單建坤

中星路橋工程有限公司

公路隧道施工安全管理技術(shù)應(yīng)用解析

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公路隧道施工安全的相關(guān)管理技術(shù)就成為了當(dāng)下的一種熱點(diǎn)和趨勢。文章將要從環(huán)境、設(shè)計(jì)策劃、施工進(jìn)程里涉及到的相關(guān)知識等，分析公路隧道施工安全的重要性，達(dá)到保證工程質(zhì)量并保證工程安全的首要目的。

公路隧道；施工安全；管理技術(shù)；應(yīng)用措施；解析

1 前言

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶動社會的進(jìn)步，，社會的繁華帶動商業(yè)、產(chǎn)品、人口流通，為讓運(yùn)輸更便利，公路技術(shù)也在不斷地得到了加強(qiáng)。越來越多的公路被開發(fā)的同時(shí)，隧道的數(shù)量也越來越多，這其中包含的風(fēng)險(xiǎn)就越來越大，而如果一旦隧道產(chǎn)生了危險(xiǎn)或者影響安全的因素，那就意味著會發(fā)生很多相應(yīng)的重大事故。由此，為了避免重大事故的發(fā)生，為了保障工作人員和運(yùn)輸過程中人員的人身安全，減少過程中的經(jīng)濟(jì)損失，就要加強(qiáng)公路隧道施工安全的管理技術(shù)。

2 公路隧道施工風(fēng)險(xiǎn)

2.1 風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識

對于風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)識是一個(gè)工程建設(shè)隊(duì)伍需要掌握的目標(biāo)，是需要在工程完成之前就已經(jīng)預(yù)估好在完成過程中或者在工程完結(jié)后有可能會造成的損毀等。這種技能是工程的預(yù)先基礎(chǔ)，不僅可以預(yù)先進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理的工作，對風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行測評和估計(jì)并對預(yù)先估計(jì)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行規(guī)避和管理。在這項(xiàng)工作的進(jìn)程里，首先要知道認(rèn)識的標(biāo)準(zhǔn)，然后掌握所需要用到的所有信息和數(shù)據(jù)，最后把所有的數(shù)據(jù)信息整合在一起后不斷預(yù)估和認(rèn)識是否存在風(fēng)險(xiǎn)，或者風(fēng)險(xiǎn)存在的情況。這樣才能在認(rèn)識到所有風(fēng)險(xiǎn)之后，根據(jù)所持有的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評估和規(guī)避。

2.2 風(fēng)險(xiǎn)預(yù)估

隧道施工分為很多步驟，所以相對應(yīng)的不同步驟都有不同可能和概率出現(xiàn)一些風(fēng)險(xiǎn)。所以預(yù)先估計(jì)風(fēng)險(xiǎn)的大或者小、風(fēng)險(xiǎn)可能出現(xiàn)的時(shí)段、風(fēng)險(xiǎn)波及到的路程和輻射圈、風(fēng)險(xiǎn)可能產(chǎn)生的影響以及隧道不同工程產(chǎn)生的相應(yīng)區(qū)別，這些都是風(fēng)險(xiǎn)預(yù)估工作所需要涉及到的問題。在風(fēng)險(xiǎn)評估的過程中，企業(yè)和工程隊(duì)伍應(yīng)該分段進(jìn)行監(jiān)控和監(jiān)測，第一時(shí)間收集到所有需要用的數(shù)據(jù)和信息，然后把這些數(shù)據(jù)和信息整合到一起，根據(jù)實(shí)際情況去分析所可能產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)以及概率，并且預(yù)估風(fēng)險(xiǎn)帶來的損失，這對工程的進(jìn)行非常有必要，所以應(yīng)該運(yùn)用高科技手段來提高這項(xiàng)功能的技術(shù)水平和能力，以達(dá)到最好的效果。

2.3 風(fēng)險(xiǎn)解決

風(fēng)險(xiǎn)的解決意味著施工隊(duì)在隧道風(fēng)險(xiǎn)工作的預(yù)先處理時(shí)先要進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理的一種手段。通常，風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)本身有兩種情況，風(fēng)險(xiǎn)直到風(fēng)險(xiǎn)得到控制，這樣可以降低或者消滅風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)的可能，比如說讓預(yù)期出現(xiàn)的具體的風(fēng)險(xiǎn)消失等。在預(yù)估風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)候還要考率到風(fēng)險(xiǎn)造成的經(jīng)濟(jì)損失，這樣才能避免造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失而導(dǎo)致工程不能順利地繼續(xù)下去，比如保留、轉(zhuǎn)移這樣的風(fēng)險(xiǎn)情況。

