叢 鵬

(大連藝術學院，遼寧 大連 116600)

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淺談色彩學在作業(yè)型交通工具設計中的應用

叢 鵬

(大連藝術學院，遼寧 大連 116600)

本文以色彩學作為基本理論，從作業(yè)型交通工具設計的視覺元素問題導入，分別對色彩學在作業(yè)型交通工具功能、結構及外觀設計中的應用進行分析，力圖論證色彩學的應用會對現(xiàn)代和未來工程設計的技術和理念產(chǎn)生一定的影響。

色彩學；視覺元素；作業(yè)型交通工具設計；應用

色彩以一種以多元化的形式存在于生活的各個角落，從而讓人們感受到生活的豐富與美好。對于產(chǎn)品而言讓人感覺舒服美好，是因為色彩的設計者把與色彩相關的元素發(fā)揮得恰到好處，設計的色彩在符合規(guī)律的前提下還要講究科學合理性。色彩是產(chǎn)品形體的外衣，與外觀設計美丑有很直接的關系。對于本文研究的作業(yè)型交通工具設計亦是如此，盡管作業(yè)型交通工具自發(fā)明創(chuàng)造以來，為了對人或環(huán)境有一定的警示作用，形成了一些固有的顏色，但是在固有的主體顏色基礎上，合理利用色彩學中的色彩搭配原則，也會讓各種類型作業(yè)型交通工具在結構、功能以及外觀上產(chǎn)生讓人耳目一新的效果。

1 色彩學在產(chǎn)品設計中的應用

色彩設計作為產(chǎn)品外觀設計的重要組成也倍受重視起來，色彩能賦予產(chǎn)品情感，所以給人的感受會更加直接，更加強烈，增加產(chǎn)品的藝術魅力。色彩的有效合理利用能帶來以下優(yōu)勢，首先，對于市場環(huán)境來說，色彩的優(yōu)質(zhì)化，能讓產(chǎn)品的檔次提高，在市場上更加有競爭力。其次，對于使用者來講，合理的色彩配置使操作的環(huán)境舒適、便利、安全，滿足了他們的身體參數(shù)和心理感受，這將大大提高工作效率。

1.1 色彩學的基本理論

色彩學是一門非常重要的基礎學科，建立在表色體系和色彩調(diào)和理論上的色彩理論。人們之所以能看到并能辨認物象千差萬別的色彩和形體，是因為憑仗光的映照反映到視網(wǎng)膜的成果。人們生活在豐富多彩的世界中，人們的眼睛接收到了色彩信息，通過大腦神經(jīng)系統(tǒng)的轉化，從而產(chǎn)生的不同感受、記憶、聯(lián)想、喜好或者心理情感。所以將色彩學應用到產(chǎn)品設計當中時，設計者需要善于運用色彩和造型之間的關系，熟識色彩搭配形式及其表現(xiàn)效果，掌握好人們對于色彩喜好和接受色彩后所引發(fā)的心理感受。

1.2 色彩學與產(chǎn)品設計

對比至少是在兩者之間產(chǎn)生的，色彩的對比就是兩種或兩種以上的顏色相互作用、相互影響。例如，如果想要有非常強烈的視覺沖擊力，可以讓明度和色相的對比度都強烈，明度對比強、色相的對比弱，產(chǎn)生的視覺沖擊力次之。所以設計師在設計色彩時，在有顏色統(tǒng)一協(xié)調(diào)的同時，也要有色彩對比的變化，盡力去處理好兩者之間的關系。如果處理不好，就會導致顏色不統(tǒng)一，色彩對比不協(xié)調(diào)，從而影響到最終的產(chǎn)品設計。

2 作業(yè)型交通工具設計的功能與形態(tài)

2.1 作業(yè)型交通工具的種類及功能特點

建筑施工過程中，作業(yè)型交通工具扮演著不可或缺的角色，起著非常重要的作用。由于這些機械工程設備參與，使人力大大的減少。作業(yè)型交通工具用途很多，可以挖掘，重型貨物運輸，可以搶修搶險等。以挖掘機為例，它擁有自由可行走底盤，可以360°旋轉平臺，大型金屬鏟和靈活的機械臂，主要功能如下：操作重量、挖掘能力、接地比壓、爬坡能力、提升能力、速度牽引等。由于種類的不同，在操作方式和功能上也會有差異。

