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        南寧市大氣污染防治對策研究

        2017-03-05 08:28:57龔明睿葉子銘李偉鏗樊少芬謝瓊芳
        化工管理 2017年5期
        關(guān)鍵詞:南寧市環(huán)境評價

        龔明睿 葉子銘 李偉鏗 樊少芬 謝瓊芳

        (1.廣州市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究院,廣東廣州 510620;2.廣州市碧航環(huán)保技術(shù)有限公司,廣東廣州 310620)

        南寧市大氣污染防治對策研究

        龔明睿1葉子銘1李偉鏗2樊少芬2謝瓊芳2

        (1.廣州市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究院,廣東廣州 510620;2.廣州市碧航環(huán)保技術(shù)有限公司,廣東廣州 310620)

        南寧市正處于能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)增長轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期,環(huán)境矛盾尖銳,特別是“霧霾”等大氣污染引發(fā)的環(huán)境問題日益引起社會公眾的高度關(guān)注。本文對南寧市空氣污染特征及主要污染源進(jìn)行了分析研究,對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和檢驗(yàn),結(jié)果表明:南寧市的空氣污染主要與可吸入顆粒物密切相關(guān)。據(jù)此提出相應(yīng)的對策和建議,旨在為南寧市解決城市大氣環(huán)境污染問題提供基礎(chǔ)資料。

        市大氣污染;因素分析;防治對策

        自治區(qū)和南寧市政府均高度重視大氣污染防治工作,深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,以削減大氣污染物排放總量、改善環(huán)境空氣質(zhì)量為著力點(diǎn),深化能源及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、優(yōu)化工業(yè)布局、控制機(jī)動車排氣污染、強(qiáng)化工業(yè)污染防治、推進(jìn)清潔生產(chǎn)、提升環(huán)境監(jiān)管能力、實(shí)施生態(tài)建設(shè)。

        1 南寧市環(huán)境空氣質(zhì)量分析

        1.1 數(shù)據(jù)搜集

        對南寧市空氣污染物中的二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、臭氧、顆粒物(PM10和PM2.5)的污染指數(shù)進(jìn)行了收集和分析,南寧市環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測項(xiàng)目包括以上五個項(xiàng)目,并于2013年開展PM2.5項(xiàng)目的監(jiān)測。

        1.2 數(shù)據(jù)處理

        環(huán)境空氣質(zhì)量的評價方法,根據(jù)新標(biāo)準(zhǔn)的評價因子,采用單項(xiàng)評價與綜合評價的方法,在國家出臺環(huán)境空氣質(zhì)量評價技術(shù)規(guī)范前,單項(xiàng)評價按新標(biāo)準(zhǔn)的年平均濃度和日平均濃度超標(biāo)率進(jìn)行評價,對于臭氧,按日最大1小時濃度和日最大8小時滑動平均濃度的超標(biāo)率進(jìn)行評價。

        1.3 數(shù)據(jù)分析

        2007-2013年期間,南寧市主要污染指標(biāo)中,SO2污染指標(biāo)呈現(xiàn)逐年下降,NO2、PM10污染指標(biāo)在2009年達(dá)到最低,隨后逐年上升。

        2 大氣環(huán)境污染因素分析

        2.1 SO2

        2012年南寧市電廠、工業(yè)源、機(jī)動車、揚(yáng)塵、非工業(yè)VOC和生活面源SO2、NOX、PM10、PM2.5和VOC的排放源。工業(yè)源為最大的SO2排放貢獻(xiàn)源,分擔(dān)率為86%;其次為電廠,占13%;生活源僅占1%。這是由于工業(yè)源和火電廠是最大的化石燃料消費(fèi)部門,燃料中所含的硫份在燃燒過程中排放大量的SO2。

        2.2 NOX

        道路移動源(機(jī)動車)為NOX排放分擔(dān)率最大的排放源,占排放總量的58%。原因是南寧市機(jī)動車保有量基數(shù)很大,車流量高,尤其是隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高,私家車擁有量也迅猛增長,導(dǎo)致南寧市道路移動源的NOX排放分擔(dān)率居高不下。

        2.3 顆粒物

        對于顆粒物排放,工業(yè)源和揚(yáng)塵源是最大的兩個排放貢獻(xiàn)源。其中,揚(yáng)塵源是最大的PM10排放貢獻(xiàn)源,占排放總量的64%,工業(yè)源則占29%。分析可知,揚(yáng)塵主要于來源于道路交通、建筑或市政施工、裸露地面和料堆。

