孫瑞泉

(黑龍江省塔河縣公路管理站，黑龍江 塔河 165200)

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道橋建設(shè)中常見(jiàn)混凝土施工問(wèn)題及對(duì)策

孫瑞泉

(黑龍江省塔河縣公路管理站，黑龍江 塔河 165200)

我國(guó)道橋建設(shè)事業(yè)飛速發(fā)展，道橋事業(yè)的發(fā)展能夠帶動(dòng)一方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，道橋建設(shè)也是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要組成部分，而對(duì)于道橋建設(shè)來(lái)說(shuō)，最重要的就是施工問(wèn)題，其質(zhì)量影響著后期的開通和運(yùn)行。本文主要針對(duì)道橋建設(shè)過(guò)程中混凝土的施工作業(yè)進(jìn)行分析，提出道橋建設(shè)中混凝土施工存在的問(wèn)題并給出相應(yīng)解決對(duì)策，以供參考。

道橋建設(shè)；混凝土施工；常見(jiàn)問(wèn)題及對(duì)策

從現(xiàn)階段來(lái)看，我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展很大一部分依賴于道橋公路建設(shè)。在道橋建設(shè)過(guò)程中，混凝土施工是一大關(guān)鍵點(diǎn)，在其中起著重要的影響作用，因此，道橋施工中必須重視對(duì)混凝土施工質(zhì)量的把控，保證其安全性。

1 我國(guó)道橋建設(shè)中混凝土使用現(xiàn)狀

現(xiàn)今，我國(guó)道橋建設(shè)發(fā)展迅猛，一直呈上升趨勢(shì)并且正在逐步過(guò)渡到一個(gè)新的發(fā)展領(lǐng)域，幾乎已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的支柱性產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展。但回顧過(guò)去幾年道橋建設(shè)中發(fā)生的幾起重大事故，帶給我們的不僅是經(jīng)濟(jì)上的損失，還有大大降低的心理安全感。從這幾起重大事故可以看出，道橋建設(shè)仍然存在很多問(wèn)題，需要去解決并完善，尤其是在混凝土材料選擇及施工技術(shù)方面，需要有關(guān)專家進(jìn)行更加嚴(yán)格的把關(guān)，將混凝土的有效使用方法及材料的選擇作為研究對(duì)象，科學(xué)應(yīng)對(duì)道橋建設(shè)中出現(xiàn)的問(wèn)題。

2 道橋建設(shè)中混凝土施工常見(jiàn)問(wèn)題

2.1 裂縫問(wèn)題

2.1.1 溫度性裂縫

溫度性裂縫是混凝土經(jīng)常出現(xiàn)的裂縫問(wèn)題之一，是由混凝土的溫度變化而引起的裂縫?；炷辆哂忻黠@的熱脹冷縮特性，在道橋建設(shè)過(guò)程中，因?yàn)槌Ｄ瓯┞对谕饷?，特別容易受環(huán)境及天氣的變化而引起熱脹冷縮，混凝土因此產(chǎn)生裂縫。特別在一些晝夜溫差比較大的地區(qū)，道橋建設(shè)過(guò)程中更容易出現(xiàn)裂縫問(wèn)題，由于白天和夜晚的溫度變化較大，受引力的作用就會(huì)引起溫度性裂縫。

2.1.2 收縮性裂縫

收縮性裂縫也是道橋建設(shè)中混凝土施工時(shí)常見(jiàn)的一種裂縫類型，它是由混凝土內(nèi)部的收縮而引起的裂縫，一般分為塑性收縮裂縫及干縮裂縫兩種。收縮性裂縫一般會(huì)出現(xiàn)在施工過(guò)程中混凝土的初凝到養(yǎng)護(hù)前的這段時(shí)間內(nèi)，在這段時(shí)間中，水泥引起水分蒸發(fā)，造成混凝土缺失水分，從而導(dǎo)致在最終成型的過(guò)程中混凝土內(nèi)部因?yàn)槭湛s而形成塑性收縮裂縫，加上混凝土表面會(huì)受到一定的拉力，一旦內(nèi)部的制約力和表面的拉力相抗衡時(shí)，就會(huì)形成收縮性的裂縫。

2.2 蜂窩麻面問(wèn)題

蜂窩麻面也是混凝土使用過(guò)程中很常見(jiàn)的問(wèn)題，形成蜂窩麻面不僅僅意味著道橋建設(shè)工程在外觀上不夠美觀，還可能出現(xiàn)工程方面的一系列嚴(yán)重問(wèn)題，比如:坍塌等。產(chǎn)生蜂窩麻面的原因是混凝土攪拌比例不均勻，在攪拌過(guò)程中如果水的分量不足，使得混凝土比較黏稠，在攪拌時(shí)產(chǎn)生的氣泡有相當(dāng)多的一部分難以被排放出去，在接下來(lái)混凝土成型時(shí)，這些沒(méi)有排出的氣泡就會(huì)使得混凝土的表面形成蜂窩麻面。如果氣泡比較多且較密集的話，可能就會(huì)在承受一定壓力后出現(xiàn)小面積的坍塌情況。

2.3 波紋管材質(zhì)問(wèn)題

波紋管是道橋建設(shè)工程中混凝土施工必須要用的材料，在整個(gè)建設(shè)過(guò)程中起著關(guān)鍵的作用，因此，如果在修建過(guò)程中沒(méi)有選用質(zhì)量比較好的波紋管，可能會(huì)給整個(gè)道橋建設(shè)工程留下極大的安全隱患。大多數(shù)的建筑公司在進(jìn)行道橋建設(shè)時(shí)都會(huì)選擇塑料材質(zhì)的波紋管，這種波紋管成本低、質(zhì)量較輕、使用方便，但它卻存在著很多的缺陷，比如:質(zhì)量差、薄厚不均勻，在進(jìn)行施工時(shí)可能會(huì)被損毀。

