胡丹馨（江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗(yàn)研究院南通分院?jiǎn)|所，江蘇 南通 226200）

門(mén)式與橋式起重機(jī)電氣保護(hù)系統(tǒng)的檢驗(yàn)技術(shù)

胡丹馨（江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗(yàn)研究院南通分院?jiǎn)|所，江蘇 南通 226200）

在機(jī)械設(shè)備中，有一種運(yùn)用于搬運(yùn)和裝卸固定跨間物料的設(shè)備：門(mén)式和橋式起重機(jī)。這是一種使用廣泛、使用數(shù)量多和安全事故多等一些特點(diǎn)，設(shè)備中的很多設(shè)備多在電氣保護(hù)系統(tǒng)范圍之內(nèi)，本文就門(mén)式與橋式起重機(jī)的電氣保護(hù)系統(tǒng)的一些檢驗(yàn)技術(shù)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的闡述和分析。

門(mén)式與橋式起重機(jī);電氣保護(hù)系統(tǒng);檢驗(yàn)技術(shù)

門(mén)式與橋式起重機(jī)是一種能夠?qū)⑷∥镅b置掛在臂架、葫蘆和起重小車(chē)上的起重機(jī)。由小車(chē)、操作室、橋架、導(dǎo)電裝置、軌道、起升機(jī)構(gòu)等等裝置組成了橋式起重機(jī)，但是門(mén)式起重機(jī)是橋式起重機(jī)的變形形式。相比于其他的起重機(jī)，門(mén)式與橋式起重機(jī)有很廣泛的使用空間，并且現(xiàn)在門(mén)式與橋式起重機(jī)的使用數(shù)量越來(lái)越多，安全事故也非常高。在事故原因方面，電氣系統(tǒng)故障已經(jīng)成為了非常大的原因，從事故的統(tǒng)計(jì)來(lái)看，起重機(jī)械的電氣保護(hù)系統(tǒng)已經(jīng)成為的起重機(jī)安全的重要因素，本文就門(mén)式與橋式起重機(jī)的電氣保護(hù)系統(tǒng)的檢驗(yàn)技術(shù)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分析和闡述。

1 門(mén)式和橋式起重機(jī)的簡(jiǎn)單介紹

門(mén)式與橋式起重機(jī)是屬于橋架類(lèi)型的起重機(jī)，門(mén)式與橋式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)十分相似，門(mén)式起重機(jī)可以看做是橋式起重機(jī)得一種變形結(jié)構(gòu)，一般情況下，門(mén)式起重機(jī)的作業(yè)場(chǎng)地是在露天場(chǎng)所，在港口碼頭運(yùn)用是十分的廣泛，相比于橋式起重機(jī)來(lái)說(shuō)，門(mén)式起重機(jī)只是在橋式起重機(jī)多了一個(gè)支腿部分。橋式起重機(jī)一般是橫架與車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)等一些上空進(jìn)行物料的搬運(yùn)工作。

2 電氣保護(hù)系統(tǒng)的相關(guān)檢驗(yàn)

2.1 主檢驗(yàn)主隔開(kāi)關(guān)

檢驗(yàn)主隔離開(kāi)關(guān)，主要是對(duì)隔離開(kāi)關(guān)的斷開(kāi)處進(jìn)行檢查，如此一來(lái)，才可以有針對(duì)性的檢查設(shè)備裝置。有效的斷開(kāi)電網(wǎng)和設(shè)備間的總電源是主隔離開(kāi)關(guān)的主要作用，從而暫停運(yùn)行起重機(jī)設(shè)備。由于在維修設(shè)備時(shí)，一定要確保起重機(jī)暫停工作，把電源切開(kāi)，斷開(kāi)點(diǎn)要清晰，確保不連接有點(diǎn)部分，利用斷開(kāi)點(diǎn)可以直接找到斷開(kāi)狀態(tài)是主隔離開(kāi)關(guān)的主要監(jiān)測(cè)手段。一般的時(shí)候，橋式起重機(jī)中，主要把主隔離開(kāi)關(guān)作為重要的電源程序，主隔離開(kāi)關(guān)的主要作用就是切斷電源，這種斷開(kāi)電源的方法有著相應(yīng)的直觀性特征，確保已經(jīng)有效的斷開(kāi)了電源開(kāi)關(guān)，從而更加嚴(yán)格的要求著斷開(kāi)間隙。因此，通常的時(shí)候，在起重機(jī)中不應(yīng)該將鐵殼開(kāi)關(guān)和空氣開(kāi)關(guān)作為主隔離開(kāi)關(guān)應(yīng)用。在應(yīng)用的時(shí)候，如果斷開(kāi)間隙不清晰，對(duì)于總電源的任務(wù)難以有效承擔(dān)，所以，經(jīng)常把這種開(kāi)關(guān)當(dāng)做負(fù)載開(kāi)關(guān)應(yīng)用。

