王心儀

【摘 要】本文從經(jīng)濟(jì)學(xué)的觀點(diǎn)出發(fā)，從“剛需”的實(shí)質(zhì)是拒絕選擇或者拒絕選擇帶來的結(jié)果、“價(jià)格調(diào)控”的實(shí)質(zhì)是使部分真實(shí)價(jià)格不以貨幣形式表現(xiàn)出來、貨幣的其他替代形式的弊端3個(gè)方面分析了漲價(jià)是短期內(nèi)解決春運(yùn)火車票購票難的問題的有效辦法，最后得出多管齊下是解決春運(yùn)期間買票難問題的長久之計(jì)的結(jié)論。

【關(guān)鍵詞】漲價(jià)；春運(yùn)；火車票；經(jīng)濟(jì)學(xué)

臨近春節(jié)，一年一度激烈的火車票搶票大戰(zhàn)又會(huì)如約而至，雖說鐵路部門在不斷的推陳出新，施行新舉措以期緩解購票壓力，但是購票難的問題始終沒得到解決， 究其原因，過度集中的客流是造成購票難的根本原因。同時(shí)，不健全的法制制度也是造成購票難的重要因素。如果從經(jīng)濟(jì)學(xué)的觀點(diǎn)出發(fā)，要想短期內(nèi)解決春運(yùn)火車票購票難的問題，漲價(jià)乃是有效辦法，其理由如下：

一、 “剛需”的實(shí)質(zhì)是拒絕選擇或者拒絕選擇帶來的結(jié)果

有人說：“春節(jié)是中國傳統(tǒng)節(jié)日，回家團(tuán)聚是人之常情，漲價(jià)對(duì)調(diào)整火車票這種剛性需求是沒有用的，再高的票價(jià)也擋不住人們回家團(tuán)聚的腳步?！边@話聽起來合情合理且充滿人情味，但如果從經(jīng)濟(jì)學(xué)上分析，這種說法并不正確。所謂“剛性需求”，就是人民生活必須滿足，不然就生活不下去的需求。經(jīng)濟(jì)學(xué)家薛兆豐說：“不存在所謂的剛性需求，再剛的需求只要超出你的支付上限，也就不剛了，代之以形形色色的比較和權(quán)衡?！比松幪幟媾R這樣的比較和權(quán)衡，即使面臨生命安全這樣的“剛需”時(shí)仍無法逃脫，比如你每天要吃飯不錯(cuò)，但前提是你有能力支付飯錢。你不能說一日三餐是剛性需求，因?yàn)橛行┢蜇た赡?天就吃一餐。再比如，有些人明明知道有些小餐館用地溝油，他們還是愿意冒著身體危害而光顧，就是因?yàn)閳D便宜。再比如躺在醫(yī)院里的許多身患絕癥的老人就和家屬達(dá)成了共識(shí)，放棄尚有一線希望但很昂貴的后期治療方案，因?yàn)樗麄儾幌胱尲磳⑺劳龅娜送侠廴匀换钪娜恕?/p>

回到春運(yùn)火車票價(jià)的問題，其實(shí)整個(gè)社會(huì)就是面臨一個(gè)選擇，要么提高票價(jià)，把那些買不起票，或者有其他替代辦法的人剔除出去，火車票不夠的問題就解決了；要么堅(jiān)決不漲價(jià)，那就要承擔(dān)一年一度的春運(yùn)搶票大戰(zhàn)的結(jié)果。又要低票價(jià)，又要不擁堵，天底下哪有這么好的事！由此可見，一切皆稀缺，人生需選擇，所謂“剛需”的實(shí)質(zhì)就是拒絕選擇或者拒絕選擇帶來的結(jié)果。

