王韌 崔國(guó)強(qiáng)（青海鹽湖工業(yè)股份有限公司，青海 格爾木 816009）

關(guān)于機(jī)械加工車間設(shè)備基礎(chǔ)的探索

王韌 崔國(guó)強(qiáng)（青海鹽湖工業(yè)股份有限公司，青海 格爾木 816009）

本文根據(jù)機(jī)械加工車間設(shè)備類型需要哪些設(shè)備基礎(chǔ)，哪些設(shè)備應(yīng)該安裝在什么位置，對(duì)獨(dú)立基礎(chǔ)之間或者是有基礎(chǔ)和建筑物品基礎(chǔ)上的相對(duì)位置關(guān)系，設(shè)置怎樣的安裝固定方法進(jìn)行了闡述。詳細(xì)的探索了設(shè)備的基礎(chǔ)位置之間的關(guān)系，最后對(duì)整個(gè)機(jī)床的安裝固定的方法做出了提升。希望通過(guò)本文的分析，可以使得機(jī)械加工車間設(shè)備安裝的更加合理。

機(jī)械加工；車間設(shè)備基礎(chǔ)；布置探索

通過(guò)相關(guān)數(shù)據(jù)表明，機(jī)械加工車間的設(shè)備需要根據(jù)其大小，自身重量，精密度，振動(dòng)性能以及整個(gè)車間的地質(zhì)情況進(jìn)行確定的。有的需要設(shè)立一些相對(duì)獨(dú)立的混凝土基礎(chǔ)底座，有的則可以直接安裝在車間的地坪上面。針對(duì)高溫環(huán)境下的機(jī)床廠房，可以采取隔熱材料進(jìn)行適當(dāng)降溫的處理，保證在人力最大限度內(nèi)進(jìn)行保護(hù)

1 設(shè)備基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)

對(duì)于部門剛度很高的中型機(jī)床，工作時(shí)防沖擊能力和振動(dòng)比較輕的機(jī)床，比如，小型的車床，銑床等此類輕的機(jī)床可以直接安裝在車間的地坪上面。這樣的好處可以使得整個(gè)工藝布置更加的靈活，更加的利于調(diào)節(jié)，其地坪的厚度一般情況下是在一百五十到兩百里面之間，這樣的厚度情況可以支撐其中小型機(jī)床。當(dāng)需要單獨(dú)設(shè)立基礎(chǔ)的時(shí)候，往往是針對(duì)一些較重，較大，精密，沖擊力強(qiáng)的，在這樣的設(shè)備加工過(guò)程中需要一定的穩(wěn)定性的基礎(chǔ)，此類設(shè)備在設(shè)立基礎(chǔ)實(shí)施的時(shí)候，需要從基礎(chǔ)的尺寸，基礎(chǔ)的鋼筋數(shù)量，和施工技能等多方面進(jìn)行考量，本文的探索重點(diǎn)主要是針對(duì)設(shè)置單獨(dú)基礎(chǔ)的設(shè)備進(jìn)行的分析。

在設(shè)備的判定中，對(duì)于各種大型，重型機(jī)床，各種精密，高精度的車床和低剛度的車床或者是底座的整個(gè)長(zhǎng)度與斷面的高度之間的比值大于八對(duì)的機(jī)床，有很大的沖擊載荷或者振動(dòng)系數(shù)的機(jī)床，一定要安裝在單獨(dú)的基礎(chǔ)上面才行。高剛度的機(jī)床即底座的整個(gè)長(zhǎng)度與斷面的高度之間的比值小于五的機(jī)床可以考慮之間安裝在車間的地坪上面。此外對(duì)于底座的整個(gè)長(zhǎng)度與斷面的高度之間的比值大于五小于八的中型機(jī)床，可以視情況認(rèn)定，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，選擇是單獨(dú)安裝還是安裝在加厚的地坪上面。

（1）基礎(chǔ)的尺碼以及構(gòu)造。

為了使得機(jī)床可以正常的工作，需要機(jī)床的基礎(chǔ)具有一定的強(qiáng)度，才可以防止振動(dòng)，基礎(chǔ)的平面尺寸一般情況下是要比設(shè)備大一百到七百毫米左右，根據(jù)實(shí)際情況作出相應(yīng)的調(diào)整。

（2）基礎(chǔ)的配筋。

對(duì)于不超過(guò)六米的基礎(chǔ)是不需要進(jìn)行基礎(chǔ)配筋的，但如果基礎(chǔ)是需要建造在軟弱或者不均的地質(zhì)上面的時(shí)候，或者地基需要承受局部沖擊力較大，地面支撐點(diǎn)較少的時(shí)候就需要配筋，配筋的間距一般保持在150到250毫米間的筋網(wǎng)。

（3）地基的預(yù)壓測(cè)試。

對(duì)于加工的精度要求比較高或者重力在五百千牛以上的機(jī)床，其基礎(chǔ)建造在軟弱的地基上的時(shí)候需要對(duì)基礎(chǔ)采取加固的手段，預(yù)壓的重量可以選擇機(jī)床重量再加上最大可承受的重量的1.4到2.0倍之間進(jìn)行預(yù)測(cè)，并按照實(shí)際的荷載情況，分階段進(jìn)行測(cè)試，預(yù)壓的時(shí)間可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行確定。