2.2 檢驗(yàn)零位保護(hù)

對(duì)于起重機(jī)的日常工作中，有一些時(shí)候會(huì)出現(xiàn)突然斷電的情況，或者是操作者在操作起重機(jī)的時(shí)候，忘記了將手柄歸檔，一旦發(fā)生這種狀況可能會(huì)引發(fā)供電后的起重機(jī)自行行動(dòng)的情況，出現(xiàn)一些不必要的事故。零位保護(hù)就是防止這種情況的一種保護(hù)裝置，相關(guān)人員就不會(huì)出現(xiàn)可能出現(xiàn)的自行行動(dòng)的情況，零位保護(hù)是根據(jù)實(shí)際情況開(kāi)展設(shè)置，一旦起重機(jī)不能夠自動(dòng)復(fù)位，就一定要把零位保護(hù)設(shè)置做好，如果能夠自行恢復(fù)，那可不用設(shè)置。

對(duì)于零位保護(hù)的檢驗(yàn)來(lái)說(shuō)，可以運(yùn)用通電試驗(yàn)。通電試驗(yàn)的具體操作就是先關(guān)掉總電源，然后將起重機(jī)其中的一個(gè)手柄歸檔，然后總電源打開(kāi)后，接通總電源，按照正常的情況下來(lái)開(kāi)，這就是零位保護(hù)的檢驗(yàn)方式。

2.3 總電源短路保護(hù)和失壓保護(hù)相關(guān)檢驗(yàn)

在檢驗(yàn)分析總電源失壓保護(hù)以及短路保護(hù)的一些內(nèi)容時(shí)，如果有短路問(wèn)題出現(xiàn)在了起重機(jī)電氣設(shè)備絕緣設(shè)備中，需要馬上切斷電路。而且，熔斷器與斷路器是兩種重要的短路保護(hù)裝置。這種保護(hù)方式可以在中斷供電源的基礎(chǔ)上自動(dòng)把總電源切斷，這樣避免了人工操作。在恢復(fù)電路供電以后，工作人員按照相關(guān)要求進(jìn)行調(diào)控，確?？梢哉＿\(yùn)行總電源回路。在檢驗(yàn)分析總電源失壓保護(hù)情況時(shí)，通過(guò)通電檢驗(yàn)策略檢驗(yàn)。確保開(kāi)關(guān)之間有效斷電，而且確保別的設(shè)備可以合理閉合，當(dāng)主隔離開(kāi)關(guān)和總電源開(kāi)關(guān)斷開(kāi)后，不能一同運(yùn)行起重機(jī)的總電源接觸器。

2.4 緊急斷電開(kāi)關(guān)的檢驗(yàn)

在門(mén)式與橋式起重機(jī)的實(shí)際操作中，操作人員需要在緊急情況下斷開(kāi)總開(kāi)關(guān)，這種緊急開(kāi)關(guān)鍵一般情況下都在司機(jī)的位置上，在斷電后的復(fù)位時(shí)，要運(yùn)用人工的操作方式。通常情況下，門(mén)式和橋式起重機(jī)所設(shè)置的緊急斷電時(shí)，要有以下的特征：首先就是將接觸器設(shè)置在總電源的回路上，要把所有的運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)電源接入到總電源的接觸器開(kāi)端；其次就是緊急斷電開(kāi)關(guān)是需要人工復(fù)位的設(shè)置；最后就是在起重機(jī)設(shè)有相關(guān)人員不需要離開(kāi)的位置，就可以在總電源的接觸前斷開(kāi)，這時(shí)候不需要操作點(diǎn)設(shè)置緊急斷電開(kāi)關(guān)。斷電開(kāi)關(guān)的檢驗(yàn)就是要仔細(xì)檢查起重機(jī)的總電源的接觸器?？傊?，只有門(mén)式與橋式起重機(jī)的緊急斷電開(kāi)關(guān)一定要滿(mǎn)足以上要求，才能判定這一裝置符合相關(guān)要求。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，本文就門(mén)式與橋式起重機(jī)的相關(guān)電氣系統(tǒng)的相關(guān)檢驗(yàn)做了簡(jiǎn)單闡述，并對(duì)相關(guān)技術(shù)進(jìn)行了一些簡(jiǎn)要分析，通過(guò)主隔離開(kāi)關(guān)、短路保護(hù)、失壓保護(hù)、零位保護(hù)、緊急斷電開(kāi)關(guān)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的闡述，用科學(xué)的方法進(jìn)行相關(guān)的檢驗(yàn)。希望對(duì)相關(guān)人士有所幫助。

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