2.4 風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測

在對預(yù)估可能會發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)的監(jiān)測進(jìn)程當(dāng)中，在隧道施工的過程中要進(jìn)行分段地處理和監(jiān)測，如果工程完結(jié)也不意味著監(jiān)測的完結(jié)，因?yàn)橛锌赡軙a(chǎn)生在攻城結(jié)束之后發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。并且我們需要認(rèn)識到，風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測這項(xiàng)工作不是一個(gè)點(diǎn)一個(gè)面的工作，而是一個(gè)持續(xù)的工作，要一直進(jìn)行監(jiān)測，而非一時(shí)一刻。

3 公路隧道施工安全影響原因

3.1 地質(zhì)環(huán)境

在公路隧道的施工過程中，施工隊(duì)伍必須預(yù)先對需要施工的環(huán)境進(jìn)行參考和勘測，如果不能預(yù)先掌握施工地點(diǎn)的地質(zhì)環(huán)境，就有很大的概率在施工的過程中，因?yàn)榈刭|(zhì)環(huán)境不適合開采

隧道而出現(xiàn)塌方這樣的重大事故，相對應(yīng)的，還有可能出現(xiàn)巖石的崩塌等惡劣且重大的事故問題。

3.2 設(shè)計(jì)影響

在公路隧道施工開始之前，首先應(yīng)該設(shè)計(jì)好工程圖紙，于是在設(shè)計(jì)的初始階段，工程隊(duì)伍需要先整合好施工地點(diǎn)的各種地質(zhì)環(huán)境等相關(guān)信息，并且要保證這些信息資料是正確、客觀且非常完整的，因?yàn)檫@些資料都會影響到后續(xù)的設(shè)計(jì)圖。加入設(shè)計(jì)企業(yè)并沒有按照所給的資料進(jìn)行初始設(shè)計(jì)和后期整改，也很可能無法避免安全事故的出現(xiàn)。比如，如果數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，就會導(dǎo)致開采過程中的不穩(wěn)定和不安全性，就有可能會導(dǎo)致塌方這種重大事故的出現(xiàn)。

3.3 施工技術(shù)

由于開采工程本就十分困難，公路隧道在路面開采中也處于一個(gè)比較困難的階段，會遇到很多和設(shè)計(jì)圖紙并不一樣的地方。假如工程隊(duì)伍的施工技術(shù)和設(shè)計(jì)圖紙所要求的技術(shù)不一樣，或者施工的方法從一開始就產(chǎn)生了錯(cuò)誤，這樣也會導(dǎo)致事故的發(fā)生。

3.4 管理中的問題

在公路隧道施工的進(jìn)程中，如果企業(yè)或者工程隊(duì)伍沒有重視管理的工作，或者讓管理的進(jìn)程中出現(xiàn)一些問題，如果管理中出現(xiàn)差錯(cuò)、管理不對路也可能會讓讓事故出現(xiàn)的概率增高。

4 公路隧道施工安全管理

公路隧道施工安全管理要從全方位進(jìn)行管理。

4.1 隧道口位置

第一，由于穩(wěn)定性比較差，所以偏壓的發(fā)生概率特別高，很容易出現(xiàn)坍塌等一類事故。為了避免這種情況的出現(xiàn)，就應(yīng)該首先增強(qiáng)隧道口兩側(cè)的堆土，提高承重力，其次，減少側(cè)壓力較大位置的土體，避免坍塌，最后在隧道口兩邊添加穩(wěn)固的土體。第二，如果隧道口設(shè)計(jì)不合理，就容易導(dǎo)致漏水等問題，從而使得隧道口變形，久而久之也會導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。為了避免這種情況，首先應(yīng)該保證施工初期所有數(shù)據(jù)都足夠精準(zhǔn)，按照標(biāo)準(zhǔn)來施工，其次保證施工位置適合施工，而不是到無法承受壓力的地段，最后端墻砌筑和墻背回填需要從隧道兩側(cè)一起進(jìn)行。

4.2 隧道位置

由于隧道施工過程中會產(chǎn)生不穩(wěn)固的可能，所以應(yīng)該增加它的承受能力，先看每一段施工是否符合標(biāo)準(zhǔn)，然后在施工處理的時(shí)候進(jìn)行混凝土澆筑。當(dāng)然在施工過程中也應(yīng)該加強(qiáng)監(jiān)督，工作人員必須經(jīng)過相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)，并且在工作進(jìn)程中進(jìn)監(jiān)督工作。

4.3 支架、排水等問題

在保護(hù)隧道承受力的支架選擇上要選擇合適的類型，排水等訴求也應(yīng)該按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。

5 結(jié)束語

公路隧道施工安全影響到公路的使用也影響到相關(guān)人員的安全問題和資金問題，所以我們應(yīng)該把隧道安全管理的技術(shù)提到重要的日程上，著手于技術(shù)的發(fā)展，保證生命和資金的安全，也增加公路隧道的使用壽命。

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