劉斌

當(dāng)前，美歐等主要經(jīng)濟體的經(jīng)濟增長乏力，新興經(jīng)濟體經(jīng)濟持續(xù)動蕩，英國“退歐”等事件的政治不確定因素也對經(jīng)濟環(huán)境造成較大沖擊，全球經(jīng)濟復(fù)蘇之路依然漫長。中國經(jīng)濟基本保持平穩(wěn)增長，三季度國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長6.7%，環(huán)比持平。制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)在7月份略微收縮于榮枯線下方（49.9%）后，8月、9月份重回擴張區(qū)間且創(chuàng)近期新高（均為50.4%，為2014年11月以來最高值），表明制造業(yè)生產(chǎn)穩(wěn)中有進，企業(yè)采購活動較前期有明顯恢復(fù)。

7月份，長江水運生產(chǎn)受特大洪水影響較大，同比有所降低；此后迅速恢復(fù)到正常水平并保持穩(wěn)定增長態(tài)勢。總體上看，三季度長江水運生產(chǎn)保持適度增長，整體增速有所減緩。受散運、集運運價低迷等因素影響，港口和航運企業(yè)的盈利水平仍處于低位。

回 顧

生產(chǎn)情況

三季度，長江干線規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量5.67億噸，同比增長4.0%，增速同比減緩4.7個百分點。其中，外貿(mào)貨物完成8482.7萬噸，同比增長6.9%，增速同比減緩16.7個百分點，在總量中占比上升0.5個百分點（占總量的15.0%）；集裝箱完成390.2萬TEU，同比增長6.1%，增速同比放緩3.4%。從主要斷面看，三峽斷面、三峽船閘通過貨運量分別為3139萬噸、2935萬噸，同比分別增長7.9%、10.3%。從分月數(shù)據(jù)看，7月份長江干線規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量同比有所減少，一定程度上拉低了三季度的整體數(shù)據(jù)，但8月開始水運生產(chǎn)迅速恢復(fù)，總體而言長江水運生產(chǎn)運行基本平穩(wěn)。

煤炭增長較快

煤炭吞吐量增長較快，外貿(mào)吞吐量增幅顯著。三季度，干線規(guī)模以上港口完成煤炭及制品吞吐量1.29億噸，同比增長9.3%，增速同比加快5.5個百分點。其中，外貿(mào)完成643.6萬噸，同比增長80.2%，占煤炭總吞吐量的5.0%，同比增加2個百分點；內(nèi)貿(mào)完成1.2億噸，同比增長7.0%，增速同比加快4.3%。

石油天然氣及制品小幅增長

石油天然氣及制品吞吐量小幅增長，外貿(mào)吞吐量增長較快。三季度，干線規(guī)模以上港口完成石油天然氣及制品吞吐量2440.3萬噸，同比增長2.3%，增速同比放緩15.8個百分點。其中，成品油、液化天然氣分別完成1068.4萬噸、76.5萬噸，同比分別增長5.3%、72.9%；原油完成468.8萬噸，同比下降11.5%。從外貿(mào)完成情況看，外貿(mào)石油天然氣及制品吞吐量完成245.6萬噸，同比增長12.1%，其中外貿(mào)進港量完成192.3萬噸，增長18.8%。

金屬礦石微弱增長

金屬礦石吞吐量微弱增長，外貿(mào)吞吐量增長超一成。三季度，干線規(guī)模以上港口完成金屬礦石吞吐量1.09億噸，同比微增0.3%，增速同比降低7.3個百分點，其中外貿(mào)金屬礦石完成2769.8萬噸，同比增長11.8%，增速同比減少15.2個百分點。從主要貨種看，鐵礦石完成9560.4萬噸，同比增長2.5%，增速同比減少2.5個百分點。

礦建材料微幅增長

礦建材料吞吐量小幅增長，增速放緩。三季度，干線規(guī)模以上港口完成礦建材料吞吐量1.08億噸，同比增長1.6%，增速同比放緩20.8個百分點，其中砂完成4845.8萬噸，同比增長2.3%，增速同比放緩21.4個百分點。

化工原料及制品平穩(wěn)增長

化工原料及制品吞吐量平穩(wěn)增長，增速有所提升。三季度，干線規(guī)模以上港口完成化工原料及制品吞吐量2010.1萬噸，同比增長7.0%，增速同比加快4.1個百分點，其中外貿(mào)吞吐量完成749.0萬噸，同比增長9.8%，在總量中所占比重從去年的36.3%增至37.3%。

鋼鐵小幅下降

鋼鐵吞吐量小幅降低，外貿(mào)吞吐量增速明顯下滑。三季度，干線規(guī)模以上港口完成鋼鐵吞吐量2612.0萬噸，同比下降4.4%，增速同比放緩14.7個百分點，其中外貿(mào)完成490.9萬噸，同比下降18.1%，增速同比放緩74.1個百分點。

水泥大幅增長

水泥吞吐量大幅增長，且增速較快。三季度，干線規(guī)模以上港口完成水泥吞吐量3690.2萬噸，同比增長14.7%，增速同比加快20.5個百分點，其中外貿(mào)完成1900.0萬噸，同比增長12.7%，增速同比加快28.2個百分點。