        2.4 VOC

        VOC排放源中,工業(yè)源、道路移動源和非工業(yè)VOC的排放分擔(dān)率位居前三,分別是52%、33%和15%。工業(yè)源包括燃料燃燒和工藝過程的VOC排放,主要來源工業(yè)溶劑使用過程中大量的VOC排放。

        3 對南寧市大氣環(huán)境污染治理措施建議

        針對南寧市污染物來源解析及大氣污染現(xiàn)狀,設(shè)置可能采取的減排措施,并對每一類措施設(shè)置不同嚴(yán)格程度的控制方案,估算各種控制方案的污染物排放消減潛力,并形成控制情景下的排放源清單。

        (1)電廠及工業(yè)源

        電廠:強(qiáng)化電力行業(yè)脫硫設(shè)施升級改造和運(yùn)行管理,達(dá)到《火電廠大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)GB13223-2011》的要求,即二氧化硫排放濃度小于等于200毫克/立方米,氮氧化物排放小于等于100毫克/立方米,煙塵排放濃度小于等于30毫克/立方米。

        工業(yè)源:推動工業(yè)鍋爐脫硫工作,以熱電聯(lián)產(chǎn)或清潔能源替代小型燃煤鍋爐,規(guī)模在35噸/小時以上的燃煤鍋爐要實(shí)施煙氣脫硫改造。水泥生產(chǎn)企業(yè)實(shí)施煙氣脫硝治理工程,確保降氮脫硝綜合效率達(dá)到60%以上。強(qiáng)化工業(yè)企業(yè)的煙粉塵治理。提高收塵效率,確保各環(huán)節(jié)粉塵排放達(dá)到國家和地方排放標(biāo)準(zhǔn)。

        (2)機(jī)動車污染源削減量

        機(jī)動車大氣污染物削減途徑:通過大力發(fā)展可持續(xù)交通體系、公交優(yōu)先,加快更嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施進(jìn)程,2014年年底前對柴油車實(shí)施國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn),力爭在2016年底前推廣使用國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)車用燃油并提前實(shí)施機(jī)動車國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)。2017年底前基本淘汰全市范圍內(nèi)黃標(biāo)車。推動新能源汽車發(fā)展等。

        (3)揚(yáng)塵源削減量

        主要是防治建設(shè)工程施工揚(yáng)塵、防治物料運(yùn)輸揚(yáng)塵、防治道路揚(yáng)塵、防治碼頭、堆場、露天倉庫揚(yáng)塵、加強(qiáng)城市綠地系統(tǒng)建設(shè)、加強(qiáng)生態(tài)修復(fù)等6個方面提出工作措施。同時,提出強(qiáng)化揚(yáng)塵污染控制屬地監(jiān)管責(zé)任。

        (4)非工業(yè)VOC削減量

        考慮推廣加油站、儲油庫、油罐車油氣回收,以及低揮發(fā)性環(huán)保建筑涂料、家用溶劑的推廣,合計減排VOC 0.59萬噸。

        (5)生活源削減量

        推廣天然氣、電等清潔能源使用,減少居民生活用煤量,可削減SO2、NOx、PM10、PM2.5和VOC排放量分別為34.2噸、22.5噸、12.3噸、7.2噸和4.8噸。

        (6)小計

        縱上所述,減排措施共可削減SO2、NOx、PM10、PM2.5和VOC排放量分別為1.04萬噸、3.36萬噸、2.24萬噸、0.95萬噸和3.16萬噸。

        4 結(jié)語

        通過節(jié)能減排、清潔能源改造等措施,提高能源使用效率,減少大氣污染物排放,全面提升全市能源利用和大氣環(huán)境保護(hù)的運(yùn)作效率,實(shí)現(xiàn)環(huán)境空氣質(zhì)量的改善,從而進(jìn)一步提高市民的生活質(zhì)量,提升居民對環(huán)保工作的滿意度,促進(jìn)全社會的和諧發(fā)展。

        [1]蔣蕓蕓.廣西城市環(huán)境空氣質(zhì)量變化趨勢分析[J].廣西科學(xué)院學(xué)報,2011,27(2):95-98.

        [2]李晶,劉清華,丁大偉.淺談城市大氣污染現(xiàn)狀及其綜合防治[J].云南環(huán)境科學(xué),2003,19(3):43-45.

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