林家淼（華藍設計（集團）有限公司，廣西南寧 530000）

液化天然氣加氣站設計相關問題探究

林家淼（華藍設計（集團）有限公司，廣西南寧 530000）

隨著民眾生活水平的提高，汽車已經進入千家萬戶，目前我國汽車擁有量呈噴涌式增長，這極大的加大了市場對汽車燃料的需求。天然氣以其價格低廉、清潔的特點受到了人們的青睞。使用液化天然氣作為汽車能源已經成為近年來的主流。并且隨著開采技術的發(fā)展以及應用規(guī)模的擴大，天然氣的市場前景十分廣闊。本文細致的探討了液化天然氣加氣站在建造過程中的設計問題，指出了設計環(huán)節(jié)的主要要點，并對可能出現的問題進行了合理的研究，本文的研究有利于加氣站的規(guī)劃布局。

液化天然氣；設計；問題；探究

天然氣是一種清潔高效的能源，它主要的成分是甲烷，燃燒后產物為水和二氧化碳，與石油燃燒釋放巨量的含硫化合物相比十分清潔，因此逐漸受到人們的重視。天然氣在地下儲量巨大，開采技術相對比較成熟。目前主要有壓縮天然氣和液化天然氣來作為汽車的天然氣能源。國內一大批加氣站也被建立起來，雖然經過多年的發(fā)展，設計技術日漸成熟，但是目前國內加氣站的設計仍然存在很大的問題。

1 加氣站設計的主要原則

國外對于車用加氣站的設計一直處于領先水平，中國在這方面起步較晚，應該加以借鑒。通過對加氣站設計較為成功的技術資料的研究以及對文獻的查閱，認為加氣站的設計主要有以下幾個方面。

1.1 絕對安全原則

液化氣作為一種易燃易爆的燃料，加氣站設計首要因素就是建立在安全的基礎上，安全是一切建造的前提。加氣站的一切材料應該經過層層挑選，同時建筑材料的材質也要進行篩選，按照規(guī)范使用阻燃材料。

1.2 土地利用最大化原則

由于加氣站主要建造在車流量較大的市中心地帶，目前城市土地異常珍貴。最大化的利用有限的土地就是最大化的降低建設成本。我們要參照相關標準規(guī)范的要求，在保證安全高效的前提下，最大化的在有限的空間布置好建構筑物。利用好每一處空間，將必要的設備放置在最節(jié)省空間的位置。同時要盡量減少永久性建筑的建造，來降低前期的投入，同時建筑材料應該可拆卸重復利用。

2 液化天然氣的外部設計

液化天然氣的外部設計主要是要考慮到各個設備之間要保持安全的距離，在符合標準并且安全的前提下最大化的利用有限的空間。要將液化天然氣的儲罐、壓縮機、壓縮天然氣儲罐以及加氣機的位置進行合理的設計，設備與周圍的建筑以及道路和辦公區(qū)的安全距離要滿足要求，彼此兩個設備之間也要有恰當的距離，尤其是不能安置在房屋邊角或者與電力設施接觸。

3 液化天然氣加氣站的內部設計

3.1 整體布局

天然氣加氣站的內部布局總體上也要遵循安全、有效的原則，根據設備的危險程度與各自的特點布局好設備的具體位置，使得站內的各個工藝設備既符合工藝流程的要求，滿足生產的需要，又安全合理最優(yōu)化，成本最低。

3.2 材質阻燃，防靜電

設備的材質要經過仔細的檢驗，靜電是加氣站隱藏的殺手，如同一顆定時炸彈可能隨時都會爆炸，因此站內的設備材質要完全的防靜電，各類設備要有接地裝備，通過接地線引導將可能產生的靜電疏導，同時為了將發(fā)生意外情況時造成的損失降到最低，所有設備和管道應該采用阻燃的材料。

3.3 設備布局

要合理的對站內的設備進行布局，將各類設備區(qū)分開來，在合理的范圍內調配設備之間的距離，力圖在保證安全的前提下最大化的利用空間。

3.4 合理利用底下空間

在選擇儲氣方案時盡量選擇底下井儲氣方式，這樣有利于液化天然氣的儲存，同時節(jié)省了地上的空間，節(jié)約了建造的成本。雖然這種儲氣方式對鉆井的要求較高，并且對于儲氣裝備的規(guī)格要求更為嚴格，但是這種方式只要進行一次投資就可以解決很多后續(xù)的問題。

3.5 控制系統(tǒng)

加氣站的內部控制系統(tǒng)一直以來是阻礙加氣站發(fā)展的重要因素，原始的控制系統(tǒng)認為主管成分較大，不利于管理。效率較低，因此要采用高效的控制系統(tǒng)來統(tǒng)一的調配整體的流程，引進國外先進的技術，或者是根據自身的發(fā)展需要進行量身定做。利用合理的系統(tǒng)控制將電源控制、壓縮機運行控制、儲氣系統(tǒng)的優(yōu)先控制、售氣控制等進行有機的結合，最大化的創(chuàng)造價值。

4 其他設計注意事項

加氣站的設計應該對合理配置加氣機彼此之間的間距，同時將加氣機的位置進行合理配置，使其即有利于車輛進出，又有利于加氣員在最短的距離內快速達到加氣機旁邊。除此之外，卸車點要遠離加氣機同時又不能與相關設備距離太遠，要縮短輸送管道的傳輸距離，防止出現阻力過大的情況。

5 結語

總的來說，液化氣加氣站的設計要在安全的前提下盡可能的優(yōu)化設備與建筑的配置，最大化的提高效率，同時降低成本，隨著經濟的進一步發(fā)展與群眾出行理念的改變，天然氣作為汽車能源將會成為主流，我們要用創(chuàng)造性的思維去解決加氣站在設計過程中遇到的問題，推動我國天然氣使用的進一步發(fā)展。

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