二、“價(jià)格調(diào)控”的實(shí)質(zhì)是使部分真實(shí)價(jià)格不以貨幣形式表現(xiàn)出來

那照此說來，價(jià)格就沒法調(diào)控了？那為什么政府一出臺(tái)某些打壓房?jī)r(jià)的政策，房?jī)r(jià)就很快就降下來了？這實(shí)際上是陷入了經(jīng)濟(jì)學(xué)上的一個(gè)誤區(qū)，價(jià)格本來就不以主觀意志為轉(zhuǎn)移，是客觀存在的事實(shí)。按照經(jīng)濟(jì)學(xué)的經(jīng)典解釋，價(jià)格是指為了獲取一個(gè)對(duì)象所付出的所有代價(jià)的總稱，這些代價(jià)可以有多種表現(xiàn)形式，貨幣僅是其表現(xiàn)形式之一。比如，政府出臺(tái)限制外地人購房的政策限制房?jī)r(jià)，房子的貨幣價(jià)格是降下來了，可是這個(gè)時(shí)候房子的價(jià)格實(shí)際上還包括了戶口的價(jià)格，雖然戶口沒有明碼標(biāo)價(jià)，但至少取得戶口所花費(fèi)的代價(jià)是要疊加在房?jī)r(jià)中的。所以用經(jīng)濟(jì)學(xué)的觀點(diǎn)分析問題更能看出社會(huì)的真相，因?yàn)榻?jīng)濟(jì)學(xué)研究的是整個(gè)社會(huì)這個(gè)大共同體運(yùn)作的總規(guī)律，而我們普通人對(duì)問題的看法則是在一個(gè)很小范圍內(nèi)形成的認(rèn)知，加上各種各樣的個(gè)人情感因素，偏差自然就會(huì)形成。

再回到春運(yùn)火車票價(jià)的問題，春運(yùn)期間，票少人多，車票的真實(shí)價(jià)格早就不以人的主觀意志為轉(zhuǎn)移而漲上去了，政府限制票價(jià)實(shí)際上是讓票價(jià)的真實(shí)價(jià)格的一部分不以貨幣形式表現(xiàn)而已。比如上班請(qǐng)假整天整夜的排隊(duì)，用手機(jī)或電腦不停地刷那個(gè)不靠譜的電子售票系統(tǒng)，冒著上當(dāng)或被抓的風(fēng)險(xiǎn)買黃牛票，托朋友找關(guān)系上下打點(diǎn)……這些代價(jià)都是要疊加到那個(gè)限價(jià)的火車票上去的，整個(gè)社會(huì)付出的成本其實(shí)比漲價(jià)還要高。由此可見，按照經(jīng)濟(jì)學(xué)的觀點(diǎn)，稀缺導(dǎo)致選擇，選擇就需要付出代價(jià)，代價(jià)也是客觀存在的，如果不允許它表現(xiàn)為貨幣形式，它就會(huì)表現(xiàn)為其他形式。

三、貨幣的其他替代形式的弊端

那么貨幣的其他替代形式有哪些弊端呢？首先，按身份分配資源最大的弊端就是不公平，因?yàn)槟昙o(jì)長的人會(huì)說應(yīng)該照顧長輩，官職大的人會(huì)說應(yīng)該比比貢獻(xiàn)，學(xué)歷高的人會(huì)說應(yīng)該尊重知識(shí)……這些標(biāo)準(zhǔn)都沒有錯(cuò)，但是怎樣將這些標(biāo)準(zhǔn)整合成一種大家都公認(rèn)的公平標(biāo)準(zhǔn)呢？其次，照顧弱勢(shì)群體唯一的弊端就是無法操作，如果我們要優(yōu)先賣票給窮人，那我們面對(duì)的任務(wù)就是要把窮人分辨出來，那么誰來評(píng)估？按怎樣的標(biāo)準(zhǔn)評(píng)估？要投入多大的成本來進(jìn)行評(píng)估？一切似乎都顯得那么不切合實(shí)際。最后，抽簽確實(shí)是一個(gè)既公平，又容易操作的好辦法，但是也存在兩個(gè)問題，一是無法辨別最迫切的需求；二是仍然無法回避用金錢解決問題。比如，現(xiàn)在市場(chǎng)上就出現(xiàn)了對(duì)機(jī)動(dòng)車牌進(jìn)行搖號(hào)的專業(yè)公司，搖到號(hào)之后在地下市場(chǎng)進(jìn)行倒賣，使車牌的價(jià)格仍然落實(shí)為市場(chǎng)價(jià)格。由此可見，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下用堵的辦法解決問題是行不通的，最后只能導(dǎo)致市場(chǎng)交易的成本更大，風(fēng)險(xiǎn)更高。

