計的順利進行。而在管理優(yōu)化上主要包括了對新技術的引進等諸多管理內容，因此要求港口機械設備管理部門要能夠積極的引進最新的技術手段，對港口機械設備進行實時的動態(tài)維護。設備引進來了，人才也不能落下，要積極的引入高水平高素質的專業(yè)人才來不斷提高管理團隊的綜合素質，運用現(xiàn)代化手段來保證港口機械結構的穩(wěn)定運行。

4 結語

港口是我國對外貿易的關鍵渠道，對其機械設備進行管理是義不容辭的責任和義務，而港口機械結構的穩(wěn)定性還與港口的經(jīng)濟效益相聯(lián)系。本文主要是以影響港口機械結構穩(wěn)定性的因素來作為主要的研究對象，提出的這一模型將之前傳統(tǒng)的港口機械結構穩(wěn)定性設計分析中沒有考慮到的因素也都納入其中，這也就很好地克服了傳統(tǒng)設計中存在的一些缺陷，對于提高港口機械結構穩(wěn)定性設計的準確性非常有幫助。此次還針對港口機械結構穩(wěn)定性設計的相關問題提出了可行性的改進措施，這些改進措施還需要在實際的使用中根據(jù)港口地區(qū)的實際區(qū)域環(huán)境來進行合理的、科學的改進和完善，希望可以為提高港口機械設備的穩(wěn)定性提供有效的幫助。

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Stability design of port mechanical structure

HUANG Shui-ying,XIA Cai-lai

(Nantong Zhenhua Heavy Equipment Manufacturing Co.,Ltd.,Nantong 226017,China)

China′s foreign trade volume has increased year by year,and the port has gradually become the main channel of import and export trade. Therefore,the stability of the port equipment will directly affect the port′s true carrying capacity. At present,some ports have achieved basically automated management,and the port′s equipment carrying capacity has reached a relatively high level,but there are still many factors (man-made factors,natural factors) affecting the stability of port equipment.

Port; Mechanical structure; Stability; Design

2017-01-07

黃水英(1979-)，女，助理工程師，本科。 夏彩來(1972-)，男，助理工程師，本科。

U653

B

1674-8646(2017)06-0120-02