2.4 孔道流漿問(wèn)題

在道路橋梁混凝土施工過(guò)程中，有一個(gè)必不可少的環(huán)節(jié)即對(duì)混凝土孔道進(jìn)行灌漿。在進(jìn)行混凝土孔道灌漿時(shí)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一個(gè)很難處理的問(wèn)題——混凝土孔道流漿?；炷量椎懒鳚{是很多道橋建設(shè)工程常會(huì)遇見(jiàn)的嚴(yán)重問(wèn)題，會(huì)對(duì)整個(gè)混凝土工程產(chǎn)生影響，因此，在建設(shè)過(guò)程中必須要控制好混凝土孔道流漿，它決定著整個(gè)混凝土工程施工強(qiáng)度的高低。

3 混凝土施工問(wèn)題的有效對(duì)策

3.1 嚴(yán)格按照規(guī)范施工，保障混凝土質(zhì)量

道橋建設(shè)工程中混凝土施工存在的最主要、最根本的問(wèn)題是:建筑公司對(duì)混凝土材料的選用和施工人員在施工過(guò)程中是否嚴(yán)格按照施工規(guī)范去施工。因此,施工人員須嚴(yán)格按照規(guī)范施工，從而保障混凝土的質(zhì)量。建筑公司在進(jìn)行道橋混凝土施工前務(wù)必要保證混凝土的強(qiáng)度符合該工程的要求，在施工時(shí)，施工人員需要將混凝土用攪拌機(jī)器攪拌均勻，以此保證它的泌水性。尤其是混凝土進(jìn)行配合時(shí)，施工人員一定要將其按比例嚴(yán)格調(diào)配，以此來(lái)保證工程建設(shè)的質(zhì)量。

3.2 選用質(zhì)量較好的引氣劑

解決蜂窩麻面問(wèn)題的最好方案就是選用質(zhì)量較好的引氣劑。將引氣劑和混凝土水灰比、膠結(jié)材料用量和引氣劑一起使用，施工人員還要嚴(yán)格控制振搗時(shí)間，此措施會(huì)在一定程度上解決混凝土蜂窩麻面的問(wèn)題。

3.3 注意施工季節(jié)和天氣，做好相應(yīng)的防護(hù)準(zhǔn)備工作

注意施工季節(jié)和天氣，做好相應(yīng)的防護(hù)準(zhǔn)備工作是為了降低混凝土工程出現(xiàn)裂縫的情形。建筑公司在施工時(shí)，一般應(yīng)避免在夏季和冬季施工，而要選擇在氣溫比較適宜的春秋季節(jié)，會(huì)盡量降低因溫度差而出現(xiàn)的溫度性裂縫。在施工過(guò)程中施工人員還可以將冷卻水管鋪設(shè)在混凝土中，既可以降溫還可以防止太陽(yáng)曬掉水分，在很大程度上減少了混凝土出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象。

3.4 合理安排混凝土施工的相關(guān)工種

在澆筑混凝土的過(guò)程中，由于很多專業(yè)不配套從而出現(xiàn)各種不同程度的問(wèn)題。在這一方面，建筑公司應(yīng)合理的將施工人員按專業(yè)分類，在每一個(gè)施工環(huán)節(jié)都盡量安排與該環(huán)節(jié)相關(guān)的專業(yè)人員，這樣會(huì)大量縮短工作時(shí)間并且還會(huì)大大降低出現(xiàn)事故的風(fēng)險(xiǎn)。在澆筑混凝土的環(huán)節(jié)應(yīng)該合理安排擅長(zhǎng)澆灌的施工人員來(lái)完成此項(xiàng)工作，這樣才能更加有效安全地解決可能出現(xiàn)的一系列問(wèn)題，整個(gè)道橋建設(shè)的工程質(zhì)量才會(huì)大幅提高。

4 結(jié)語(yǔ)

道橋建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)性且涉及面較廣的工程，復(fù)雜性較高，因而，必須做好施工前的供需設(shè)計(jì)、原材料準(zhǔn)備以及質(zhì)量檢驗(yàn)工作，除此之外，還須在施工中嚴(yán)格把控，盡可能降低混凝土制作和處理不當(dāng)帶來(lái)的裂縫和蜂窩麻面問(wèn)題。從目前來(lái)看，我國(guó)道橋建設(shè)中混凝土施工仍存在很多問(wèn)題，這些問(wèn)題需要專業(yè)人員的解決。相信通過(guò)道橋工作者的共同努力，混凝土施工技術(shù)將會(huì)越來(lái)越好，道橋建設(shè)也會(huì)發(fā)展得越來(lái)越好，最終達(dá)到人們出行安全、舒心、放心的美好目標(biāo)。

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Problems and countermeasures of common concrete construction in bridge construction

SUN Rui-quan

(Heilongjiang Tahe County Highway Management Station,Tahe 165200,China)

The road and bridge construction of China has developed rapidly. The development of road and bridge business can promote the economic development of a region. The construction of road and bridge is also an important part of China′s economic development. The most important thing is construction for bridge,and its quality affects the late running and operation. In this paper,the concrete construction of bridge construction is analyzed,the problems are put forward and the corresponding countermeasures are given for reference.

Bridge construction; Concrete construction; Common problems and countermeasures

2016-01-15

孫瑞泉(1975-)，男，本科，工程師。

U445.57

B

1674-8646(2017)06-0028-02