王來(lái)生

摘要：有軌電車(chē)是現(xiàn)代化城市建設(shè)中交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施極為重要的一環(huán)，對(duì)于促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、方便市民出行有著重要的作用。尤其是對(duì)于旅游城市來(lái)說(shuō)，更是方便游客出行，提升城市旅游經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵。本文從有軌電車(chē)的相關(guān)概念出發(fā)，闡釋了有軌電車(chē)對(duì)于以大同為例的旅游城市來(lái)說(shuō)，其存在的意義，并且進(jìn)一步的分析了旅游城市交通需求的特點(diǎn)，最后結(jié)合有軌電車(chē)自身的特征，來(lái)對(duì)存在于旅游城市中交通需求之間的矛盾進(jìn)行旅游城市發(fā)展有軌電車(chē)系統(tǒng)的適應(yīng)性措施的分析，希望通過(guò)本文的研究，能夠?yàn)槁糜纬鞘邪l(fā)展有軌電車(chē)系統(tǒng)的適應(yīng)性提供一些有益的參考。

關(guān)鍵詞：有軌電車(chē)；旅游城市；適應(yīng)性

中圖分類(lèi)號(hào)：U482.1 文獻(xiàn)識(shí)別碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2016）031-000-01

引言

有軌電車(chē)是采用電力驅(qū)動(dòng)并在軌道上行駛的輕型軌道交通車(chē)輛。和其他的城市交通方式相比，有軌電車(chē)具有更加舒適的乘車(chē)感，并且在運(yùn)輸量上也能夠做到更加的快、穩(wěn)、大，同時(shí)安全性也完全不會(huì)打折扣，成為了現(xiàn)代城市中交通運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)主要發(fā)展趨勢(shì)。

大同是中國(guó)山西省省轄市，是中國(guó)首批24個(gè)國(guó)家歷史文化名城之一，世界文化遺產(chǎn)云岡石窟和著名的北岳恒山及懸空寺就座落于此；大同—兩朝古都，北方重鎮(zhèn)，地處晉冀蒙交界，自古兵家必爭(zhēng)之地，是中國(guó)首批確定的13個(gè)較大的市之一、中國(guó)九大古都之一；大同古城復(fù)古如古，老城旅游業(yè)新起，新城建設(shè)快步加速，地標(biāo)建筑此起彼伏，環(huán)境鮮美如花，已成功申請(qǐng)為中國(guó)優(yōu)秀旅游城市和國(guó)家級(jí)園林城市；同時(shí)，大同是國(guó)務(wù)院確定的全國(guó)42個(gè)綜合交通樞紐城市之一。境內(nèi)還有天黎、京大、大運(yùn)、得大等5條高速公路和108、109、208等國(guó)省道連通周邊，覆蓋城鄉(xiāng)。因此每年前來(lái)旅游的人也是絡(luò)繹不絕，如何更好的解決這些游客所帶來(lái)的交通上的壓力，就成為了有軌電車(chē)建設(shè)中需要考慮到的問(wèn)題。

一、旅游城市交通需求的特點(diǎn)

（一）淡旺季需求差異大

很多旅游城市因?yàn)榧竟?jié)性的特點(diǎn)，會(huì)有不同的淡季和旺季的區(qū)別，尤其是很多地理位置較為偏遠(yuǎn)的中國(guó)的南方和北方以及西北等地區(qū)，都會(huì)受到季節(jié)的限制體現(xiàn)出不同的客流量。對(duì)于大同來(lái)說(shuō)，城市中心區(qū)域（城區(qū)、礦區(qū)、御東區(qū)、南郊區(qū)）常駐人口超過(guò)100萬(wàn)，屬于山西省第二大城市。從整體上來(lái)看，大同還是處于一個(gè)較為中間的區(qū)域，在季節(jié)上受到的限制不是特別的大，但是也依然有淡旺季之分。

（二）游客個(gè)體化交通傾向

隨著旅游業(yè)的發(fā)展和人們生活水平的提高，出門(mén)旅游已經(jīng)成為了很多人的生活常態(tài)，在這樣的基礎(chǔ)上，很多游客對(duì)于旅游的品質(zhì)和旅游路線的制定都有了不一樣的傾向，尤其是對(duì)于很多年輕的游客來(lái)說(shuō)，他們更加喜歡自由行，這樣以來(lái)散客的比例有所增加，同時(shí)也帶來(lái)了一些問(wèn)題。這些自由行的游客，在旅游路線的制定上更加分散，由此也帶來(lái)了對(duì)于交通運(yùn)輸較為集中來(lái)說(shuō)的一些難度。

（三）市民與游客交通目的上的差異

對(duì)于生活在旅游城市本身的市民來(lái)說(shuō)，他們對(duì)于交通運(yùn)輸?shù)囊笫欠奖愠鲂?，能夠在最少的時(shí)間內(nèi)達(dá)到更多的城市生活圈，能夠方便他們的購(gòu)物以及醫(yī)療、教育等需求。但是對(duì)于游客來(lái)說(shuō)，他們對(duì)于城市交通的需求是能夠在最便捷的條件下，游覽到更多的城市景觀，但是一般來(lái)說(shuō)，一個(gè)城市的城市景觀出于一定的保護(hù)政策，或者是因?yàn)闀r(shí)間流逝的問(wèn)題，都會(huì)被設(shè)置在離現(xiàn)代都市生活圈較遠(yuǎn)的地方。因此，在這樣的情況下，市民的出行需求和游客的需求之間是存在一定的矛盾的，這種出行目的上的差異帶來(lái)了城市交通上的協(xié)調(diào)問(wèn)題。