集裝箱平穩(wěn)增長

集裝箱吞吐量平穩(wěn)增長，增速趨緩。三季度，干線規(guī)模以上港口完成集裝箱吞吐量390.2萬TEU，同比增長6.1%，增速同比放緩3.4%，其中外貿(mào)、內(nèi)貿(mào)分別完成165.2萬TEU、225.1萬TEU，同比分別增長9.0%、4.1%，增速同比分別增加1.7個百分點和放緩7.1個百分點，外貿(mào)集裝箱占比由去年同期的41.2%增至42.3%。

前三季度，長江干線規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量16.6億噸，同比增長5.6%，增速同比減緩2.2個百分點，其中外貿(mào)貨物完成2.4億噸，同比增長9.0%，增速同比減緩5.8個百分點，在總量中占比上升0.4個百分點（占總量的14.7%）。其中，煤炭3.7億噸，同比增長6.2%，增速同比加快5.2個百分點；金屬礦石3.2億噸，同比增長3.7%，增速同比加快3.5個百分點；石油及制品0.73億噸，同比增長2.9%，增速同比減緩12.2個百分點；集裝箱1106.3萬TEU，同比增長5.9%，增速同比放緩4.6個百分點。

運行特點

前三季度，受水運市場供求關(guān)系影響，主要干散貨運價低位小幅波動；集裝箱運量保持增長，運價同比基本持平。長江航運景氣指數(shù)、信心指數(shù)均處于不景氣區(qū)，但呈企穩(wěn)回升態(tài)勢。

散貨運價波動，集裝箱運價持平

前三季度，干散貨綜合運價指數(shù)低位小幅波動，維持在660～667點低位，平均為662.59點，同比下降0.74%。其中，煤炭運價指數(shù)維持在570～578點低位，呈上下波動態(tài)勢；金屬礦石運價指數(shù)維持在621～628點；礦建材料運價維持在1266～1270點；非金屬礦石運價指數(shù)維持在947～958點。煤炭、金屬礦石、礦建材料、非金屬礦石9月份運價指數(shù)較年初分別上升0.21%、0.34%、0.03%、0.51%，平均運價指數(shù)同比分別下降0.91 %、上升0.12%、上升0.22%、下降0.23%。

前三季度，集裝箱綜合運價指數(shù)維持在986～972點，平均為978.89點，同比下降0.07%。其中，上游區(qū)域集裝箱運價指數(shù)最高；下游區(qū)域最低。9月上中下游區(qū)域集裝箱運價指數(shù)較年初分別上升0.12%、0.27%、0.08%。

航運景氣回升，企業(yè)信心增強

前三季度，長江航運景氣指數(shù)分別為89.16點、93.97點、96.65點，同比分別減少6.31點、7.35點、2.99點，雖均處于不景氣區(qū)，但環(huán)比企穩(wěn)回升；企業(yè)信心指數(shù)逐漸回升，分別為91.24點、92.73點、93.87點，同比分別減少7.02點、6.78點、2.45點。從企業(yè)類型看，港口企業(yè)景氣指數(shù)高于航運企業(yè)；從區(qū)域分布看，中游景氣水平好于上下游；從運輸分類看，貨運景氣水平好于客運；從運輸貨種看，液體散貨、集裝箱、滾裝汽車景氣指數(shù)好于干散貨。

展 望

今年以來，世界經(jīng)濟持續(xù)疲軟，不確定因素增加。三季度，國際貨幣基金組織、經(jīng)濟合作與開發(fā)組織等多家組織或機構(gòu)陸續(xù)下調(diào)對今年全球經(jīng)濟增長的預(yù)測，經(jīng)濟繼續(xù)下調(diào)將造成外需減少，對中國出口形勢帶來不利影響。但另一方面，近期中國經(jīng)濟宏觀環(huán)境有所改善，“供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革”收到一定成效，企業(yè)生產(chǎn)活動和信心逐漸恢復(fù)，多項經(jīng)濟指標(biāo)向好，預(yù)計四季度中國經(jīng)濟有望延續(xù)平穩(wěn)增長勢頭，預(yù)計增速為6.7%。

受宏觀經(jīng)濟環(huán)境影響，預(yù)計四季度長江水運吞吐量保持平穩(wěn)增長，增速收窄；受“去產(chǎn)能”等政策影響，鋼鐵、金屬礦石等部分貨種的吞吐量或?qū)⑹艿揭欢ㄒ种?；受供需矛盾和成本影響，運價持續(xù)低迷的狀況會繼續(xù)延續(xù)。

四季度，預(yù)計長江干線規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量5.8億噸，同比增長6.4%，其中外貿(mào)、集裝箱、煤炭及制品、石油天然氣及制品、金屬礦石吞吐量分別為8450萬噸、392萬TEU、1.28億噸、2500萬噸、1.1億噸，同比分別增長6.5%、6.6%、8.8%、4.8%、1.5%。