近日，《關(guān)于青島國(guó)際郵輪港開(kāi)展法定機(jī)構(gòu)試點(diǎn)工作的決定》通過(guò)青島市人大常委會(huì)審議，青島國(guó)際郵輪港管理局正式成立。青島國(guó)際郵輪港是青島市繼地鐵、膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)之后打造的又一個(gè)千億級(jí)項(xiàng)目。為推進(jìn)青島國(guó)際郵輪港的建設(shè)，青島市委、市政府將郵輪港納入市級(jí)功能區(qū)管理，在片區(qū)探索法定機(jī)構(gòu)管理模式。

截至目前，已有7家企業(yè)在郵輪港進(jìn)行工商注冊(cè)登記，注冊(cè)資本達(dá)300多億元。青島郵輪母港客運(yùn)中心作為青島國(guó)際郵輪港第一個(gè)先行啟動(dòng)的項(xiàng)目，今年以來(lái)已接待郵輪86個(gè)航次，接待旅客約7.8萬(wàn)人次，較去年增長(zhǎng)140%。

據(jù)了解，青島國(guó)際郵輪港管理局作為青島市法定機(jī)構(gòu)改革試點(diǎn)，將根據(jù)授權(quán)或委托依法享有一定的規(guī)劃、土地、建設(shè)、金融、旅游、海洋、投資、物流等領(lǐng)域的管理權(quán)限。與此同時(shí)，青島國(guó)際郵輪港管理局還是青島市開(kāi)展職員制改革的試點(diǎn)，將以靈活的用人機(jī)制助推管理局迅速規(guī)范化運(yùn)作。

該負(fù)責(zé)人介紹，青島國(guó)際郵輪港規(guī)劃建設(shè)突出旅游文化特色和郵輪旅游產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)地位，帶動(dòng)游艇、航運(yùn)、金融、貿(mào)易等產(chǎn)業(yè)延伸聚集，著力建設(shè)“模式創(chuàng)新的先行區(qū)”、“高端服務(wù)的前沿區(qū)”和“產(chǎn)業(yè)升級(jí)的示范區(qū)”。為讓入駐企業(yè)享受高效便捷的“一站式”政務(wù)服務(wù)，國(guó)際郵輪港在規(guī)劃建設(shè)之初，就同步設(shè)立了企業(yè)服務(wù)大廳，健全商事主體登記窗，對(duì)項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)及設(shè)立登記等事項(xiàng)進(jìn)行集中統(tǒng)一辦理。為把郵輪港打造成青島城市的新窗口，青島郵輪港管理局還將對(duì)郵輪港周邊的道路、環(huán)境進(jìn)行綜合整治提升，打造進(jìn)出郵輪港景觀(guān)大道。

海外港口

中巴企業(yè)就瓜達(dá)爾港LNG接收終端建設(shè)模式達(dá)成共識(shí)

巴基斯坦《新聞報(bào)》11月7日?qǐng)?bào)道，中石油天然氣管道局與巴基斯坦業(yè)主方及相關(guān)部門(mén)就瓜達(dá)爾港液化天然氣（LNG）接收終端建設(shè)模式達(dá)成一致，將從原先的BOOT模式（建設(shè)、擁有、運(yùn)營(yíng)、移交）變?yōu)镋PC-F模式（設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工和融資）。報(bào)道稱(chēng)，建設(shè)模式的更改對(duì)巴方更為有利，更改模式之后，LNG接收終端每百萬(wàn)英熱單位再氣化的定價(jià)可以從40～45美分降至30～32美分，每座終端每年可節(jié)省2500萬(wàn)美元。

報(bào)道同時(shí)指出，中石油天然氣管道局還承建了從瓜達(dá)爾港到納瓦布沙700公里的天然氣管道，這條管道是巴基斯坦伊朗跨境天然氣管道的一部分，屆時(shí)通過(guò)終端再氣化的天然氣和從伊朗邊境接入的天然氣都將通過(guò)管道輸送到巴基斯坦經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的東部地區(qū)。