四、貨幣價(jià)格是資源配置的最好方式

那么為什么說用貨幣表現(xiàn)出來的價(jià)格是資源配置的最好方式呢？第一，貨幣價(jià)格使購買或者生產(chǎn)決策變得極其簡(jiǎn)單，比如，一個(gè)在廣州某農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)買菜的家庭主婦不必理會(huì)導(dǎo)致青菜價(jià)格上漲的原因是由于最近天氣總是下雨，還是運(yùn)菜的道路出現(xiàn)擁堵，還是附近的農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)正在拆遷……她只需接受青菜價(jià)格上漲的事實(shí)，然后做出買還是不買以及買什么以替代青菜的決策。第二，貨幣價(jià)格是通向更多的社會(huì)生產(chǎn)的通道，其他諸如特權(quán)、抽簽、排隊(duì)等都只能導(dǎo)致更多的社會(huì)浪費(fèi)，甚至是腐敗和犯罪。比如，正是因?yàn)樗搅⒂變簣@的價(jià)格比公立幼兒園高許多，所以才催生了私立幼兒園的大量興起。第三，各種分配方案的本質(zhì)從負(fù)面來看都是“歧視”，但是金錢帶來的歧視可以化解其他歧視，比如你是一家公司的老板，你喜歡以貌取人，你可以歧視那些長得不漂亮的人，但是你在人才市場(chǎng)上選擇的范圍就小，你要找到靠譜的員工付出的代價(jià)就高，你的企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力就差，你會(huì)為你的歧視而受到金錢的懲罰。第四，金錢對(duì)窮人反而是最好的，正如經(jīng)濟(jì)學(xué)家哈耶克所說：“金錢是人類發(fā)明的最偉大的自由工具，只有金錢會(huì)向窮人開放，而權(quán)力則將永遠(yuǎn)不會(huì)?！北热缫粋€(gè)農(nóng)民工因?yàn)楦赣H病危要急于回家，因?yàn)榛疖嚻本o張，擺在他面前有4種選擇，一是排隊(duì)3天，有可能見不到父親最后一面；二是去找火車站長特批自己一張票，但他又沒有這樣的社會(huì)關(guān)系；三是去火車站門口去買黃牛票，但有可能上當(dāng)受騙，甚至還要承擔(dān)法律風(fēng)險(xiǎn)；四是讓票價(jià)上漲，自己上網(wǎng)就可以自動(dòng)買到一張高價(jià)票。如果是我，我就選擇第四種辦法，因?yàn)樗詈?jiǎn)單，至少我可以找熟人借錢買張回家的火車票。

五、多管齊下是解決春運(yùn)期間買票難問題的長久之計(jì)

不過話又說回來了，雖然通過抬高價(jià)格門檻來控制春運(yùn)火車人流量本身是很公平的做法，短期內(nèi)可以解決春運(yùn)問題，但從福利經(jīng)濟(jì)學(xué)角度來看，這會(huì)使整個(gè)社會(huì)福利下降，久之可能成為社會(huì)不穩(wěn)定因素。因此，推進(jìn)城鎮(zhèn)化建設(shè)，不斷縮小區(qū)域差距；鼓勵(lì)人才回鄉(xiāng)就業(yè)，平衡人口流動(dòng)去向；完善相關(guān)法律法規(guī)，增加違法成本；繼續(xù)推進(jìn)交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，緩解鐵道壓力等辦法才是解決春運(yùn)期間買票難問題的長久之計(jì)。