2.2 作業(yè)型交通工具形態(tài)設計

作業(yè)型交通工具作為大型的機械產(chǎn)品，在設計的時候不僅要考慮造型的美觀性，還要注重車的性能、內(nèi)部與外部結構以及車室內(nèi)操作界面之間的關系。恒古至今，優(yōu)勝劣汰的法則也適應產(chǎn)品市場，設計不合理的產(chǎn)品必然被淘汰，然后推出更加合理的、更人性化的，更有利于使用者操作的新產(chǎn)品。作業(yè)型交通工具作為對操作要求很高的重型機械，經(jīng)常要在高危環(huán)境下作業(yè)，所以作業(yè)型交通工具的形態(tài)設計必須能準確的傳達操作者使用信息，比如操作界面的按鈕的外形、顏色、使用的符號信息必須能正確無誤的去引導使用者，從而減少一些在作業(yè)過程中沒必要的麻煩和危險。

3 色彩學在作業(yè)型交通工具設計中的運用

3.1 色彩學在功能設計中的應用

作業(yè)型交通工具有很多結構和零件，這些零部件和結構都有其各自不同的功能。設計師對結構零件進行配色時，一定要把握好色彩與功能的統(tǒng)一性，進而加深人們對產(chǎn)品功能的理解，以發(fā)揮出產(chǎn)品的最大功效。另外，還要注意不同色調(diào)所產(chǎn)生的效果，色調(diào)的處理上一定要謹慎并且不斷的去試驗。色彩運用的越多樣，越容易混亂，破壞協(xié)調(diào)美感，與此同時成本也會增加。針對作業(yè)型交通工具的色彩設計，我們認為只要把握好主調(diào)才是色彩調(diào)節(jié)的主要方法，因為色彩自身所具備的功能性特征，當色彩被運用到作業(yè)型交通工具的各個零部件中時，便能發(fā)揮其功能特性，表現(xiàn)出零部件之間的聯(lián)系和相關性。

3.2 色彩學在結構設計中的應用

在進行作業(yè)型交通工具產(chǎn)品外觀配色時，設計師一定做到整體視覺平衡。色彩上均衡，才能達到和諧統(tǒng)一的效果。配色時要運用色彩的規(guī)律，一般情況都會將明色調(diào)放置在上面，比較暗的顏色放置在下面，這樣產(chǎn)生的視覺效果就是會讓人感覺安全、穩(wěn)定。對于作業(yè)型交通工具而言，機車底部用的是深色，而上部分用的是明快點的顏色，從而達到穩(wěn)定的效果。

3.3 色彩學在外觀設計中的應用

作業(yè)型交通工具外觀色彩設計時，應考慮到色彩的整體配置與車的形態(tài)、功能之間要保持協(xié)調(diào)統(tǒng)一，這也是配置成功的主要標志。比如搶險救援車，以黃色為主色調(diào)，但是增減的顏色色帶宜用比較莊重肅穆的色彩為宜。而對不同色彩進行選用與產(chǎn)品功能以及外觀的表現(xiàn)力之間還存在著非常密切的關系，因此，色彩設計一定要符合產(chǎn)品的相關功能特點，只有這樣才能夠讓產(chǎn)品產(chǎn)生豐富的外觀表現(xiàn)力，讓作業(yè)型交通工具更好的使用。

其實在日常生活中認識顏色很大程度都會受自身心理因素的影響，顏色能夠影響人的心理情緒和感覺，合理的顏色搭配還會使人們的記憶性大大提高。在選用顏色時要充分考慮色彩在人們心中的象征意義，同時注意色彩三要素色相、明度和飽和度在設計中的層級運用。色彩與人們的心理因素息息相關，一方面，設計師根據(jù)經(jīng)驗設計色彩。另一方面，為了營造一個良好的城市形象，讓人們的出行能夠更加便利，將色彩學融入到作業(yè)型交通工具設計中可以極大的提升城市的品位，從而促進城市的可持續(xù)發(fā)展。

4 結語

隨著科技的不斷發(fā)展，作業(yè)型交通工具種類越來越多，用途也越來越廣。對于作業(yè)型交通工具這樣重型的機械產(chǎn)品在色彩配置上也必須加以重視，因為色彩會給人帶來更直接、更強烈的感受，有時色彩的吸引力甚至會超過色彩。因此，要科學的研究作業(yè)型交通工具產(chǎn)品的色彩設計，把握好色彩在產(chǎn)品結構、功能及外觀上的使用原則，注意客觀規(guī)律要求，從而使作業(yè)型交通工具越來越舒適、安全、好用。

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Application of chromatics in operational vehicle design

CONG Peng

(Dalian Art College, Dalian 116600, China)

Chromatics is used as the basic theory to analyze its application in the function, structure and appearance design of operational vehicle design, so as to verify that the application of chromatics will have a certain impact on modern and future engineering design techniques and ideas.

Chromatics; Visual elements; Operational vehicle design; Application

2016-10-17

叢鵬(1980-)，男，本科，講師。

G434

B

1674-8646(2017)01-0176-02