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        關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)工程設計施工的體會

        2017-03-08 07:53:22
        綠色環(huán)保建材 2017年12期
        關(guān)鍵詞:鋼結(jié)構(gòu)變形結(jié)構(gòu)

        陳 鑫

        身份證號 130404198208020338

        關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)工程設計施工的體會

        陳 鑫

        身份證號 130404198208020338

        現(xiàn)階段鋼結(jié)構(gòu)工程設計仍是一項較新的技術(shù),需要運行先進的技術(shù)手段對其進行支撐,在研究方向上需要以工業(yè)化、信息化為依托,不斷提升鋼結(jié)構(gòu)工程設計的實際效果。本文主要針對鋼結(jié)構(gòu)工程設計施工進行分析,并對其中存在的問題提出合理化建議,以期為相關(guān)工作人員提供經(jīng)驗借鑒。

        鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展概況;結(jié)構(gòu)設計;鋼結(jié)構(gòu)施工

        1 鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展概況

        鋼結(jié)構(gòu)具有廣闊的發(fā)展前景與空間。改革開放的不斷深入與經(jīng)濟的不斷發(fā)展對鋼結(jié)構(gòu)體系的應用與創(chuàng)造有極大的促進作用。首先我們從物質(zhì)角度基礎對其進行分析,自1996年開始我國鋼的總產(chǎn)值就位于世界首位,年產(chǎn)值已經(jīng)超過1億噸。從技術(shù)角度來說,網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、高層民用建筑鋼結(jié)構(gòu)以及鋼管混凝土結(jié)構(gòu)已經(jīng)形成完善的行業(yè)標準與體系,同時有20余本書籍以及資料等針對上述標準發(fā)行,這對鋼結(jié)構(gòu)的大范圍推廣與使用有極大的促進作用。

        鋼結(jié)構(gòu)體系的應用與發(fā)展必須在鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范規(guī)程不斷完善的基礎與前提下進行,同時在實際進行設計工作時也要將上述規(guī)范與規(guī)程作為主要依據(jù)。經(jīng)過不斷的發(fā)展與實踐,我國鋼結(jié)構(gòu)設計人員已經(jīng)在原有的基礎上形成一定規(guī)模的專業(yè)素質(zhì),同時其專業(yè)性也會在不斷的實踐中得以提高,這主要是從發(fā)展鋼結(jié)構(gòu)的人才素質(zhì)來看,這都在一定程度上表明我國鋼結(jié)構(gòu)在發(fā)展的同時所取得的顯著成就。

        2 鋼結(jié)構(gòu)施工

        鋼結(jié)構(gòu)是一種結(jié)構(gòu)形式,主要是對荷載進行傳遞以及承受。鋼板、熱軋、冷彎以及焊接型材都是鋼結(jié)構(gòu)的重要組成部分,在結(jié)合實際情況的基礎上對上述材料進行有效的連接就可以組成鋼結(jié)構(gòu)。進過長時期的實踐與發(fā)展我國鋼結(jié)構(gòu)工程已經(jīng)取得顯著成就,但在實際運行中還是存在諸多問題,下面我們對其中遇到的問題進行詳細的分析與總結(jié),并在結(jié)合實際情況的基礎上提出整改措施。

        2.1 鋼結(jié)構(gòu)工程施工過程中的部分問題及解決方法

        構(gòu)件的生產(chǎn)制作問題。板件較薄是門式鋼架的顯著特征,最薄處厚度僅為4毫米。因此在實際對薄板進行下料時必須使用剪切的方式,注意火焰切割方式絕對不能在此種情況下應用。引起板邊出現(xiàn)波浪變形現(xiàn)象的主要原因就是火焰切割,因此避免出現(xiàn)波浪變形的主要手段就是使用剪切方式。埋弧自動焊以及半自動焊是現(xiàn)階段多數(shù)廠家在焊接H型鋼時采用的主要方法,在實際進行焊接工作時必須對其進行良好的控制,防止焊接變形以及構(gòu)件彎曲等現(xiàn)象的產(chǎn)生,這對構(gòu)件生產(chǎn)與制作質(zhì)量的保障有極大的促進作用。

        2.2 柱腳安裝問題

        預埋件(錨栓)問題現(xiàn)象:整體布局偏移以及標高有誤的現(xiàn)象普遍存在于預埋件中,最終導致螺栓孔不對位現(xiàn)象的出現(xiàn)。絲扣長度不夠也是預埋件工作主要遇到的問題之一,為避免這種情況出現(xiàn),必須針對絲扣采取必要的保護措施。

        措施:在實際開展預埋件工作時需要鋼結(jié)構(gòu)施工單位以及土建筑施工單位協(xié)同完成,并在反復核對相關(guān)尺寸的基礎上進行混凝土澆搗工作,這對施工結(jié)構(gòu)的固定有積極意義。