2 機(jī)床基礎(chǔ)，安裝與平面布置之間的關(guān)系

2.1 機(jī)床基礎(chǔ)與建筑物基礎(chǔ)之間的位置關(guān)系

如果機(jī)床的基礎(chǔ)比建筑物的基礎(chǔ)低的時(shí)候一般不要讓機(jī)床基礎(chǔ)壓迫建筑物的基礎(chǔ)，以避免或者減少建筑物基礎(chǔ)下沉或者出現(xiàn)震蕩的現(xiàn)象，對(duì)機(jī)床的穩(wěn)定性造成影響。但機(jī)床的油箱等小型物品是可以壓在建筑物基礎(chǔ)上的。如果機(jī)床的基礎(chǔ)比建筑物的基礎(chǔ)深的情況，就需要機(jī)床的基礎(chǔ)與建筑物之間的基礎(chǔ)的距離保證建筑物基礎(chǔ)下面的土壤不會(huì)受到破壞，當(dāng)面積大小受到限制的時(shí)候，兩個(gè)基礎(chǔ)之間不能分開的時(shí)候，可以在建筑物的旁邊打板樁防止相互干擾。

2.2 兩個(gè)機(jī)床基礎(chǔ)之間的平面位置的關(guān)系

平面上的兩個(gè)機(jī)床基礎(chǔ)之間的尺寸一般大于設(shè)備整個(gè)外形大小尺寸，如果機(jī)床的基礎(chǔ)平面尺寸應(yīng)該比底座的每一邊都要大到100到300毫米之間，磨床的底座應(yīng)該比每一邊的大到100到700毫米之間，對(duì)于重心比較高的機(jī)床，比如，立式機(jī)床，在一般的機(jī)床基礎(chǔ)上面的平面尺寸應(yīng)該在每一邊至少加寬200到500毫米之間。在基礎(chǔ)定位的時(shí)候需要考慮到機(jī)床振動(dòng)大小的影響，機(jī)床本身輪廓之間的存在的安全放置距離，機(jī)床安裝和維修人員的工作通道等因素。所以，在布置機(jī)械加工車間設(shè)備的時(shí)候需要考慮到基礎(chǔ)之間的位置關(guān)系，也要考慮到機(jī)床設(shè)備之間的位置關(guān)系，兩者結(jié)合放置。對(duì)于設(shè)備振動(dòng)比較大的，比如，牛頭刨床，插床等設(shè)備，向鄰近的兩個(gè)設(shè)備之間的基礎(chǔ)需要間隔5米以上或者加設(shè)隔振溝。

3 機(jī)床安裝的固定方法

機(jī)械加工車間的機(jī)床安裝固定主要有四種形式，（1）機(jī)床放置平整后直接使用水泥，向機(jī)床的地腳處灌注水泥砂漿進(jìn)行固定，一般用于穩(wěn)定性好，設(shè)備較小的機(jī)床。（2）地腳螺栓固定，這種方法實(shí)行較廣泛，一般用于中小型機(jī)床，大型機(jī)床，但施工的過(guò)程相對(duì)麻煩。（3）膨脹螺栓固定，此方法多用于中小型機(jī)床的安裝，當(dāng)機(jī)床直接安裝在地坪上時(shí)。工藝設(shè)備需要靈活調(diào)動(dòng)的時(shí)候，使用這個(gè)方法是最適宜的。

機(jī)床基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)和布置是一個(gè)較為復(fù)雜的過(guò)程，需要考慮眾多的因素，地質(zhì)條件，安裝環(huán)境，光照，安全距離，和生產(chǎn)工藝眾多方面，一個(gè)機(jī)床基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)人員需要清楚的知道安裝地點(diǎn)的實(shí)際情況，充分考慮機(jī)床的載重能力，和地基的承重能力。針對(duì)高溫環(huán)境下的機(jī)床廠房，可以采取隔熱材料進(jìn)行適當(dāng)降溫的處理，最大可能的保障機(jī)床正常運(yùn)轉(zhuǎn)的環(huán)境，在人力范圍內(nèi)排除其他因素對(duì)機(jī)床基礎(chǔ)的干擾。

4 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)以上分析，對(duì)于機(jī)械加工車間設(shè)備基礎(chǔ)的探索需要相關(guān)人員更加的上心，針對(duì)外部和內(nèi)部影響因素，進(jìn)行進(jìn)一步的審核，使得安裝的工藝和技術(shù)有所提升，對(duì)機(jī)床的隔振性能和隔振溝兩方面的設(shè)計(jì)和機(jī)床基礎(chǔ)的固定以及選擇都需要進(jìn)一步的探索，得出最優(yōu)化的安裝方案。

[1]馬進(jìn)峰,史康云.對(duì)機(jī)械加工車間設(shè)備基礎(chǔ)的探討[J].成組技術(shù)與生產(chǎn)現(xiàn)代化,2011,28(2):25-28,62.

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[3]蘇小進(jìn).機(jī)械加工車間設(shè)備布局建模與算法研究[D].上海交通大學(xué),2009.