二、旅游城市發(fā)展有軌電車(chē)系統(tǒng)的適應(yīng)性措施

（一）進(jìn)一步增強(qiáng)設(shè)施供給的彈性

對(duì)于城市交通尤其是有軌電車(chē)這種投入資金較多的城市基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)說(shuō)，在一開(kāi)始進(jìn)行籌備的時(shí)候，就不能僅僅是從市民的角度或者是僅僅從游客的角度上考慮問(wèn)題，但是有軌電車(chē)因?yàn)樽陨淼脑O(shè)施供給具有一定的彈性?xún)?yōu)勢(shì)，因此要善于將這種彈性?xún)?yōu)勢(shì)進(jìn)一步的利用起來(lái)。有軌電車(chē)特有的系統(tǒng)特征使得線路可在通道上靈活組織，如“共線運(yùn)營(yíng)”、“干線 + 支線”、“開(kāi)行區(qū)間車(chē)”等。能夠?qū)τ诼糜瓮居咳氲拇罅坑慰偷淖兓皶r(shí)進(jìn)行相應(yīng)的的變化，以保證在節(jié)約基礎(chǔ)設(shè)施投入資金的基礎(chǔ)上，能夠做到在旅游旺季滿(mǎn)足游客的需求，同時(shí)在旅游淡季的時(shí)候，能夠很好的為市民服務(wù)。因此對(duì)于大同等其他的旅游性的城市來(lái)說(shuō)，要能夠增強(qiáng)有軌電車(chē)供給的彈性措施。

（二）有軌電車(chē)功能上的靈活性

對(duì)于每一個(gè)旅游城市來(lái)說(shuō)，旅游景點(diǎn)的設(shè)置都是不同的，因此游客的去向也都是存在不同的，每一個(gè)城市可以根據(jù)本地游客的旅游路線的傾向設(shè)置出相應(yīng)的運(yùn)力系統(tǒng)，然后結(jié)合有軌電車(chē)的彈性特征，提供更多差別化的服務(wù)。

1.城市客運(yùn)骨干

對(duì)于一些城市規(guī)模相對(duì)來(lái)說(shuō)比較小的城市，在有軌電車(chē)線路和運(yùn)力的設(shè)置上，可以讓有軌電車(chē)為游客進(jìn)行服務(wù)的路線和為市民服務(wù)的路線進(jìn)行較高程度上的重合，這樣一來(lái)，不論是對(duì)于市民來(lái)說(shuō)還是對(duì)于游客來(lái)說(shuō)，都能夠達(dá)到在可以接受的范圍內(nèi)進(jìn)行城市范圍內(nèi)的移動(dòng)，這樣還能夠節(jié)省為了旺季游客而做出的多余的運(yùn)力系統(tǒng)，從而達(dá)到資源整合的目的。

2.軌道交通補(bǔ)充

在一些城市規(guī)模比較大的城市，可以選用一些大中運(yùn)量的軌道交通系統(tǒng)作為城市客運(yùn)骨干系統(tǒng)，然后把運(yùn)輸彈性較大的有軌電車(chē)等交通運(yùn)輸系統(tǒng)作為城市交通運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)補(bǔ)充。在中心城區(qū)可作為軌道交通覆蓋欠缺區(qū)域的補(bǔ)充；在外圍組團(tuán)或景區(qū)，可作為軌道交通樞紐周邊區(qū)域內(nèi)部集散系統(tǒng)。

3.軌道交通規(guī)劃布局

為加快大同經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提升城市品味，提高城市交通質(zhì)量，市政府已經(jīng)做出規(guī)劃，發(fā)展軌道交通已經(jīng)提上議事日程，目前已由設(shè)計(jì)單位根據(jù)城市布局和現(xiàn)實(shí)需要，合理規(guī)劃，為繞新建大張高鐵在建大同高鐵車(chē)站，規(guī)劃了機(jī)場(chǎng)進(jìn)市區(qū)，新城區(qū)與老城區(qū)的，城區(qū)與礦區(qū)的數(shù)條軌道交通，未來(lái)的大同將是本省繼太原之后第二個(gè)擁有城市輕軌交通的城市。

三、結(jié)語(yǔ)

有軌電車(chē)是現(xiàn)代城市交通運(yùn)輸中的一個(gè)重要存在，有軌電車(chē)自身所具備的安全、舒適和便捷性能夠?yàn)閺V大的市民提供便利，同時(shí)也能夠促進(jìn)旅游城市旅游業(yè)的發(fā)展，但是在旅游城市有軌電車(chē)的運(yùn)用中，也還是需要注意協(xié)調(diào)不同需求之間的矛盾，才能夠?qū)崿F(xiàn)利益的最大化。

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