        錨栓不垂直現(xiàn)象:水平度較差以及錨栓不垂直現(xiàn)象是導致安裝的柱子不能保持在同一水平面上的主要原因,基礎施工完成后,預埋錨栓會有水平誤差較大的現(xiàn)象出現(xiàn),這會對建筑外形造成一定的破壞,建筑的美觀性不能得到保障。鋼柱安裝的效果對結(jié)構(gòu)受力有直接影響,因此鋼柱安裝不符合相關(guān)標準與要求就會造成受力結(jié)構(gòu)出現(xiàn)破壞的現(xiàn)象。

        措施:在實際進行錨栓安裝工作之前必須保證底板的調(diào)平,這一過程可對下部螺栓進行利用,進行二次填實工作時主要運用的材料為無收縮砂漿,上述施工方法現(xiàn)階段已經(jīng)逐漸實現(xiàn)在建筑施工中的廣泛應用。因此我們可利用鋼筋或者角鋼在進行錨栓施工時對其進行固定,借助先進的技術(shù)以及手段對其進行完善的支撐,混凝土在澆灌時所出現(xiàn)的移位現(xiàn)象可在滿足上述施工條件的基礎上有效避免。

        錨栓連接問題現(xiàn)象:錨栓在完全連接的狀態(tài)下柱腳螺栓必須擰緊,墊板與底板之間也呈現(xiàn)出一種焊接的狀態(tài)。但在實際進行錨栓連接工作時并不能實現(xiàn)對上述條件的滿足,因此這也一直作為施工重點與難點存在。

        措施:利用焊接的方式連接錨桿與是螺帽,并針對錨栓進行加厚防火涂料以及隔熱等化學處理,此種方法下的錨固性能在失火情況下也不會受到破壞性的影響。

        2.3 構(gòu)件的變形問題

        (1)構(gòu)件在運輸時發(fā)生變形,出現(xiàn)死彎或緩彎,造成構(gòu)件無法進行安裝。

        原因分析:構(gòu)件制作時因焊接產(chǎn)生的變形,一般呈現(xiàn)緩彎。構(gòu)件待運時,支墊點不合理,如上下墊木不垂直等或堆放場地發(fā)生沉陷,使構(gòu)件產(chǎn)生死彎或緩變形。構(gòu)件運輸中因碰撞而產(chǎn)生變形,一般呈現(xiàn)死彎。

        預防措施:構(gòu)件制作時,采用減小焊接變形的措施。組裝焊接中,采用反方向變形等措施,組裝順序應服從焊接順序,使用組裝胎具,設置足夠多的支架,防止變形。待運及運輸中,注意墊點的合理配置。

        解決方法:構(gòu)件死彎變形,一般采用機械矯正法治理。即用千斤頂或其他工具矯正或輔以氧乙炔火焰烤后矯正。結(jié)構(gòu)發(fā)生緩彎變形時,采取氧乙炔火焰加熱矯正。

        (2)鋼梁構(gòu)件拼裝后全長扭曲超過允許值,造成鋼梁的安裝質(zhì)量不良。

        原因分析:拼接工藝不合理。拼裝節(jié)點尺寸不符合設計要求。

        解決方法:拼裝構(gòu)件要設拼裝工作臺,定為焊時要將構(gòu)件底面找平,防止翹曲。拼裝工作臺應各支點水平,組焊中要防止出現(xiàn)焊接變形。尤其是梁段或梯道的最后組裝,要在定位焊后調(diào)整變形,注意節(jié)點尺寸要符合設計,否則易造成構(gòu)件扭曲。自身剛性較差的構(gòu)件,翻身施焊前要進行加固,構(gòu)件翻身后也應進行找平,否則構(gòu)件焊后無法矯正。

        3 結(jié)語

        鋼結(jié)構(gòu)工程是以鋼材制作為主的結(jié)構(gòu),是主要的建筑結(jié)構(gòu)類型之一。鋼結(jié)構(gòu)已經(jīng)被越來越廣泛地應用在國內(nèi)外高層建筑及大跨度結(jié)構(gòu)中,鋼結(jié)構(gòu)將是未來結(jié)構(gòu)發(fā)展的主要方向。但是鋼結(jié)構(gòu)施工還存在不少問題有待解決研究,如何做到設計合理、施工安全、經(jīng)濟適用將是留給我們廣大科研設計施工人員永久的問題。我們相信,只要加強領(lǐng)導,合理規(guī)劃,積極組織,政府、行業(yè)、企業(yè)共同努力,產(chǎn)、學、研緊密結(jié)合協(xié)作,鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)更加興旺發(fā)展的新局面就在眼前。

        [1]李玉蘭,楊軍.鋼結(jié)構(gòu)棧橋設計中的一點體會[J].煤炭工程,2005(9):15~16.

        [2]尹梅英,呂良.輕型鋼結(jié)構(gòu)設計的體會[J].中小企業(yè)管理與科技旬刊,2010(4):170.

        10.16767/j.cnki.10-1213/tu.2017.12.047

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